关于汽车零配件网开展网络营销的若干意见.doc

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1、09电子商务 * 毕业设计 2012年3月21日X X 大 学毕 业 设 计 报 告 项目名称： 关于汽车零配件网开展网络营销的若干意见专 业： 电子商务 班 级： 学生姓名： 学 号： 指导教师： 日 期：2012年3月21日 209电子商务 * 毕业设计 2012年3月21日前言- 1 -一、汽车配件市场网络化局势- 2 -二、汽车配件市场竞争- 2 -1） 慧聪/阿里- 2 -2） 同类门户网站- 3 -3） 行业商城类B2C网站- 3 -4） 其他相关行业网站- 4 -三、汽车广告行业发展- 4 -1）广告形式- 4 -3） 投放模式- 5 -四、 “中汽配件”现况- 5 -1） 网站

2、建设现况- 5 -2） 营销团队- 6 -3） 网站服务概况- 6 -4） 营销模式- 6 -五、“中汽配件”优劣势- 7 -1）三网合一- 7 -2） 企业投入及客户投入成本- 7 -3） 支付平台- 7 -六、“中汽配件”网络营销推广方案- 8 -1）关键词设置- 9 -2） 站内SEO设计- 9 -3） SNS营销- 10 -4） 邮件列表- 10 -5） 论坛- 10 -6） 广告联盟- 11 -7） 移动电子商务- 11 -8） 其他- 11 -七、 营销成本计算- 12 -八、营销效果评估- 13 -九、参考资料- 14 -前言本毕业设计项目来源汽车零配件网（以下简称“中汽配件”）

3、，它是属于广西南宁全球鹰文化传播有限公司旗下的一个以汽车配件资讯门户网站，以提供广告信息服务为主。“中汽配件”于2008年5月在北京注册了域名商标使用权，即汽车零配件，2010年10月在国家工信部备案创立了汽车零配件大型行业门户网站，是国家首批、首家三网合一的互联网网站，（即互联网、手机网、广电网三网）。英文名：。汽车零配件网的使命是让这个行业的客户最便捷地获取信息传递，实现企业和客户多样化进行精准营销最为有效的手段。 汽车配件行业进入网络市场早已是好几年前的事，经过那么长时候的发展，到现在已经具有出强有力的竞争优势，“中汽配件网”现在要想获得长足的进步也是很有压力的，在缺乏强有力的营销基础上

4、进行市场进一步开发需要成本不小，涉足未知领域时必须有一套完整的指导方案，有秩序的执行整个计划，现就以当前市场形势对“中汽配件”的市场营销作出市场分析以及拟定营销推广方案。一、汽车配件市场网络化局势目前市场上的实体及虚拟商品都可以通过网络渠道获取，有着完善的交易平台及物流运送机制作为基础的情况下，在允许的范围内做网络营销已经不再是难事。对于汽车配件市场而言交易平台不是问题，只是在成品流通上有一定的限制，对于批量的成品流通缺乏物流支持，现有常见的物流提供商EMS、申通、圆通等等不太可能递送体积和重量较大的汽车配件。所以，如果汽车配件配送系统不能真正建立，实现配件网上经营就无法实现。因为，一方面入网

5、的商家希望通过互联网找到价格合适的汽配产品，以实现零库存的最佳状态，但被选择的汽配产品如果不能及时送达目的地，那网上交易实质上就无法实现；另一方面，当那些零部件制造企业发现通过提高劳动生产率不再容易时，就会想到通过互联网的集约化配送来降低其流通成本，也就希望有这样一套完整的物流配送体系。同时，目前汽车配件流通领域内供大于求的状况，在短期内还根本无法改变，许多配件经销商存在着不同程度的货物积压，因此多渠道的市场开发变得尤为迫切。 在环境不太成熟的情况下开发网络市场对于中小型企业来说是一大挑战，首先他们除了实物销售营利外没有太多其他可利用的资源。所以现在很多汽配相关网站提供的只是线上资讯服务而已，

6、同时有少量的网站支持在线交易，但是线下流通是不负责的，慧聪、阿里亦是如此。坐在家中的电脑前“敲敲打打”的进入网站，然后就可以完成所有想做的事，观看该店全貌、下载所需车款配件的图片、了解价格、下订单等等。然后，就可以安坐在家或在自己的维修店里收到由销售员送货上门的汽车配件。 但是整个汽配流通领域的网络建设还很不健全，还是处在一种内部局域网的状况。这种网络的设置大都是为了企业内部的协调和日常管理，而非电子商务。所以目前建设一批提供汽车资讯服务的网站的发展空间还是有必要的，人们已经习惯的利用网络作为信息来源途径，网站也能达到销售促成的作用。面对这一市场中国大地也涌现出了不少汽配门户网站，“中国汽车城

7、”，“”，“”，“”，等等，现有市场已经被瓜分殆尽，“汽车零配件网”此时上线能否分一杯羹还有待观察。二、汽车配件市场竞争1） 慧聪/阿里慧聪网成立于1992，阿里巴巴创立于1999年，他们都是提供B2B电子商务服务的网站，是企业网上交易的平台，提供最新供应，求购，代理，合作，二手，招标，库存，租赁等商机信息。慧聪/阿里是成立相对比较早的电子商务，网罗了千百万的客户，同时用户忠诚度也是相当高的。首先他们提供了相对丰富的商业内容，在客户体验上做得很好，要想从他们身上把客户挖走显然难度相当的大，在相同模式下与其竞争，如果自身没有相对的创新以及服务区异那是很被动的，“汽车零配件网”从起步开始就只是定位

8、到基础服务，到此就失去了营销的必要性，要想从中分一杯羹也是难上加难。2） 同类门户网站汽车零配件网中国汽车配件网全球汽配采购网汽车配件网从“汽车零配件网”的网站类目中可以看出他设置的资讯内容并不算是很多，和“中国汽车配件网”、“全球汽配采购网”、“汽车配件网”如出一辙，板块设置都基本相同，这些网站建立都比“中汽配件网”要早，市场开发也已经渗透全国各地，“中汽配件”现在开发客户就会出现重叠现象，而且对一般中小型汽配企业来说他们不愿意同时接受多家相同性质的业务授予。首先是考虑成本，他们的目的是成功销售而不是简单的广告服务，因为他们要达到“量销”是不容易的。其二是如果他们同时面临多家相同性质的公司业

9、务，他们肯定会仔细分析从中选择出更合适的对象，而很少会同时选择多家公司进行合作。既然“中汽配件网”在服务上与这些网站没有太多的区别那就可以说还是有机会的，在提供的服务上进一步优化，各项指标更切合用户体能就会创造出新的用户群体这也不是不可能。3） 行业商城类B2C网站较B2B网站而言，商城类B2C汽配网站更多的是做实体部件销售而不是提供无形商品服务，他们有着完善的商品进出流通程序，产业标准化。支付系统也可以嵌入网站平台，保证了交易便利及安全性。还是一点前面也做了分析，就是物流基础，现在对少量的此类物品缺乏物流支持，重量增加导致的物流成本增加，在价值固定的情况下，消费者就不得不给多出的费用买单，有

10、相当部分的消费是很不情愿的。所以这也无形中会削减成交量，反之有部分人更愿意直接去实体店购买。在成熟的营销系统下运营整个网站可以说是手到擒来，但是“中汽配件网”并未达到这一层次，探索之中依旧漫长4） 其他相关行业网站除了上述竞争对象以外整个网络中还存在着大大小小的站点与他们构成汽车营销体系，比如汽车论坛、贴吧、社区专页等等，他们也分流了一些汽车相关的网络服务，当然他们提供的大多还是广告展示，属于外链产品而非嵌入式的。三、汽车广告行业发展1）广告形式随着网络的发展以及广告设计水平的不断搞，新的网站广告层出不穷。不过高品质的网络广告对普通网站来说并不适用，常见的网络广告也不乎那几种，图片类；影音类；

11、文字类 。 其中图片、影音类是网络广告中用得比较多的，因为普通的文字广告在视觉感官上很难对人有所冲击。对汽车行业 来讲采用图形图像广告也更能突显出产品或者服务的特点，通常关于汽车的广告也是非常绚丽的。还值得关注的是现在社会上流行的3D热潮，目前整个网络的发达程度来讲人们在开发这类广告的时候主要是趋于2D层次，因为一般的网站无法支持3D效果显示，如果在理想的情况下大量采用3D广告 那产生的效应会大大提高。针对不同的广告以及广告投放在网店的具体位置，广告被分为几种形式：网幅广告，文本链接广告，电子邮件广告，按钮式广告，对联广告等等以及技术强度更大的富媒体广告。基于现在的技术水平，网络广告停留在这一

12、阶段的时间还是挺长的，所以在此衡量一个广告的好坏就得看广告本身设计的创新程度以及选择什么样的平台进行发布展示了，毕竟好的制作团队和良好的合作单位能得到最佳的广告效应。为了相应追求更好的消费体验，新型的广告会不断的出现，拥有着更好的显示效果，能够容入更多的信息量，相比之前的广告类型他们会在更短的时间内去作用消费者。当然这种广告效果是要多方面支持的，丛使现在有能力做出这样的广告，但是缺少网络平台的支持或者兼容也是不可行的。所以现在对普通的企业来讲稳扎稳打还是切实可行的方法，要过度到更高层次的广告方案还得花很长一段时间。3） 投放模式的网络广告的多样式使得人们更便捷空间上更大范围的对其感兴趣的产品信

13、息进行更详细的了解，使广告受众者能亲身体验产品、服务与品牌。可以根据广告的受众目标，有针对性地在相关的内容网站上投放，并且可以根据广告的位置，在不同的广告上，添加追踪代码，更好的了解自己的广告投入，从而得到更佳真实的数据，对广告效果作出客观准确的评价。四、 “中汽配件”现况1） 网站建设现况“中汽配件网”网址：。汽车零配件网网站的建设可以说是接近尾声，98%的功能已经实现，有少部分的细节还有待完善。由于实行外包建站，在网站优化上会有一定的延迟，跟不市场开发步伐，所以用户在访问网站时也会有诸多的不适应。在用户体验上“中汽配件网”确实做得不好，但是要对网站进行大的改动一是时间上不允许。二是技术支持

14、不够，最基础的东西还没有完善时要想做全面的市场规划是不现实的，将一个不合格的产品展示在客户面前，最终结果只能是消极的。“中汽配件网”算是一个比较传统的网站，在网站总体显示效果以及布局上都是比较常见的形式，采用TOP固定导航，这种栏目导航也还算是比较清晰的。另外网站在建设初期的浏览器兼容性不太乐观，分别通过IE、火狐、谷歌等主流的浏览器去访问网站都不出现不兼容现象。由于使用的是模板建站，技术部在原始的基础上并没有太大的改动，包括原有的DIV+CSS，此模块编写不合理是导致浏览器不兼容的最大原因，网站模块化建设以及源码编程最终得符合W3C标准（W3C是检验网页合格程度的一个国际标准），这是网站长期

15、发展所必须得先做好的，切合用户体验最重要。还有一个就是后台窗口的操作不够灵活。“中汽配件网”在窗口编辑上不够流畅，功能按钮也都健全，只是有时在编辑过程中所选的效果不能即时显示，达不到所见即所得的效果，给添加供应、求购等栏目信息带来不少麻烦，总体在用户体验上还有待改进。2） 营销团队目前“中汽配件网”下属员工不到10人，平均分配到每个部门的人员也及其有限，包括网站建设维护、营销、售前售后以及公司日常管理这些职务。人员紧缺导致了进度转慢，对工作的整体把握得不够好也影响到工作质量。另外个人的专业知识掌握得还不够全面，如果要面临大的市场开发这是远远不够，人员的提升空间还是很大的，分工不明确也是工作中一

16、大问题，计划性的安排工作是企业需要重视的部分。“汽车零配件网”在工作分配上就有不合理的部分，一个人负责几个项目，经常出现串岗现象，导致最后做大不细，做小不精。最后一点就是项目落实，有缺乏有效的工作方案的基础上去实施整个项目犹如无头苍蝇乱飞乱撞。工作形态的不完整性是企业很忌讳的，首先你得清楚自己要做什么，要达到什么样的效果，“中汽配件”旗下工作的不稳定性使得员工失去了方向，大的方向固然看好，但是当前局势下要做好哪部分还需要有良好的引导方案，完整的工作计划。3） 网站服务概况“中汽配件”起初的定位就是为全国汽车用户以及做汽车配件营销的个人或者企业提供广告资讯服务。客户可以在该网站上发布汽车以及汽车

17、配件的相关信息，和其他大部分网站一样采用会员制（免费+付费VIP），无可厚非付费会员能够享受比免费会员更多更完善的服务。前面有过说明就是“中汽配件网”采用的是模板建站，但是在中国同类的企业中不止一个会使用这套模板，这也就意味着在网站功能上基本都是一致的，对于公司来说这是很不利的。在市场上没有形成差异性，消费者在做出选择时就不会主动的投向某一方,至于哪个更优秀很容易做出比较。除了广告以信VIP服务外还存在着一些增值服务，比较站内搜索排名服务，致使会员的产品得到更多的浏览量，当然这对免费用户是不利的。“中汽配件”在服务确实没有太多的创新，在市场推广过程中如何让顾客相信、认可其成了一个难题。4） 营

18、销模式“中汽配件网”目前的市场开发还探索阶段，在此之前没有经过市场调查以致现在很是被动。不清楚行业状况，对现有资源没有充分的去利用，可以给客户带来什么东西以及自己要付出多少都还是比较模糊的，最终在产业定位上也没有一个切实可行的方案。所以现在“中汽配件”急需一个可靠的执行方案，明确本身的发展方向以及市场推广作用域。目前竞争对手也不少，而且在服务上“中汽配件”没有什么优势，在小范围内做营销就得有差异，如果做标准化的市场延伸必会寸步难行。找不到切入点 就得花更多的时间，人力物力也会消耗更多，所以在此之前建议“中汽配件”先做好市场分析。五、“中汽配件”优劣势1）三网合一2010年10月在国家工信部备案

19、创立了汽车零配件大型行业门户网站，是国家首批、首家三网合一的互联网网站。三网融合是指电信网、广播电视网、互联网在向宽带通信网、数字电视网、下一代互联网演进过程中，三大网络通过技术改造，其技术功能趋于一致，业务范围趋于相同，网络互联互通、资源共享，能为用户提供语音、数据和广播电视等多种服务。尤其现在网络发展速度惊人，信息在传递过程中能保持有很好的时效性和新鲜度。尽管现在的移动设备大部分都可以接入WWW以及WAP协议，但是完全符合也不一定符合标准。2） 企业投入及客户投入成本“中汽配件”提供的服务内容以及它的营销模式决定了他的投资成本。小规模的营销机制无法覆盖至全国各地，现存的各大型网站他们的营销

20、团队是相当庞大的，可以在短时间内可以收集社会上更多的信息，强大的团队也更有助于发现问题解决问题，同时外来的客户也更愿意与这样的企业合作。近些年随着汽车市场的升温，很多投资公司都在寻找投资目标，“中汽配件”已经接到几份邀约，想在“中汽配件”上进行注资经营。与“中汽配件”使用相同的模板建站的公司有好几个，不过都没有备案。在这方面上“中汽配件”也占据了优势，有更大的机会获得风险投资公司的资金注入。这样一来将公司体制会产生变革，整体的质量会升级，更有利于市场的扩展。另外一个就是“中汽配件”给予客户的“优惠”。在广告以及这两个主要营利模块给出了极大的让步，大部分广告位都在元左右一年，最贵的不到两万一年，

21、与两类网站相比这也只能算得上是个零头。当然以低价策略吸引消费者也只能是个临时的作法不是长久之计，随着网站的不断拓大，成本上的投入也会随之增加，因此不会采取之前的模式进行市场开发，“中汽配件”这一作法在短时间内还是行之有效的。3） 支付平台据调查发现，在现有的做汽配零配件相关的网站上面都不包含在线交易系统，只保留着相应的询价议价框架。这也出自于一般的汽车零配件都属于大中型工业制成品，在运送成本上也需要投入很多，至于通过线交易直至物流运送在收支能否平衡这也是值得考量的。“中汽配件”在植入交易平台之前已经有所定位，它不仅局限于提供各种工业制成品的交易，也可作为服务类消费的付费流程，另外对于同城交易也

22、可以实行在交付费上门服务。这样就大大减少了在资金管理的精力投入。六、“中汽配件”网络营销推广方案做网络营销的少不了跟搜索打交道，目前在国内呈现着上百度可怕，下百更可怕这一局面。如果选择与百度合作那投入是相当大的。“中汽配件”当前是选择了自然优化，这在搜索结果质量上肯定是没那么好的。搜索引擎优化是一个长期的过程，一但在网络上做了关键词优化他的作用以及反作用维持的时间是相当长的，不会在短时间内消除。目前提供搜索服务的公司都设置相应的指标给网络上的站点进行“打分”，每个搜索服务商他们的系统对站点的评估算法都会有一些区别，国内常用的就百度、谷歌，像搜搜、搜狗、必就（Bing）的用户量还不是很多。 我们

23、可以通过几个指标数值去看一个网站的好坏，常见的就有网站权重、收录、PR值、Alexa排名一个网站的这些指标数值越高说明该网站的“质量”越好，社会价值越大。1）关键词设置涉及到搜索就少不了“关键词” ，关键词的选择是否准确到们直接关系到搜索结果，所以在选词上一定要精准。“中汽配件”的关键词设置用两种形式，一是专属关键词，就是比较具体的直接与网站挂勾的比较接近网站主题的词，比较如“汽车零配件网”,“汽车配件”，“汽车配件”。 二是长尾关键词，就是具体的产品或者行业的衍生词，比如“汽车网销”，“石油价格”，“石油进出口”等等。不同的关键词对应网站不同的区块，在做外链或者内链、站内锚点的时候都会用到。

24、同时在网站内容面中也要加上相应的关键词，这样更有利于搜索引擎的抓取。2） 站内SEO设计要做好站内的SEO首先得了解搜索引擎的抓取规则，它也是按顺序的对页面进行检索，从上至下。它对于一个页面，它会最先识别网页的head 部分，这里存放着关于网页的相关主题词，包括网页标题、网页描述、本页的关键词等等。现在一般网站都会有个一后台系统对网站进行具体操作实现网站的内容更新而不需要在源代码里改动，“中汽配件”当然也不例外，良好的管理平台使得我们很容易修改页面头部的信息达到优化目的（下图）。百度等搜索引擎的智能检索功能是非常强大的，计算方法也及其复杂，除了检测网页html标准外面，对于网页兼容性以及链接的

25、丰富程度也是有要求的，做好这方面的工作有利于被收录和被搜索到。“中汽配件”使用的建站模板存在很多浏览器兼容性问题，用不同的浏览器访问会得出不同的效果，会出现显示错位。所以在后期的开发中要进行修整，如果站点能通过火狐、谷歌 、IE这几个浏览器的测试后基本上就不会兼容性问题了，因为现在市面上99%的浏览器都是用这几个浏览器的内核开发的。此外还有站内链接以及锚点，这方面的优化同样有利于搜索引擎的抓取，同时也是站内搜索所要要求做好的。站内链接及锚点的合理设置可以获得搜索引擎更高的评估值，对权重以及PR的提升是非常有帮助的。链接及锚点对于网站的建设，要尽量符合W3C的标准，网页中常用到的HTML、XHT

26、ML、CSS、XML，这些脚本的标准就是由W3C来定制。 所以网站在建设过程中要尽量往W3C标准靠拢，搜索引擎也会对网站的整体布局设置作出评估，最终会影响权重和PR。3） SNS营销SNS全称Social Networking Services，即社会性网络服务，专指旨在帮助人们建立社会性网络的互联网应用服务。 SNS营销是随着网络社区化而兴起的营销方式，SNS现在已经成为备受广大用户欢迎的一种网络交际模式。SNS营销就是利用SNS网站的分享和共享功能，在六维理论的基础上实现的一种营销。通过病毒式传播的手段，让产品被更多的人知道。 微博，社区交友成为时下人们关注的焦点，采用SNS介入展开营销是

27、一个非常有效的方法。所以“中汽配件”也要紧随时代的发展引入SNS营销这一概念。4） 邮件列表尽管现在的网络推广方式花样繁多，邮件作为一代老牌产品还是有他独到的作用的，现在全球使用邮件的网民超过10亿，尤其对企业来讲他们对邮件的应用忠诚度是非常之高的，批量的邮件群发能够在短时间传播更多的信息，受阅率也很高，特别是对一些具有一站服务的网络媒体，通过其客户断发送邮件可以获得更多的点击，所以在进行推广时选择邮件列表也是行之有效的。5） 论坛论坛推广也是经常用的一种方法，首先它流量大，所发布的信息能被很多人浏览得到。另外还有很多论坛是可以发布链接的，这样可以增加网站的反链接数量，对SEO优化也是有作用的

28、。还有一部分是专题论坛，论坛所涉及内容是比较专一的，不会泛，也更容易找到相应的客户群体，比如“汽车论坛” ，“汽配贴吧”等等。6） 广告联盟广告联盟指集合中小网络媒体资源（又称联盟会员，如中小网站、个人网站、WAP 站点等）组成联盟，通过联盟平台帮助广告主实现广告投放，并进行广告投放数据监测统计，广告主则按照网络广告的实际效果向联盟会员支付广告费用的网络广告组织投放形式。目前“中汽配件”人力紧缺，要想路上市场步伐仅仅靠这几个人是远远做不到的，所以要寻求外来资源的帮助，此时选择在营销推广这块选择与广告联盟合作也是极佳的。采用广告联盟推广就相当于把推广这一业务外包，大大减少了成本投入，同时它也有着

29、完善的监管机制，虽是外包但是在流程控制上也能够很好的体现，不会参杂着太多水份。除了广告聪明还可以外包给一些从事网络营销“小集团”，首先在资金投入上也不会很多，此外他们也是按推广效果收费。在开展工作之前之前会给出标准，到了合作期限会有相关的效果评估，然后再要把评估效果付费。7） 移动电子商务之前也解释过“中汽配件”是国家首批、首家三网合一（即互联网、手机网、广电网三网）的互联网网站，在引入移动电子商务时存在的问题并不大，这也他的一大优势。在其他推广方式的基础上发展而来的 ，移动用户可通过各种客户端软件接入网络浏览器各种信息，相对比较固定的有线用户只是选择的终端不一样而已，它摒弃了有线网络，传播便

30、捷。现在各大型网站都开发自己的移动客户端，“中汽配件”只要把有线营销方式移植到移动终端既可。限于资源上的不足，“中汽配件”已经无法依靠本身现有的人力物力去满足移动电子商务这方面上的工作需要，所以还是采用外包。在移动电子商务这一块建议现阶段使用短信平台，尽管自从2012年315后电信部门加大了监管力度，不过还是有少量的广告公司愿意承担此类业务，并不影响工作进程。短信营销是比较直接的，大批量的短信群发能够在短时间内覆盖某一区域，效果的展示也比较迅速，投资成本也不会很大。8） 其他RSS阅读订阅上述了几种可行的推广营销方式，只是鉴于“中汽配件”人员紧缺，无力开展大范围的推广作业，在力所能及的范围内尽

31、可能的去落实完成。除了上述的方法外有些细节方面能起到相关作用的还是得注意，比如公司即使通讯软件中的头像，最好用公司的LOGO或者一些能表达公司内容的相关图片，还有其中的修改签名；还可以把公司相关新闻制成RSS阅材料供人们订阅查看，现在“中汽配件”网站上也有相关的RSS阅读材料，用户可以自行下载。针对国内用户的上网习惯对百度的使用已成依赖，所以对于百度还是要做下点工夫的，百度知道、百度文库、百度百科 这些栏目都是可以免费发布的，而且流量也相当高，完善这些方面的内容最终也能达到一定的效果。七、 营销成本计算在计划中自然优化还是占大部分的，营销成本大部分还是投在人力资源上，其余的会投在购买软件或者营

32、销平台上。对现有的计划不会长时间的保留，要做大一个网站这样的营销推广方案可以说是太精简了，对于做长期营销并不适用，所以在此只做短期间内两三个月的成本计算。整个团队从事网络营销的不超过5个人，所以在具体分工上也很容易作出要求，其中包括运营总监，网络编辑，广告设计，网站后台管理，同时前期的整个执行方案也都由负责这几项工作的人员完成。明确分工后对于这在这块上的资金流动以及在哪方面上会有资金投入也有了方向。自然优化消耗更多的人力，其中会涉及到相关的付费，比如微博刷粉软件，邮件群发这类工具，目前网络也找不到破解版歌者免费版的该类程序。这些软件使用的成本大约每款在1000元左右，但是可以永久激活无限期使用

33、，在往后的工作中也可以继续使用。广告联盟以及其他小范围的业务外包也要有所投入，这些毕竟是团队作业 ，承接方在人力上投入也不小，所以“中汽配件”作为被承接主也必须满足对方的要求，在资金投入上会比之前的自然优化多上很多。目前网络上的广告联盟有很多，提供的服务也各自不同，要经过评估考查最终选择合方，会根据对方的经验、水平以及服务类目洽谈付费方面的问题。据现在“中汽配件”现在的状况可以选择中等水平广告聪明进行合作，投入大概在5000元左右。预计投入统计（除去本部为力成本） 消费项目 投入金额明细金额(元)营销软件应用SNS营销软件1500邮件群发软件移动终端短信群发1000外包业务搜索引擎排名联盟推广

34、3000业务推广联盟推广3000总计8500公司企业在做市场的时候不管是做什么项目，长期还是短期，在过程中难免会出现些意外情况，比如资金链断裂、公关危机、市场变化、人员流失、竞争对手的恶意攻击等等，最终都有可能导致计划暂停或者终止。“中汽配件”为期约两个月的营销推广过程中也必须得保证有危机事项处理方案，在成本这一方面也须要有后备资源，包括人力、资金。所以根本上来讲预计所要花费的不止上述的8500。八、营销效果评估做营销最终目的就是使某样东西能为人所知并影响他们的行为最终达到销售促成，这个过程有可能是漫长的，它可以是一种形态也可以是一种实实在在交易。如果去评估它的作用效果也是营销计划中一个重要的

35、环节，在对项目监控的过程中都会得到相应的数据，比如关于网站优化的关键词排位情况、友情链接数量、网站的有效访问量、网站局部点击量、收录情况、反链数量、网页快照、Alexa排名等等都可以反映一个站点的推广质量。同时根据访问IP的分布确定其信息传递范围，较于是否与本身业务重点投射方向相一致可以做出相应的调整。随着营销推广的逐步深入，所监测的数据值应该是逐渐上升的。在前期缺乏基础的情况下上升幅度不会很大，待信息的不断注入到网络后会被搜索引擎所作用，致使网站更多的相关信息被检索到。0上述的是对站点整体的一个营销效果评估，对其再次的细分我们可以根据所采用的推广方式对应的数值去看某一方面的结果，比如SNS营销当中的用户关注度高不高，微博粉丝数量；论坛帖子的回复量以及电话短信平台的来访密度，这些也都可以作为评估营销推广效果的依据。九、参考资料1）浅谈移动电子商务发展存在的问题与对策摘要： 介绍移动电子商务市场存在的问题以及发展移动电子商务的建议跟对策2）网络化经营汽车配件营销的必由之路摘要：本文主讲的是中国汽配市场网络化的发展势态以及进行过程中存在的问题3） 汽车配件行业发展的新契机网络营销摘要：当今社会网络技术发达，各行各业相继推出符合自身特点的电子商务解决方案，汽车配件行业也不例外，很多汽配生产商销售商已经从网络营销中获益良多。 - 15 -