汽车底盘实训教案.ppt

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1、汽车底盘维修实训 主编项目八拆装与检查自动变速器一、教学目的二、教学设备、工具及量具三、课时四、相关基础知识五、实训操作六、考核要点与评分标准七、思考题一、教学目的1)掌握自动变速器的拆装技能。2)掌握自动变速器内部的基本结构和零件名称。3)掌握自动变速器检测项目及检测方法。4)正确使用自动变速器检测工具。5)正确使用自动变速器拆卸专用工具。二、教学设备、工具及量具1)A341E自动变速器。2)拆装翻转架。3)工作台案。4)货架式工具车及常规工具。5)专用拆装工具。6)油盘及优质棉布。7)百分表及磁力表座。8)油标卡尺和外径千分尺。9)直角尺。10)塞尺。11)吹尘枪。12)AT油。三、课时四

2、、相关基础知识(一)典型后轮驱动自动变速器的结构自动变速器是一种能实现自动变速、连续变矩的动力传动装置，能自动地由低挡换到高挡而无需驾驶员进行离合器操作。1.A341E型自动变速器组成图8-1A341E自动变速器四、相关基础知识图8-2A341E自动变速器结构简图2.A341E型自动变速器的工作情况3.A341E型自动变速器液压控制系统四、相关基础知识表8-1A341E自动变速器各挡位工作情况四、相关基础知识图8-3A341E型自动变速器阀体结构(二)典型前轮驱动自动变速器简介四、相关基础知识前驱轿车自动变速器，由于在车上的安装位置与后驱轿车不同，所以在结构上也有些区别。1.01M型自动变速器

3、组成图8-401M自动变速器四、相关基础知识图8-501M自动变速器结构简图2.01M型自动变速器的工作情况四、相关基础知识表8-201M型自动变速器各挡位工作情况3.01M型自动变速器液压控制系统四、相关基础知识图8-601M型自动变速器阀体五、实训操作(一)拆装自动变速器总成注意事项1)首先要了解该自动变速器的型号和构造，在熟读维修手册，了解其分解、装配的方法、步骤之后，方能对其进行分解，否则不能分解。2)自动变速器壳体与各总成件的配合精度很高，因此正确地使用工具、掌握正确地拆卸、检查、装配、调整的方法是非常重要，特别是对O/D挡支架、B2制动活塞、两个锥形卡簧和各挡活塞等元件的拆卸、检查

4、过程中，零件的取出、装入方向要一致，并且必须按顺序摆放以免发生错装，造成自动变速器不能使用，如果在装配时发现某一零部件有错误应立即纠正。3)清洗和擦拭自动变速器零件时应使用优质棉布，以防止由于纤维掉入变速器而影响零件间的配合精度。五、实训操作(二)自动变速器的分解实训步骤1.自动变速器附件、外部组件及阀体总成的分解1)用塑料布把自动变速器的传感器、挡位开关、油管接头等包好，将自动变速器总成放在清洗液里，用毛刷、钢刷、小铲刀等工具，清洗自动变速器外壳，用风枪吹干外表面(注意：清洗时不要伤到传感器等表面零件)。2)拆下自动变速器壳体上的附件，拉出油尺，拆下油尺导管，用10号丁字套筒扳手拆下O/D直

5、接挡离合器转速传感器、壳体后端一、二号转速传感器、里程表从动齿轮3)拆下输出轴法兰锁母，取下法兰，用14号梅花扳手拆下加长壳体的固定螺栓，拆下输出轴上车速传感器的感应转子。五、实训操作4)从自动变速器前方取下液力变矩器，用塑料布将变矩器口封好；5)拆下油底壳联接螺栓，用专用刮刀的刃部插入变速器壳体下平面与油底壳之间，切开所涂密封胶，小心不要损坏壳体下平面。6)检查油底壳中的磁铁是否有金属粉末，若磁铁上有金属粉末，则说明齿轮、轴承、离合器钢片存在磨损；若油底壳中有黄铜粉末，则说明是衬套磨损。7)拆下自动变速器油(ATF)滤清器与阀体之间的固定螺栓，取下滤清器。8)拔下阀体上的电磁阀线束插头，拆下

6、电磁阀固定螺栓，取下4个电磁阀。9)拆下节气门与阀体联接的节气门拉索。五、实训操作10)用锤把和螺钉旋具把阀板与壳体联接的液压油管小心的撬起取下来。图8-7A341E自动变速器阀板固定螺栓A短螺栓(长度为28.6mm)B中螺栓(长度为33.6mm)C长螺栓(长度为41.6mm)五、实训操作11)拆下阀体与壳体之间的联接螺栓，拆卸阀体时应对照该车型的维修手册，若没有维修手册，拆卸阀体时应注意螺母直径8mm的螺栓是阀体总成的固定螺栓，螺母直径10mm的螺栓是阀体与壳体之间的固定螺栓。12)取出自动变速器壳体油道中的单向阀和弹簧，如图8-8a所示。13)取出自动变速器壳体内B0、C2、B2的蓄能器活

7、塞及弹簧(注意弹簧的颜色)，取出时手指轻按蓄能器活塞，用压缩空气吹入蓄能器活塞的旁通油道中，将蓄能器活塞吹出，如图8-8b所示。图8-8取止回阀和蓄压器活塞五、实训操作14)拆下手控阀拉杆和停车闭锁爪，必要时也可将手控阀操纵杆拆下。2.拆卸、分解油泵总成(1)拆下自动变速器壳体前端用12、14套筒板手拆下自动变速器壳体前端，如果在翻转架上操作可以不拆前端壳体，用油泵专用拉器拉出油泵总成。(2)油泵的分解油泵的组成如图8-9所示。1)按照对称交叉的顺序用12号套筒扳手，依次松开油泵的紧固螺栓，打开油泵。五、实训操作图8-9油泵分解示意图2)用油漆在小齿轮和内齿轮上作一记号，取出小齿轮及内齿轮。3

8、)拆下油泵前端盖上的油封。五、实训操作3.自动变速器行星齿轮及各组件分解1)拆卸超速制动器B0。2)拆卸二挡跟踪惯性制动器活塞。3)取出前进挡离合器、直接挡离合器、前行星齿圈。4)拆出二挡跟踪惯性制动器制动带的销轴，取出制动带。5)将自动变速器立起，拆下前行星架卡环，取出前行星架、输出轴、共用太阳轮，如图8-13所示。6)取出二挡制动器B2钢片、摩擦片卡环，取出钢片、摩擦片和单向离合器F1、取出二挡制动活塞衬圈。7)拆下二挡制动活塞卡环，取出二挡制动活塞。8)拆下低速挡、倒挡制动器B3钢片、摩擦片、后排行星架、后排行星齿圈。五、实训操作图8-10A341E自动变速器的分解示意图1油泵2、5、9

9、、11、14、23、26、29止推垫片3、8、12、17、22、25、30、42、44推力轴承4超速挡行星架和离合器组件6、27、34、38、49卡环7超速挡制动钢片和摩擦片10超速挡齿圈13超速挡制动器鼓15、18、32、37尼龙止推垫圈16倒挡及高速挡离合器组件19前进挡离合器组件20二挡滑行制动带21制动带销轴24前齿圈28前行星架31前后太阳轮组件33二挡单向离合器35二挡制动器摩擦片36活塞衬套39二挡制动器鼓40低速挡及倒挡制动器摩擦片和钢片41后行星架和行星轮组件43后齿圈45输出轴46弹簧47二挡滑行制动带活塞48二挡滑行制动带液压缸缸盖50超速挡制动器鼓进油孔油封51变速器壳

10、体五、实训操作图8-11O/D挡支架五、实训操作图8-12跟踪惯性制动器活塞五、实训操作图8-13拆下前行星架a)立起自动变速器b)拆下卡环c)拆下前行星架五、实训操作4.行星齿轮、单向离合器的分解(1)超速行星齿轮、超速单向离合器F0的分解1)先了解单向离合器F0旋转方向并做好记录。图8-14超速单向离合器锁止方向的检查五、实训操作2)按图8-15所示顺序分解超速行星齿轮和超速单向离合器F0。(2)前行星齿轮和单向离合器F1的分解1)先了解单向离合器F1旋转方向并做好记录。图8-15超速行星排和超速单向离合器的分解示意图五、实训操作图8-16二挡单向离合器锁止方向的检查五、实训操作2)按图8

11、-17所示顺序分解前行星齿轮和二挡单向离合器F1。图8-17前行星排和二挡单向离合器的分解示意图五、实训操作(3)后行星齿轮、低挡单向离合器F2的分解1)先了解单向离合器F2旋转方向并做好记录。图8-18低挡单向离合器锁止方向的检查五、实训操作2)按图8-19所示顺序分解后行星齿轮、单向离合器F2和输出轴。图8-19后行星齿轮和单向离合器的分解示意图5.换挡执行元件的分解(1)超速直接挡离合器(C0)的分解超速直接挡离合器组成及零件名称如图8-20所示。五、实训操作图8-20超速离合器的分解示意图1)从超速行星齿轮上拆下超速直接挡离合器总成。2)用螺钉旋具拆除卡环，取出法兰、2片摩擦片、2片钢

12、片。五、实训操作3)用活塞弹簧压缩器，将活塞回位弹簧座圈压下，用直头外卡钳或螺钉旋具拆下卡环，取出弹簧座圈和回位弹簧，如图8-21a所示。4)先将油泵装在液力变矩器上，再将超速离合器装在油泵上，按图8-21b所示方法从油道内吹入压缩空气，取出活塞。图8-21超速离合器的分解方法五、实训操作5)用螺钉旋具拆下活塞上的O形密封圈，注意螺钉旋具口必须圆滑。(2)前进离合器C1的分解前进离合器C1的组成及零件名称如图8-22所示。图8-22前进离合器的分解示意图五、实训操作1)用螺钉旋具拆下卡环，取出前进离合器的挡圈、摩擦片、钢片，如图8-23a所示。2)使用专用工具，将前进离合器活塞回位弹簧座圈压下

13、，用卡环钳或螺钉旋具拆下卡环，取出回位弹簧及弹簧座圈，如图8-23b所示。3)将前进离合器装在超速制动器鼓上，按图8-23c所示方法从油道内吹入压缩空气，取出前进离合器活塞。图8-23前进离合器的分解方法五、实训操作4)取下活塞内外圆上的两个O形密封圈及前进离合器鼓前端轴颈上的密封环。(3)直接挡离合器C2、倒挡离合器的分解C2的组成及零件名称如图8-24所示。图8-24直接挡、倒挡离合器的分解示意图五、实训操作1)用螺钉旋具拆下卡环、取出直接挡、倒挡离合器的法兰、钢片、摩擦片，如图8-25a所示。2)用活塞弹簧压缩器，将直接挡、倒挡离合器活塞回位弹簧座圈压下，用卡环钳或螺钉旋具拆下卡环，取出

14、回位弹簧组件，如图8-25b所示。图8-25直接挡、倒挡离合器的分解方法五、实训操作3)将直接挡、倒挡离合器装在O/D挡支架上，如图8-25c所示方向向油道内吹入压缩空气，取出活塞。4)用螺钉旋具拆下活塞内、外圆上的两个O形圈。(4)超速挡制动器B0的分解超速挡制动器B0的零件名称如图8-26所示。图8-26超速挡制动器的分解示意图五、实训操作1)用活塞弹簧压缩器，将活塞回位弹簧座圈压下，用螺钉旋具拆下卡环，取出回位弹簧组件，如图8-27a所示。2)将超速制动器鼓装在直接挡、倒挡离合器上，如图8-27b所示方法从油道吹入压缩空气，取出活塞。3)拆下活塞内外圆上的O形密封圈及制动鼓后端轴颈上的密

15、封环和止推轴承座，如图8-27c所示。图8-27超速制动器的分解方法五、实训操作(5)二挡制动器B2的分解二挡制动器B2的分解及零件名称如图8-28所示。图8-28二挡制动器的分解示意图五、实训操作1)用活塞弹簧压缩器，将二挡制动器活塞回位弹簧座圈压下，用螺钉旋具或卡环钳拆下卡环，取出回位弹簧组件，如图8-29a所示。2)用手握住从二挡制动器活塞在进油孔处吹入压缩空气，吹出活塞。3)用螺钉旋具拆下活塞上的两个O形圈，螺钉旋具口不能锋利必须圆滑。图8-29二挡制动器的分解方法五、实训操作(6)一挡、倒挡制动器B3的分解一挡、倒挡制动器B3的分解及零件名称如图8-30所示。图8-30一挡、倒挡制动

16、器的分解五、实训操作1)用活塞弹簧压缩器，压下制动器活塞的回位弹簧座圈，用螺钉旋具或卡环钳拆下卡环，如图8-31a所示。2)用手握住一挡、倒挡制动器活塞从壳体上的一挡、倒挡制动器进油孔吹入压缩空气，取出制动器活塞，如图8-31b所示。3)用活塞弹簧压缩器，取出回位滑套和小活塞，如图8-31c、d所示。图8-31一挡、倒挡制动器的分解方法五、实训操作(三)自动变速器的检修与装配实训步骤1.液力变矩器的检查与清洗(1)液力变矩器的检查1)检查液力变矩器外部有无变形和裂纹、轴套外径有无沟槽磨损、驱动油泵的轴套缺口有无损伤，如有异常应更换液力变矩器。2)检测单向离合器，将专用工具插入单向离合器座圈内，

17、安装测试器使其与液力变矩器毂缺口及单向离合器的外座圈良好的配合，转动驱动杆，检查单向离合器逆时针方向转动时应锁住，而在顺时针方向应能自由转动。五、实训操作图8-32单向离合器的检测3)将百分表的磁力表坐固定在缸体上，用百分表测量起动齿圈偏摆量，最大偏摆量应不超过0.20mm。五、实训操作4)将液力变矩器装在起动齿圈上，用百分表测量液力变矩器轴套的偏摆量，如偏摆量超过0.30mm，可通过重新调整液力变矩器的安装方位进行校正，并在调整后的位置上作一记号，确保安装正确，若无法校正，应更换液力变矩器。图8-33液力变矩器轴套偏摆量的检查五、实训操作5)检查液力变矩器的安装情况。(2)液力变矩器的清洗1

18、)倒出残余的AT油。2)向液力变矩器内加入2L干净的AT油，左右摇动液力变矩器，然后将AT油倒出。3)再次向液力变矩器内加入2L干净的AT油，同样的方法清洗后倒出至清洁。2.油泵零件的检查与装配(1)油泵零件的检查五、实训操作1)用塞尺分别测量油泵内齿轮外圆与油泵壳体之间的间隙，如图8-34a所示；小齿轮及内齿轮的齿顶与月牙板之间的间隙，如图8-34b所示；小齿轮及内齿轮端面与泵壳平面的端隙，如图8-34c所示。图8-34油泵齿轮间隙的测量2)检查油泵小齿轮、内齿轮、泵壳端面有无肉眼可见的磨损痕迹，如有应更换新件。五、实训操作(2)油泵的组装1)在油泵前端盖上装入新的油封。2)更换所有的O形密

19、封圈，并在新的O形密封圈上涂AT油。3)按分解时相反的顺序组装油泵各零件。4)按照对称交叉的顺序，依次拧紧油泵盖紧固螺栓，拧紧力矩10Nm。5)在油泵后端轴颈上的密封环槽内涂上润滑脂，安装新的密封环。(3)油泵运转性能检查将组装后的油泵插入液力变矩器中，如图8-35所示，转动油泵，油泵齿轮转动应平顺，无异响。3.行星齿轮和单向离合器的检查与装配(1)行星齿轮和单向离合器的检查五、实训操作1)检查太阳轮、行星齿轮、齿圈的齿面，如有磨损或疲劳剥落，应更换整个行星排。2)检查行星齿轮与行星架之间的间隙，如图8-36所示，其标准间隙为0.20.6mm，最大不得超过1.0mm，否则应更换止推垫片或行星架

20、和行星齿轮组件。五、实训操作图8-35油泵运转性能检查五、实训操作图8-36行星齿轮与行星架之间的间隙检查3)检查太阳轮、行星架、齿圈等零件的轴颈或滑动轴承处有无磨五、实训操作损，如有异常，应更换新件。4)检查单向离合器，如滚柱破损、滚柱保持架断裂或内外圈滚道磨损起槽，应更换新件。(2)行星齿轮、单向离合器的装配1)将行星轮和单向离合器的所有零件清洗干净，涂上少许ATF油，按分解相反的顺序进行装配。2)单向离合器装好后应再次检查锁止方向是否正确，自由转动方向应能转动灵活。4.离合器的检查与装配(1)离合器的检查五、实训操作1)检查离合器的摩擦片，如烧焦、翘曲变形、摩擦片表面用手刮有粉末脱落或摩

21、擦片表面上印有符号被磨去，说明摩擦片已磨损到极限厚度，应更换。2)检查钢片，如有烧蚀、磨损或翘曲变形，应更换。3)检查法兰摩擦面，如有烧蚀、磨损，应更换。4)检查离合器和制动器的活塞，其表面应无损伤或拉毛，否则应更换新件。5)检查离合器活塞的单向阀，图8-37离合器活塞单向阀密封性的检查五、实训操作6)检查离合器液压缸内表面有无拉伤损坏，检查键槽与钢片配合是否正常。7)测量活塞回位弹簧的自由长度，并与标准值比较。表8-3A341E和A342E自动变速器的离合器检修标准8)更换所有离合器液压缸活塞上的O形密封圈及轴颈上的密封环。(2)离合器的装配离合器在装配之前，将所有零件用煤油清洗干净，用压缩

22、空气将油道、单向阀各油孔等处吹干净，按照与分解相反的顺序装配离合器。1)装配前应在所有零件表面上涂少许AT油。五、实训操作2)更换摩擦片时，应将新的摩擦片放在干净的AT油中浸泡15min以上方可安装。3)安装活塞回位弹簧座圈的卡环时必须要安装到卡环槽内里，确认卡环已装在弹簧座圈槽内方能拆下弹簧压紧器，如图8-38a所示。五、实训操作图8-38离合器钢片摩擦片安装4)安装摩擦片和钢片时应按拆卸相反的顺序安装，摩擦片和钢片原则上没有方向性，正反面都可安装。5)每个离合器装配后，都应检查活塞的工作是否正常。五、实训操作6)用塞尺测量离合器片的自由行程量，也可如图8-40a所示方法或用如图8-40b所

23、示，用百分表测量离合器的自由程量。五、实训操作图8-39活塞移动检查五、实训操作图8-40离合器自由行程量的检查5.制动器的检查与装配五、实训操作(1)制动器的检查1)检查制动器的钢片、摩擦片如有烧蚀、烧焦、翘曲变形、摩擦片表面用手刮有粉末脱落或摩擦片表面上印有符号被磨去，说明摩擦片已磨损到极限厚度应更换。2)二挡跟踪制动器的制动带内表面，如有烧焦、摩擦片表面用手刮有粉末脱落或表面符号已被磨去应更换，如图8-42所示。图8-41钢片、摩擦片的检查五、实训操作图8-42制动带的检查3)检查法兰的摩擦表面如有烧蚀、翘曲变形、磨损、出台等应更五、实训操作换。4)检查活塞回位弹簧是否变形，测量弹簧的自

24、由长度，并与标准值进行比较。表8-4A341E自动变速器的制动器检修标准(2)制动器的装配制动器在装配之前，将所有零件用煤油清洗干净，用压缩空气将油道、单向阀各油孔等处要吹净，按照与分解相反的顺序装配制动器。1)装配前应在所有配合零件表面上涂少许AT油。五、实训操作2)更换摩擦片时，应将新的摩擦片放在干净的AT油中浸泡15min以上方可安装。3)安装回位弹簧座圈的卡环时要安装到位，确认卡环已装在弹簧座圈槽内。4)更换所有制动器液压缸活塞上的密封圈及轴颈上的密封环，新的密封圈或密封环应涂上少许AT油后装入，装入密封圈或密封环时不能拉伸过长。5)每个制动器装配后，都应检查活塞的工作是否正常。6)用

25、塞尺测量制动器的自由间隙，若自由间隙不符合标准，可采用更换不同厚度挡圈的方法来进行调整。(四)自动变速器常见故障分析自动变速器常见故障分析见表85。五、实训操作表8-5自动变速器常见故障分析五、实训操作表8-5自动变速器常见故障分析六、考核要点与评分标准表8-6自动变速器拆装与检查的考核要点与评分标准七、思考题1.A341E型自动变速器包括哪些组成部分？2.试画出A341E型自动变速器各挡位传动路线图。3.拆装自动变速器总成应注意哪些问题？4.总结A341E型自动变速器拆装、检修的实训过程，归纳各零件的检测项目和技术要求，并从中找出规律性的东西。5.前驱动自动变速器在结构原理上与后驱动自动变速器有哪些异同？6.试分析自动变速器常见故障的主要原因。