钢结构施工组织设计.docx

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1、钢结构施工组织设计一、施工准备熟悉合同、图纸及规范，作好施工现场调查记录，其程序是：熟悉图纸、计算工程量、现场调查编制施工机具设备需用量计划工艺流程及作业要领书编制劳动力需用量计划审 批编制施工准备工作计编制月、周施工进度计划编制材料、构件、成品需用量计划安全、技术交底制造合同、设计院图纸文件生产计划材料采购放样、号料检测表、评定表除锈、涂装、编号下料、加工焊 接细部设计图施工工艺文件质量控制原材料检验工装设备装 配工序检验焊缝检测矫 正拼装、试滑终 检发 运尺寸交验技术协调图纸文件消化预组装二、钢结构制作工艺流程三、钢结构制作工艺方案3.1总则3.1.1规范与标准 .钢结构工程施工及验收规范

2、GB50205-2001; .钢结构工程质量检验评定标准GB50221-2001； .建筑钢结构焊接规程JGJ81-2002 3施工要求钢结构工程的测量采购、放样、下料、组装、焊接、预处理、涂装 、检验及发运的运行及质量，按照国标要求及质量保证体系文件要求执行。3.1.2施工准备1细部设计：根据施工图文件的要求，绘制具体施工图纸，注明主体尺寸、零件尺寸、焊接坡口尺寸、焊缝符号、精度要求、检验要求、以及总体布置、制造技术要求，并交原设计认可，作为施工及验收的依据。2工艺设计：编制制作工艺、焊接工艺、涂装工艺、验收项目、检验图表、以及工装设备等。3材料采购：根据图纸要求编制工厂材料申请单、订购油漆

3、、焊材，并根据图纸变动情况，作出钢板补订或串换，材料进出库场均按质量保证体系文件执行，并跟踪记录。4工程采用的检测仪器、工具是经国家检测部门鉴定合格的产品，且在规定期内使用。5参加本工程的人员均须具有相应资职，持证上岗。四、钢结构制作4.1放样及号料4.1.1放样：放样及制作用的卷尺经计量合格并贴上修正值，方可使用；放样按施工图及工艺要求进行1:1的放样,以确定各构件的精确尺寸。画出每个零件的草图,并进行合理的套料,必要时尚需制作1:1样板供制作及验收使用, 异形板件可数控放样, 桁架弦杆尚需增放切割余量。4.1.2号料：根据排板图或数放图，确认材质规格，划线、号料，并注明焊接坡口形式；4.1

4、.3下料及加工：根据号料板图要求，分别进行钢板的数控自动切割、门式自动切割、光电跟踪切割及部分手工切割下料，并补充号料；钢板切割边按质量要求打磨光洁；翼缘板因厚度较薄根据焊接变形情况要求，压制反变形折角；对节点板进行套模钻孔。4.1.4将号料完成的钢板进行组装和焊接。4.1.5钢框架梁柱制作1）制作工艺：以平置位置制作； 2）节点板焊前套模钻孔；3）测量割去端余量，钢构件两端的螺栓孔，在流水线上数控钻孔；4）焊接段的斜撑杆的端部余量，待拼装时测量实际尺寸，再划线割除。4.1.6涂装方案1）对于焊接区域较少且无摩擦面处理要求的钢梁板件和型钢，可经预处理流水线冲砂除锈，达Sa2.5级，并喷涂防锈底

5、漆15m20m。构件制作后，再喷涂防锈漆至60m。2）高强螺栓摩擦面及现场焊接区域50毫米内不涂漆。3）涂装质量按有关说明书及质量控制体系执行。五、钢结构焊接5.1 焊接工艺流程（见下页）5.2 焊前准备1）焊工培训按照建筑钢结构焊接规程（JGJ81-2002）第八章“焊工考试”的规定，对焊工进行复训与考核。只有取得合格证的焊工才能安排进入现场施焊。2）焊接材料本工程钢结构现场焊接施工所需的焊接材料和辅材，均有质量合格证书，施工现场设置专门的焊材存储场所，分类保管。3）焊接环境焊接防护是保证焊接质量的重要环节。在焊接作业设置防雨、防风措施。5.3 焊接检验5.3.1焊工检查(过程中检查)焊工应

6、在焊前，焊接时和焊后检查以下项目。1）检验焊接材料； 2）清理现场； 3）预热(如有要求)。2焊接过程中1）预热和保持层间温度(如有要求)。2）检验填充材料； 3）打底焊缝外观； 4）清理焊道； 5）按认可的焊接工艺焊接。5.3.2焊后1）清除焊渣和飞溅物； 2）焊缝外观； 3）咬边； 4）焊瘤；5）裂纹和弧坑； 6）冷却速度。5.4质检员检验质检员将与检验要求与检验机构保持密切联系。项目质量负责人应会同有关各方，共同参与现场检测。所有焊缝都按规范JBJ81-91及相关规范检查。外观检查记录由项目质检员保存。焊 接 工 艺 流 程焊接平台、防护架安装节点、高强螺栓终拧合格确定施焊顺序，评定焊接

7、工艺气候条件接头组装检查坡口测定、清理衬板检查焊机设备安全检查焊接材料检查确认合格检查引弧板、熄弧板定位焊打底焊焊中检测工艺流程、电流、电压检查焊道清渣焊道质量检查焊接材料、机具检查焊接完成焊缝外观检查填写外观质量检查记录打 磨场地清扫探伤检测检测报告不合格合 格记录、验收返 修六、摩擦面的处理6.1根据钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程JGJ82-91的要求进行摩擦面的试验，达到设计规程的要求并经监理认可，方可施工。6.2高强度螺栓摩擦面的处理拟用冲砂除锈，达Sa2.5级，表面粗糙度为6080m。允许自然生锈。七、标记构件制作完工后。应做出明显的标记，注明工程名称及该构件的图号、杆件

8、号；标记模板用硬纸板做成字样，字高为50毫米，用白色油漆喷涂。八、堆放、打包、发运及保护措施81 构件完工后应堆放整齐，构件与地面及构件之间应用垫木搁空，同一型号的构件集中堆放。相同钢构件的叠放时，各层钢构件的支点应在同一垂直线上，防止钢构件被压坏或变形。露天堆放的钢构件，搁置在干燥无积水处，防止锈蚀；底层垫枕有足够的支承面，防止支点下沉；构件堆放平稳垫实。82小型懔条可集中打包发运，散件装箱发运。钢构件的包装和固定的材料要牢固，以确保在搬运过程中构件不散失，不遗落。构件包装时，应保证构件不变形，不损坏，对于长短不一容易掉落的物件，特别注意端头加封包装。机加工零件及小型板件，装在钢箱中发运。8

9、3每批构件均有发运清单，标明构件名称、编号、数量、重量，做到货到清单到。84构件运输采用汽车运输，从制作厂直接运输至工地指定的堆场。装车时，必须有专人监管，清点上车的箱号及打包件号，车上堆放牢固稳妥，并增加必要的捆扎，防止构件松动遗失。在运输过程中，保持平稳，超长、超宽、超高物件运输，必须由经过培训的驾驶员，押运人员负责，并在车辆上设置标记。严禁野蛮装卸，装卸人员装卸前，要熟悉构件的重量、外形尺寸，并检查吊马、索具的情况，防止意外。构件到达施工现场后，及时组织卸货，分区堆放好。8. 5要注意涂装面的保护。构件在工厂涂装底漆及中间漆，在现场安装完成后涂装面漆，防腐底漆的保护是半成品保护的重点。避

10、免尖锐的物体碰撞、摩擦。减少现场辅助措施的焊接量，能够采用捆绑、抱箍的尽量采用。九、钢结构安装方案9.1施工准备9.1.1构件与材料的进场和验收1）构件运至现场，现场卸货后，堆放到指定的临时堆场的指定位置。2）构件到场后，核对所到构件的数量及编号是否相符，构件是否配套。3）严格按图纸要求和有关规范，对构件的质量进行验收检查，并做好记录。4）对于制作超过规范误差和运输中受到严重损伤的构件，应当在安装前进行返修。但对于轻微的损伤，安装时也可以在现场进行修整。5）所有计量检测工具严格按规定统一定期送检。6）构件进场应堆放整齐，防止变形和损坏，堆放时应放在稳定的枕木上，并根据构件的编号和安装顺序来分类

11、。7）构件的标记应外露以便于识别和检验。8）装货和卸货时应注意安全，防止事故发生。9）堆场应有通畅的排水措施。10）焊接材料：焊条在使用前存放在容器内，并存放在隔离地面的托板上，顶上盖帆布；气体瓶放在工具房内，工作时间之外上锁。9.2支座验收钢柱吊装之前，土建与钢结构安装单位进行支座交验，并提供施工记录资料。安装单位派专业测量人员进行验收，检测支座预埋件的轴线偏差。预埋件定位、标高验收合格后方可进入钢柱安装工作。9.3基准线复测和交接根据土建提供的基准点，进行钢构件基准线和轴线的放线和测量，并与土建的轴线和标高进行复测和交接。十、钢梁柱及檩条吊装施工要点与技术措施10.1根据运输能力，钢构件按

12、变截面分段制作、运输至现场拼装，依据构件的重量和安装构件高度，选二台30T加二台20T汽车吊为垂直吊装设备，现场选用8T汽车吊卸货和组装。10.2 钢柱安装准备：1）基线、基点确定：全面彻底地熟悉施工图纸，根据图纸结合本工程平面位置特点，与甲方代表确定平面定位基线（每个单项工程纵横两条），设置水准控制点（每个单项工程两点）并由甲方书面提供水准基点位置及标高。在柱吊装之前，先对基础标高、柱顶螺检位置，平面位置作出全面的检查复查并做整发育，保证安装位置的准确，并在基础表面把建筑物轴线、安装中心线、梁脚范围用墨线弹出来，以供后续施工使用。为避免二次搬运，立柱应放在相应的柱脚基础旁边。准备好足够的吊够

13、的吊索、吊具、风绳等并检查其完好性。2）校核：根据图纸和已确定的平面定位基线、水准点校核地脚螺栓的平面定位尺寸、标高的偏差，做出实测平面图。3）检查立柱是否符合安装要求，确定吊点，并做相应的准备。在立柱底板、顶部标出两个方向的轴线，并在底部适当高度处标出标高准线，以便于校正立柱的平面位置和垂直度，以及屋架的标高等。4）现场钢构件、墙板、屋面板的堆放与保护：对于柱、梁等大型较重构件应在预留出吊装及运输通道的条件下，顺序放在吊车的吊幅内，避免安装过程中的二次运输的浪费问题，其它较小的钢构件，应在放置牢靠垫支的水平基础上水平放置，避免摆放不当造成的构件变形，油漆脱落或外观污染。压型屋面板、墙板属于易

14、变形、破损的薄形板材，现场堆放不宜太高，并尽量防潮、防污损等。堆放区域、作业通道、作业区规划。10.3吊装设备的选择：根据吊装构件重量、起重高度和工作幅度选择起重设备，基于上述三条结合本工程的实际情况，选择二台30T加二台20T汽车吊作为垂直起重设备。10.4钢柱吊装工艺：1）吊点确定：根据梁柱的形状、重量和长度选用U型卡环作为吊具，卡环穿过柱顶螺孔，从而简化绑扎工序，提高效率。2）吊升：吊升时，采用旋转法吊装，这就要求构件及基础中心线近似位于起重机的同一工作半径的圆弧上，在构件进场时就注意摆放位置的准确。3）对位和临时固定：吊装前，用高强度砼垫块将基础承台预留孔垫高至设计标高，并用高标号砼抹

15、平。对位完毕，使柱基本保持垂直，初校垂直度偏差推控制在25mm以内，拧紧螺母后方可松钩。必要时可用绳索作风缆做临时固定，每柱拉三点。4）校正：用经纬仪或线坠检测立柱的垂直度 ，调节校正立柱的垂直度,使之达到规范要求,合格后,点焊柱脚下楔铁.10.5框架钢梁的吊装：1）安装前应将打标号的钢梁放到相应的柱子附近，安施工图进行拼装。2）钢梁安装属于水平吊装，根据本工程实际情况单榀大梁的吊装采用一台30T吊车两边同时水平起吊(钢梁在制作时先安装钢梁的吊环，位置以重量平分计算)，为避免吊起的钢梁自由摆动，应在加固钢梁本身的同时对钢梁两端用麻绳绑扎，作为牵制溜绳调整方向，吊装前的准备工作就绪后，首先进行试

16、吊，试吊高度约为100mm-200mm时应停吊，检查锁具牢固吊车稳定情况等。在起吊过程中，应注意避免钢梁与钢柱和墙体相碰。当吊到合适位置后，钢梁端板应与柱顶正好吻合，拧上螺帽，临时将钢梁加固稳定。再用麻绳一端绑扎在钢梁的最高点，另一端在与牢固埋在地面固定物绑扎，检查达到安全后方可拆除吊钩。4）钢框架梁的校正与最后固定：第一二榀框架柱用四根缆风绳从两边将其拉牢。柱的垂直度可以用经纬仪或线锤进行检查。在钢框架梁上安装三个卡尺，一个安装在上翼缘中点附近，另两个安在钢框架梁两端。自钢框架梁几何中心向外量出500的距离并在卡尺上作出标记，然后在距离钢框架梁中心线500的地方架设经纬仪，观测三个卡尺上的标

17、记是否在同一垂直面上来检查桁架的垂直度。所有柱与屋面梁连接紧固时，需在脚手架搭成的作业平台上以操作保证作业安装，质量可靠。10.6柱间支撑和檩条安装：安装檩条前，检查屋顶梁的垂直度。在檩条上绑一条标志，使每一排檩条上的对应孔位对齐，如果没有对齐，重新调整钢构架，使之对齐。等所有构件垂直方正后，用螺栓将檩条最后固定。待轴框架梁安装完成后吊装跨间柱间支撑及檩条。安装这些支撑时应适时调整立柱及屋面梁的垂直度。檩条采用20T汽车吊安装。檩条全部安装完毕后安装墙檩。调整好墙檩水平，且孔位对齐后用螺钉固定，在接头部位可根据实际情况进行现场钻孔。十一、钢框架梁拼装利用汽车吊将按变截面分段钢框架梁吊至拼装胎架

18、上。将每分段控制点的投影位置调整至控制误差范围内，再进行框架梁的高强螺栓的连接。钢框架梁拼装节点采取连接形式要满足设计要求。钢框架梁下翼缘中心线对定位轴线的位移允许偏差控制在5以内。十二、高强螺栓的安装 安 装 校 正 装入螺栓 初 拧 要求返修 终 拧 检 验其它工序1.螺栓安装的典型流程2.概述（1）安装高强螺栓前，应注意天气预报，湿度大于90%和降雨天气不得安排施工。认真核对孔径和螺栓直径的配合，尤其注意螺栓的长度必须满足终拧完后露出至少2丝，穿入方向一致。 螺栓不得强行穿入，不得采用锤击螺栓穿入法。（2）终拧前，所有的接头都要临时紧固让连接面接合紧密。（3）装配和紧固接头时，应总是从安

19、装好的一端或刚性端向自由端进行。（4）为了保证螺栓安装正常进行，应注意维修螺栓安装的设备和机具。3.高强螺栓紧固高强螺栓应按照生产厂家的要求进行施工，并注意以下方面：（1）首先检查螺栓：在螺栓头下放一个垫片，转动螺栓头来固定，以此验证螺栓质量。（2）初拧：当构件吊装到位并经校正无误后将预穿螺栓换出，将大六角高强螺栓穿入孔中，从中部向边缘交替拧紧螺栓，使连接面接合紧密。（3）终拧：由扭矩扳手完成，螺栓的终拧扭矩按规范取值。4.螺栓检验a. 终拧完成后，按规范要求检查高强螺栓的终拧力矩。 b. 检验结果要记录在检验报告中。十三、钢框架梁拼装测控1直线度控制：考虑到两榀钢框架梁组合体下弦杆中心线在水

20、平面上投影为一直线，直线度的控制可以下弦为依据。2标高控制：选定距分段点最近的下翼缘与腹杆汇交节点作为标高控制点。3上翼缘平面控制：根据深化设计图纸，在确定上翼缘标高后根据上下翼缘相对标高控制上翼缘平面。4上、下翼缘中心线的投测：拼装时，将上下翼缘控制点引测到铺设好的施工胎架上，并做好点位标记，然后在平台上进行角度和距离闭合，控制点位精度符合后，分别架设仪器于主控制节点处，将中心线测设在每个测量平台上，并用墨线标示。十四、钢框架梁柱安装测控1钢框架梁柱就位控制：将支座的标高及定位尺寸误差调整在控制范围内。定出钢框架下翼缘支撑点位，并打好标记，吊装时按照标记就位。2上翼缘平面控制：根据支座附近的

21、上弦控制点的标高，利用水准仪、平尺等仪器控制整个桁架的上弦平面。3校正：钢框架梁连接临时固定完成后，应在测量人员的测量监视下，利用倒链以及楔子等对其垂直度、轴线及标高偏差进行校正至规范要求内。十五、保证措施1所使用的经纬仪，水准仪应经鉴定所鉴定后方可使用。2 交接、复测轴线控制点和标高基准点3 复测支座的定位、标高，如误差超出规范允许范围应及时校正。4 高空测量中风力影响较大，应根据现场情况采取相应的措施。5 为保证测量精度，应对关键环节组织跟踪性复测检查。6. 支座标高：2mm 定位轴线：1mm 垂直度：h/1000（小于10mm）十六、质量计划与目标1 钢框架安装的允许偏差(mm)项 目允许偏差项目控制目标柱轴线垂直度H/1000且25.010.0柱侧向弯曲矢高 (f)H/1000且15.010.0 支座中心对定位轴线偏移5.03.0柱基准点标高+5.0 -8.0+3.0 -5.0框架梁跨中垂直度H/500H/600框架梁侧向挠曲L/1000L/1500框架梁垂直度+10.0+8.02 焊接偏差控制目标：(mm)项 目允许偏差项 目允许偏差对焊缝S200.53焊缝K60+2接S20400.53角K=6140+3焊余高S400.54余高K140+4缝焊缝错边0.18焊焊K60+2组合S200+2脚K=6140+3S20400+3缝尺K140+4焊缝S400+4寸