红旗桥桥梁工程施工组织设计.doc

《红旗桥桥梁工程施工组织设计.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《红旗桥桥梁工程施工组织设计.doc（41页珍藏版）》请在沃文网上搜索。

1、邵阳市红旗桥桥梁工程施工组织设计编 制 人：唐凯军、王善民编制单位：湖南东方建设股份有限公司邵阳市红旗桥桥梁工程项目部编制时间：二0一一年十月目 录一、工程概况二、配套设施三、施工部署及施工方四、桥梁施工进度计划编制五、桥梁施工总平面图六、质量目标与试验检验七、施工组织管理措施八、技术管理措施九安全管理体系与措施十、环境保护管理体系与措施一. 工程概况本桥梁工程位于邵阳市佘湖生态新城区内，是邵水东路横跨红旗河上的一座城市桥梁，该桥全长68m，桥梁设计全长58.82m，属于一座中桥，桥面净宽24m（路面14m，两侧人行道各5m，共宽24m）。该桥设计荷载为公路-级，地震动峰值加速度为0.05g，

2、设计洪水频率为1/100，桥面横坡：1.5%，桥面纵坡为0%。桥梁上部结构为3跨15m+22m+15m连续箱梁桥，桥梁下部结构为桩基础，桥梁桥台及桥墩：采用柱式墩台。该桥所用的主要材料及数量：C30砼1261m，C40砼1141m钢筋为、级钢筋总重量为680T，钢材均采用Q235钢，支座共24个，即D350四氟滑板支座12个， D550橡胶支座12个。伸缩缝为型钢伸缩缝。该桥位地势平坦，主跨横跨红旗河，河流较小，所以桥墩和桥台的桩孔基本落在岸上，施工不受汛期的限制，该桥整体施工难度不大。公司拥有集中的搅拌站和砼的输送设备，砼的施工质量有保证，总之施工条件非常的优越。二、配套设施（一）施工准备工

3、作1、施工场地的三通一平 红旗桥的建设对公用事业局的发展起着举足轻重的作用，为把红旗桥建设成为标准化示范工程和省建筑安全文明工程等优质工程。施工单位从以下几方面进行红旗桥的三通一平工作： 其一、进场道路平整、硬化及施工便道的搭设 1、进场道路平整：首先在桩号+440.018东侧的小道上用挖掘机清理整平原铺筑的便道，将低洼地方用片石或碎石铺平，将原铺筑的便道两侧挖掘排水沟并预埋排水管道，让雨水顺利的从管道内排到红旗河中，保证施工便道的不被雨水冲刷而稳固可靠。具体的施工方法是：卡特320型挖掘机整平原道路并挖掘排水沟12T压路机对整平的道路进行碾压平整，静压两遍，再震动碾压68遍铺筑10cm厚级配

4、碎石层铺撒5cm厚的石屑粉，碾压平整人工铺筑15cm厚稳定砂（水泥含量为6%），宽度约5.0m碾压平整养护7天通交通车辆。 2、桥梁施工便道的搭设在红旗渠上修建一条施工便道非常重要，便桥的作用是供吊装车辆在红旗渠的两侧能自由行走，保证吊装的转孔灌注桩机械设备就位、钢筋笼的吊装和对接，搅拌车辆和砼输送泵能顺利的浇筑箱梁等大型砼。经实地考查施工现场后，我施工单位拟在红旗渠上搭设一条宽约6m的便桥，其做法：在渠内安装直径1.5m的砼离心管，砼管呈梯形埋设，最底下层（第一层）是30根、第二层为42根，共计72根（其中1.2m为18根，0.8m为54根）。砼管间用碎石或石屑填密实，砼管上分层铺设土方，碾

5、压夯实。便道面层卡30cm厚的片石，再铺筑10cm厚的级配碎石，碾压成型，最后在碎石层上铺筑20cm厚的稳定砂（水泥含量为6%），压实成型并养护通车。其二、施工用水和生活水源 施工和生活水源：根据建设方的要求，在污水处理厂前大坪的消防龙头为接口点，接口点距施工桥梁现场约500m，考虑从整体规划布局上，施工水管必须避开即将建筑的3栋家属房子和办公楼的规划位置，水管的埋置深度控制在1.0m左右，防止机械进出破坏水管。埋设好水管后在其位置埋设标记桩，以便 进行维修等。其三、施工用水和生活电源 施工用水和生活电源：根据建设要求，在污水处理厂配电房内接电源，电源节点距施工场地约650m，考虑整体规划布局

6、，电源线基本与水管线并排行走，在地势较高地方修建配电房，配电房周围必须修好排水沟保持配电房内干燥而不受潮，确保施工用电的安全。施工及生活用电的总容量约为300KW。 其四、场地平整 在桥梁东面即便道旁用挖掘机整平场地、清理施工场地内杂草、垃圾，整平桥梁周围高低不平的土石方。测量场地标高，符合要求后，用挖掘机初步整平、碾压几次，再用18T的压路机对场地进行碾压夯实，碾压平整。钢筋加工车间在碾压平整后，人工卡片石20cm，铺筑10cm厚石屑粉，在浇筑18cm厚的C15素砼压光。其五、场地安全防护整个施工及生活区域内均用3.0m的架板和钢管围设整齐，并在河道两侧及临空边围设1.2m高的钢管脚手架栏杆

7、，栏杆上涂刷警示标志。 其六、施工生活区 在红旗河南岸平整场地处修建大门及保卫室、卫生间、及食堂、厕所，并搭设活动板房成立红旗河桥桥梁工程项目部。一切工作严格遵照标化工程要求进行，食堂内铺设地面砖，墙面铺贴1.5m高墙面砖，食堂及厕所污水排放经过化粪池后流进红旗河内。三、施工部署及施工方案一、施工部署（一）、施工流向该桥夸度不大，总体长度为68m。该工程施工工期约为5个月，施工任务艰巨，在桩基施工中基本采用平行作业的方式。三台钻孔设备同时开工。桩基经完工后开始立柱桥台墩冒及桥梁上部结构，再桥面铺装和桥梁附属结构的施工。（二）、施工顺序1、基础施工顺序桩基为钻孔灌注桩，共16个，桩径为1.5m，

8、桩身长为30m左右，总长约500m左右，桩尖嵌入中风化岩层。桥台为桩柱式轻型桥台。桩基数量不多，三台钻孔桩设备同时开工，钻孔时采用隔孔钻孔布置施工，确保邻桩钻孔时不受干扰。2、下部结构的施工顺序下部结构施工包括:立柱16个、梯形桥台2个、盖梁2个、横系梁2根。计划准备1.5钢模板1副，1.2钢模板1副，台身模板采用红木模板，横系梁模板采用红木模板，支架设备采用钢管脚手架搭设，全桥安排一个钻孔桩队伍、一个桥梁上部结构施工队伍，桥梁下部结构的施工的一半顺序为由南向北从桥的0号桥台向3号桥台施工。3、上部结构的施工顺序上部结构为现浇结构，包括盖梁和箱梁。盖梁及箱梁全为现浇，砼均采用能保证刚度的红模板

9、，安排一个专业模板施工队伍，一个专业钢筋施工队伍，一个专业支架队伍，一个泥付工班组。4、桥面及附属机构的施工顺序施工顺序是在桥梁施工结束并预压检测完成后，即开始进行护栏、桥面铺装及附属工程的施工。二、施工方案（一）桩基础工程施工方案（1）、基础工程施工方法与施工机械的确定该桥梁的基础为桩基础，共16个桩，都为单墩单桩，桩基的桩径均为1.5m，桩长均约为29m。根据工程的实际情况及设计要求，桩基钻孔选择冲抓钻钻孔。钻孔灌注桩基础施工钻孔采用冲击钻机钻孔的方法施工,施工方法见图钻孔桩施工示意图 埋设护筒护筒用=10mm的钢板制作，其内径大于钻孔桩直径400mm。护筒的埋设深度不小于1.5m。护筒顶

10、高出地面0.3m。护筒中心与桩位中心的偏差不大于50mm，倾斜度不得大于1%。钻孔时孔内泥浆使其高出地下水位，以保护桩孔顶部土层不致因机身振动而导致坍孔。 安装钻机钻机中心对准桩中心，并与钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上，钻机定位后，底座做到平整、稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。在钻头锥顶和提升钢丝绳之间设置保证钻头自转向的装置，以防产生梅花孔，保证钻进中钻具的平稳及成孔质量。开钻前，用经纬仪从两个不同方向检查钢丝绳是否在桩中心位置，以确保桩位正确。 泥浆制备采用自然造浆方式进行护壁，造浆材料为粘土。浆液的比重、粘度、酸碱度、胶体率、失水率、含砂率等指标要符合该地层护壁要求。 钻孔桩成孔成孔

11、开孔时，按规定加粘土块夹小片石，采用用小冲程、高频率反复冲击造浆造壁；进入基岩后，采取高冲程（1.0m）锤击；如发现偏孔则回填片石至偏孔上方300-500mm处，然后重新冲孔；遇到孤石时，用高低冲程交替冲击，将大孤石击碎或击入孔壁；遇松散的砂卵石层或砂含量较大的流砂层时，严格控制冲程高度和进尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆，并在钻进过程中投入粘土、掺片、卵石采用低冲程锤击，使粘土膏、片、卵石挤入孔壁起护壁作用。如果施工期间遇到洪水等情况，采取升高护筒，长高孔内水头或用连通管、虹吸管等措施保证水头相对稳定。每钻进4-5m深度验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处，均应验孔；进

12、入基岩后，每钻进500600mm则清孔取样一次，以备终孔验收。冲击钻孔过程中要注意及时排碴，采用正循环换浆法排碴，泥浆在循环过程中将石碴自动带出，流进沉淀池完成排碴；当钻碴太厚时，泥浆不能将钻碴全部悬浮上来，此时将冲击锤提出，换上掏碴筒，下入孔底掏取钻碴，倒入孔外沉碴池中。 第一次清孔钻孔达到设计深度后，经监理工程师批准，立即采用泥浆泵换浆清孔。清孔后按公路工程质量检验评定标准进行验孔，并使用检孔器检测孔径、孔深和垂直度，清空后的泥浆的含砂率为4%8%，相对密度为1.101.25，黏度为1820S，孔底沉淀土厚度不得大于50mm。经监理工程师确认各项技术指标均达到要求后，进入下道工序。 吊放钢

13、筋笼该桥墩的所有钢筋均采用锥螺纹接头，吊放钢筋笼时采用逐节吊放的原则，即每下一节到位时用掐环固定上节的钢筋笼，再下吊放下节钢筋笼与先吊放的钢筋笼对接，这样依次往下接钢筋笼，直到露出地面1.5m以上。0#桥墩桩基长约25m、3#桥墩桩基长约22m，因为此基础为独立桥墩，钢筋笼均分3段对接成型。1#、2#桩基横系梁以下均约为20m，钢筋笼下料长度要超过横系梁顶面1.6m左右，钢筋笼同样分3段对接下放到桩底。分段绑扎的钢筋笼在孔口对接，锥螺纹接头必须符合设计和规范要求，锥螺纹接头必须经监理或建设方现场抽检测合格后方可进行桩钢筋笼接口的对接。钢筋笼放进孔内后，吊挂在孔口型钢支撑上准确定位。整个操作过程

14、做到平稳慢放，确保不碰撞孔壁，防止将泥土杂物带入孔内。钢筋笼定位完成后及时灌注砼，以防坍孔。 导管插入导管用直径300mm的钢管，壁厚5mm，每节长2.04.5m，配12节长11.5m短管，由导管管箍连接，接头处用橡胶圈密封防水。导管用型钢支撑悬挂，上部放置砼漏斗，砼由漏斗进入导管流进孔内。浇注时用吊车配合吊放或提升导管。 第二次清孔第一次清孔后，在安放钢筋笼及导管的过程中，孔底可能又有泥沙沉淀，故在安放钢筋笼及导管后，利用泥浆泵经导管再进行第二次清孔。沉碴厚度达到规范及设计要求并经监理工程师检查合格后立即灌注水下砼。 砼要求桩基砼强度等级为C30，按规范要求选择砼配合比，粗骨料采用碎石或卵石

15、，卵石最大粒径不大于31.5mm，碎石粒径控制在520mm，选择级配良好的中砂。砼水灰比控制在0.55，水泥用量不少于275Kg/m3，优先采用矿碴水泥，含砂率为40%45%。通过掺入缓凝剂等外加剂改善砼的性能，使砼在浇注时坍落度为1822cm，扩散度为3438cm，砼初凝时间为4h左右。 水下砼浇注水下砼封底采用隔水栓法施工。首先灌入首批砼，首批砼存于储料斗中，其数量经过计算，使其有一定的冲击能量，浇注时能一次将导管中泥浆挤出，并能把导管下口埋入砼的深度不少于1m，导管下口距孔底控制在2530cm。首批砼数量参考下列公式计算：V=D2/4(H1+H2)+d2/4h1式中：V-首批灌注砼所需数

16、量(m3) 1 D-桩孔直径(m)H1-桩孔底至导管底端间距，一般为（2540mm）H2-导管初次埋置深度（1m）d-导管内径(m)h1-桩孔内砼达到埋置深度H2时，导管内砼平衡导管外压力所需的高度(m)，h1h2wc h2 -井内砼面以上的水或泥浆深度(m)rw -进孔内水或泥浆的容重rc -砼拌合物的容重随后砼浇注连续进行，随浇随拔管，中途停息时间不超过15min，在整个浇注过程中，导管在砼中的埋深保持在1.54m，利用导管内外砼的压力差使砼的浇注面逐渐上升，上升速度不低于2m/h，直至灌注完毕。 桩基检验桩基质量检验包括无破损检测、超声波法、低应变法及钻取芯样法等。检测程序及方法为砼灌注

17、7天后进行超声波及低应变检测。无损检测在监理工程师的监督下进行，并对检验结果进行认可。对于检验结果有问题的桩进行抽芯复检，如确有质量问题进行返工处理。修复可以达到使用要求的桩经监理工程师同意后采取补强或其它措施。再检验合格后进行下道工序施工。（二）桥墩施工桥梁墩台施工1、脚手架布置脚手架采用40钢管，脚手架高出墩台一次施工高度模板顶面约1.5m。脚手架采用“四横八纵”法布置，为确保其整体性和稳定性，脚手架分内外两层布置，中间用斜杆形成连续的剪刀架，同时在四个角设置缆风绳，缆风绳用紧线器拉紧。脚手架顶端布置作业平台及轻型吊机，用于辅助安装钢筋，模板和灌注砼使用。脚手架上严格按照安全规范布置步梯及

18、安全网，以保证作业人员的安全。脚手架布置见下图墩身施工示意图。2、墩台钢筋安装钢筋在钢筋加工场内集中制作，运至现场后人工配合轻型吊机起吊安装。安装时，墩身钢筋接头按50%错开，错开长度为30倍钢筋直径以上。3、墩台模板制作及安装0#、3#桥台模板采用红木板；圆柱式墩身采用整体式钢模板，每节1.5m，分两个半圆形拼装而成，采用爬杆和吊葫芦起吊安装。为确保模板的稳定，模板要支撑牢固，而且施工时模板及固定模板用的支撑，保证模板的稳定。 墩台身砼灌注砼在拌合站集中生产，砼罐车运至现场用移动配合串筒送入模内，插入式捣固器振捣。4 盖梁施工由于本标桥墩高度较小，盖梁模板及砼重量采用满堂红钢管架支撑，支撑必

19、须经过受力检算调整。支撑标高用钢管顶部的螺旋丝杆精确调正，同时在钢管与地面之间加设砼预制垫板以防止支撑杆件下沉，见图盖梁模板支撑示意图。盖梁均采用整体式特制钢模板，砼输送泵一次灌注成型。桥梁挡块、支承垫石与盖梁一同施工，施工时严格控制垫石的中线和标高。（三）支架施工支架由专业队伍施工，基本情况是15跨度的采用钢管脚手架、25m跨度宽的梁采用贝雷式钢架支撑，钢管脚手架下面采用素砼硬化。具体见专业队伍施工方案。（四）上部结构施工方法该桥上部结构为三跨连续箱梁，分别为15m+22 m +15 m现浇箱梁结构。1、模板：中跨底模为大块钢模板，西边跨底模为竹胶板模板，侧模、芯模采用大块红木板模板，在底模

20、板铺设好之后要对支架进行预压，预压时检测各项均符合规范及设计要求后，并经监理工程师检测符合要求签字后方可进桥梁的侧模和芯模的安装a.底模安装：底模安装前应将支座安装就位。首先按设计位置精确放出支座位置及中心线，支座安装先检查支座预留孔道平面位置、孔深、孔径后，清理孔道，将盒式橡胶支座的螺栓利用自制定位板定位，通过浇筑硫磺砂浆支座固定，施工必须保证螺栓的平面位置、垂直度及埋深。砂浆养护到设计强度后，即可安装支座就位。在支座垫石处用特制砂浆找平，按设计标高安放好支座，并安放好支座处预埋钢板。按各断面预拱度的设置铺设底模,要求底模与支座预埋钢板接缝严密，防止漏浆。b.外侧模：外模板的面板采用6mm

21、厚的钢板，用角钢作为加劲肋和支撑结构，每节长3m，并配以适当的短节，模板间通过螺栓连接。侧模与底模之间加垫海绵条，各块侧模之间用胶带密封。由于外模高度低，宽度大，稳定性较好，因此外模可以通过下部设限位块固定，防止侧模外移。c.芯模：采用订制的轻质胶模，芯模必须具有可靠的强度、刚度。在底筋绑扎完后，用12钢筋做成马凳，高度为芯模高，宽为芯模的肋间距，与底筋点焊在一起，作为控制芯模间距及固定之用。安放芯模时，必须在距管端约1/4处及管中间用22号铅丝双股绕过芯模通过模板缝隙拉结在架管上，并在距管端1/4处放2根10通长钢筋做压筋，然后用铁丝将压筋与模板下架管锚紧，以防在浇筑混凝土时芯模浮起。2、钢

22、筋：钢筋加工严格按规范要求进行，钢筋一次绑扎成型。钢筋保护层按各部位厚度分别制作砂浆垫块绑扎于钢筋上。现浇砼钢筋绑扎应和砼的灌筑配合进行，钢筋接头应相互错开。上板钢筋扎结时应注意预埋防撞墙钢筋和梁端伸缝预埋件，上板钢筋扎结完毕后，进行严格检查，清理所有杂物，如有泥块、焊渣时，应用高压水冲洗干净。经自检合格并请监理工程师复核签字后，方可灌注箱梁混凝土。3、砼箱梁混凝土设计强度等级为C40，由公司搅拌站集中搅拌，并用罐车运输到现场，再由移动泵车将砼输送至桥面，用插入式振捣棒振捣，浇筑砼采用一次性浇筑完毕，从中间向两边推进，砼分层进行，第一层浇筑底板砼，第二层为腹板砼和面板砼，上层混凝土必须在下层混

23、凝土初凝之前开始浇筑，以保证混凝土的整体性。浇筑到桥面后，整平，抹面收浆。在混凝土浇筑完成后，采用麻袋覆盖洒水养护，洒水养护不应少于7天。（五）桥面及附属工程施工方法:1、桥面铺装施工时需清除表面浮皮，用水冲洗干净并安装好泄水管，绑扎桥面钢筋，最后浇筑桥面混凝土。桥面混凝土采用商品砼，泵送浇筑，平板式振动器振捣等常规方法进行施工。基本要求.桥面铺应符合设计及规范要求；.桥面泄水孔的进水口应略低于桥面5cm，其数量为设计要求。.外观鉴定：桥面排水良好2、泄水管的安装泄水管为桥面排水主要通道，在浇注上部结构时预留安装孔，在铺防水砼层前安装。泄水管顶面略低于桥面成碗口形，以利排水。一般在外侧设置铸铁

24、泄水管。进水口设置一道钢格栅，防止水管堵塞，3、伸缩缝安装本桥在0#、3#桥台各设置一道GQFC-6型的伸缩缝，预埋筋埋入梁体，间距、位置符合设计图纸要求。伸缩缝的安装严格按厂家和有关标准规定的工艺、标准进行，安装宜在温度为15。连续梁施工时按图纸要求预埋钢筋，伸缩缝安装前对需湿接部分的混凝土表面进行凿毛处理，之后把伸缩缝放在指定位置，调整至设计标高，最后按设计要求绑扎伸缩缝锚固钢筋，浇筑伸缩缝部分结构混凝土。4、台背回填台背回填由于施工声地狭小，大型压实机械无法碾压，容易造成路基下陷，影响路面质量，为了保证台背回填的质量，采取如下措施：a.施工准备：.确定责任人，熟悉台背回填的施工要求，并做

25、好技术交底。组建专门的台背回填施工队伍，配备专门的机具，由具有丰富经验的技术工人挂牌划线施工.作好材料的试验工作，台背回填的材料根据设计要求采用砂性土，填筑前将非台背回填材料清出现场。.材料和设备进场：我们准备了4台打夯机，专门用于台背回填死角填筑，同时配备了大型压路机。.按规范要求，在监理工程师的指示下做好现场压实试验，以确定最佳压实厚度及压实遍数。b.施工方法：.清理台背地段的松土、杂物。.按技术规范要求挖好台阶，用油漆在台背上标出每层的填筑厚度，回填材料运至现场经监理工程师验收后，按每层松铺厚度15cm。采用小型机动夯具夯实，使压实度达到95%以上，并在不影响桥台的情况下，尽量采用大型压

26、实机具压实，靠近台背处的填土打夯较困难时，可用木棍子，拍板打紧捣实。.背填土顺路线方向长度，一般应自台身起，底面不小于2m，高度不小于桥台高度加2m，拱桥台背填土长度一般不应小于台高的3-4倍。.对基础部分采用碎石回填并分层压实，每层压实完毕，挂牌拍照后报监理工程师检验，压实度合格后再进行下层填筑。.建立由现场压实度资料和照片组成的专门的台背回填技术资料。.压实后检测工作同步进行，每填一层土，都要进行压实度检测，严格按照挂牌划线施工，每层填筑都进行拍照，并且合同检测资料一并存档。.在泄水孔处应设置碎石、粗砂及砂石及砂石层，以便过滤排水。四、施工进度计划一、施工进度计划 本工程进度按合同工期约为

27、5个月，具体见进度计划表五、桥梁施工平面布置图该桥按公司要求，按省标化工程进行布置，具体见附图六、质量目标与试验检验一、质量目标1、红旗河桥桥梁严格公司要求进行质量管理，红旗河乃公用事业局一重要的建筑工程，我公司的质量目标是把红旗河桥梁建成货真价实的优良工程，同时为培养和巩固公司的桥梁施工队伍，经过该桥的施工管理，一定要打造出一批优秀的桥梁管理者。2、该桥桩基放线定位后，按规范要求采取一桩一钻孔探溶的要求进行岩层勘探。项目部按照岩层勘探结果进行钻孔。3、泥浆制备要求：钻孔泥浆由水、粘土和添加剂组成，通常采用塑性指数大于25，粒径小于0.005mm的粘土颗粒含量大于50%的黏土，泥浆搅拌机或人工

28、调和，储存在泥浆池内，再用泥浆泵输入到钻孔内。3、清孔质量要求：孔底沉淀土的厚度不得大于0.40.6D（D为桩的直径），清空后的泥浆性能指标含砂率为4%8%，相对密度为1.101.25，黏度为1820s。清孔采用抽浆法清孔，并清理至吸泥管出清水为止。清孔后的泥浆含砂率不大于4%。4、灌注桩质量要求：砼由公司集中搅拌，砼必须按公司搅拌站的要求进行配置，并出具合格的开盘鉴定记录和相关的资料随车发到工地现场。每根灌注桩留取砼抗压试块为2组，同时应以钻芯取样法或超声波法机械阻抗法、水电效应法等无破损检测法对桩的匀质性进行检测。检测必须均合格。5、钢筋及进场的材料质量要求:进场的材料必须有出厂合格证和检

29、测报告，进场的主材料如钢筋、水泥等必须经监理现场取样送检进行检测合格后才能使用。钢筋接头采用直螺纹机械连接，直螺纹机械连接接头300个位一批，不足300个也作为一批，一批抽检3个接头，抽检的接头必须符合规范要求。6、桥梁支架：该桥按本工程现场实际情况，0#1#桥台、2#3#之间采用满堂支架施工，1#2#之间采用贝雷支架，支架必须保证足够的刚度进行预压，预压荷载系数采用1.2，预压过程中对模板进行沉降观测，观测时间不小于24h，卸载后应再观测24h，观测值符合设计要求后才能进行下步施工。7、台背回填：施工注意事项：.台背填料保证排水畅通，不能积水。.台背回填必须与锥坡填土同时进行，在回填压实施工

30、中，构造物台背对称分层回填，并保证完好无损。.台背填土高度超过8m时，在清理好地表上安装沉降板，沉降板应符合图纸和监理工程师的要求。沉降板安置在距桥台背2m处，按路基中心线和左右两侧呼肩内缘位置，施工过程中应对沉降板采取可靠的保护措施，不使其变化和损坏。.每填筑一层填料进行观测，台背填筑完毕后，每14天进行一次定期观测，直至进行底基层施工前。每次观测后应及时整理汇总观测结果，并报监理工程师。8、砼施工质量：混凝土浇筑施工，应注意如下事项：a.浇筑前，要对所有操作人员进行详细的技术交底，并对模板和钢筋的稳固性以及混凝土拌和运输，浇筑系统的所需机具进行详细检查，符合要求后方可开始施工。b.浇筑时，

31、下料应均匀连续，不要集中猛投使混凝土阻塞。c.施工中随时注意检查模板、钢筋的位置和稳固情况，发现问题及时处理，捣固时应尽量避免碰撞波纹管。d.浇筑过程中，要随时检查混凝土的坍落度和和易性，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，以保证混凝土的质量。e.在制作试件时除保留足够标准养护试件外，还应制作随箱梁同条件养护的试件，作为拆模工序的强度控制依据。f.认真填写混凝土浇筑施工原始记录。g、砼浇筑前应注意预埋件的安装。h、箱梁砼体积较大，施工时必须采取降低砼水化热的有效措施，防止局部出现收缩裂缝。9、桥面铺装桥面铺装检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1强度或压实度在合格标准内按附录B或

32、D检查2厚度(mm)+10,-5对比桥面浇筑前后标高检查，每100m5处3平整度高速、一级公路沥青砼水泥砼用平整度仪，全桥每车道连续检测，每100m计算IRI或IRI(m/km)2.53.0(mm)1.51.8其他公路IRI(m/km)4.2(mm)2.5h(mm)53m直尺，每100m3处3尺4横坡水泥砼0.15%每100m检查3个断面5抗滑构造深度符合设计要求砂铺法每200m检查3处桥面铺装的检查项目必须全部符合设计及规范要求。10、预埋检测管所有桩基均需埋设无缝钢管作为检测管，每桩三根，按正三角形布置，绑扎在钢筋笼上，以备成桩后进行质量检测。桩基不得出现夹层，不得出现断桩。11、桥梁施工

33、全部完成后，必须进行全桥动静载检测试验。七、施工组织管理措施确保全部分项工程达到工程质量验收标准，符合工程设计文件和有关技术规范要求，工程一次验收合格率达100%，质量目标达到合格工程。以150日历日作为投标工期。待现场施工准备就绪后，精心组织，精心施工，确保阶段形象进度。严格按照国家安全标准，安全操作规程和施工用电技术规范进行施工，实现安全生产“五无”目标（无死亡、无重伤、无火灾、无中毒、无倒塌）。施工过程中，因我方责任发生的一切事故，均由我公司负全部责任。质量管理目标工期管理目标安全管理目标保持施工现场洁净，做好环保施工。保证创建安全质量标准化工地，提高综合效益。以整齐的场容、场貌赢得社会

34、声誉及有关部门的赞许和支持。文明施工目标以用户满意为目标，积极、认真作好竣工验收后的回访和维修保护工作。服务目标一、 施工目标二、项目管理机构 1、该桥梁工程采取公司、项目部、施工班组三级管理模式。公司负责该项目的宏观施工计划。项目部实施本工程的具体各种管理，内设项目经理唐凯军、技术负责人谢志明、施工员粟志升、质检员周双福、材料员陈露梅、安全员粟志文，项目部下面设个班组。项目管理机构图附后2、 施工管理职责.项目部的主要责任和权利.施工质量实施项目法人终身责任制。本工程将作为我单位的重点工程，施工中切实加强质量控制，严格执行质量标准，搞好过程控制，必须确保施工质量目标的实现。.项目部要履行保证

35、工期、安全和文明施工等目标实现的责任。.项目部有服从业主和监理的指示及地方有关交通、环保、防火、防汛等部门的管理，确保工程正常进行的责任。.在工程实施过程中，有关质量、安全、工期的保证和落实，工程进度款的拨付，各种报表的填报以及接受各类检查等，项目部作为本单位的全权代表行使管理职权及履行合同的权利及义务，并负直接管理责任，确保工程按期、优质、安全地完成。.项目经理负责本项目的全盘工作，项目部技术负责人负责技术、质量和计划的管理，施工员负责现场生产管理及施工队伍间的相互协调工作，质安部长负责工程实施过程中工程内、外的安全保障工作和质量监督。.施工班组的主要责任和权利施工班组直接负责本工程具体施工

36、，施工时按照项目部制定的实施性施工组织进行施工落实，由施工现场负责组织各施工班组进行各项工序的开展，各施工班组必须无条件服从项目部的管理，接受项目部的各项安全教育和技术交底，并履行签字手术。各施工班组享有工伤保险的权利，由公司统一组织集体参保。所有班组严禁老弱病残人员进入施工。各施工班组必须有凝聚力和积极性，有足够的劳动力，确保工程施工总目标顺利实现。八、技术管理措施一、钢筋骨架制作及安装：根据施工条件，钻孔灌注桩钢筋箍架在孔外预扎后汽车吊吊入孔内，也可在孔上定位绑扎，卷扬机吊入。为使钢筋骨架正确牢固定位，除主筋上安设钢筋“耳环”或砼垫块外，也可在孔壁上打入钢钎，用钢丝与主筋绑扎使其牢固定位。

37、.孔外钢筋笼制作：采用卡板成型法。用2cm-3cm厚的木板(或薄钢板)制成两块斗圆卡板，按主筋位置，在卡板边缘凿出支托主钢筋的凹槽，槽深等于主筋直径的一半。制作骨架时，每隔3.0m左右放一块卡板，把主筋纳入凹槽，用绳绑好。再将螺旋筋或箍筋套入，并用钢丝将其与主筋绑扎牢固。然后松开卡板与主筋的绑绳，卸去卡板，随即将主筋同螺旋筋或箍筋点焊，要求每一螺距内的焊点不小于1个，相邻两焊点的平面投影相距尽量接近90，以保证骨架的刚度。.钢筋笼加固：每隔2m增一道16箍筋，与主筋点焊，每隔4m在加强箍筋处，增设十字钢筋。吊点处箍筋受力最大，必须加固，加固的方法是将顶端箍筋与立筋焊接。为加大焊接面，可在立筋上

38、分绑条焊，顶住箍筋，钢筋笼分节安装时，采用分节下达钻孔中进行连接。焊接方法采用绑条焊。.骨架存放和运输：制好后的钢筋骨架必须放在平整、干燥的场地上。存放时，每个加劲箍与地面接触处都垫上等高的木方，以免粘上粘土。每组骨架的各节段要排好次序，便于使用时按顺序装车运出。在骨架每个节段上都要挂牌，写明墩号、桩号。.骨架起吊与高方位：骨架采用汽车吊就位，采用两点吊，第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。对于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎两根松木杆以加强其刚度。起吊时，先提第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊继续提升第二吊点。随着

39、第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊，解除第一吊点，检查骨架是否顺直。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而上地逐个解去绑扎松木杆的绑扎点，解去后，松木杆受水的浮力自行浮出水面后即可取去。当骨架下降到第二吊点附近的加劲箍接近孔口时，可用木棍或型钢（视骨架轻重而定）等穿过加劲箍的下方，将骨架临时支承于孔口，将吊钩移至骨架上端，取出临时支承，继续下降到骨架最后一个加劲箍处，按上述办法支承。此时可吊来第二节骨架，使上下两节骨架位于同一竖直线上，进行焊接。焊接时应先焊顺桥方向的接头。最后一个接头焊好后全部接头就可下沉入水。如此循环，使全部骨架降

40、至设计标高为止。.保证钢筋放到正确位置的措施：设置钢筋笼时严格控制标高，具体方法是根据护筒上口标高点，推算钢筋笼顶高出护筒顶端的长度，用红漆划线控制，用I字钢、槽钢等横担将钢筋笼支撑在护筒上口，然后检查中心位置，两工字网或槽钢的净距应大于导管外径30cm，其后撤下吊绳，用短钢筋将工字钢，或槽钢及定位筋的顶吊圈焊于护筒上。一方面可以防止导管或其它机具的碰撞而使整个钢筋骨架变位或落孔中，另一方面也可起到防止骨架上浮的作用。二、砼的灌注：安装砼储料斗(容量3m3)，下部安装砼输导管。.从孔底及附近孔避渗入的地下水的上升速度较小（参考值6mm/min）时，可采用在空气中灌筑砼桩的方法，其技术要求除符合

41、公路桥梁技术规范的要求外，还应注意以下事项。如用导管灌注砼，可在导管中自由陷落，导管应对准中心。开始灌注时，孔底积水不宜超过5cm，灌注的速度应尽可能加快，使砼对孔壁的压力尽快大于渗水压力，以防水渗入孔内。桩顶或承台，连系梁底部2m以下灌注的砼，可依靠自由陷落捣实，不必用人工捣实，在此线以上的砼应以振捣器振实。孔内的砼应尽可能一次连续浇筑完毕，若施工接缝不可避免，应按施工规范要求设置锚固钢筋（桩径截面的1%配筋）。砼灌注至桩顶以后，应将表面已离析的混合物和水泥净浆等清除干净。.当孔底渗入的地下水上升速度较大时（参考值大于6mm/min）应视为有水桩，按水下砼进行灌注，采用导管法进行，导管埋入砼

42、深度控制2-6m，导管选用直径300mm，壁厚10mm的卡口式导管，导管使用前经过密水试验以及过球和接头抗压试验，然后按入孔顺序逐节编号和标定累计长度，导管入孔时在底节设置保护钢丝绳，以备意外故障发生时提拔导管之用。灌注前应对孔底沉淀层厚度再进行一次测定，沉淀层厚度符合要求时才可进行。灌注开始后，应紧凑连续地进行，要防止砼拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测深不准确，灌注过程中，应注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内砼面高度（拟用用热敏电阻测深仪）正确指挥导管的提升和拆除。拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15分钟。在据出最后一段长导管时，拔管

43、速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。首批砼的体积应经计算确定，应使导管在砼内的深度至少2米。.采用导管法进行水下砼灌注时应注意：.导管使用前进行闭水试验，合格的导管才能使用。.导管应居中稳步沉放，不能接触到钢筋笼，以免导管在提升中将钢筋提起。.导管底部距柱底的距离应符合规范要求。.钻孔桩导管堵管处理方法：.用长杆冲捣管内砼，用吊绳抖动导管，或在导管上安装附着式振捣器等使隔水栓下落。如仍不能下落时，则须将导管连同其内的砼提出钻孔，进行清理修整，然后重新灌注。提管时应注意到导管上重下轻，要采取可靠措施防止翻倒伤人。.机械发生故障或其它原因使砼在导管内停留时间过久，最初灌注的砼已经初凝

44、，砼堵在管内，此时，将导管拔出，重新安设钻孔，利用较小钻头将钢筋笼以内的砼钻挖吸出，用冲抓锥将钢筋骨逐一拔出，然后以粘土掺砂砾填塞井孔，待沉实后重新钻孔成桩。.钻孔灌注坍孔处理方法：在灌注过程中如发现井孔护筒内水位忽然上升溢出护筒，随即骤降并冒出气泡，应怀疑是坍孔征象，用测深仪探头或测深锤探测。发生坍孔后，应查明原因，采取相应的措施，如保持或加大水头、移开重物、排除振动等，防止继续坍孔。然后用吸泥机吸出坍入孔中的泥土；如不断续坍孔，可恢复正常灌注。如坍孔仍不停止，坍塌部位较深，将砼钻开抓出，同时将钢筋抓出，只求保存孔位，再以粘土掺砂砾回填，待回填土沉实时机成熟后，重新钻孔成桩。.泵送砼施工方法

45、：泵送砼是一项专业技术工作，安全使用及操作，严格执行使用说明书和其他有关规定，根据使用说明书制订专门操作要点，操作人员必须经过专门培训合格后，方可上岗独立操作。采用软管布料，泵管固定时，不得直接支撑在钢筋、模板及预埋件上。水平管要求每隔一定间距用支架、台垫、吊具等固定。在高温、炎热季节施工时，要在砼输送管上遮盖湿布或草袋，每一定时间洒水湿润。砼泵停留时，根据要求将其支腿完成伸出，并插好安全销。场地软弱时采取措施在支腿下垫枕木等，以防砼泵的移动或倾翻。砼泵与输送管连通后，按砼泵使用说明书的规定进行全面检查，符合要求后方能开机进行空运转。砼泵启动后，先泵送适量的水，以湿润砼泵的料斗、活塞及输送管的

46、内壁等直接与砼接触的部位。经泵送检查，确认砼泵和输送管中没有异物后，先泵送一部分水泥砂浆以润滑管道，而后最先泵出的砼应废弃，直至排出监理工程师认可的砼，砼连续不断地输出，且不产生气泡。泵送过程中，如果需要接长大于3m输送管，按照要求预先用水和水泥浆或水泥灰浆，进行湿润和润滑管道内壁。不得把拆下的输送管内的砼撒落在未浇筑的地方。泵送浇水下砼时，泵管应设底阀或其他装置，防止管中砼与水结合，当砼上升时，泵管缓慢上升，但在浇筑所有时间内，泵管端部应始终埋在砼表面以下。当泵出现压力和油压升高且不稳定、输送管明显振动泵送困难时，不得强行泵送，立即查明原因，采取措施排除。一般可先用木槌敲击输送管弯管、锥形管等部位，并进行慢速泵送或反送，防止堵塞。三、防止钢筋笼上浮的措施：当砼面升到钢筋骨架下端时，为防止钢筋骨架被砼顶托上升可采取以下措施：.尽量缩短砼总的灌注时间，防止顶层砼进入钢筋骨架时砼的流动性过小，建议使用缓凝剂等增大其流动性。.当砼面接近和初进入钢筋骨架时，应使导管底口处于钢筋笼口3m以下和1m以上处，放慢砼灌注速度，以减少砼从导管底口出来后向上的