道路运输服务站产权制度改革实施方案.doc
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1、*道路运输服务站产权制度改革实施方案为了认真贯彻落实党的十五届四中、五中全会精神,加快国有(集体)企业产权制度改革步伐,实施产权制度转换和职工身份置换,建立现代企业制度,促进年经济快速发展,根据*市国有企业改革领导小组关于*市推进国企改革实施意见的精神,结合企业实际情况制定本方案:一、企业基本情况*出租汽车服务部成立于1998年,为独立股份制企业。全县所有出租车挂靠在该企业经营管理,由道路运输服务站全体职工参与企业管理。在组建出租汽车服务站时,由于资金不足,经全体职工协商决定集资组建,集资款作为组建服务部的入股金,至今未产生赢利。现有挂靠出租车98台,每月每台收取管理费150元。(一)职工情况
2、:企业职工总数12人,其中:在职5人、请长假3人、挂编1人、临时工3人;正式职工40岁以上的有4人,30-40岁的有5人;大专的有5人,中专的有3人,初中的有1人。(二)资产负债状况(截止2009年8月底)1、资产总额67042.66元,其中固定资产11700.00元、流动资产55342.66元;2、负债总额393525.96元。其中:社保258088.26元、医保80419.58元、职工集资款14500.00元、补发工资6510.00元、其他债务34008.12元。二、职工身份置换(一)职工安置类型 根据*市国有企业改革领导小组关于*市推进国企改革实施意见的精神,经职工本人申请,确定安置类型
3、如下: 身份安置:12人(正式工9人、临时工3人)。(二)职工身份安置总成本 按市处规定,测算正式职工身份安置一次性补偿费计算标准为年工龄1130元,临时工为年工龄发放一个月工资。职工身份置换总成本为 557329.84元,其中: 1、买断工龄一次性补偿费185812元(不含3位临时工;截止2009年8 月份); 2、欠社保、医疗保险338507.84元; 3、欠职工集资款(股金)14500.00元(红利); 4、欠职工补发工资6510.00元; 5、生活费(1人):12000元。(三)职工身份置换资金来源: 置换资金主要来源于买断工龄一次性补偿费、职工集资款(股金)、职工补发工资,不足部分在
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