汽车发动机构造-复习题往年.doc

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1、汽车发动机构造1-练习试题题目只做为练习使用，应该以掌握知识点为目的，因为题目只为示例题。若题目有重复或其它内容请自行跳过，或在复习课提问！请自行查找答案！一、 名词解释1、上止点: 活塞顶最高点离曲轴回转中心最大距离时的位置，通常是活塞的最高位置，称为上止点2、活塞行程: 活塞从一个止点到另一个止点移动的距离,即上、下止点之间的距离称为活塞行程3、曲柄半径: 曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离称为曲柄半径，一般用R表示4、汽缸工作容积: ：活塞在从一个止点运动到另一个止点(上止点和下止点)间运动所扫过的容积称为气缸工作容积。5、燃烧室容积: 活塞在上止点时，活塞顶部上方整个空间（活塞顶、气缸

2、盖底面和气缸套表面之间所包围的空间）的容积称为燃烧室容积， 一般用Vc表示6、汽缸总容积: 活塞在下止点时，活塞顶部上方整个空间的容积称为气缸总容积。它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和7、发动机排量: 发动机各缸工作容积的总和，单缸排量Vh和缸数I的乘积8、压缩比:压缩前汽缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比9、工作循环: 汽车的每一个工作循环包括进气、压缩、作功和排气过程，即完成进气、压缩、作功和排气四个过程叫一个工作循环。10、四冲程发动机: 发动机每个工作循环是由进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程组成，而四冲程发动机要完成一个工作循环，活塞在气缸内需要往返4个行程（即曲轴转2转）

3、11、二冲程发动机: 曲轴每转一圈，活塞上、下各一次（即两个冲程）完成一个作功循环的发动机，就是两冲程发动机12、配气相位：用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间，通常用环形图表示13、气门间隙：发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙称为气门间隙14、湿式缸套：使水道与缸筒大面积连通，完全通过缸套隔离冷却水和汽缸工作室，缸套外壁接触冷却水，这种缸套就称为湿式缸套15、活塞销偏置：活塞销座孔轴线通常向活塞中心线左侧（由发动机前方看）偏移12mm，称为活塞销偏置 16、曲轴平衡重：用来平衡发动机不平衡的离心力和离心力矩，以及一部分往复惯性力。17、间歇喷射：发动机

4、在运转期间间断喷射 按照喷油时序的不同 分别同时喷射 分组喷射和顺序喷射18、缸内喷射：通过安装在气缸盖上的喷油器，将汽油直接喷入气缸内19、空燃比：是混合气中空气与燃料之间的质量的比例。一般用每克燃料燃烧时所消耗的空气的克数来表示20、过量空气系数：指通过的可燃混合气成分指标，通过的可燃混合气成分指标是过量空气系数，常用符号表示。21、可燃混合气的浓度：可燃混合气中汽油含量叫可燃混合气浓度22、经济混合气 ：由于汽油分子少，燃烧时火焰传播速度慢，热损失大，因此功率小，动力性较差。但是较多的空气分子会使汽油燃烧完全，经济性最好，称经济混合气23、功率混合气：由于汽油分子较多，可保证汽油分子迅速

5、与空气分子结合而燃烧。燃烧速度快，热损少，发出功率大，动力性好，称功率混合气。24、爆燃：火花塞点火后，在火焰还没有到达之前,其余混合气末被引燃就自行发火,这种燃烧就是爆燃25、异名凸轮：同一汽缸的进排气凸轮二、填空1、内燃机与外燃机相比，具有 热效率高、 体积小、质量小、启动性能好 等优点。内燃机又分活塞式 汽油机 、柴油机 两大类。车用发动机主要采用 汽油机 。2、发动机的分类方法有:燃料、冲程、冷却方式、气缸数目、汽缸排列方式、进气系统是否采用增压活塞的工作方式、供油方式。2、1）按活塞运动方式分 往复活塞 和 转子活塞 两种。前者在 获得了广泛应用。2）按所用的燃料分 汽油机、柴油机

6、和 CNG发动机、LPG发动机、双燃料发动机 。3）按完成一个工作循环所需的行程数分有 四冲程 和 二冲程 之分。汽车上广泛采用后者。4）按冷却方式分可分为 水冷式发动机 和 风冷式发动机 。汽车上广泛采用水冷式 。5）按气缸数目分可分为 单缸发动机 和 多缸发动机 。汽车几乎都是采用多缸发动机 。6）按气缸的排列方式分可分为 单列式发动机 和 双列式发动机 。7）按进气系统是否增压 非增压 和 增压 。3、曲柄连杆机构的主要零件可以分为三组组成.即 机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组 。4、汽油机的燃烧室有 半球形、楔形、盆形 等三种.5、活塞可分为三部分， 活塞、活塞环、活塞销 。6、活塞环是

7、具有弹性的开口环，有 气环 、 油环 两种。气环 起 密封、传热 的作用；油环起 布油、刮油的作用。气环的开口有 直角形切口、梯形切口、斜形切口、带防转销钉槽 等四种形式.7、连杆分为三部分： 小头、杆身、大头8、曲轴由 ： 曲柄销 、曲柄臂、主轴颈 三部分组成。9、气门组包括：气门、气门导管、气门锁片、气门弹簧气门座 及 气门座圈 等。10、气门传动组由 凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂 等组成。11、汽油的使用性能指标主要有 汽油蒸发性、抗爆性、热值。12、排气系统由 排气管 和 消声器 组成。13、汽车总体构造通常由 发动机 以及 底盘、车身、电气设备 四大部分组成。14、发动机一般由 曲柄连杆

8、机构、配气机构、冷却系统、轮滑系统、供给系统、点火系统、起动系统 等部分组成。15、现在汽车上大多数都是采用四冲程发动机，即每个工作循环要经过 进气行程、压缩行程、做功行程 和 排气行程 四个活塞行程。曲轴转 两圈 ，完成 1 个工作循环。16、电控燃油喷射系统用英文表示为 EFI ，电子控制单元简写为 ECU 。17、凸轮轴或曲轴位置传感器常用的有 电磁式 、光电式 _和 霍尔式 三种类型。18、过量空气系数= 0.881.11 范围内最有利， 动力性 和 经济性 都较好。19、汽车行驶时，其阻力由 滚动阻力、空气阻力 和_上坡阻力 、_加速阻力 _等组成。20、发动机的主要性能指标有_ 动

9、力 和_ 经济 _、_环保 _。发动机的动力性指标包括_ 有效转矩 、有效功率 _和 曲轴转速 _等。发动机的经济性指标是指_ 燃油消耗率 _。21、在安装气环时，各个气环的切口应该_ 相互错开 。22、活塞销通常做成_ 厚壁空心 圆柱体。23、曲轴的曲拐数取决于发动机的_ 气缸数 _和_ 气缸排列方式 _。V8发动机的气缸数为_ 8 缸，曲拐数为 4 。V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为_5_。24、曲轴按支承型式的不同分为_ 全支承曲轴 _和_ 非全支承曲轴 。25、充气效率越高，进入气缸内的新鲜气体的量就_ 越多 _，发动机所发出的功率就_ 越高 _。26、气门式配气机构由_ 气门组 _

10、和_ 气门传动组 _组成。27、四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转_ 两 _周，各缸的进排、气门各开启 _ 1_次，此时凸轮轴旋转_ 1 周。28、气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的_ 锁片 _或_ 锁销 _ 固定的。29、由曲轴到凸轮轴的传动方式有_ 齿轮传动_、链传动 _和_ 齿形带传动 等三种。30、根据凸轮轴的_旋转方向 _和同名凸轮的_ 夹角 _可判定发动的发火次序。31、汽油的牌号愈_ 高 _,则异辛烷的含量愈_ 高 _，汽油的抗爆性愈_ 好 _。32、汽油的使用性能指标主要包括_ 蒸发性 _、_抗暴性 _和_热值 _。33、曲柄连杆机构在运动过程中受 气体作用

11、力 ，惯性力 ，摩擦力 和外界阻力 的作用。34、曲柄连杆机构工作条件的特点是： 高温，高压，高速，化学腐蚀。35、汽缸体的结构形式通常分为三种形式：平底式、龙门式、隧道式。36、汽缸套：汽缸套有 干 汽缸套和 温 汽缸套两种 配气机构布置形式有哪几种？ 37、按气门的布置形式分：气门倒置 式和 气门顶置 ；38、按凸轮轴安装位置分： 上 、中 和 下 ；39、按曲轴和凸轮轴的传动方式分： 齿轮传动 、链条与链轮传动 和 齿形传动 ；40、按每个气缸的气门数目分：2气门式、3气门式、4气门式和5气门式。41、卡门旋涡式空气流量传感器的类型 光检测式 和 超声波式 。42、 油门大小 和 车速的

12、高低 决定基本的喷油量。43、进气温度传感器电压值在20时应为 0.52.4 V，电阻值在20时应为 2.003.00（ k ） （22002700 ） 。44、汽油机电控系统中使用的节气门位置传感器一般有三种型式： 线性输出型 、开关量输出型 、 带ACC信号输出的开关量输出形 45、汽车怠速控制系统主要有如下功能： 稳定怠速控制、快速暖机控制、高怠速控制，其它控制46、按怠速控制阀的结构与工作方式分:步进电机式，开度电磁阀，开关电磁阀。47、步进电机式怠速控制执行机构的控制内容： 启动初始位置设定，启动后控制，暖机控制，反馈控制，发动机转速变化的预控制，学习控制。48、电动燃油泵按结构不同

13、分有： 涡轮式、滚柱式、转子式 和 叶片式 燃油泵 。49、油箱内置式电动燃油泵特点： 噪声小、不易产生气阻、不易泄漏、安装管路较简单 等优点，应用较为广泛。三、选择题1、国产发动机的型号4100Q，其中“100”是表示（ C ）A、长度为100cm B、高度为100cm C、缸径为100mm D、宽度为100cm2、在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙一般为（ A ）。A、0.250.3mm B、1mm C、0.30.35mm D、0.40.5mm3、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（ A ）。A180 B.360C.540D.7204、以下元器件属于执行器的是（ C ）A、水温传感

14、器 B、空气流量计 C、喷油器 D、电磁式车速传感器5、以下元器件不属于执行器的是（ B ）A、汽油泵 B、烟度计 C、点火线圈 D、活性炭罐电磁阀6、在讨论排放控制和催化转化器时，甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制CO、HC和NOx的排放量；乙说，空燃比必须控制在14.7：1附近，才能使三元催化转化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。试问谁正确？（ B ）A甲正确; B乙正确; C两人均正确; D两人均不正确。7、气缸盖螺栓的紧定要求是（ D ）。A一定要拧紧B按顺序分次拧紧C按规定力矩拧紧D按工艺规范拧紧8、当装用两根气门弹簧时，气门弹簧的螺旋方向应（ B ）。A相同 B.相

15、反9、对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（ D ）。 A. 180 B.360C.540D.72010、在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（ A ）。A. 越大B越小C不变D. 不一定11、汽油发动机在中等负荷工况时,过量空气系数值为（ B ）。A0.60.8 B0.91.1 C0.80.9 D1.11.212、汽油机过量空气系数在1.051.15范围内的可燃混合气叫做（ B ）。A功率混合气 B经济混合气 C过稀混合气 D过浓混合气13、V形发动机曲轴的曲拐数等于（ B ）。A. 气缸数B. 气缸数的一半 C. 气缸数的一半加1 D. 气缸数加114、电控汽油

16、喷射系统的ECU以（ B ）作为确定基本喷油量的主控信号。A节气门开度与冷却水温度 B发动机转速与空气进气量 C进气温度与进气量 D进气温度与传动轴转速15、现在绝大多数电控汽油机都采用（ C ）喷射方式。A同时 B分组 C顺序 D连续16、D型汽油喷射系统采用的空气计量装置是（B ）。（L型，LH型）A翼片式空气流量计 B进气岐管绝对压力传感器 C卡门涡流式空气流量计 D热线式空气流量计17、在下列空气流量计中，测量空气质量流量的是（ D ）空气流量计。A翼片式 B压力式 C卡门涡流式 D热线式18、使燃油压力与进气歧管压力之差保持恒定的是（ C ）。A节气门体 B油压缓冲器 C燃油压力调节

17、器 D电动汽油泵19、装有（A）的电控汽油喷射系统，其控制方式属于闭环控制方式。A氧传感器 B节气门位置传感器 C进气温度传感器 D曲轴位置传感器20、柴油机压缩行程中压缩的是（ B ）。A柴油与空气的混合气 B纯空气 C柴油蒸气 D柴油21、为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（ B ）的椭圆形。A. 长轴在活塞销方向； B. 长轴垂直于活塞销方向；CA,B均可；D. A,B均不可。22、在装配开有形或T形槽的活塞时，应将纵槽位于从发动机前面向后看的（ B ）。A左面 B. 右面 C. 前面 D. 后面23、在作功行程时，面对发动机，气缸的（ A ）磨损严重。A. 左侧 B. 右侧

18、C. 前部D. 后部24、对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（ B ）状态下拧紧。A. 热状态 B冷状态 C. A,B均可D. A,B均不可25、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（ A ）。A. 由中央对称地向四周分几次拧紧；B. 由中央对称地向四周分一次拧紧；C由四周向中央分几次拧紧；D. 由四周向中央分一次拧紧。26、在压缩行程时，面对发动机，气缸的（ B ）磨损严重。A. 左侧 B. 右侧C前部D. 后部27、在压缩行程时，面对发动机，气缸的（ B ）磨损严重。A. 左侧 B. 右侧C前部D. 后部28、一般柴油机活塞顶部多采用（ B ）。

19、A. 平顶 B. 凹顶 C. 凸顶 D. A,B,C均可29、直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（ D ）。A. 气缸数B. 气缸数的一半 C气缸数的一半加1D. 气缸数加130、按1-2-4-3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（A ）行程结束的下止点位置。A. 进气 B压缩 C. 作功D. 排气31、四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（C ）。A. 60 B. 90C. 120 D. 18032、曲轴与凸轮轴之间的传动比为（ A ）。A. 2:1 B. 1:2C. 1:1D. 4:133、设某发动机的进气提前角为，进气迟关角为，排气提前角为，排气迟关角则该发动机的

20、进排、气门重叠角为（ A ）。A. + B. +C. +D. +34、排气门的锥角一般为（ B ）。A. 30B. 45 C. 60 D. 5035、四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线问的夹角是（ C ）A. 80 B. 60 C. 90 D. 12036、凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（ A ）。A.气门的升程和气门的运动规律 B.气门的密封状况 C.气门的磨损规律37、国产代号为RQ-90的汽油，表明其辛烷值（ C ）。A恰好为90 B. 小于90C. 不小于90D. 大于9038、空燃比大于14.7的混合气为（ B ）混合气。A. 浓 B稀C理论混合气 D. 功率混合气39、

21、过量空气系数小于1的混合气为（ A ）混合气。A. 浓 B稀C理论混合气 D. 功率混合气40、电控多点汽油喷射系统中的喷油器数（ A ）。A. 等于气缸数B. 大于气缸数c. 少于气缸数 D. 不一定41、单点汽油喷射系统中的喷油器装于（ B ）A.空气滤清器与空气流量计之间 B. 节气门上方 C. 进气门上方D. 喷嘴伸人燃烧室内42、以下是燃油喷射发动机执行器的是（ D ）。A曲轴位置传感器； B节气门位置传感器；C空气流量计；D活性炭罐电磁阀43、对喷油量起决定性作用的是（ A ）。A空气流量计； B水温传感器； C氧传感器； D节气门位置传感器44、D型EFI系统是以 B 方式测量进

22、气量？. 质量流量 . 速度密度 . 节流速度 . 直接测量45、在EFI系统中，关于单点喷射的说法哪一个正确？B.缸内喷射程 .进气管喷射 .混合气分配均匀 .故障多46、L型电控燃油喷射的主控信号来自于A。.空气流量计和转速传感器.空气流量计和水温传感器 .进气压力和进气温度传感器.进气压力和转速传感器47、关于热线式空气流量计，哪一种是不正确的？ B.进气阻力小 .测量的是空气体积流量 .用于L型EFI系统.测量精确48、DJetronic汽油喷射系统中，使用 B传感器，测量进气流量的。.翼片式空气流量.进气歧管压力 .热线式空气流量 .涡流式空气流量49、下列哪一种装置测量是空气质量流

23、量？C.翼片式空气流量传感器 .进气歧管压力传感器.热线式空气流量传感器 .涡流式空气流量传感器四、判断题（ X ）衡量一台发动机的性能主要是看它的功率大小就可以了。（ X ）发动机的转速越高，它的负荷也越大。（ X ）在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙比排气门的气门间隙大。（ X ）发动机冷起动时需要的是稀的混合气体。（ ）由于电控喷射发动机在各种工况下，均能形成较为理想的可燃混合气比，故大大降低了排放污染。（ X ）发动机进气温度越高，汽油雾化越好，发动机功率越大。（ ）气门油封损坏，会造成排气冒蓝烟。（ ）汽油机排气中的一氧化碳含量与混合气浓度有关。（ ）汽油机燃料供给系的主要

24、功用是为发动机供油。（ X ）空气质量与燃油质量之比 ,称为过量空气系数。（ ）现代汽车采用电控汽油喷射系统的主要的目的是：使发动机有最佳的空燃比和点火正时。（ ）采用同时喷射方式的电控汽油喷射系统不需要进行气缸和活塞位置的判别。（ X ）电控燃油喷射系统一般都采用连续喷油方式。（ X ）进气歧管绝对压力传感器通过测进气歧管的真空度来直接测得空气进气量。（ X ）翼片式空气流量计的优点是进气阻力小、响应速度快、不需温度补偿。（ ）线性输出型节气门位置传感器其主体是一个滑片可变电阻。（ ）宝马的VANOS系统是渐进式可变气门正时系统，可“无段”控制气门提前开启。（ ）宝马的VANOS系统气门开启

25、的升程和时间不会改变，只能使气门提前开启而已。（ ）VVT-i能够 “连续式”的可变气门正时。（ ）VVTL-i跟VTEC一样的方法来解决发动机在高转速时所需要更多的气门重叠时间与气门的开关升程深度。（ X ）卡门涡旋式空气流量传感器在空气流量计中响应速度最快，但他成本较高，体积较大。（ X ）卡门旋涡式空气流量传感器和翼片式空气流量传感器通常都含有进气温度检测端子。（ ）ECU以进气温度20 作为修正的基准，即20 的空气温度信息修正系数为0（ ）ECU以冷却液80 作为修正的基准，这时它的THW修正系数为0。（ X ）进气温度传感器安装在空气流量计的进口处，对使用进气歧管绝对压力传感器（M

26、AP）的发动机，安装在空气滤清器的出气口。（ ）进气温度传感器内部也是一个具有负温度电阻系数的热敏电阻，其电阻值随着进气温度升高而减少。（ ）常见的TPS是滑键电位器，具备加速率和减速率感知功能，形成了一个多功能信号元件（ ）怠速控制的实质就是对怠速工况下的进气量进行控制。（ ）步进电机的正常工作范围为0125个步级。 （ X ）当水温传感器有故障时，会引起排放不正常。（ X ）在检查节气门位置传感器时，用手轻拍传感器，其输出信号电压应发生变化。（ ）电动汽油泵的单向阀的作用是防止燃油倒流，使管路中保持适当的残余压力，便于发动机热启动。（ X ）对全浮式活塞销与销座孔的配合，汽油机在常温时应有

27、微量间隙，发动机工作时又有微量过盈。（ ）平顶式气门头部结构简单，制造方便，吸热面积小，质量也较小，通常运用在进气门（ X ）气门锥角越小，气门口通道截面越大，落座压力越大，密封和导热性也越好（ ）排气门则因热负荷较大而用较大的锥角，通常为450，以加强散热（ X ）气门座圈锥角通常比气门锥角小0.5-1度。（ X ）镶座式气门座直接在缸盖（或缸体）上加工出来。该种形式修复困难，且不经济。（ X ）气门采用双气门弹簧来防增加强度。（ ）气门杆磨损可用千分尺测量气门杆的直径来确定，若磨损量超过0.05mm(轿车)或0.10mm(载货车)或用手触摸有明显阶梯感觉时，应更换气门。（ ）液力挺柱解决了

28、因有气门间隙而产生的冲击及噪音问题。（ X ）凸轮轴轴颈的圆柱度误差不得大于0.015mm，各轴颈的同轴度误差不得超过0.05mm。否则应按修理尺寸法进行修磨。（ X ）气门间隙通常排气门0.25mm-0.30mm，进气门 0.30mm-0.35mm。（ X ）发动机尾气冒黑烟可能是燃油中含有水分或冷却水漏入气缸（ ）发动机尾气冒蓝烟是润滑油窜入发动机燃烧室后燃烧而生成的。（ ）矩形环结构简单、制造方便、易于生产、应用面广（ X ）扭曲环断面不对称，受力不平衡，使活塞环扭曲，常用在第一环。（ X ）汽油机燃用的是汽油蒸气与空气的混合物，所以汽油的蒸发性越好，汽油机的动力性越好。（ X ）过量空

29、气系数A越大，则可燃混合气的浓度越浓。（ X ）过量空气系数A=1.31.4称为火焰传播上限。（ ）车用汽油机在正常运转时，要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而由浓变稀。（ X ）节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，而与其他因素无关。（ ）对与4缸发动机，控制单元用两个电路来控制所有4个喷油器这种喷射系统是分组喷射方式。（ ）喷油器采用同时喷射方式时，一般每个工作循环喷两次油。（ ）喷油器采用顺序喷射方式时，一般是在每个缸进气行程时，各缸轮流喷射一次。（ ）空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑根据空气流量计的信号确定基本喷油量。五、看图及简答题 1、 2、3、 4、 节气门

30、传感器5、进气管 6、节气门7、 喷油器 8、谐振腔 1摇臂轴、 2、气门弹簧3、气门导管 4、气门5、气门座 6、凸轮轴7、挺柱 8、推杆12345678910111、启动爪 2、扭转减振器 3、皮带轮 4、正时齿轮5、飞轮 6、前端轴 7、曲柄 8、主轴瓦 9、连杆曲颈 10、平衡重 11、1、凸轮轴、 2、活塞 3、正时齿轮 4、水泵组件 5、油底壳6、齿轮机油泵 7、曲轴 8、飞轮 9、火花塞 10、气门1uh你穯uiguygy23456781、气环 2、油环 3、活塞销 4、活塞 5、连杆6、连杆螺栓 7、连杆轴瓦 8、连杆盖1、燃油箱 2、电动燃油泵 3、燃油滤清器 4、回油箱 5

31、、燃油压力调节器 6、液压脉动阻尼器 7、喷油器 8、输油管 9、冷起动喷油器 1、0真空管一、简述四行程汽油机的工作原理四行程汽油机工作原理：将空气与汽油以一定比例混合成良好的混合气，在进气行程被吸入气缸，经压缩点火燃烧而变为热能，燃烧后的气体所产生的高温高压，作用于活塞顶部，推动活塞作直线运动，同时通过连杆、曲轴飞轮机构而变为旋转的机械能，对外输出作功二、简述四行程柴油机的工作原理四行程柴油机和四行程汽油机的工作过程相同，每一个工作循环同样包括进气、压缩、作功和排气四个行程，但由于柴油机使用的燃料是柴油，柴油与汽油有较大的差别，柴油粘度大，不易蒸发，自燃温度低，故可燃混合气的形成，着火方式

32、，燃烧过程以及气体温度压力的变化都和汽油机不同。三、对比四行程汽油机与四行程柴油机的优缺点柴油机与汽油机比较,柴油机的压缩比高,热效率高,燃油消耗率低,同时柴油价格较低,因此柴油机的燃料经济性能好,而且柴油机的排气污染少,排放性能较好.其主要缺点是转速低,质量大,噪声大,振动大,制造和维修费用高.四、发动机的主要性能指标有哪些？1、动力性能指标1)有效转矩：指发动机通过曲轴或飞轮对外输出的扭矩。2)有效功率：指发动机通过曲轴或飞轮对外输出的功率。3)曲轴转速：指发动机曲轴每分钟的转数，通常用n表示，单位为r/min。 2、经济性能指标 通常用燃油消耗率来评价内燃机的经济性能。3、环保性能 排放

33、性能指标包括排放烟度、有害气体(CO，HC，NOx)排放量、噪声等。五、简述曲柄连杆机构的功用与工作条件1、功用： 曲柄连杆机构是发动机借以产生并传递动力的机构，通过它把燃料燃烧后发出的热能转变为机械能。六、气缸垫有什么作用?气缸垫装在气缸盖和气缸体之间，其功用是保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气，漏水和漏油。七、简述活塞的功用.功用：承受气体压力，并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。八、连杆有何功用？ 功用：连接活塞与曲轴 ，并把活塞承受的气体压力传给曲轴，使得活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动。九、简述曲轴的功用曲轴是发动机最重要的机件之一。功用：将连杆传

34、来的力变为旋转的动力（扭矩），并向外输出，带动其它相关部件。十、列出四缸四行程及直列六缸四行程发动机的发火顺序。1）四缸四行程发动机的发火顺序和曲拐布置 :四缸四行程发动机的发火间隔角为720/4180 发火顺序的排列只有两种可能，即为1-3-4-2或为1-2-4-3。 2）四行程直列六缸发动机的发火顺序和曲拐布置四行程直列六缸发动机发火间隔角为 720/6=120 一种发火顺序是1-5-3-6-2-4，另一种发火顺序是1-4-2-6-3-5 十一、曲轴扭转减振器起什么作用？ 功用：吸收曲轴扭转振动的能量，消减扭转振动，避免发生强烈的共振及其引起的严重恶果。 十二、飞轮起什么作用功用：用来贮存

35、作功行程的能量，用于克服进气、压缩和排气行程的阻力和其它阻力，使曲轴能均匀地旋转；作为传动系中摩擦离合器的驱动件。十三、配气机构有何功用？ 功用：按照气缸的工作顺序和工作过程的要求，准时地开闭进、排气门，向气缸供给可燃混合气（汽油机）或新鲜空气（柴油机）并及时排出废气。十四、什么是配气相位？画出配气相位图，并注明气门重叠角。配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。通常用环形图表示： 气门重叠角：+十五、气门间隙的功用是什么？气门间隙过大或者过小有什么害处？作用：为气门热膨胀留有余地，以保证气门的密封。间隙过大：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改

36、变了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使配气机构零件的撞击增加，磨损加快。 间隙过小：发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。采用液压挺柱的配气机构不需要留气门间隙。十六、 VVT-i 是什么？VVTL-i 是什么Variable valve Timing-Intelligent，即可变气门正时；VVTL-i： Variable valve Timing & lift Electronic Control system，中文是“电子控制可变气门正时和升程”。十七、 车用汽油机各

37、种使用工况对可燃混合气成份有什么要求？1、稳定工况（1）怠速工况 要求提供较浓的混合气=0.60.8 。（2）小负荷工况 要求供给较浓混合气=0.70.9。（3）中等负荷工况 要求经济性为主，混合气成分=0.91.1。 （4）大负荷及全负荷工况 要求发出最大功率Pemax，=0.850.95。2、过渡工况（5）起动工况 要求供给极浓的混合气=0.20.6。（6）加速工况 应该在化油器节气门突然开大时，强制多供油，额外增加供油量，及时使混合气加浓到足够的程度。 十八、汽油机燃油喷射系统有那些类型？按喷射部位的不同分类：有缸内喷射和缸外喷射两种。缸外喷射又分单点喷射和多点喷射。目前，多点喷射应用最

38、广。按喷射连续与否分类：分连续喷射式和间歇喷射式。间歇喷射是当前电喷发动机主要采用的喷射形式。间歇喷射又可分为同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种形式。现代电喷发动机主要采用顺序喷射。按进气量的测量方式分类：分间接测量和直接测量两种方式。1）间接测量方式 节流速度方式： 速度密度方式： （2）直接测量方式 体积流量方式： 质量流量方式。十九、供给系的作用？将空气与雾化后的汽油充分混合后，形成可燃混合气，提供给发动机，并对可燃混合气的供给量及其浓度进行有效的控制，使发动机在各种工况下都能连续、稳定运转。作功后将废气排入大气 二十、微机控制系统由什么组成。由电脑ECU、主继电器EFI、传感器和执行元件

39、组成传感器主要有：点火正时和曲轴位置传感器(IGT/NE)、转速传感器(SP)、节气门位置传感器(TPS)、压力传感器(MAP)、氧传感器(OX)、水温传感器(CTS)、气温传感器(ATS)、车速传感器(VSS)、空气流量计(AFS)、爆震传感器(KNK)等。执行元件主要有：电动汽油泵(FP)、喷油器(INJ)、真空电磁阀(VSV)、废气再循环装置(EGR)、怠速空气调节器(IAC)、炭罐电磁阀、风扇继电器等。 六、综述题I-VTEC是什么？请试着说明其结构和工作原理。-客户反应，他的比亚迪F3轿车引擎室出现声响（确认是发动机发出的声响），若客户你接待的，你应按何流程来处理和解决问题？（重点考

40、核学生整个流程：接待，检测-故障重现、原因分析、用简单工具确定故障部位和故障可能原因）请试写出以下测量空气质量的传感器的检测流程和细节，可以采用图表（叶片式空气流量传感器、卡门涡旋式空气流量传感器、热线式空气流量传感器的检测、进气歧管绝对压力传感器）普通线性节气门位置传感器的检测1. 全浮式活塞销：当发动机工作时，活塞销、连杆小头和活塞销座都有相对运动，这样，活塞销能在连杆衬套和活塞销座中自由摆动，使磨损均匀。为了防止全浮式活塞销轴向窜动刮伤气缸壁，在活塞销两端装有档圈，进行轴向定位。2. 曲拐：曲拐是曲轴上的一个部位,学名叫做连杆颈,也就是曲轴上弯曲的最高点,曲拐上安装连杆. 3. 扭曲环：是在矩形环的基础上加工的，内圆或外圆切掉一圈，就成了扭曲环。主要作用是工作时受力变形后消除活塞环的侧隙和背隙，消除矩形环的泵油作用，一般装在第二道环上。4. 进气提前角：进气门在上止点前开始开启，从开始开启到上止点所对 应的曲轴转角（=1030）5. 充气效率：是指每一个进气行程所吸入的空气质量与标准状态下（1个大气压、20、密度为1.187kg/m2）占有气缸活塞行程容积的干燥空气质量的比值。大气压力高、温度低、密度高时，发动机的充气效率也将随之提高。二填空1. 起动工况下的喷油实际时间由 冷却液温度传感器、进气温度传感器、发动机转速/曲