中国南车股份有限公司发展状况分析.doc

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1、合肥师范学院2012届本科生毕业论文（设计）中国南车股份有限公司发展状况分析摘 要中国南车股份有限公司（以下简称南车）是中国城市轨道车辆制造业中的著名企业，中国经济社会的不断发展给企业带来了广大的发展空间，同时企业的发展也存在着一些限制性因素。本文首先对中国南车的企业背景和发展现状进行简略的介绍，再通过SWOT分析法，具体分析企业发展的内部优势（strength）、内部劣势（weakness）、外部机遇（opportunity）以及外部威胁（threats）四个部分。根据对企业以上的优势劣势分析，画出SWOT分析图，得出企业的SWOT分析结论：企业发展状况主要受内部优势和外部机遇两个方面的影响

2、，因而属于优势机遇型（SO），从而确定企业发展应采取的策略为增长性战略，最后根据所确定的战略为企业提供合理化建议。关键词：中国南车 发展状况 SWOT分析 优势 劣势ABSTRACTChina South Locomotive (hereinafter referred to briefly as CSL) is a prominent corporation in urban rail transportation industry. CSR has gained a lot of opportunities as the economy of China develops. However

3、 CSR has to be faced with some problems. The paper will provide a brief introduction about CSR and then analyze four major aspects of CSL including strength, weakness, opportunity and threats, which is known as SWOT. According to the analysis, the paper will draw a conclusion which will demonstrates

4、 the state of development and operation of the company by a chart. The conclusion shows that two factors, strength and opportunity, play main role in the development of the company, which is called a SO type according to SWOT method. Finally the paper will deduce that CSR should take advantage of th

5、e interior strength and grab the exterior opportunity, which indicates a growth strategy. The last but not the least, an advisable policy can be induced.Keywords: CSR State of development Advantages Disadvantages SWOT目 录前言1一、企业概况和发展状况介绍1二、中国南车发展状况分析3（一）中国南车内部竞争优势（s）3（二）中国南车内部竞争劣势（w）5（三）中国南车外部机会（o）7（

6、四）中国南车外部威胁（t）8三、 SWOT分析结论及中国南车发展建议11（一）SWOT分析结论11（二）发展建议11参考文献13前 言随着中国经济的发展，伴随城市化程度进一步加深，城市人口急剧增加，居民生活水平不断提高，加之公共政策措施的强力推动，城市轨道交通发展日新月异。可以预见到中国城市轨道交通会有更加长远的发展。同时，在此过程中不断出现的新机遇和新挑战给中国城市轨道交通业的发展也提出了很多新课题。尤其是轨道交通制造业企业如何抓住机遇面对挑战，从而获得自身的长远发展，是摆在企业面前的重大课题。中国南车股份有限公司（以下简称“中国南车” ）是“三家城轨车辆国产化定点企业，是中国最大的城轨地铁

7、车辆制造商” ，是行业内最具代表性的知名企业，其发展壮大得益于中国城市轨道交通的发展机遇，同时该企业的发展状况也能一定程度反映整个行业的运行状况。通过对该企业发展状况的分析，能一定程度的反映中国城轨交通制造业的机遇和面临问题，并找出适合中国南车的发展战略。本文通过SOWT科学分析法，综合考虑了内部优势，内部劣势，外部机会和外部挑战四个影响企业发展的重要因素，科学有效衡量了各个因素在企业发展状况中的地位和作用，从而找出中国南车发展的优势和劣势，分析企业应该选择的发展战略。 一、企业概况和发展状况介绍 中国南车股份有限公司成立于2007年12月28日，中国南车股份有限公司(中文简称“中国南车”，英

8、文简称CSR）是经国务院同意，国务院国有资产监督管理委员会批准，由中国南车集团公司联合北京铁工经贸公司共同发起设立的股份有限公司。2008年8月中国南车股份有限公司实现A+H股上市，现有17家全资及控股子公司，分布在全国10个省市，员工近9万人。目前公司注册资本118.4亿元。总部设在北京参考文献1 王黎，杨燕.中国南车股份有限公司章程M.北京：中国南车出版社，2012：16-19.。中国南车从事多种经营事业，按照国际标准产业分类划分，中国南车从事的主营业务属于机械制造业中的交通运输装备制造业。中国南车的主营业务是货车、客车、动车组、铁路机车、城轨地铁车辆及其重要零部件的研制、销售、租赁、修理

9、，同时从事城市轨道交通装备专有技术延伸产业，以及相关技术服务，实业投资与管理，信息咨询，进出口等业务。中国南车具备货车、客车、动车组、铁路机车、城轨地铁车辆及相关零部件规模制造、自主开发、规范服务的能力。拥有中国最大的电力机车研发制造基地，全球技术领先的高速动车组研发制造基地，国内高档客车研制的领先企业，行业领先的大功率内燃机车及柴油机研发制造基地，全球领先的铁路货车研发制造基地，三家城轨车辆国产化定点企业，是中国最大的城轨地铁车辆制造商。中国南车的技术研发和制造水平已达到世界同行业先进水平，主要产品向着“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术目标不断迈进，不仅满足中国轨道交通运输的需要，而且实

10、现批量出口。目前，中国南车以高速动车组、大功率机车为代表的一批具有自主知识产权的高性能产品技术已经达到国际领先水平，企业综合实力跨入世界轨道交通装备制造业列。中国南车拥有4个国家级研发与实验机构、6个国家认定企业技术中心、7个经国家实验室认可委员会认可的检测实验中心、6个博士后工作站，并在美国成立了我国轨道交通装备制造行业第一个海外工业电力电子研发中心，在英国成立了功率半导体研发中心，是国家科技部、中华全国总工会、国务院国资委授予的“创新型企业”。面对国内外轨道交通运输业的机遇与挑战，中国南车不断积积创新，积极适应经济全球化的发展和国内外客户的新的要求，努力进行市场开拓和技术创新，并致力于服务

11、客户并且不断以更加开放的胸襟与视野，在合作共赢中加快中国轨道交通装备的现代化进程，提供一流的产品和服务，积极促进新产业的发展，努力打造最具社会责任的行业先锋和国际化的跨国公司。二、中国南车发展状况分析（一）中国南车内部竞争优势1、中国南车具有技术优势中国南车的内部竞争优势首先表现在南车拥有的技术优势。第一，南车拥有领先全国的完备的技术研究开发平台和硬件设施。第二，面南车在技术研发经费投入方面超过竞争对手，为技术创新和保持技术优势创造良好物质基础。这两方面为中国南车打造一套完备的技术创新体系提供了基础和便利。（1）研发平台和硬件设施在研发平台方面，南车的研发平台设置层次分明，结构合理，形成一个完

12、善的研发体系：由中国南车技术专家委员会、2个综合研究机构、4个国家级研究与实验机构、6个国家认定企业技术中心、6个博士后工作站和海外研发机构六大部分组成。 这个研发平台具有其自身的优越性。第一，南车既有理论研究的实验室，包括变流技术国家工程中心、高速列车系统集成国家工程实验室等，又有与之配合将技术研究应用于实际生产的技术中心。特别是在各地分公司设立的国家认定企业技术中心，保证了研发成果和技术应用能够充分对接。第二，为了适应海外市场发展和扩张的需求，南车重视在海外设立研发机构，包括工业电力电子研发中心（美国）和大功率半导体研发中心（英国）两家机构。这有利于南车制造适应海外技术标准的要求，同时谋求

13、在海外市场上取得技术优势。随着这两家技术研发机构的设置和发展以及南车创新水平的提高，南车的制造技术在海外市场也取得了肯定和认可，说明南车在海外市场上也具有一定的技术优势。在硬件设施方面，南车拥有全球领先的铁路货车研发制造基地，全球技术领先的高速动车组研发制造基地，其电力机车研发制造基地年产量在全中国排名第一，同时还有行业领先的大功率内燃机车及柴油机研发制造基地。南车的技术研发硬件设施条件优良，实力雄厚。（2）研发经费投入南车研发经费投入逐年增长，且在绝对投入数值和占营业收入比重数值上都超过主要竞争对手中国北车。而且在研发上的投入逐年增长，体现了南车对研发的重视，为南车取得技术进步和创新提供物质

14、基础。2006至2010年，中国南车的研发费用分别为3.2亿元、4.9亿元、9.4亿元、13.1亿元和24.4亿元。公司在研发上逐年加大投入。费用在营业收入中所占比重分别为1.36%、1.78%、2. 61%、2. 82%和3.76%，5年均值为2.466%。而在同一时间，行业主要竞争对手中国北车的研发费用分别为2.5亿元、4.3亿元、6.6亿元、4.9亿元和17.9亿元。研发费用占营收的比重分别为1.21%、1.64%、1.90%、1.21%和2.89%，5年均值为1.77%，其中，研发费用甚至在2009年出现负增长，同比减少25.34%。由此可见，中国南车不仅在研发费用绝对值上超过竞争对手

15、中国北车，同时在经费占比上也胜于北车。南车在技术研发经费投入方面具有竞争对手没有的优势。中国南车在研究经费上的投入保障了研发活动的顺利进行和技术创新活动的开展，为保持技术优势打下基础。2、中国南车市场优势中国南车是中国城市轨道车辆制造业的领头羊，在市场占有率方面具有绝对优势。以下分别从动车组市场、城市轨道市场、客车和机车市场以及新产业市场的表现分别阐述，从而分析出南车总体的市场表现。（1）动车组市场截至到2010年底，中国南车共交付高速动车组295列，这占到中国在线运营高速动车组总量的65%。即在动车组板块，南车占领了六成以上的市场份额，具有绝对的竞争优势。同时，南车在动车组市场上还不断实现业

16、绩增长，保持和扩大了市场竞争优势。2010年中国南车动车组板块实现销售收入146.84亿元，较前一年年增长84% 詹艳景，徐伟峰. 中国南车股份有限公司2010年业务综述R.中国南车股份有限公司2010年度业绩报告，2011，（2）：73-75.。（2）城市轨道市场截至到2010年底，中国南车中国城市轨道市场中取得了50%以上的订单份额，即南车在城市轨道市场的市场占有率超过一半，在成轨市场上占有绝对的竞争优势。迄今为止，中国15个城市的30多条城市轨道地铁线路使用的是中国南车的地铁车辆。特别是，中国南车在2010年国内12个城市的18个城市轨道整车招标项目中取得了8个城市、11个整车招标项目，

17、其中包括了宁波、郑州、长沙和昆明这四个首次开展城市轨道整车招标的城市。（3）客车和机车2010年，南车在客车业务上实现了销售收入42.36亿元，在25G新造客车采购中赢得60%以上份额，在这一市场上具有绝对竞争优势。同时，南车还占据了中国目前制造标准和技术含量最高的客车产品的高端市场。在机车市场，南车机车板块实现销售收入180.86亿元，较上年增长27.89%,赢得了中国市场新造机车和修理机车50%以上的的市场份额。在机车市场上南车取得了绝对的竞争优势。（4）新产业所谓新产业包括风电设备、工业机电、工程机械、汽车装备、复合材料等领域，涉及国家重点发展的七大战略性新兴产业中的三项：新能源、新材料

18、和新能源汽车。中国南车领先全国在新产业领域进行尝试，积极从事新能源、新材料和新能源汽车相关产业。一方面新产业区别于传统产业，利用新能源、新技术，符合国家大力发展绿色能源 王宫成，王义明.看南车M.北京：中国南车出版社，2009：15-16. ，节能减排，发展新能源的政策战略。另一方面，传统产业面临技术创新瓶颈和环境污染压力，新产业市场的开发和拓展有利于南车占据有利位置，在未来的竞争中占有一席之地。2011年南车实现新产业销售收入86.30亿元，较前一年增长74.25%。南车是行业内最早发展新产业的制造商，新产业销售额每年以较大比例增长，同时保持产业竞争的绝对优势。第一，在风电设备方面，公司与中

19、国华能、中国华电、中国大唐三大电力公司结成合作伙伴关系，产品进入到华北、东北西北以及华南市场，占据全国风电设备市场的主要份额。第二，在汽车装备产业，投放的1000多套关键设备及近800台混合动力客车，占据到70%和20%以上的国内市场份额，借此成为了全国主要的电动客车整车制造商和最大的电动汽车关键零部件供应商之一。综上所述，南车在动车组、城市轨道、客车和机车以及新产业市场均表现优异，具有绝对市场占有率和竞争优势，因而市场竞争优势明显。3、品牌优势（1）国内市场中国南车具有过硬的技术水平，优秀的管理团队，优质的产品，同时企业具有高度的社会责任感，担当起提供“人与自然和谐发展”的交通装备的重任。这

20、一切帮助中国南车树立起良好口碑，使得“南车”、“CSR”这一品牌在国内外轨道交通装备制造行业取得了很高知名度和认同度。在快速崛起的城轨地铁产业方面，南车的客户遍布北京、上海、广州、深圳、南京、成都、沈阳及香港等城市，在客户中产生了良好反馈，在社会上赢得一定的赞誉。这是南车在国内市场上的品牌优势。（2）国外市场南车不仅在国内轨道交通装备制造行业享有较高信誉，而且，经过市场拓展和推广，产品由最初出口产品仅仅限于东南亚发展到出口产品到达世界上30 多个国家和地区，同时出口产品的技术水平也有了长足的提高，慢慢由传统技术发展到应用当代先进技术，性价比良好、服务周到，管理完善，逐步在国际社会树立起中国“南

21、车”、“CSR”的品牌形象和影响力。这是南车具有的国际品牌优势。综合以上两点，南车不仅是在国内还是在国外，都具有一定的知名度，同时建立起南车自己的品牌，使得这一品牌成为城市轨道交通制造业品质的象征，为南车赢得竞争优势。（二）中国南车内部竞争劣势1、对少数客户依赖南车的销售收入非常依赖少数主要客户，南车的最大客户为铁道部及其所属的铁路局。2008年度对其的销售收入占本公司总销售收入的60.66%.而2008年南车对前五大客户实现的销售收入占本公司当期销售收入的68.85% 詹艳景.中国南车股份有限公司2008年业务综述R.中国南车股份有限公司2008年度业绩报告，2009，（4）：58-60.。

22、由于铁道部及其所属的铁路局是本公司的最大客户和长期客户，其对南车产品的需求直间影响到南车的业绩整体表现。而由于轨道交通装备行业具有自身的特点，在行业整体格局不发生重大变化的情况下，南车这种对主要客户保持一定程度的依赖的情况还会继续下去。依赖少数客户，对南车的发展的影响是双重的。具体来说，一方面，受到订单数量和长期客户的影响，造成了南车在向其销售产品时缺乏一定的议价能力，在某些条件下，可能会对公司的经营业绩造成不利影响。这同时意味着公司业绩表现要受到少数客户的重大影响。如果主要客户对公司产品的订单减少或取消，就可能使得本公司的销售收入大幅下跌，这对于经营业绩必然会产生消极影响。而另一方面，由于南

23、车的客户相对固定，南车不用投入大量精力额外发展新的客户，而稳定的客户群会带来稳定的收入和利润，南车和这些客户维持着长期的合作关系，这反而成为南车发展过程中的一个优势。所以，这个特点要求南车在保持原有客户合作关系的同时能够注意开发新的客户群，避免由于对少数客户的依赖对企业造成的不利影响。2、市场开拓风险南车并未满足于目前的市场占有率，所以在原有的传统优势铁路机车、客车、货车业务现有市场地位和市场份额得到巩固和发展的同时，南车还积极拓展城轨地铁车辆、高速动车组和轨道交通装备专有技术延伸业务等新业务，以图更大发展空间。与此同时，南车更致力于积极扩张海外市场版图。这些积极开拓的新领域都将为公司带来持续

24、的利润增长空间和更好的发展平台。而应当看到的是，各个新兴市场领域的开拓和扩大，有可能不能成功进行或者实际成果离预期目标有非常大的差距，在这种情况下，公司的经营业绩会受到大的不利影响甚至整个公司的发展都会陷入被动。但是这种风险出现的可能性是有限的，南车需要注意这方面的风险，但是这个风险不会造成南车主要的内部限制因素。3、技术创新瓶颈南车在技术创新方面确实还存在一些问题，相应带来一些挑战，具体来说主要表现在以下几个方面。首先，轨道交通运输装备产业的发展要求轨道交通运输装备的产品能够进行持续的换代升级，这要求南车不断改进技术，持续创新以适应产业的更新升级。其次，伴随着产品的升级，产品要相因具有高品质

25、和更高的可靠性，企业需要通过技术创新和革命来适应这个层次的要求，这无疑给企业的创新体制提出了挑战。再次，南车的一部分产品的核心技术是引进国外的技术，南车需要在引进技术的同时进行消化、吸收，转换成适合国内要求和市场需要的产品，同时提高自身的技术水平，把引进的技术经验为己所用，同时在此过程中还能够进行再创新。对于企业来说这三方面都构成非常大的挑战，对企业的研发体制和管理水平都提出很高要求。幸运的是由于南车具有先进的研发体系和优秀的开发团队，能够适应不同的创新需求来改善管理，提高创新能力。因此，虽然南车存在可能的技术创新瓶颈，这种风险并不构成南车的内部发展限制。（三）中国南车外部机会1、我国经济发展

26、带来的机遇随着我国经济的发展，我国城市化水平不断提高，城市化进程不断加快，形成了许多经济快速发展的地区，包括长三角、珠三角、环渤海、长株潭、成渝以及中原城市群、武汉城市圈、关中-天水、海峡西岸城镇群等区域。为了适应这些区域经济的发展，客观上要求这些地区的城市轨道交通不断发展，从而和城市经济发展、居民交通需求相匹配。作为主要从事城市轨道装备制造业的南车，无疑可以从中找寻到巨大的发展机遇。2、国家相关政策带来的机遇在众多的外部机遇因素中，国家政策带来的机遇对南车尤为重要。可以说南车的外部机遇主要来自政策提供的机遇。城市轨道交通装备制造业企业具有自身的特点，南车作为一家国有大型企业，其自身的发展受到

27、国家相关政策和宏观调控的影响制约非常大，外部政策机遇为企业提供广阔的发展空间。首先，近年来国家出台扶持高速铁路的相关政策措施，高速铁路一度成为我国优先发展的战略性新兴产业，“十二五”期间国家在财政投入、建设用地、技术创新、经营环境等方面都加大了支持力度。作为高铁装备制造企业，中国南车可以从中寻求广阔的发展机遇，增加销售业绩，实现更大的经济效益。其次，国家出台一系列推动支持装备制造业的政策措施，为企业带来实惠。如国家提出的加快装备制造业调整振兴计划等推动产业发展的政策措施，其中包含对重大装备制造进口免税和出口退税等扶持政策，为南车这样的重装备制造企业提供政策优惠。最后，国家实施节能减排战略，不断

28、推进新兴产业、绿色能源的发展，给绿色、环保的轨道交通运输业带来机遇，有利于南车新产业的发展。南车近年来大力发展绿色新产业，顺应了国家政策和宏观调控的要求方向，也为自身业务拓展开拓了新方向。新产业包括高端轨道交通装备、风力发电整机、复合材料、电动汽车，新产业涵盖了国家大力发展的七大战略新兴产业中的高端装备制造、新能源、新材料和新能源汽车四大产业，属于国家大力扶持推动的产业。这些业务的节能、环保、使用新能源等特征，正是符合国家大力扶持和提倡的产业转型方向。南车果断抓住这一重大政策机遇，扶持新产业，发展新能源，绿色能源的举措，有利于实现新一轮的产业升级与提高，为企业带来新的生机和新发展思路。3、海外

29、机遇从海外机遇方面分析，世界上许多国家的轨道交通装备正在或将要进入更新换代时期，而中国高铁却正处在高速发展的时期，在这种条件下，中国企业得到了一些宝贵机会进入国际市场。同时，中国日益完善的制造产业链为高铁企业在国际竞争中取得一席之地创造了良好的条件。中国南车具有先进的装备制造水平，提供高质量的产品和优质的服务，在海外市场上积累了一定的口碑和声誉。中国南车抓住海外市场的有利机遇，积极参与国际竞争，争取更多海外客户，有利于在国际市场取得更多市场份额和更广阔发展空间。综上所述，南车面临许多外部机遇，特别是来自国家扶持装备制造业和大力发展新能源，推进节能减排的政策利好。考虑到装备制造业企业的特征，国家

30、的政策成为影响企业发展的重大因素，甚至可以是关键因素。这样的政策优势自然成为南车发展的重要机遇。（四）中国南车外部威胁1、国内行业参与者在分析南车面临的外部威胁之前，首先需要了解南车所面对的国内外竞争者。在国内，综合轨道交通装备制造市场另一个主要参与者是北车集团。南车集团和北车集团是国内市场主要的两大综合轨道交通装备制造企业，代表着我国轨道交通装备技术的最高水平，同时成为铁路运输现代化的代表企业，也是我国轨道交通装备业在国际市场最具竞争力的两家企业。这两家企业占据了95%以上的国内市场份额。国内市场上还存在一些其他的参与者，具体来说，第一，在货车新造方面，以南车集团、北车集团两家企业作为主导，

31、同时重庆重型铸锻厂、晋西铁路车辆有限责任公司、包头北方创业股份有限公司三家企业也有参与。第二，在电力机车、内燃机车、客车、动车组和城轨地铁车辆的新造方面，南车集团、北车集团处于绝对的主导地位；第三，在货车修理方面除了两个集团外，参与的还有广州铁道车辆厂、柳州机车车辆厂。虽然存在这些潜在竞争者，但它们无论在规模效益、产品种类、管理水平上都无法对南车构成威胁，仅仅在装备制造的某一特定方面参与竞争。总而言之，目前我国铁路设备行业的竞争格局基本上是中国北车与中国南车两家为主，尤其是高端产品如动车组、机车等目前国内企业只有这两家参与竞争。在轨道交通装备领域，中国北车与南车的竞争旗鼓相当，二者基本瓜分了国

32、内市场订单，难分伯仲。2、主要竞争对手对比分析表2-1 2011中国北车和中国南车利润总额和毛利润对比情况表 企业项目中国北车有限公司中国南车有限公司营业收入89,353,17880,110,807营业成本77,348,78665,305,481营业税金及附加298,149409,671毛利11,706,24314,995,655毛利率13.10%18.58%利润总额3,613,8205,442,127 图2-1 2011年中国北车和中国南车利润总额和毛利润对比情况柱状图数据来源：中国南车股份有限公司2011年业绩报告和中国北车股份有限公司2011年业绩报告。在国内市场上，除了中国北车之外，都

33、不能对南车在各个市场上全面形成对抗，都不能成为南车的竞争对手。中国南车在国内市场上的市场占有率是压倒性的，中国北车成为其国内市场最主要的竞争对手。具体分析，虽然北车在铁路工程机械和风电电机两个领域具有优势地位，但是南车在利润总额和毛利率上超过北车，表现优异。以上是2011年中国北车和中国南车利润总额和毛利润的对比情况表 詹艳景，徐伟峰. 中国南车股份有限公司2011年财务报表分析R.中国南车股份有限公司2011年度业绩报告，2012，（3）：64-66.6 王建.中国北车股份有限公司2011年财务报表分析R.中国北车股份有限公司2011年度业绩报告，2012，（2）：81-82.7 詹艳景，徐

34、伟峰. 中国南车股份有限公司2008年业务综述R.中国南车股份有限公司2010年度业绩报告，2011，（4）：43-46.8 尤建新，蒋景楠.企业管理概论（第三版）M.北京：高等教育出版社，2006：88-90.-6。根据表格数据生成的柱状图显示，中国南车2011年在毛利和利润总额方面表现均优于中国北车，具有一定的竞争优势。因此来自竞争对手的竞争压力固然存在，但是并不能对南车构成绝对的威胁，中国南车依旧保持着自身的竞争力。3、国际市场竞争者在国际市场上，庞巴迪、阿尔斯通、西门子、通用电气和川崎重工等的轨道交通运输装备业务部门成为南车发展的主要海外业务竞争者【7】。除了主要的综合性轨道交通装备制

35、造商外，通用电气和川崎重工也是南车的主要海外竞争对手。虽然面临海外竞争，但南车始终保持着自身的竞争优势。第一，由于我国的技术准入壁垒和相关产业政策的限制，目前国外轨道交通装备制造企业尚不能在国内独立开展整车生产业务，在国内市场对南车没有形成正面的竞争。第二，虽然在国际市场上南车面临着上述竞争对手，但由于国际市场不是南车业务的主要着眼点，国际市场业务在整个经营中占有的份额有限，南车在国际市场上依旧保有一定的市场占有率，拥有一定的竞争优势，因此国际市场上的竞争并不构成主要的外部威胁。4、其他风险（1）履约和汇率风险金融危机对世界经济的打击一时难以恢复，各个国家经济发展复苏尚需时日。这给轨道交通装备

36、市场的拓展以及专业技术延伸业务的扩大带来很大难度，同时增加了国际市场上履约和汇兑的风险。在汇率方面南车面临的主要风险体现在人民币对外币的汇率波动较大，其中以美元、港币等外币相对人民币币值较快，这造成用外币结算的出口业务和在境外市场募集到的外币资金存在较大贬值风险，造成汇兑风险提高，有可能给企业带来财务损失。（2）成本控制风险由于全球流动性过剩带来基本生产资料的价格波动增大，国内能源、原材料、配件等物资价格的波动性也在提高，这些对于企业成本控制造成不利的影响。但以上风险是伴随着金融危机而产生的，因此这方面的风险是短时间内存在的，随着国际经济的复苏和企业的调试，这种风险逐渐可以避免，从而不会对企业

37、的发展带来长久的不利影响。通过以上的分析，南车虽然面临着一些外部的风险，但是这些风险并不构成影响企业长期发展的主要限制因素。三、 SWOT分析结论及中国南车发展建议外部机遇（o） 外部威胁（t）内部优势（s）SO多种经营战略增长型战略内部劣势（w）扭转型战略防御型战略图3-1 SWOT结论分析图（一）SWOT分析结论根据前述分析，特绘制SWOT分析图如下。图中表明了企业发展受到内部优势（S）、内部劣势（W）、外部机遇（O）、外部威胁（T）四个因素的影响，结合前述分析，由于南车发展主要受到内部优势、外部机遇两个方面的影响，由此在坐标图上绘制出SO段，表明针对南车的情况企业应该采取增长型战略。进一

38、步解析图表可以得出以上图表【8】综合说明了中国南车的各方面情况。第一，在内部优势方面，南车具有技术、市场、和品牌等内部优势；第二，经济发展尤其是政策利好等因素给企业带来外部机遇。而内部优势和外部机遇通过以上分析成为对南车发展有主要影响的因素。外部机遇和外部威胁两个因素通过前述详实的分析可以得出结论，这两个因素对南车的发展不起主导作用。据此，绘制出南车发展状况SWOT分析图，由图中可见看出，中国南车发展状况中起主导作用的是内部优势和外部机遇两个条件，因此南车发展状况属于优势机遇型（SO），应该采取增长型战略。（二）发展建议结合图表结论和前述分析，南车应该要积极保持和进一步扩大南车内部的技术、市场

39、、品牌的固有优势，抓住机遇，扩大市场份额，实现新一轮的业绩增长。1、保持技术优势在技术方面，第一要充分利用好现有的研究开发平台和硬件设施。第二要发挥好优秀研发团队的优势。同时要注意将两方面的优势结合起来，具体要做到以下两点。第一，南车应进一步提高管理水平和协作能力，要将硬件设施和研发团队两方面的优势结合起来，做到“物尽其用，人尽其才”。第二，要进一步加大科研经费的投入力度，不断增强产品的科技含量，实现产业升级和产品的多元化，進一步保持公司行业领先的市场竞争地位2、抓住外部政策机遇在外部政策方面，对于南车这样的行业垄断性企业，能否抓住过政策机遇对其发展壮大至关重要。要注意以下两个方面。第一，南车

40、应认真分析把握中央相关政策，加强对宏观政策趋势的判断和预测，加强对相关产业政策的信息搜集与研究，寻找对企业发展有利的政策机遇，为企业本来拥有的技术产品优势找到发挥利用的平台。第二，坚持贯彻中国中央的各项政策要求，响应国家节能减排的政策号召应。大力发展新产业，这不仅响应了中央关发展新能源和绿色能源的政策，同时也为南车的发展找到一条新的发展路径和可能性。3、警惕相关风险前述的外部威胁和内部劣势，不起主要影响作用，也应引起南车相关部门的注意。这要求南车在进入一个市场之前，要及時、有效地搜集好国內外政治、经济、文化、法律方面的信息以及把握竞争对手各个方面的情况，在充分了解市场的基础上再决定是否进入。进入市场之后要准确分析国內外市场需求的变化，做好市场走向预测，顺应市场变化及时调整相关政策策略。总而言之，要将企业的内部优势和外部机遇结合起来，使得企业能够取得进一步的发展。同时，南车企业发展状况良好，发展前景广阔，拥有在海外市场一展拳脚的技术实力和管理水平。南车应该积极拓展业务，促进企业成长壮大。应该积极抓住海外市场的发展机遇，提供优质的产品和服务，实现海外市场的开拓。13