平板载荷检测试验报告.docx

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1、工 程 检 测 报 告报告编号：BG-2017-DJJ-93工程名称: 新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHTJ-1标段青岛中航工程试验检测有限公司2017年7月11日检测报告（首页）鲁JC/BG-02.0001样品名称浅层平板载荷试验规格型号换填地基委托单位中交第一航务工程局有限公司蒙华铁路MHTJ-1标段项目经理部报告编号BG-2016-DJJ-93工程名称新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHTJ-1标段工程部位路基基地建设单位蒙西华中铁路股份有限公司工程地点DK87+900DK88+100设计单位中国铁路设计集团有限公司检测地点工程现场勘察单位中国铁路设计集团有限公司检测日期2017

2、.07.01-2017.07.04监理单位甘肃铁科建设工程咨询有限公司委托日期2017.7.10施工单位中交一航局MHTJ-1标项目部检测类别委托检测实验室地址青岛市市北区瑞海北路1号联系方式检测项目浅层平板载荷试验抽样人抽样数量4点抽样基数4点检测依据TB10018-2003检 测 结 论依照浅层平板载荷试验结果：（1）受检的JZ-1#渗水土（不抽水）、JZ-2#C组料（不抽水）、JZ-4#C组料（抽水）三个检测点的地基承载力特征值均小于150kPa，均不满足设计要求；（2）受检的JZ-3#渗水土（抽水）检测点地基承载力特征值不小于150kPa，满足设计要求。项目负责人主要试验人报告编写人审

3、核批准检测单位：（盖章）签发日期：2017年7月11日检测说明1、检测报告未加盖我公司的“试验专用章”无效。2、复制的报告或页码不全无效。3、报告无项目负责人、主要试验人、报告编写人、审核和授权签字人签字无效。4、我公司对检测数据和报告的真实性和准确性负责，检测报告涂改无效。5、现场检测报告，对相关检验样品负责。6、若对检测报告有异议，请于收到报告之日起十五日内向我公司提出，我公司将于十五日内给予回复。7、其他：（无/见证人：）目录1工程概况12检测内容12.1检测项目及要求12.2检测数量及位置13检测依据14检测仪器设备15工程地质概况26 检测方法26.1平板载荷检测试验示意图26.2试

4、验前处理及试验流程26.3试验加载过程及沉降稳定标准36.4地基基本承载力0的确定36.5试验方案现场照片47 检测结果分析58检测结论9i新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHTJ-1标段浅层平板载荷试验检测报告1工程概况该段路基位于丘间洼地，由于地下水水位上升，地表局部积水，其中DK87+900DK87+920段路基表层为(Q4eol)细砂，黄褐色，松散，饱和，夹细砂，含植物根系及腐殖质，层底深度0.60.8m，厚度0.60.8m，其下为粉土，褐灰色，稍密，饱和，含腐殖质，0=80kPa，层底深度0.62.6m，厚度0.52.0m，下为细砂，灰黑色，稍密、饱和，0=210kPa；DK88+

5、090DK88+100段路基表层为(Q4eol)细砂，黄褐色，松散，饱和，含植物根系及腐殖质，局部表层夹素填土，层底深度0.71.2m，厚度0.50.8m，其下为粉土，褐灰色，稍密，饱和，含腐殖质，0=80kPa，层底深度1.82.3m，厚度0.61.3m，下为细砂，灰黑色，稍密、饱和，0=210kPa。本次对DK87+900DK87+920段路基本体及左侧本体外、DK88+090DK88+100段路基本体及左侧本体外进行浅层平板载荷试验。2检测内容2.1检测项目及要求采用浅层平板载荷试验检测DK87+900DK87+920以及DK88+090DK88+100段4处地基承载力；设计要求：地基承

6、载力特征值不小于150kPa。2.2检测数量及位置依据设计要求，本次试验数量及位置见表2.2-1。表2.2-1 检测数量及位置项目位置部位检测数量代表数量浅层平板载荷试验DK87+900DK87+920路基基底（本体内）1点/浅层平板载荷试验DK87+900DK87+920路基基底（本体外）1点/浅层平板载荷试验DK88+090DK88+100路基基底（本体内）1点/浅层平板载荷试验DK88+090DK88+100路基基底（本体外）1点/3检测依据铁路工程地质原位测试规程（TB10018-2003）；相关设计文件及招标文件。4检测仪器设备本次浅层平板载荷试验采用的采集系统及相应的千斤顶和位移计

7、（数显百分表）等装置，技术要求全部符合铁路工程地质原位测试规程（TB10018-2003）的要求，该系统经过了年度标定，见表4-1。表4-1 仪器设备一览表设备名称型号设备编号器具号检定单位静力载荷测试仪JCQ-503D8090418345002自校压力传感器ZBZY-2000kN21918099006比对双油路千斤顶及油泵2000kN1839509118395091自校正方形承压板1m2- - - -数显百分表MFX2081059218112037青岛计量所MFX2081059318112038青岛计量所MFX2081059418112039青岛计量所MFX2081059518112040青

8、岛计量所5工程地质概况 DK87+900DK87+920段路基表层为(Q4eol)细砂，黄褐色，松散，饱和，夹细砂，含植物根系及腐殖质，层底深度0.60.8m，厚度0.60.8m，其下为粉土，褐灰色，稍密，饱和，含腐殖质，0=80kPa，层底深度0.62.6m，厚度0.52.0m，下为细砂，灰黑色，稍密、饱和，0=210kPa；DK88+090DK88+100段路基表层为(Q4eol)细砂，黄褐色，松散，饱和，含植物根系及腐殖质，局部表层夹素填土，层底深度0.71.2m，厚度0.50.8m，其下为粉土，褐灰色，稍密，饱和，含腐殖质，0=80kPa，层底深度1.82.3m，厚度0.61.3m，下

9、为细砂，灰黑色，稍密、饱和，0=210kPa6 检测方法依照相关规范，采用浅层平板载荷试验方法进行。6.1平板载荷检测试验示意图本次试验采用承重梁加配重反力装置，用油压千斤顶配合精密压力表控制加卸载量，用百分表测量地基沉降量，试验示意图及使用仪器设备见图6.1-1。图6.1-1平板载荷试验示意图6.2试验前处理及试验流程试验前处理：避免地基表层（10cm）以下土体被扰动的前提下平整试验点，在承压板底面下宜铺设粗砂或中砂垫层细平，垫层厚度取23cm。试验流程：试验前处理依次吊装支墩、承压板、千斤顶、主梁次梁、配重块安装试验采集系统设置采集系统参数试验点预压分级加载试验分级卸载试验资料整理。6.3

10、试验加载过程及沉降稳定标准1、荷载板面积：不应小于0.25平米（对于软土不应小于0.5平米） 1 2、千斤顶加载能力范围： 不定3、千斤顶行程： 120mm；4、测桥跨度： 3000mm；5、手动油泵额定压力： 70Mpa；6、压力测试范围： 0100Mpa；7、位移测试范围： 050mm；地基土浅层平板载荷试验可适用于确定浅部地基土层的承压板下应力主要影响范围内的承载力和变形参数，承压板面积不应小于0.25平方米，对于软土和粒径较大的填土不应小于0.5平方米。（1）方法要点。试验基坑宽度不应小于承压板宽度或直径的3倍。应注意保持试验土层的原结构和天然湿度。宜在拟压表面用不超过20mm厚的粗中

11、砂找平。加荷分级不应小于8级，最大加荷量不应少于设计要求的2倍。每级加载后，按间隔10min，10min，10min，15min，15min测读一次沉降，以后间隔半小时测读一次沉降量，当连续2小时内，每小时沉降量小于0.1mm时，则认为已经趋于稳定，可加下一级荷载。最终得到载荷试验p-s曲线。当出现下列情况之一时候，即可终止加载:1、载荷板周围的土明显地侧向挤出。2、沉降s急剧增大，p-s曲线出现陡降段。3、某级荷载下24h内沉降速度不能达到稳定标准。4、s/d 0.06（d承压板宽度或直径）满足前三种情况之一时，其对应的前一级荷载定为极限荷载。（2）承载力特征值的确定1、当p-s曲线上有明显

12、比例界限时，取该比例界限所对应的荷载值。2、当极限荷载小于对应比例界限的2倍时，取极限荷载值的一半。3、当不能按上述两点确定时，如承压板面积为0.25-0.50平方米，可取s/d=0.010.015所对应的荷载，但其值不应大于最大加荷量的一半。同一土层参加统计的试验点不应少于3点，各试验实测值的极差不超过其平均值的30%时，取此平均值作为该土层的地基承载力特征值(1) 试验最大荷载为300kPa，加荷分级8级，每级加载量宜为预估极限荷载的1/8，第一级加载，加载方法采用慢速维持荷载法；(2) 测读桩沉降量的间隔时间：自加荷开始按1、2、2、5、5、15、15、15min间隔，以后每隔30min

13、观测沉降一次，直至连续2h内1h的沉降量小于0.1mm时，可施加下一级荷载。(3) 符合下列条件之一时可终止加载：a) 承压板周围土层明显地侧向挤出；b) 荷载增加不大，沉降急聚增大，荷载沉降曲线出现陡降段；c) 在某级荷载下，24h沉降速率不能达到稳定标准；d) 相对沉降S/b0.10；(4) 当需观测卸载回弹时，每级荷载量可取每级加载量的2倍或3倍，每级荷载后每隔15min观测一次回弹量，1h后再卸下一级荷载。荷载全部卸除后，宜继续观测23h。6.4地基基本承载力0的确定(1)若p-S曲线存在拐点，则第一个拐点对应的压力为比例界限压力Pa，第二个拐点对应的压力值为极限荷载pu。当pu1.5

14、pa时，取0=pu/2；当pu1.5pa时，取0=pa。(2) 若p-S曲线呈圆弧形，无明显拐点，可按下述方法确定：a)在绘制的lgp-lgS或p-S/p曲线上，取第一个拐点所对应的承载力强度为0；b)取相对沉降S/b值所对应的荷载强度为0，各类土的S/b值按表6.4-1取用；表6.4-1 各类土的相对沉降S/b值土名粘性土粉土砂类土状态流塑软塑硬塑坚硬稍密中密密实松散稍密中密密实S/b0.0200.0160.0120.0100.0200.0150.0100.0200.0160.0120.008注：对于较极软的软质岩、强风化全风化的风化岩，应根据工程的重要性和地基的复杂程度取S/b=0.001

15、0.002所对应的压力为0。c)由双曲线拟合法确定pu值，取0=pu/F(F为安全系数)，可视地基工程性质取F为23（高压缩性土取低值，低压缩性土取高值）。d)同一土层参加统计的试验点数不应少于3个；e)试验点的0或pu的极差不大于其平均值30%时，可取平均值作为0或pu的的设计使用值；当极差大于平均值30%时，应查找、分析出现异常值原因，并按粗差剔除准则补充试验和剔除异常值。6.5试验方案现场照片现场试验情况见图6.5-1、6.5-2。 图6.5-1 现场堆载 图6.5-2 试验点局部第10页7 检测结果分析DK87+900DK87+920段平板载荷试验数据及曲线见表7-14。表7-1 JZ

16、-1#渗水土（不抽水）试验数据及曲线图JZ-1#渗水土（不抽水）检测结果荷载P（kPa）累计沉降量s（mm）荷载-沉降（P-s）曲线沉降-时间对数（s-lgt）曲线380.79761.181141.611522.151902.732283.422664.293049.00/备注：表7-2 JZ-2#C组料（不抽水）试验数据及曲线图JZ2#检测结果荷载P（kPa）累计沉降量s（mm）荷载-沉降（P-s）曲线沉降-时间对数（s-lgt）曲线761.151142.191523.481904.902286.732668.9630417.68/备注：表7-3 JZ-3#渗水土（抽水）试验数据及曲线图 J

17、Z-3#渗水土（抽水）检测结果荷载P（kPa）累计沉降量s（mm）荷载-沉降（P-s）曲线沉降-时间对数（s-lgt）曲线381.70763.021143.981524.801905.602286.402667.253048.422288.081527.80767.4806.90/备注：表7-4 JZ-4#C组料（抽水）试验数据及曲线图JZ-4#C组料（抽水）检测结果荷载P（kPa）累计沉降量s（mm）荷载-沉降（P-s）曲线沉降-时间对数（s-lgt）曲线381.33762.091142.731523.371904.332285.492666.9630413.99/备注：8检测结论依照浅层平板载荷试验结果：（1）受检的JZ-1#渗水土（不抽水）、JZ-2#C组料（不抽水）、JZ-4#C组料（抽水）三个检测点的地基承载力特征值均小于150kPa，均不满足设计要求；（2）受检的JZ-3#渗水土（抽水）检测点地基承载力特征值不小于150kPa，满足设计要求。