西安地铁三号线一期工程安全管理方案设计.doc

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1、摘要本设计是针对西安地铁三号线一期工程编制的安全管理方案。本设计按照相 关工程安全管理规范的要求，以实习的实际工程为对象，作者以虚拟项目相关管 理人员的身份对本工程进行安全管理方案设计。设计主要包括：本项目安全管理 组织机构设计、危险源识别与控制、临边洞口安全技术措施、临时用电方案设计 及其安全管理设计、安全文档管理。关键词：安全管理；危险源识别；防护措施；临时用电Safety Management Solution Design for FirstPhase of Xi?an Metro Line Three ProjectAbstract: The design aims at setti

2、ng a safety management plan for First Phase of Xi5an Metro Line Three Project. According to relevant requirement of construction safety management standard and the real project, the author play the role of project management personal to design this safety management solution design, which include: d

3、esign safety management organization, identify and control the potential hazard, design safety technical measures of the hole, design temporary electricity plan and management of safety management document.Key words: Safety management; Risk source recognition; Protective measures; Temporary electric

4、ity目录第1章前言11.1毕业设计目的及来源11.2完成设计背景11.3主要工作步骤及各阶段成果3第2章西安地铁D3AZZXSG-5标工程安全编制说明42.1工程概况42.2工程施工条件及工程特点52.3本方案主要设计内容62.4本方案主要编制依据6第3章安全管理方针及组织机构设计83.1本工程安全管理方针和安全管理目标83.2组织机构设计83.3主要安全岗位职责10第4章危险源识别与控制124.1危险源判断的目的和作用124.2危险源识别主要编制依据124.3本工程潜在重大危险源辨识124.4危险源辨识评价计算134.5本工程危险源预防及控制措施15第5章安全技术措施设计195.1施工现场

5、总平爾置195.2施工现场消防安全要求195.3常规作业安全防护措施20i5.4临时用电参数25第6章临时用电方案设计266.1现场情况266.2用电负荷计算276.3负荷计算及选择变压器286.4配电系统设计306.5施工现场临时用电参数366.6接地装置设计376.7TN-S接零保护系统、漏电保护器及电器防火措施37第7章安全文档管理397.1安全管理制度397.2安全管理表单407.3安全资料的管理与保存50结论51致谢52参考文献53附件清单54成都理工大学2015届学士学位论文（设计)8第1章前言1.1毕业设计目的及来源1.1.1毕业设计目的本设计是作者在毕业实习期间以虚拟工程项目管

6、理者的身份，针对西安地铁 三号线一期工程(鱼化寨至保税区段)项目现场实际情况，设计的安全管理方案。 通过本设计，使作者对专业理论知识的认识深化，对工程管理的基本要求和基本 程序掌握更全面，扩大了作者的知识面，为以后的工作奠定了扎实的基础。1.1.2任务来源本设计是作者在完成西安地铁三号线一期工程D3AZZXSG-5标项目现场实 习的基础上，针对项目安全管理方案而作。任务来源于西安市地铁三号线一期工程。1.2完成设计背景1.2.1前期工作作者于2015年3月8日至2015年4月30日在西安地铁三号线一期工程项 目现场进行了为期一个多月的毕业实习。通过这一个多月的实习，进行了充分的 准备，为本设计

7、的顺利完成做了良好的铺垫。本设计的前期工作包括熟悉该项目 本身实施情况和搜集有关安全管理的规范和制度等，并完成了文献综述和外文译 文两项工作。1.2.2毕业实习情况作者在西安地铁D3AZZXSG-5标项目部进行了为期一个多月的毕业实习。 实习期间，作者在现场管理人员的安排下，在西安地铁D3AZZXSG-5项目 部工程经济部进行实习。因为作者毕业设计主题为工程安全管理，所以在安全质 量环保部进行学习的时间更久。在实习期间，熟悉了地铁工程风水电安装的施工过程、基本流程和常规技术 以及和安装相关的技术规范和相关设备。通过在现场了解图纸，对地铁各个系统的安装及相应规范有了更清晰具体的认识。作者在毕业实

8、习中参与了施工项目的 安全管理工作，进行现场安全监督工作及安全管理资料填写整理工作。作者在项 目部实习照片见图1-1,1-2。图1-1作者本人在长乐公园站施工场地门口图1-2作者本人在施工现场内学习1.2.3指导教师校内指导教师：赵磊讲师 校外指导教师：许红艳造价师1.3主要工作步骤及各阶段成果 1.3.1本设计主要工作步骤本设计依据学校时间要求及作者实习情况，时间表拟定见表1-1。表1-1本设计工作时间表内容截止时间完成文献综述及英文译文2015-1-20毕业实习开始，上交实习接收函2015-3-8完成毕业设计初稿2015-4-15毕业实习结束，返校提交实习鉴定表2015-4-30完成毕业设

9、计终稿及相关资料2015-5-25毕业答辩2015-6-1 至 2015-6-51.3.2各阶段设计成果作者在实习期间，结合项目实际情况，定期完成设计相关资料的收集和整理， 安排见表1-2。表1-2本设计各阶段成果表序号成果内容截止时间1完成本项目施工组织设计收集2015-3-102完成施工现场总平图等相关图纸收集2015-3-203完成工程安全管理资料收集2015-3-254绘制安全防护措施草图，危险源计算2015-4-55临时用电方案2015-4-106毕业设计初稿2015-4-157毕业设计终稿2015-5-25第2章西安地铁D3AZZXSG-5标工程安全编制说明 2.1工程概况本工程为

10、西安市地铁三号线一期工程（鱼化寨至保税区段）安装装修施工项 目D3AZZXSG-5标段，主要包括延兴门站、咸宁路站、长乐公园站分别是3号 线的第11、12、13座车站。延兴门、咸宁路、长乐公园站位于西安市东二环金 花南路立丰商圈，经济繁荣，社会经济发展良好。毗邻西安交通大学、沃尔玛、 百盛，交通便利。1本工程具体位置见图2-1。长乐公园站兴庆宮东兴科技大眉部驻地延兴门站兴庆路图2-1西安地铁D3AZZXSG-5标项目地理位置*引用自中国中铁电气化局集团有限公司.西安地铁车站设备安装及装修工程施工D3AZZXSG-5标段施工组织设计作者根据施工组织设计和设计图纸，参建各方见表2-1。表2-1 D

11、3AZZXSG-5标参建单位项目名称西安地铁D3AZZXSG-5标建设单位西安市地下铁道有限责任公司设计单位中铁隧道勘察设计院有限公司 中铁二院工程集团有限责任公司监理单位陕西兵器建设监理咨询有限公司施工单位中铁电气化局集团有限公司2.2工程施工条件及工程特点2.2.1工程施工条件在土建未撤离车站时，临时用电采用土建一级箱引入电源，供项目部作业队 员进场施工，施工用水引自市政自来水管道。本项工程为三站三区间，分别为延兴门站、咸宁路站、长乐公园及区间，位 于西安市东二环边，交通便利，大型材料设备均可采用地面汽车运输，采用吊车 卸料；区间材料运输时可采用平板车作业。2.2.2工程特点1. 施工内容

12、繁杂，工序转换多，各专业间需交叉作业，需要进行内部协调， 统一策划，统一指挥；2. 安全文明施工、环境保护要求高；西安市地铁三号线各站点均位于西安市内，施工中发生任何安全事故，都将 会导致严重的社会影响，因而对安全生产及文明施工程度要求很高。3. 施工协调管理要求高；本标段专业繁多，有建筑装修、通风空调、给排水及消防、低压配电与照明、 气体消防、环境与设备监控、火灾自动报警专业、门禁系统外，涉及到的接口专 业有牵引供电、通信、信号、自动售检票、轨道、电扶梯、综合信息管理等专业。 对施工协调管理要求非常高。4. 装修做法多样，装修标准高，质量要求高；本工程建筑装修做法多样，既包括一般的水泥砂浆抹

13、灰、水泥砂浆楼地面、地砖楼地面、面砖墙面及油漆、涂料工程，也包括其他的精装修工程，装修标准、 质量要求高，是本标段工程的特点之一。2.3本方案主要设计内容本方案根据西安地铁三号线一期工程的特点及实习实际情况，编制一下内容:1. 安全管理方针及组织机构设计2. 危险源识别与控制3. 安全技术措施设计4. 临时用电安全管理方案5. 安全文档管理2.4本方案主要编制依据作者在编制本工程安全管理方案时参照一下标准及规范：(1) 西安地铁三号线车站设备安装及装修工程施工D3AZZXSG-5标段施工 组织设计(2) 西安地铁三号线车站设备安装及装修工程施工D3AZZXSG-5标段安全 管理方案(3) 西安

14、地铁三号线车站设备安装及装修工程施工D3AZZXSG-5标段安全 管理体系(4) 西安地铁三号线车站设备安装及装修工程施工D3AZZXSG-5标段施工图 纸(5) 中国中铁电气化局集团有限公司西安电务工程分公司危险源辩识与风险 评价控制及重大安全风险项目分级控制管理规定(6) 中华人民共和国安全生产法（2014年12月1日实施）(7) 建筑业安全卫生公约（1998年版）(8) 建设工程安全生产管理条例（国务院2003第393号令）(9) 建筑安装工程安全技术规程（国务院国议周字56第40号）(10) 高处作业分级（GB36088-83)(11) 安全帽（GB2811-2007)(12) 安全带

15、（GB6095-85)(13) 安全网（GB5725-1997)(14) 密目式安全立网（GB16909-1997)(15) 安全标志（GB2894-1996)(16) 安全色（GB2893-82)(17) 施工企业安全生产评价标准（JGJ/T77-2003)(18) 施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005)(19) 建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91)(20) 建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001)(21) 建设工程施工重大危险源辨识与监控技术规程（福建省工程建设地方 标准 DBJ/13-91-2007.建设部备案号 J11064-2007)第3章安全管理方

16、针及组织机构设计3.1本工程安全管理方针和安全管理目标3.1.1安全管理方针本工程安全管理方针是“安全第一，预防为主”。认真贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针。强化项目部的安全管理， 加强过程监控，始终把安全工作放在首位。安全第一：当进度、效益与安全相违背时，服从安全第一的原则，确保施工 安全。预防为主：施工前保证安全隐患的控制和监督，争取将安全隐患消灭。3.1.2安全管理目标2004年10月，我国颁布实行了建设工程安全生产管理条例，又进一步 明确提出了各个主体单位在工程建设中应负有的安全生产责任，并进一步提出了 一些提高建筑工程安全生产管理水平的规定2。本工程安全生产目标，实现“六无”

17、、“一确保”，争创“西安市级安全文明工地”。六无：无因工死亡事故，年重伤率不大于万分之五；无设备安装工程重伤及 以上事故；无触电、物体打击、高处坠落等情况；无重大机电设备事故、重大交 通事故及火灾事故；无因施工引起地表沉陷及相关重大事故；无集体中毒事故。一确保：确保本标段工地达到安全标准工地和文明工地要求。以创建安全标 准工地和文明工地为载体，实现安全生产责任目标，保证所有施工人员及相关方 (有权或得到允许进入工地人员）和社会公众的健康安全。3.2组织机构设计3.2.1项目部结构项目部结构见图3-1。图3-1西安地铁D3AZZXSG-5标项目部结构3.2.2安全管理机构安全管理机构设计见图3-

18、2。图3-2安全管理专职机构3.2.3安全保证体系安全保证体系见图3-3。安全保证体系思想保证组织、措施保证制度保证1各项安全牛提高全员意识组织保证措施保证产制度Mr 丁：Hr规则教育安全第一 预防为主生产必须安全 安全为了生产建立各级安全组织建立医疗保健机构建立劳动保护防疫机构经济保证包保责任制监督检查奖罚分明经济兑现事事讲安全 处处有保障实现安全目标安全保证体系图3-:3.3主要安全岗位职责(1) 项目经理(1) 施工现场安全生产第一责任人。负责各项工程安全生产的把控及各项 工程相关政策法规等的贯彻实施。(2) 组织召开安全生产会议，分析安全生产情况及发展趋势，找出主要问 题，制订预防改进

19、措施，并付诸实施。(3) 监督组织安全大检查，对检查出现的问题，组织督促有关部门认真研 宄，限期解决。(4) 组织事故现场处理，并上报上级。(2) 项目总工程师(3)(4)1. 对本项目安全工作负技术管理责任。2. 经常深入现场，检查工地布置、施工机具和施工过程等方面出现安全 问题，并加以纠正。制止违章作业，发现险情有权命令立即停止施工，将施工人 员撤离现场，并会同有关人员对险情进行处理。3. 负责制定区间作业、高处作业、临时用电、防洪、防雨雪、防寒和防 震安全措施并组织实施。(5) 安质环保部负责本项目安全业务工作，贯彻执行上级指示，并督促检查其执行，配合主 管领导制订安全管理目标，提出实施

20、目标的具体措施，检查工地安全技术措施及 经费落实情况。(6) 专职安全员(1) 上传下达有关安全文件，按规定及时准确上报各种安全年月报表；参 加安全事故的调查和分析，提出自己分析的原因。(2) 安检工程师对整个工程施工安全负责，兼职安全员对各施工队工程施 工安全负责；安检工程师行使安全奖罚权。(7) 项目作业队队长（站长）安全职责1. 具体执行项目经理部下达的安全措施，并组织相关施工人员落实。2. 负责教育全体施工人员，严格遵守劳动纪律，严格执行安全技术操作 规程和规章制度，保证施工安全。3. 负责班前安全讲话。4. 随时注意检查施工人员、工作环境、安全设施和生产机具等安全情况， 确保安全施工

21、。(8) 班组长安全职责(1) 对本班组的安全生产、劳动保护负责。(2) 做好班组安全活动和班前安全讲话并做好记录。(3) 发现有关部门安排的工作有违反安全生产规定，或者有明显不安全因 素，有权提出整改意见，若仍不能满足安全要求有权拒绝执行，有权越级报告领 导和上级主管部门；若发现班组内有人违章操作，应及时制止纠正；对班组成员 有奖惩建议权。第4章危险源识别与控制4.1危险源判断的目的和作用对生产过程中存在的潜在危险因素进行性质划分，并对触发因素与可能造成 的后果进行综合分析与研宄，最终得出科学判断，从而为安全生产管理提供了有效 的数据理论支持的研宄方法就是危险源辨识3。4.2危险源识别主要编

22、制依据(1) 西安地铁三号线车站设备安装及装修工程施工D3AZZXSG-5标段施工 组织设计(2) 西安地铁三号线车站设备安装及装修工程施工D3AZZXSG-5标段安全 管理方案(3) 西安地铁三号线车站设备安装及装修工程施工D3AZZXSG-5标段安全 管理体系(4) 建筑施工安全检查标准（JGJ59-99)(5) 建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91)(6) 建筑机械使用安全技术规范（JGJ33-2001/m9-2001)(7) 建筑施工安全技术手册(8) 福建省建设厅建设工程施工重大危险源辨识与监控技术规程 (DBJ13-91-2007，建设部备案号：J11064-2007)(

23、9) 城市轨道交通地下工程建设风险管理规范（GB50652-2011)4.3本工程潜在重大危险源辨识4.3.1潜在危险源辨识方法对危险源进行风险评价和风险控制是安全管理的重要组成部分。危险源的风 险评价方法有：作业条件危险性评价法（LEC法)、矩阵法、事故树分析、事件 树分析、头脑风暴等4。在辨识过程中结合工程要点，选择相应的风险评价方法。4.3.2本项目潜在危险源辨识依据福建省地方标准类规范，在施工前建设单位应对工程进行危险源辨识， 并逐项登记5。结合本工程实际情况将潜在的重大危险源罗列如下：(1) 高处作业工程；(2) 临时用电工程；(3) 起重吊装工程；(4) 施工防火。4.4危险源辨识

24、评价计算在本工程的危险源中，选施工防火重大危险源采用评价法进行评价。相关风 险因素指标系数值见表4-1。表4-1施工防火风险因素指标系数项目内容主要影响因素分级指标内容分值Cij均值Cij作业人员Ui劳务企业资质Uii一级1.00.92作业人员技能U12初级工占85%0.8作业人员安全意识Ui3安全意识较强0.8特种人员持证上岗Ui4100%持证上岗1.0作业人员身体状况U15好1.0机械设备U2机械设备性能U21较好0.80.88大型机械设备安全、拆除U22较好按方案实施0.8特种设备检验、验收U23好1.0机械设备临时用电U24好1.0机械设备维护保养UM较好0.8材料U3材料合格证U31

25、100%1.00.9材料检验U32好1.0材料运输U33控制较好0.8材料制作、堆放U34控制较好0.8施工企业资质U41一级1.01.0施工工艺U42符合要求1.0方法U4设计施工方案及实施U43符合要求1.0施工方案专家论证U44符合要求1.0作业环境U5作业条件U51符合要求1.00.88周围环境U52较好0.8气候情况U53较好0.8安全防护、标志U54符合要求1.0主要施工参数U55基本符合要求0.8安全管理U6安全管理体系U61体系完善1.00.93项目安全人员配备U62符合规定1.0安全管理目标、制度U63制度完善、目标明确1.0安全教育、交底U64100%受安全教育、交 底1.

26、0班前安全活动U65实施较好0.8安全监督检查U66实施较好0.8根据建设工程施工重大危险源辨识与监控技术规程（福建省工程建设地 方标准DBJ/13-91-2007)附录C中可查得施工防火工程对应主要因素Ui的重要 性评价值V计算得出N的值，见表4-2。表4-2施工防火影响因素重要性参考值因素工程类作业人员Ui机械设 备U2材料U3施工方 法U4作业环境U5安全管 理U6N=Zai施工防火343224186 _ai ?cii=1NCx 100%(4-1)施工防火安全指数按下式计算:其中：C:待评项目的综合安全指数；ai:对应主要因素Ui的重要性评价值，由附录C查得;Ci : Ui相应评价因素安

27、全指数的平均值；N:重要性评价总值，由附录C查得；将数据代入上述公式中，计算施工防火的综合安全指数为:6 _ ai ?ciCx 100%i=1Nx100% = 91.4%3x0.92 + 4x0.88 + 3x0.9 + 2x1.0 + 2x0.88 + 4x0.9318依据施工防火的综合安全指数，对比表4-3可知，施工防火的安全评价结果 为风险小，可控。表4-3安全指数对应的评价结果安全指数CC90%80%C90%C80%评价结果风险小，可控有风险，应改进风险大，难控制参照上述方法，对其他危险源计算结果见表4-4。表4-4其他重大危险源综合安全指数及评价结果名称综合安全指数评价结果高处作业工

28、程92.1%风险小，可控临时用电工程91.2%风险小，可控起重吊装工程91.9%风险小，可控4.5本工程危险源预防及控制措施4.5.1本工程重大危险源预防根据本工程特点，存在有高处作业工程、临时用电工程、起重吊装工程、施 工防火等安全事故。其危险源预防措施见表4-5。表4-5西安地铁D3AZZXSG-5标危险源预防措施事故名称事故原因预防措施物体打击搬运违规操作，现场材料摆放 不符合规定按规定现场摆放材料，并每 天巡检高空坠落未系挂安全绳，高空防护不到 位对工人进行高空作业安全专 项培训触电事故漏电及违规操作配电箱由专业电工负责，必 须接地，配电箱配锁起重伤害起重机故障，人员违规操作禁止起重时

29、下方有人员停 留，对起重机按时进行检查施工防火火灾严禁烟火，消防设备齐全机械伤害操作失误及机械故障操作专业机械必须持证上 岗，定时对机械进行检修4.5.2本工程重大危险源应急预案综合应急预案是生产经营单位应急预案体系的总纲，主要从总体上阐述使得 应急工作原则，包括生产经营单位的应急组织机构及职责、应急预案体系、事故 风险描述、预警及信息报告、应急响应、保证措施、应急预案管理等内容6。1. 应急工作原则统一领导、职责明确，分级管理、条块结合，以块为主、规范有序，反应迅 速、运转高效，预防为主、平战结合。2. 应急工作流程应急工作流程图见图4-1。图4-1应急工作流程图3. 应急小组职责为了保证应

30、急工作顺利有效进行，应急救援小组下设九个小组，一个指挥组， 各司其职，现将各小组职能罗列如下：(1) 指挥组按照国家有关法律法规要求，综合组织、协调、指挥抢险救援工作，启动应 急救援预案。并根据事故性质、伤亡和应急处理情况等逐级向上级汇报。(2) 抢险救援组收到信息或指令后，迅速到达事故现场，在指挥组组长的统一指挥下，根据 事故发生的地点、事故性质、危险程度等有效地开展抢险、抢修工作，调集人员 清理危险品，排除危险源，做好防护。(3) 技术保障组事故发生时，负责受灾部位做好工艺处理工作，防止事故进一步扩大、蔓延。(4) 监测巡查组负责事故发生地点的监测与巡查，防止事故进一步扩大、蔓延及再次发生

31、。 配合其他组的工作。(5) 警戒疏散组负责组织事故现场秩序，划出警戒区，禁止无关人员进入。(6) 协调联络组维护、保管、检验通讯器材，使其始终处于完好状态，保证有效使用。熟悉 值班人员联络电话，保证联络畅通。(7) 物资保障组负责抢险相关物资到位，抢险工作有效运转。负责紧急救援物资的征集与平 时储备。(8) 后勤保障组负责交通运输车辆、抢救设备的调配和使用，紧急救援物资的调配、分发。(9) 媒体接待组负责收集相关信息，统一向新闻媒体及时客观地事故的最新情况。(10) 医疗救护组接到报警后，携带药品，赶往事故现场。负责将受伤人员救离事故现场，在 救护车到达之前，对伤者实施相应的应急处理。救护车

32、到达后，立即将伤者送医 院救治。4. 本工程应急处理措施(1) 现场发现人：向现场值班人员报告。(2) 现场应急救援小组组长：组织组员进行现场急救，送往陕西省正和医 院，医院联系电话：029-85538080。(4) 项目值班人员：了解事故及伤亡人员情况。(5) 公司生产安全应急救援小组：了解事故及伤亡人员情况及采取的措施， 成立生产安全事故临时指挥小组，进行善后处理事故调查，并上报上级部门。第5章安全技术措施设计5.1施工现场总平面布置长乐公园位于韩森路、互助路与金华路交汇口的东北角，于互助路立交桥东 侧桥下呈南北向布置，南段是咸宁路站，北端是通化门站，是三号线第13座车 站，车站中心里程Y

33、DK29+881.500，为明挖地下三层岛式车站，车站全长159m 标准段宽度20m，有效站台长度118m，站台宽为10.5m。设备及管理用房分设 于车站地下二层、地下三层的南北两端及地下一层（设备层）。在车站南、北端 地面上分别设有2座区间隧道活塞机械风亭，1座新风亭和1座排风亭。站厅层 公共区面积1750m2，站台层公共区面积1070m2。长乐公园站施工总平面图详见附件一。5.2施工现场消防安全要求施工现场防火非常重要，建立健全的消防制度是保证工程安全进行的必要前 提。长乐公园站现场消防平面图见附件二，消防安全制度要求如下：1. 加强消防安全宣传，提高员工的消防安全意识；2. 地盘管理商成

34、立义务消防队，由保卫人员及各部门抽调人员组成灭火组、 警戒组、疏散组、破拆组及医疗救护组；3. 义务消防队要定期培训，熟悉各自业务；4. 定期对工人宿舍，工人食堂等人员密集部位进行消防检查，消除消防隐患， 规范宿舍、食堂的安全用电措施，杜绝火灾事故的发生；5. 消防器材非紧急情况下不准动用；6. 消防器材及设施严禁任何人挪动，挪用或破坏；7. 严禁堵塞消防通道和紧急疏散通道；8. 消防设施及器材周围1米范围内严禁占用；9. 在消防设施、器材上放置、搭靠物品；10.11.5.3常规作业安全防护措施5.3.1车站出入口防护2. 做法车站出入口临边防护应以方钢管或钢管为立柱及框架，外侧焊接钢网。防护

35、 栏喷涂黑黄相间或红白相间警示色。详见图5-1，图5-2。3. 要求(1) 进出口防护棚应封闭、坚固、美观。(2) 立柱必须固定牢固，钢网焊接应牢固。(3) 防护栏杆应能承受任何方向的1000N的外力。(4) 挡脚板应设置严密，高度不低于180mm。蓝色防护棚车站出入口图5-1车站出入口防护正面示意图顶部伸出500(5) 出入口处设置危险源公示牌、管理人员名单及监督电话牌。(6)(7)5.3.2现场内梯段侧边安全防护1. 做法1. 梯口、梯段侧边防护应以方钢管或钢管为立柱及框架，外侧焊以钢网。 防护栏喷涂黑黄相间或红白相间警示色。2. 防护栏杆底部设置挡脚板。3. 防护栏杆高度应为1.2m，并

36、应由三道横杆组成。2. 要求1. 立柱必须固定牢固，钢网焊接应牢固。2. 防护栏杆应能承受任何方向的1000N的外力。3. 挡脚板应设置严密，高度不低于180mm。详见图5-3,5-4。1500图5-4现场内梯段侧边女全防护侧面示思图5.3.3洞口防护1做法1. 边长为1.5m以下洞口，米用定型盖板的方式。详见图5-6,5-7。2. 边长1.5m以上洞口钢管加钢网设置围栏，并张挂安全网。详见图5-5。3. 护栏底部设置挡脚板。防护栏杆高度应为1.2m，并应由三道横杆组成。 2.要求防护栏杆或盖板喷涂黑黄相间或红白相间警示色。立柱必须固定牢固，钢网焊接应牢固。防护栏杆应能承受任何方向的1000N

37、的外力。挡脚板应设置严密，高度不低于180mm。盖板应能承受施工荷载，且为定型化、工具式。2500L_12501、钢筋网 .钢管0刷红白相间警示色）反（刷红白相间警示色)挡脚板图5-51.5米以上洞口防护示意图1200红白漆)盖板（刷图5-61.5米以下洞口平面示思图图5-7 1.5米以下洞口盖板下方示意图5.3.4轨行区、站台临边防护做法防护栏杆或盖板喷涂黑黄相间或红白相间警示色。立柱必须固定牢固，钢网焊接应牢固。防护栏杆应能承受任何方向的1000N的外力。挡脚板应设置严密，高度不低于180mm。轨行区的进出口应设置与防护栏杆等高。详见图5-8。要求轨行区临边防护（封闭防护）应以方钢管或钢管

38、为立柱及框架，外侧 焊以钢网。防护栏杆底部设置挡脚板。1000.钢筋网 钢管图5-8轨行区防护示意图防护栏杆高度应为1.2m，并应由四道横杆组成。5.3.5已完工楼梯防护做法梯口、梯段侧边防护应以方钢管或钢管为立柱及框架，外侧焊以钢网。 防护栏喷涂黑黄相间或红白相间警示色。防护栏杆底部设置挡脚板。防护栏杆高度应为1.2m，并应由三道横杆组成。详见图5-9,5-10。要求立柱必须固定牢固，钢网焊接应牢固。防护栏杆应能承受任何方向的1000N的外力。挡脚板应设置严密，高度不低于180mm。图5-9已完工楼梯防护示意图图5-10楼梯防护节示意图5.4临时用电参数临时用电参数的选取详见下章，本章不再赘

39、述。成都理工大学2015届学士学位论文（设计)第6章临时用电方案设计6.1现场情况6.1.1临时用电布置与线路根据现有临时用电配电系统情况，进行了配电设施状况调查及负荷测算，认 为部分设施能够达到施工使用条件，可以利用，其中包括：从箱式变压器引入一 级配电箱（南）的电力电缆；从一级配电箱引至南侧生活区的馈线电缆；从一级 配电箱引入站厅层二级配电箱的电力电缆。根据长乐公园车站现状，临时用电设施实施方案为：接管中铁七局的箱式变 压器管理权，从箱式变压器馈线开关引出一路施工总电源至一级配电箱，总电源 电缆采用VV22-3x240+2x120电缆，电缆直埋敷设，钢管保护，一级配电箱设在 站厅层地铁三号

40、出入口东侧。施工临电由一级南配电箱引出，从2号风亭口引下 至站厅层，在不影响装修砌墙的前提下，采用吊支架敷设至车站设备层13轴中 柱附近，此处设置一个二级配电箱（ZLD)，供其他系统承包商施工用电并馈出 一路至19轴附近，设为站厅西配电箱（ZXLD)，供设备层西施工用电；再由一 级箱引出一路至4轴附近，设为设备层站厅东配电箱（ZDLD)，供站厅东设备 区施工用电；再引出一路站厅13轴附近设一加工配电箱（JGLD)供材料加工用 电，再从此配电箱馈出一路至旁边0.5米处设一照明配电箱（ZMLD)，供站厅、 站台照明用电；一路沿立柱引至站厅层4轴附近，由此二级箱馈出一路至站台层 4轴附近，工站台层施

41、工用电；一路至站厅层19轴附近，由此二级箱馈出一路 至站台层19轴附近，设一站台西配电箱（TXLD)，供站台西设备区施工用电; 临照用电从ZMLD配电箱引出，沿站厅、站台层立柱敷设电缆，架空高度低于 装修吊顶面15cm-25cm之间，不低于2.5m，每隔10米设置一盏105W节能灯， 用于施工照明，站厅、站台每隔30米设置一盏6W消防应急照明标志灯，用于 疏散人群。临时用电相关图见附件三。现场用电采用TN-S系统，具体电源接口点由业主和城市用电主管部门指定 的变压器引至工地的配电室。线路设置三级配电，一级配电设置于供电电源附近，二级配电设置于供电电源下车站内，一级配电与二级配电间线路采用三相五

42、线制。26成都理工大学2015届学士学位论文（设计)车站的施工变压器由土建承包商移交项目部实施一级管理，变压器低压侧的 线路、低压设备及车站内的临时动力照明配电由项目部负责安装、敷设和维护， 并协调管理（含用电安全管理）车站、区间内所有施工承包商的用电。6.1.2临时照明站内临时照明采用专线架设，集中控制的形式，并在站内、梯口、出入口 装设部分应急灯作为突然停电时的疏散照明，车站内设有应急照明回路，当市电 断电后，由应急灯提供应急电源提供照明，疏散人群。车站内照明合理配置，我方计划每两个结构柱之间配备一处光源，每盏 220V，功率105W，沿两侧结构墙或车站中心轴布设，每站设置150盏。车站内 灯具的吊挂高度为2.5m-2.8m。设备及管理用房间隔墙砌筑后，在设备区走廊、楼梯口、疏散通道等设置 一处光源。6.2用电负荷计算用电负荷计算见表6-1。表6-1用电负荷计算表序号设备名称型号规格数量额定功率 (KW)功率(KW)总功率(KW)1物料提升机SC2000