现浇箱梁技术交底.doc
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1、技术交底记录编号:ZJLJ-ZJ-019工程名称xx立交工程编 号JD027交底日期2012-7-28施工单位中国建筑第六工程局有限公司分项工程名称桥梁总体交底摘要一期现浇箱梁交底页 数共 11页,第 1 页交底内容:一、施工准备(一)技术准备1)、组织图纸复核,保证图纸在实际施工中的可行性。2)、施工前认真研究图纸,了解施工意图,并进行技术交底,使现场施工技术员掌握设计与规范的要求。3)、按照图纸要求,用经纬仪精确定位,放出基坑的中心线、方向以及高程。4)、根据地质水文资料以及现场情况,确定开挖坡度以及支护方案、开挖范围以及防、排水措施。5)、合理组织安排施工机械、仪器以及人员。6)、保证“
2、通水、通电、通路”三通,“场地平整”一平,并且符合施工要求。(二)材料准备现场进料尽量选择具有良好信誉的大厂。1)、钢筋进场应具有出场证明书和试验报告单,进场时除应检查其外观和标志外,尚应按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批抽样进行力学性能检测,检测试验方法应符合现行国家标准的规定。钢筋经进场检验合格后方可使用。2)、水泥进场时,应附有生产厂家的品质试验检验报告等合格证明文件,并应按批次对同一生产厂、同一品种、同一强度等级及同一出场日期的水泥进行强度、细度、安定性和凝结时间等性能的检验。3)、预应力混凝土结构所采用的钢丝、钢绞线、螺纹钢筋等材料的性能和质量应符合现象国家标准的规定。钢丝
3、应符合预应力混凝土用钢丝(GB/T 5223)的规定;钢绞线应符合预应力混凝土用钢绞线(GB/T 5224)的规定。4、锚具、夹具和连接器应按照设计规定使用,并应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适应性,应能保证充分发挥预应力筋的强度,并安全地实现预应力张拉作业,其性能和质量应符合现行国家标准预应力筋用锚具、夹具和连接器(GB/T 14370)规定。(三)机具准备 序号机械或设备名称型号规格数量1发电机150KW1台2汽车起重机QY252台3汽车起重机QY502台4履带式起重机神冈70802台5空压机1.5m32台6挖掘机大宇300c2台7装载机临工502台8自卸汽车东风4台(四)人员
4、准备施工质量的保证,技术是基础,管理是手段,具体人员组织如下图:管理人员配备表序号名 称人 数备 注1项目经理1全权负责本合同工程的管理,制定计划、做出决策2项目总工1负责技术管理、工程质量3商务副经理1协助项目经理工作,主抓项目商务合约管理。4项目副经理1负责生产及施工进度控制5技质部6工程技术指导及管理,对图纸施工方案的确定并及时下发,负责控制测量、施工监控测量、监督指导各施工队的测量、质量监察等工作工程部10负责现场施工生产管理,现场安全管理,各部协调等6安保部6安全管理、文明施工、环境保护及保卫工作7商务合约部2计价、计量及合同管理8物资部2负责材料、设备供应及管理工作财务部2负责财务
5、管理、经济核算、费用控制工作9中心试验室3负责原材料的试验、提供施工配合比、进行成品检验、监督指导各流动实验室工作10综合办公室2负责经理部的日常管理工作,为一线施工提供后勤保障,同时协调好与外部的关系合计37主要现场劳动力计划表序号工种人数备注1技术员4现场技术管理及技术资料收集2质检员4质量督促、检查3试验工程师2混凝土配制、钢材检验等4安全员3安全、文明施工检查5起重工6模板、钢筋吊装施工6模板工20模板保养、安装7钢筋工20钢筋制作、安装8混凝土工10混凝土布料、振捣9电焊工10预埋加工件加工、模板加固焊接10电工2电气操作、线路维护检查11普工10各种杂活12张拉工9预应力张拉、管道
6、压浆合计100(五)作业条件 施工材料经监理工程师检验合格、人员机械等各项准备工作安排妥当后便可以施工。二、施工进度要求A、D匝道桥具体施工工序工序名及施工时间安排A匝道桥箱梁施工周期(d)2012年8月1日-2012年10月19日D匝道桥箱梁施工周期(d)2012年8月20日-2012年11月1日1地基基础处理332支架、底模安装15153预压阶段334卸载115底板腹板钢筋绑扎18156内模安装11107顶板钢筋绑扎18158砼浇筑669张拉及压浆55小计8073三、施工工艺现浇箱梁参考图1-1图1-1 箱梁横断面图一)、施工流程连续箱梁工程是由多项分项(子项)组合的一个系统工程,主要包括
7、:支架模板设计,支架基础处理、支架加工搭设,预压调整、施工测量放样、监控,模板施工放样、制作安装及调整,钢筋和预应力钢筋制作及安装,支座安装,砼配合比设计,砼浇筑及养护,预应力工程施工及相应试验,压浆试验及相应试验,锚具、塑料波纹管、支座等构件相关质量验证试验等。因此,要对连续梁施工进行科学合理地组织、优化,确保连续梁工程施工安全、施工质量、施工周期。二)、具体施工工艺小塆立交A、D匝道桥,由一个队伍施工,A匝道桥先施工,当A匝道桥的地基处理、支架搭设、支架预压等施工完毕后,可交叉施工D匝道桥,然后施工A匝道桥的主体结构,在施工D匝道桥的主体结构。综合考虑材料周转、机械性能及现场施工环境等各方
8、面因素,箱梁施工总体按照A、D匝道桥施工。(见下图) 箱梁浇筑:为加快施工进度,箱梁混凝土浇筑采用一次性浇筑,但根据现场实际情况及箱梁结构形式,箱梁宜可分两次浇筑。1、 满堂支架地基处理首先对桩基施工阶段的基坑进行抽水、清淤及换填,对箱梁位置的地基做平整、夯实处理,个别地质条件较差的须做换填处理,地基处理宽度按照箱梁翼板边缘每边外扩1m进行。箱梁底板正下方及箱梁两侧翼缘板和翼缘板往外1m的地基处理方式为:由地表向地下开挖50cm,具体开挖深度可根据现场地质情况酌情考虑,然后采用隧道弃渣回填,换填材料应满足强度要求并碾压密实,最后采用15cm厚的C20混凝土做垫层。减少立杆不均匀沉降。地基处理设
9、置0.5%的横坡,地基两侧设置2%纵向坡度的排水沟,排水沟尺寸为20cm30cm。(见箱梁地基处理示意图)2、满堂支架、钢管桩支架的架设地基处理后,定出立杆纵横桥向位置开始进行满堂支架的搭设采用483.5mm钢管,支架底部铺设枕木或者木跳板,立杆底部设置可调底托,立杆顶部设置可调顶托,剪刀撑及局部构造采用扣件式钢管支架。顺桥向4-5米设置通顶剪刀撑。满堂支架搭设按照:支架采用碗扣式48*3.5mm钢管支架搭设,支架立杆采用LG-120型,横杆采用HG-60、90型,顶撑采用KTC-50型,底座采用KTZ-50型。横桥向立杆步距90cm,两端部60cm;纵桥向桥台及墩柱处立杆步距60cm,跨中部
10、位立杆步距90cm;箱梁底部以下:大、小横杆步距均为120cm,箱梁底部以上、腹板外侧:横杆步距60cm,上铺底模采用15mm的竹胶板。为保证支架的稳定性,支架必须设置双向剪刀撑,满堂支架上设上下人行通道。另外,在A匝道桥第二联箱梁施工和D匝道桥第三联箱梁处,涉及到跨乡村道路施工,需要搭设通行车道,以保证交通的正常运行。考虑到过往通行车的安全此部分箱梁支架须另在支架的两侧设置防砸平台,防砸平台挑出箱梁两侧2米。为保证过往车辆的正常通行,须在乡村公路上架设钢管桩支架,支架下留足5米的车辆通行宽度并且保证足够的通行净高,钢管支架两侧也须设置2米的防砸平台,在行车通道钢管桩支架的两侧设置安全防护标志
11、和安全警示标志,如反光标及路引标等,确保通行车辆的行车安全,A匝道桥第二跨箱梁和D匝道桥第三跨箱梁除此部分采用钢管桩支架外,其余部分均采用满堂支架 箱梁钢管支架立面图3、支座安装小塆立交箱梁A、D匝道桥支座采用GPZ()盆式橡胶支座,盆式支座安装要点如下:上横梁施工时,支座垫石内已经预埋与支座底板钢板相对应的预留孔,浇筑支承垫石时必须保证支撑垫石表面平整,另外需注意支承垫石顶面的标高要注意预留支座底板下环氧砂浆垫层厚度,在支座设计位置处划出中心线,同时在支座顶、底板也标出中心线并确定支座控制标高,随后安装锚固螺栓,安装前按纵横轴线检查螺栓预留孔位置及尺寸,无误后将螺栓放入预留孔内,调整好标高与
12、垂直度,无误后灌注环氧砂浆,将环氧砂浆顶面找平后安装支座,环氧砂浆找平层应略高于设计标高,支座就位后,在自重及外力的作用下降其调整到设计标高,随即对高程及四角高差进行检验,误差超标及时予以调整直到合格。A匝道桥钢管支架平面布置图4、支架预压为消除支架的非弹性变形及沉降,待满堂支架搭设完成、铺设箱梁底模后进行支架预压,预压荷载采用沙袋(或预制砼块),预压前布置固定观测点且定期观测相应点高程,预压荷载为梁体重量的1.2倍,且应根据箱梁分断面不同荷载进行预压,预压过程中检查支架的工作情况,杆件有无压弯或变形,方木有无压裂等。当沉降稳定后,取下砂袋卸载,分析测量数据,以确定弹性变形及非弹性变形,设置箱
13、梁梁底模的预留沉降量,通过支架上可调顶托调整好底模高程,底模高程控制在2mm以内。取A匝道桥第一联为例,梁体自重为64.9T,则预压荷载为64.91.2=77.88T,每个沙袋重量约1.6T,则该跨需要沙袋49个。加载顺序按荷载总重025%50%100%50%25%0三级进行加载及卸载,各级加载之间间隔30分钟,并在下一级加载或卸载前测得各级荷载下的测点的变形值。荷载施加100%后,前三个小时每小时观测一次,以后每三小时观测一次,并测量各测点数据;压重24小时后,再次测量各测点数据;预压以1天为一个观测单位,若连续3天观测结果均无沉降量,则认为沉降基本稳定,即可进行卸载。箱梁支架顺桥向设5个测
14、点,横桥向设3个测点,对应的支架地面沉降也设相应的观测点,单跨共设测点30个,测点分别位于梁端、1/4跨处、1/2跨处,按照加载及卸载步骤分别测的各级荷载下的底模板下沉量及地面下沉量,并在卸载后全面测得各测点的回弹量,经过分析测量数据调整底模标高。预压须注意以下几点:(1)确保支架体系搭设符合要求,组织监理、工程部、技质部、安全部等各方进行验收,合格后才能进行堆载。(2)堆载过程中安排工人严密观察碗扣支架变化,如有异常立刻报告,停止堆载,查找原因。(3)沙袋堆载过程中,合理堆放,保证稳定性,禁止大量集中堆载,禁止加载物冲击承重平台。(4)保证测量、地面人员、支架上人员之间通讯畅通,服从统一指挥
15、。(5)为防止沙袋浸水、受潮导致重量增加,雨、雾天气不可进行堆载预压施工,对已堆载预压的沙袋采用塑料布覆盖。5、底模以及侧模安装支架预压将底模标高调整确定后,底模加工需同时考虑预埋泄水孔位置,箱梁各室底板较低一侧边缘均设5cm泄水孔,模板的尺寸必须严格按照设计图进行且与侧模与支架钢管固定牢固,用顶托调整侧模位置。6、预制梁钢筋的加工钢筋加工钢筋加工分两个阶段,第一阶段为底腹板钢筋的绑扎及内模的加工,加工后进行混凝土浇筑,施工后,进行下阶段施工,第二阶段为预制梁梁内内模的支撑及顶板、翼缘板钢筋的绑扎,完成后,进行混凝土浇筑。钢筋在进场前必须进行检验,检验合格并报监理工程师审批后方可大批进场,钢材
16、进场后应存在仓库或料棚内,不得直接堆置在地面上,必须用枕木或其他方法垫起。钢筋加工控制要点:(1)、钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。(2)、钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。(3)、钢筋连接接头要分截面断,使其在同一截面上主筋接头数不超过主筋总数的50%,同时保证两截面间距大于35d,有效螺纹长度不应小于1/2连接套筒长度,钢筋连接完毕后,连接套简单边外露有效螺纹不超过2倍螺纹螺距。(4)、钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式试焊,焊工必须持考试合格证上岗,钢筋和焊材要分类存放和妥善管理。(5)、钢筋下料时不宜用热加工方法切断,
17、钢筋端面宜平直并与钢筋轴线垂直。(6)、钢筋加工成型后的质量严格按照项目部编制的质量检验内控标准执行。(钢筋安装实测项目如下表)钢筋安装实测项目项次检查项目允许偏差(mm)1受力钢筋间距(mm)两排以上排距5同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)103钢筋骨架尺寸(mm)长10宽、高或直径54弯起钢筋位置(mm)205保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋5基础、锚碇、墩台10板3(7)钢筋安装绑扎时,应严格按施工设计图纸,并按一定顺序进行安装绑扎,如存在钢筋与钢筋位置相互交错、矛盾时应停止绑扎,待与有关部门协商处理完毕后,按照处理意见进行钢筋的绑扎、安装
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- 现浇箱梁 技术 交底