桥梁工程风险识别与防范总结.doc

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1、桥梁工程风险识别与防范第一节 明挖基础1. 危害识别开挖基坑时，坑壁坍塌导致邻近建筑或设施倒塌，造成人员伤害和财产损失。挖掘机等机械挖基土作业时，坑内作业人员或周围人员易被机械碰伤。基坑开挖采用深井降水时，裸露的无砂混凝土管易倾倒伤人。小型桥涵施工中，车辆在修建的桥涵上通行，易造成车辆坠落倾翻，人员伤害。开挖时，地下设施破坏，易造成设备损坏和人员伤害。基坑没有设置安全警示标志，易使行人或车辆坠落，造成人员伤害和车辆损坏。2. 削减措施开挖基坑时，要对邻近建筑物或设施采取相应保护措施。挖掘机等机械挖基土作业时，坑内及开挖设备旋转半径内不得有人作业。开挖的基坑随着不断挖深，要及时拆除降水中已裸露的

2、无砂混凝土管。小型桥涵施工，应在修建桥涵的公路两侧设置“禁止通行”的标志。施工前，应对地下设施情况进行调查，开挖前应进行交底。开挖的基坑周围要及时设置安全警示标志和夜间警示灯。第二节 筑岛围堰施工1. 危害识别筑岛围堰施工时，流沙、涌沙或支撑变形失效等，易造成人员伤害事故的发生。用吸泥船吹砂筑岛时，承载吸泥管道的浮筒上行人，造成人员落水伤害。基坑支撑拆除时，支撑和坑壁坍塌，造成人员伤害事故。2. 削减措施筑岛围堰施工时，应视土质和深度，对围堰堤要夯实牢固并采取逐段支撑，支撑要牢固。用吸泥船吹砂筑岛时，浮筒上不得行人，作业人员应穿着救生衣。基坑支撑拆除时，应在现场技术、安全人员的指导下进行。第三

3、节 刚性围堰1. 危害识别使用钢板围堰时，钢板起吊摆动和脱落，造成人员伤害。钢筋混凝土板桩采用锤击下沉时，锤击过程中，易砸伤人。使用套箱围堰时，船定位下锚过程中，易造成锚链缠绕、刮带伤人和落水事故。2. 削减措施使用钢板围堰时，钢板要绑扎牢固，拴好溜绳，作业人员系好安全带。钢筋混凝土板桩采用锤击下沉时，桩头和桩尖部位应采取加固措施，并经常检查。使用套箱围堰时，下锚定位时应采取措施防止锚链缠绕或刮带伤人，作业人员必须系安全带、穿救生衣。第四节 沉井基础1. 危害识别沉井下沉时，对周围临近地上或地下设施造成影响。水中围堰筑岛，易造成附近堤坝、农田和其他建筑物受到冲刷损害。沉井下沉采用人工挖掘时，光

4、线不足、井下涌水、涌沙都易造成操作人员伤害。沉井顶面高处作业，作业人员从脚手架、作业平台上坠落，发生人员摔伤事故。井内、井上的抽水机用电漏电，引发人员触电事故。潜水员潜水时，空气不洁净或潜水服割破，造成溺水事故。沉井下沉时，刃脚、底梁和隔墙伤害下面路过人员。2. 削减措施沉井下沉时，应对周围有影响的地上或地下设施采取相应的保护措施。在水中设围堰筑岛，应对附近的堤坝、农田和其他建筑物采取保护措施。沉井下沉时，人员的劳动防护用品必须佩戴齐全。井内照明充足并须采用36V以下安全电压，沉井各室均应备有悬挂钢梯及安全绳以应急需。涌水、涌沙量大时，不宜采用人工开挖下沉。沉井施工前，高处作业人员要系挂好安全

5、带。井内、井上的抽水机电源线应使用完整的防水胶线，并安装漏电保护装置。潜水员潜水作业时应有滤清器，潜水时要观察水域周围环境，避开棱角处。抽拔垫板及下沉时，严禁人员从刃脚、底梁和隔墙下通过。第五节 桩基础施工1. 危害识别钻孔灌注桩基础施工时，钻机皮带转动脱落、电气线路漏电，易造成人员触电。拆换钻杆或钻头时，工具、铁件及螺帽掉入孔内导致钻头损坏。采用冲击钻孔时，卷扬机的钢丝绳破损发生断脱，造成人员伤害。钻孔使用的泥浆到处排放，污染自然环境；人员易坠落泥浆池造成伤害。高压电线下钻孔、安放钢筋笼、灌注作业施工时，发生人员触电伤害。打桩机拆装时，起落机架、铁件坠落造成人员砸伤。采用压力沉桩时，不明水质

6、情况或施压不均匀，造成桩架歪斜或倾倒事故。振动打桩作业时，操作人员在桩机工作时对机械维修和保养，发生人员伤害事故。挖孔桩作业时，由于塌孔、空气循环不畅导致人员伤害。2. 削减措施钻孔灌注桩基础施工时，钻机皮带转动部位应设防护罩；所使用的电气线路必须是橡胶防水电线，并安装漏电保护器。拆换钻杆或钻头时，在孔口加设防护罩，严防工具、铁件及螺帽等掉入孔内。采用冲击钻孔时，卷扬机的钢丝绳不得有断丝和锈蚀现象，钢丝绳要保持完好。钻孔使用的泥浆，应设置泥浆循环净化系统，泥浆池应设有警示标志和防护围栏。高压电线下钻孔施工时，应采取相应防触电安全措施。打桩机拆装时，周围设立安全警戒线，高处作业时要系挂好安全带。

7、采用压力沉桩时，应了解水质情况，施压时应做到同步作业且受力均匀。振动打桩机作业时，作业人员必须站离基桩，严禁进行机械维修、操作和保养。挖孔桩作业时，采取必要的支护措施，及时向孔内输送新鲜空气，作业人员必须佩戴安全绳。第六节 墩台施工1. 危害识别墩台施工时，脚手架和作业平台上易发生人员高空坠落事故。浇筑墩台混凝土时，吊装模板和吊斗浇筑混凝土时，模板和吊斗滑落，造成人员伤害事故。凿除混凝土浮浆及桩头时，锤头、镐头脱落，易造成人员碰伤。凿除桩头时，桩头位于地面以下，基坑坑壁坍塌易造成人员伤害或机械设备损坏。砌筑墩台时，脚手架和作业平台堆放物品过多，易造成滑落伤人。人工抬运大块石料时，石料碰撞，造成

8、人员伤害。高大墩台脚手架、模板拆除作业时，脚手架坍塌造成人员伤害。2. 削减措施墩台施工时，脚手架和作业平台应架设牢固并设置护栏、扶梯，施工人员应系好安全带作业。浇筑墩台混凝土，吊装模板和吊斗应绑扎牢固，吊装下方不得有行人通过。凿除混凝土浮浆及桩头时，作业人员要检查工具是否牢固，严禁风枪对人。当桩头位于地面以下时，及时清理基坑上部杂物，对坑壁采取适当支挡措施。砌筑墩台时，脚手架和作业平台上面堆放物品不得过多，材料放置要合理牢固。人工抬运大块石料时，应捆绑牢固，动作协调一致，缓慢行走、平放。高大墩台脚手架、模板拆除作业时，先根据其特点由相关人员编制拆除方案，现场拆除时由起重工和技术人员现场指挥按

9、顺序拆除，拆除人员根据需要正确佩戴安全带。第七节 滑模施工1. 危害识别高桥墩台、塔墩、索塔等高层结构施工，材料及人员易发生高空坠落。塔墩采用爬模施工时，爬升架、脚手架等易坍塌，造成人员伤害。夜间施工，人员上下及运输过道上，易碰伤人或人员触电。吊装材料时，易发生材料坠落伤人。拆除滑模设备时，杆件变形，造成设备塌落事故。2. 削减措施高桥墩台、塔墩、索塔等高层结构施工时，施工平台材料要放置牢固，不得超高超重，按规定要求摆放整齐。作业人员要系挂好安全带。塔墩采用爬模施工时，爬升架、脚手架要按规范搭设牢固。在人员上下及运输过道上，均应设置照明设施，并加装漏电保护装置。吊装的材料要捆绑牢固，吊物下方不

10、得有行人。拆除滑模设备时，应分组拆除或吊至地面上解体，以减少高处作业量和杆件变形。第八节 预制构件安装施工1. 危害识别装配式构件的安装，吊装时钢丝绳折断，吊物脱落，易造成人员伤害。吊装时，构件倾斜脱落，易造成人员伤害和机具损环事故。单导梁、墩顶龙门架安装构件时，钢轨错台和托架失衡等，易造成损害事故。架桥机安装构件时，全幅宽架桥机吊装的边梁就位时发生错位，易伤害墩顶作业人员。2. 削减措施吊装前，应对吊装设备的钢丝绳进行检查，确认合格后，方可吊装作业。根据吊装构件的大小，选择适宜的吊装方法和机具，吊件要捆绑牢固。单导梁、墩顶龙门架安装构件时，导梁上的轨道必须平行等距铺设，防止钢轨错台；托架两端

11、应保持平衡稳定，行进速度应缓慢，并系好缆风绳。架桥机安装构件时，全幅宽架桥机吊装的边梁就位时，墩顶作业人员应暂时避开。第九节 浇筑结构施工1. 危害识别采用翻斗汽车或各种吊机提吊翻斗运送混凝土时，违规超载、超速、载人和未停稳前翻转卸料等，易造成人员伤害。在支架上浇筑混凝土时，由于支架变形倒塌，造成人员伤害。浇筑水上的各类结构时，未按操作规程作业，易造成溺水事故。2. 削减措施采用翻斗汽车或各种吊机提吊翻斗运送混凝土，不得超载、超速，停稳后方能翻转卸料，严禁翻斗车行驶时载人。在支架上浇筑混凝土应对支架进行预压试验，以检验支架的承载能力。浇筑水上的各类结构，作业人员要穿戴好救生衣，高处作业要系挂好

12、安全带。第十节 悬臂施工1. 危害识别挂篮施工时，后锚固筋、千斤顶、手拉葫芦、张拉平台及保险绳不合格，造成挂篮坠落伤人事故。挂篮载物过重、受到过大冲击、震动，造成挂篮脱落伤人。挂篮拼装及悬臂组装中，高处及深水作业，造成人员坠落和溺水事故。使用水箱作平衡配重时，位置和加水量不合适，造成损害事故。挂篮行走时，速度过快、滑道不平，发生坠落，造成意外坍落事故。浇筑合拢段混凝土时，撤出压重时顺序混乱，易造成人员砸伤。悬臂拼装时，龙门架下沉偏斜，易造成倒坍伤人事故。指挥信号失灵、天气突然变化等，对悬臂施工造成意外事故。2. 削减措施挂篮使用时，应经常检查后锚固筋、千斤顶、手拉葫芦、张拉平台及保险绳等是否完

13、好可靠，作业人员应系好安全带。挂篮在安装使用中，应严格控制荷载，防止过大的冲击和震动，如需在挂篮上增加设施，不得损坏挂篮结构及改变其受力形式。挂篮拼装及悬臂组装中，在高处及深水处作业时，应设置安全网，满铺脚手板，设置临时护栏。操作人员必须按规定佩戴安全防护用品，配备救生设施。使用水箱作平衡配重时，其位置、加水量等应符合设计要求，给排水设施和方法应稳妥可靠。挂篮行走时，要缓慢进行，速度应控制在0.1m/min以内。挂篮后部，各设一组溜绳，以保安全。滑道要铺设平整、顺直，不得偏移。浇筑合拢段混凝土时，在悬臂端预加压重，随浇筑进程，加载逐步撤出时，应自上而下进行。悬臂拼装时，龙门架起重机及轨道的下面

14、，必须具有坚实的基础，以保证龙门架不下沉和偏斜。指挥信号失灵、天气突然变化，影响作业安全，必须停止悬臂施工的吊装作业。第十一节 缆索吊装施工1. 危害识别安装时，操作人员高处作业，容易发生坠落事故。起重卷扬机突然起升和下降，吊件产生过大弹跳，造成人员伤害。缆索吊装大型构件时，设备出现故障，易造成意外事故。缆索跨越公路、铁路和靠近村镇街道时，缆索坠落，易造成行人伤害和建筑物损坏。在通航航道上空吊装作业时，造成航道堵塞。2. 削减措施缆索吊装时，登高操作人员应系挂好安全带。起重卷扬机升降操作要缓慢，行进速度要平稳，不得快升和快降。缆索吊装大型构件时，应事先进行检查，吊装前要进行吊载试验，以确认安全

15、。缆索跨越公路、铁路时，应搭设架空防护支架。在靠近村镇街道的地方应设立警示标志。在通航航道上空的吊装作业，应与当地港航主管部门取得联系，获得批准后方可进行。吊装作业宜采取临时封航措施。第十二节 顶推及滑移模架法施工1. 危害识别顶推法施工时，使用千斤顶设备，易造成操作人员碰伤或挤伤事故。落梁完毕，拆除千斤顶及其他设备时，吊装物摆动，造成人员碰伤。滑移模架法浇筑箱梁混凝土时，作业人员易造成滑倒摔伤和坠落事故。涵管采用顶入法施工时，坑坡坍塌，造成人员伤害事故。作业人员跨越或接近顶铁时，易造成人员伤害。顶入施工的接缝处，土石方掉落，造成人员砸伤。2. 削减措施顶推法施工时。使用千斤顶设备作业时，作业

16、设备周围不得站人。落梁完毕，拆除千斤顶及其他设备时，应先用绳栓好，并用吊机吊出。滑移模架法浇筑箱梁混凝土时，作业人员要穿好防滑鞋、系好安全带。涵管采用顶入法施工时，工作坑要有支护措施，周围不得堆放弃土和料具。顶入法施工时，作业人员不得跨越或接近顶铁。顶入施工的接缝处，应采取封闭措施，防止土石方掉落伤人。第十三节 预应力张拉施工1. 危害识别预应力张拉施工时，高压油泵工作，易造成操作人员伤害。张拉作业时，吊篮不牢固、锚具、夹具及销子弹出、坠落，造成人员伤害。预应力钢筋冷拉时，钢筋断裂螺母滑脱，易造成钢筋弹出伤人。管道压浆时，操作人员关闭阀门时，易造成意外伤害。2. 削减措施预应力张拉施工时，高压

17、油泵连接点各接口必须完好无损，螺母紧固。油泵操作人员要佩戴防护眼镜。张拉作业时，高空施工的吊篮应进行检查，锚具、夹具及销子要安装牢固。预应力钢筋冷拉时，夹具应保持完好，作业周围不得有人。管道压浆时，操作人员要穿戴好防护用品。关闭阀门时，作业人员应站在侧面。第十四节 桥梁结构施工1. 危害识别拱桥施工，拱石加工或砌筑石拱工程时，锤头脱落和飞石，易造成人员伤害。砌筑拱圈时，用拱架代替脚手架，易使拱架坍塌，造成人员伤害。拱石拱圈或预制块砌筑时，易砸伤行人。拱架拆除，使用锤击或用机械强拽拱架使之脱离或倾倒，造成损害事故。跨越公路的立交桥施工时，施工面物件坠落，易对下面通行的车辆或行人构成危害。斜拉桥、

18、悬索桥和索塔施工时，高处作业，天气恶劣，易造成坠落事故。浇筑塔身混凝土时，漏斗里料石下落，造成人员伤害事故。索塔遭雷电，造成损坏事故。缆索套管内采用压注水泥浆防护时，套管破裂易造成人员伤害。钢桥施工，钢梁上的各种电动机械和电缆线、照明线路等，易漏电引发触电事故。钢梁表面涂漆作业时，易引起中毒事故。2. 削减措施拱石加工或砌筑石拱工程时，使用锤头要装牢固，作业人员应保持安全距离。砌筑拱圈时，应按规范搭设脚手架及作业平台，严禁用拱架代替脚手架。拱石拱圈或预制块砌筑时，底下严禁站人，严禁在拱架上、下同时进行双重作业。卸架前，应检查砌筑砂浆强度是否达到设计要求，拆除工作必须按设计程序进行。严禁锤击或用机械强拽拱架使之脱离或倾倒的做法。跨越公路的立交桥施工时，车辆通行上方，应设置防落设施。斜拉桥和悬索桥施工，索塔施工，应搭好脚手架、应设置安全网。浇筑塔身混凝土时，应按规定挂好减速漏斗及保险绳，漏斗上口要封堵严实。索塔上要加装避雷设施。缆索套管内采用压注水泥浆防护时，水泥浆应从下往上压入，索塔超过50m时，应分段向上压注，以防灌注压力过大，套管破裂伤人。钢桥施工时，钢梁上的各种用电线路绝缘良好，用电设备安全漏电保护器。钢梁表面涂漆作业时，应配戴防毒面具等劳动防护用具。第 14 页 共 14 页