高速公路突发事件检测及算法.ppt

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1、L/O/G/O高速公路突发事件检测及算法高速公路突发事件检测及算法2011年06月20日指导教师：梁国华学生：郭旭专业：交通工程报告主要内容报告主要内容突发事件检测及检测器优化布设突发事件检测及检测器优化布设 全文总结和有待研究问题全文总结和有待研究问题52341131 突发事件检测算法及评价突发事件检测算法及评价研究思路研究思路引言引言 1引言引言高速公路运行速度快，事故损失严重，其中很多损失都是由于未及时检测到事故，救援没有及时到达产生的。因此对突发事件检测及算法的研究是很有必要的。本文通过查阅大量资料，对影响检测算法的检测器优化布设进行分析，归纳了各种算法，并对加州算法进行了仿真分析，检

2、验它的效果，并总结了易产生误报漏报的原因。2 全文的研究思路全文的研究思路主要载体长大坡段隧道连续弯道2山区高等级公路基本特征山区高等级公路基本特征主要载体高架桥2山区高等级公路基本特征山区高等级公路基本特征行车特征驾驶员视觉与意识特征视距不良速度判断错觉无意识占有现象意识水平低沉2山区高等级公路基本特征山区高等级公路基本特征车车辆辆行行驶驶特特征征行车特征夜间行车超载行驶山区高等级公路基本特征山区高等级公路基本特征行车特征超速行驶强行超车2山区高等级公路基本特征山区高等级公路基本特征环境特征悬崖峭壁山洪山区高等级公路基本特征山区高等级公路基本特征环境特征滑坡、崩塌阴雨天、雾天3山区高等级公路

3、交通事故分布特征山区高等级公路交通事故分布特征事故形态：追尾、碰撞、翻车事故形态：追尾、碰撞、翻车时间分布：夜间时间分布：夜间2点到点到4点、黄昏点、黄昏4点到点到6点点 中午中午12点到点到14点点空间分布：小半径曲线、小转角曲线、空间分布：小半径曲线、小转角曲线、长大坡段、凸曲线上易发生事故长大坡段、凸曲线上易发生事故交通方式分布：大客车大货车发生事故率较大交通方式分布：大客车大货车发生事故率较大3山区高等级公路交通事故分布特征山区高等级公路交通事故分布特征驾驶者分布特征驾驶者分布特征职业机动车驾驶人与非职业的发生交通事故次数相当职业机动车驾驶人与非职业的发生交通事故次数相当外省驾驶者发生

4、交通事故几率较大外省驾驶者发生交通事故几率较大初中文凭的驾驶者发生事故率较高初中文凭的驾驶者发生事故率较高驾龄处于驾龄处于3年以内和年以内和6-10年段的机动车驾驶人在高等级公年段的机动车驾驶人在高等级公路上的事故次数、死亡人数和受伤人数占有相当大的比例。路上的事故次数、死亡人数和受伤人数占有相当大的比例。4山区高等级公路交通事故诱发因素山区高等级公路交通事故诱发因素-驾驶员过失行为l基于哈默的人的差错的驾驶员行为分析 疏忽性 执行性 多余性 次序性 时间性l导致驾驶员行为差错的主要因素 心理特性：侥幸、逞强、关系、逆反、保险、无知、焦虑、公路愤怒症 生理特性：饮酒、服用含镇定剂致幻剂兴奋剂的

5、治疗药物4山区高等级公路交通事故诱发因素山区高等级公路交通事故诱发因素-车辆因素制动效能衰退操作稳定性不好硬件失效（主要是轮胎爆裂）被动安全装备失灵汽车性能隐患4山区高等级公路交通事故诱发因素山区高等级公路交通事故诱发因素-车辆因素货车安全隐患违规改装缺少防撞护栏5山区高等级公路安全改善措施山区高等级公路安全改善措施-人为主动改善措施u规范驾驶员考证制度，提高驾驶员素质u醉驾入刑u驾驶员疲劳检测u防御性驾驶5山区高等级公路安全改善措施山区高等级公路安全改善措施-先进的汽车安全技术睡意探测器反向行驶检测5山区高等级公路安全改善措施山区高等级公路安全改善措施带自动刹车功能的碰撞警示系统车道稳定系统

6、-先进的汽车安全技术5山区高等级公路安全改善措施山区高等级公路安全改善措施膨胀式安全带交通堵塞辅助设备-先进的汽车安全技术5山区高等级公路安全改善措施山区高等级公路安全改善措施盲点检测系统高端抬头显示屏-先进的汽车安全技术5山区高等级公路安全改善措施山区高等级公路安全改善措施给大货车尾部加足够强度的护栏-先进的汽车安全技术5山区高等级公路安全改善措施山区高等级公路安全改善措施-提高道路安全性措施隧道设计与安全管理相结合保持路面摩擦系数在正常范围改善隧道通风、照明效果控制隧道噪声污染隧道安全改善措施5山区高等级公路安全改善措施山区高等级公路安全改善措施优化道路平纵面设计设置避险车道设置降温池或冷却台设置停车休息区设置紧急停车带提高护栏等级设置爬坡车道-提高道路安全性措施长大坡段安全改善措施构建和谐道路景观5山区高等级公路安全改善措施山区高等级公路安全改善措施完善道路沿线交通工程设施-完善沿线交通环境L/O/G/O谢谢谢谢!