中建市政道路施工技术指南.pdf
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1、中建一局西北公司系列施工技术指南编号:SGJSZN-008-2022市政道路施工技术指南二二二年前言前言随着我国经济的发展,人们对城市交通的需求量越来越多,原有的城市道路道路无法满足广大市民的便利出行,从而不可避免的引发负面影响,例如城市道路交通拥堵、环境污染等现象。为了解决城市交通拥挤现象,加快市政道路建设,或对原有的道路进行拓宽改建是切实可行的方法。因此,通过对西安市幸福林带建设工程市政道路项目施工过程的总结,同时结合相关规范、文献,形成市政道路施工技术总结,汇编形成施工技术指南,主要目的是为了提高市政道路施工的标准化及施工质量标准,为城市交通便利及更好的发展献力量。针对市政道路施工工程中
2、遇到的路基处理、新旧路基搭接处理、混凝土路面改沥青路面处理、沥青路面新旧搭接处理以及拓宽改造过程中遇到的雨污水管处理等常见问题及处理措施,中建一局西北公司以西安市幸福林带建设工程项目、西安市体育中心外围提升改善道路 PPP 项目(一标段)北辰大道快速化改造工程两个项目为依托,总结关键施工技术形成本指南。本指南主要包含四大部分内容,第一部分为概述,包括市政道路相关定义、解释及相关标准规范等内容;第二部分为施工准备,包括交通导改、管线摸排探测等准备内容;第三部分为主要施工技术内容,包括路基施工、路面施工、旧路拓宽改造施工以及交通、绿化等施工技术;第四部分为建设项目(幸福林带)的应用案例汇编。在此向
3、技术资料收集工作中提供支持和帮助的项目部及个人致以诚挚的感谢!并欢迎大家在施工实践过程中结合实际应用,对本施工技术指南提出改进和提升意见,以便于我们不断的更新和完善。组织单位:组织单位:中国建筑一局(集团)有限公司西北分公司主编单位主编单位:技术管理部、西安市幸福林带建设工程项目、西安市体育中心外围提升改善道路 PPP 项目(一标段)参编单位:参编单位:设计中心、基础设施事业部、商务管理部、项目管理中心编写人:编写人:梁存君、曹瑞涛、吴帅、罗辉、李诗浩审核人:审核人:申张鹏、曹雪峰、樊晓锋、杜玺、王蕾、赵鹏、张强审查人:审查人:张林1目目 录录第一章第一章 概述概述.1 1第一节 目的.1第二
4、节 适用范围.1第三节 市政道路工程定义及分类.1第四节 常用市政道路工程施工标准规范.5第二章第二章 施工准备施工准备.7 7第一节 交通导改.7第二节 技术准备.10第三节 资源准备.11第四节 施工现场准备.12第三章第三章 路基施工路基施工.1313第一节 概述.13第二节 路基工程常用施工机械设备.14第三节 一般路基施工.14第四节 特殊路基处理.17第四章第四章 路面工程路面工程.2020第一节 概述.20第二节 路面工程常用施工机械设备.21第三节 石灰稳定土底基层.21第四节 水泥稳定粒料基层和底基层.23第五节 面层.27第五章第五章 旧路拓宽旧路拓宽改造改造施工施工.40
5、40第一节 道路拓宽改造施工工艺流程.40第二节 道路拓宽改造施工方法.40第六章第六章 交通工程交通工程.48482第一节 交通标志安装.48第二节 交通标线施划.50第三节 信号灯安装.53第七章第七章 照明工程照明工程.5656第一节 设计概况.56第二节 工艺流程.57第三节 施工注意事项.60第八章第八章 景观景观绿化工程绿化工程.6060第一节 施工准备.60第二节 施工方法.60第三节 绿化工程.62第四节 注意事项及施工处理.69第九章第九章 雨污水管网施工关键技术雨污水管网施工关键技术.7070第一节 雨污水管网施工存在的问题.70第二节 市政道路雨污水管网施工关键技术.71
6、第十章第十章 质量验收标准质量验收标准.7373第一节 市政道路旧路拓宽中的常见病害.73第二节 路基工程质量验收标准.78第三节 路面工程质量验收标准.81第十一章第十一章 西安市幸福林带项目应用案例西安市幸福林带项目应用案例.8888第一节 工程概况.88第二节 施工安排与准备.94第三节 施工要点.96第四节 工程质量保证措施.981第一章第一章概述概述第一节第一节 目的目的随着我国经济的发展,人们对城市交通的需求量越来越多,原有的城市道路道路无法满足广大市民的便利出行,从而不可避免的引发负面影响,例如城市道路交通拥堵、环境污染等现象。为了解决城市交通拥挤现象,对原有的道路进行拓宽改建是
7、切实可行的方法。因此,通过对西安市幸福林带建设工程市政道路项目施工过程的总结,同时结合相关规范、文献,形成市政道路施工技术总结,汇编形成施工技术指南,主要目的是为了提高市政道路施工的标准化及施工质量标准,为城市交通便利及更好的发展献力。第二节第二节 适用范围适用范围本指南适用于市政道路施工过程中遇到的路基处理、新旧路基搭接处理、混凝土路面改沥青路面处理、沥青路面新旧搭接处理以及拓宽改造过程中遇到的雨污水管处理等常见问题及处理措施,为公司后期同类市政道路施工提供依据。第三节第三节市政道路工程定义及分类市政道路工程定义及分类1.1.市政道路工程定义市政道路工程定义城市道路是指通达城市的各地区,供城
8、市内交通运输及行人使用,便于居民生活、工作及文化娱乐活动,并与市外道路连接负担着对外交通的道路。城市道路一般较公路宽阔,为适应复杂的交通工具,多划分机动车道、公共汽车优先车道、非机动车道等。道路两侧有高出路面的人行道和房屋建筑,人行道下多埋设公共管线。为美化城市而布置绿化带、雕塑艺术品。为保护城市环境卫生,要少扬尘、少噪声。2.2.市政道路工程分类市政道路工程分类1)我国现行的城市道路工程设计规范(CJJ37)在充分考虑道路在城市道路路网中的地位、交通功能及对沿线服务功能的基础上,将城市道路分为快速路、主干路、次干路及支路四个等级。(1)快速路:又称城市快速路,完全为交通功能服务,是解决城市大
9、容量、长2距离、快交通的主要道路。(2)主干路:以交通功能为主,为连接城市各主要分区的干路,是城市道路网的主要骨架。(3)次干路:是城市区域性的交通干道,为区域交通集散服务,兼有服务功能,结合主干路组成干路网。(4)支路:支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路,解决局部地区交通,以服务功能为主。(5)各级道路设计速度道路等级快速路主干路次干路支路设计速度(km/h)10080606050405040304030202)根据道路力学分类,城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类。(1)柔性路面:荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小,它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
10、以沥青路面为代表。沥青路面结构组合的基本原则:面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应;层间必须紧密稳定,保证结构整体性和应力传递的连续性;各结构层的回弹模量自上而下递减。(2)刚性路面:荷载作用下产生板体作用,弯拉强度大,弯沉变形很小,它的破坏取决于极限弯拉强度。主要代表是水泥混凝土路面。3)按路面结构类型分类,城市道路可分为沥青路面、水泥混凝土路面和砌块路面三大类。(1)沥青路面面层类型包括沥青混合料、沥青贯入式和沥青表面处治。沥青混合料适用于各交通等级道路;沥青贯入式与沥青表面处治路面适用于中、轻交通道路。(2)水泥混凝土路面面层类型包括普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土与钢纤维混
11、凝土,适用于各交通等级道路。(3)砌块路面适用于支路、广场、停车场、人行道与步行街。(4)各等级及各类型路面设计使用年限道路等级路面结构类型沥青路面水泥混凝土路面砌块路面快速路1530-主干路1530-3次干路1520-支路102010(20)4)特殊城市道路(1)地下道路建造在地下的道路,是城市道路的一部分,利用地下空间资源是改善城市交通状况、提升城市环境的重要途径。用地下道路替代传统的高架道路,为城市提供了一种新的交通模式,同时在城市中心区发展地下快速道路系统是解决古城保护、城市更新等方面的重要途径;城市交通地下化,可以内涵式地扩充城市空间容量,释放更多的地面空间用于绿化、适度开发及增加不
12、同区域的城市生活联系,降低了道路对城市的割裂,实现了土地的多重使用。(2)高架路用高出地面 6 m 以上(净高架桥梁结构高度)的系列桥梁组成的城市空间道路。与地下道路相比,造价则比地下道路便宜。两者都可担负客、货运输任务,此外还能与地面道路衔接,而且,高架道路视野开阔、环境优美、行车舒适、空气清新。比如北京的一些立交桥就属于高架路,也是城市道路的一种。高架路可以减少平面交叉路口,提高了道路通行效率,节约人们的出行时间。3.3.市政道路常见术语市政道路常见术语市政道路结构从上到下由路面和路基组成,其中路面包括面层、基层、底基层及垫层(部分有),路基包括路床和路堤,路床又分为上路床、下路床,路堤分
13、为上路堤、下路堤。市政道路改扩建按扩宽位置分为单侧扩宽和双侧扩宽 2 种形式,横向扩宽分为分离扩宽和拼接扩宽 2 种情况,其中拼接扩宽还可分为单侧拼接扩宽和两侧拼接扩宽方式,主要区别在于横坡与中央分隔带的处理不同;分离扩宽主要在原有道路两侧或一侧重建路基,修成新道路,新旧道路共同组成多车道分离式断面。序号道路结构结构层定义特点材料压实机械1路面面层路面面层是直接通行车和大气相接触的层位,承路面面层具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性,并且其表沥青面层沥青面层(热拌沥青混合料、冷拌沥青混合料,也可以是贯入式沥摊铺机、双钢轮4受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用,同时又受降
14、水的侵蚀作用和温度变化的影响。面层还具有良好的平整度和粗糙度。面层可由一层或数层组成,高等路面可包括磨耗层、面层上层、面层下层,或称上(表)面层、中面层、下(底)面层。青碎石或表面处治)、混凝土面层混凝土面层(素混凝土板、钢筋混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土板等)、砌块砌块面层面层(支路、广场、人行道)压路机、轮胎压路机;滑模摊铺机、三辊轴摊铺机2基层、底基层路面基层分为无机结合料稳定基层和碎、砾石基层,起稳定路面的作用。路面基层,是在路基(或垫层)表面上用单一材料按照一定的技术措施分层铺筑而成的层状结构,其材料与质量的好坏直接影响路面的质量和使用性能。基层是整个道路的承重层。路面基层
15、有一定的强度和刚度,坚实、抗变形能力强,地板连续、均匀支承,不脱空,基层顶面的回弹模量视交通量等级不小于80120MPa;有足够的对水稳定性并耐冲刷;冰冻地区需有足够的抗冻性;有足够的平整度,使混凝土板面的厚度均匀;沥青类路面通过厚度较薄的柔性面层分布传递荷载于基层,常须铺筑较厚的基层作为承重层;直接位于沥青面层(可以是一层、二层或三层)下用高质量材料铺筑的上层为主要承重层,称作基层;位于主要承重层之下用质量较差一些的材料铺筑的下层为次要承重层,称作底基层。整体型基层整体型基层:水泥稳定土、水泥稳定碎石、石灰稳定土、石灰稳定砂砾(碎石)、石灰工业废渣稳定土;粒料型基层粒料型基层:级配碎石、级配
16、砾石、填隙碎石、沥青稳定碎石装载机、平地机、光轮压路机、轮胎压路机、振动压路机、羊足碾3垫层路面垫层是指基层或底基层与路基之间的结构层次,主要起扩散荷载应力和改善路基水温状况的作用,以保证面层和基层的强度、刚度和稳定性不受土基水温状况变化而造成垫层往往是为蓄水、排水、隔热、防冻等目的而设置的,所以通常设在路基处于潮湿或过湿以及有翻浆的地段。在地下水位较高的地区铺设的能起隔水作用的垫层称隔离层,在冰冻较深地区铺设的能起防冻作用的垫层称防冻层。此外,垫层还能扩散由基层传下来的应力,以减小土基的应力透水性垫层透水性垫层:是由松散的颗粒材料如砂、砾石、碎石、炉渣、片石等构成。其对材料的要求不高,但水稳
17、性、隔热性和吸水性一定要好;稳定性垫层稳定性垫层是由整体性材料如石灰土或石灰煤渣土等构成。设计单位根据道路所在地段的地质、地形、水同基层5不良的影响和变形,而且它也能阻止路基土挤入基层中,从而保证基层的结构性能。文情况、气候条件等因素综合分析后确定是否设置垫层。4路基路床路基包括路床,路床位于路面结构层以下 80cm区域,其中0-30cm 为上路床,30-80cm 为下路床。路基是支承路面的基础,承受路面的自重以及经由路面传递下来的行车荷载,并承受一年四季温度、湿度变化等自然因素的作用。路基应密实、稳定,不产生不容许的变形土基含水量过高或土质不良,不符合设计要求,且不便施工碾压时,可采取以下加
18、固与稳定措施:(1)掺加无机结合料,如生石灰粉、消石灰、水泥等;(2)采用水稳定性好、强度高的粗粒土或工业废渣换填路基上部的土;(3)不能进行碾压的湿软土基,又无晾晒、换土等条件时,可用砂砾、碎石、矿渣等材料。同基层5路堤对于填方路基,路堤位于路床以下,分上路堤及下路堤,上路堤一般为 150cm,下路堤为大于150cm 路堤部分第四节第四节 常用市政道路工程施工标准规范常用市政道路工程施工标准规范类别名称编号国家工程测量通用规范GB55018-2021土工试验方法标准GB/T 50123-2019混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2015城市道路工程技术规范GB51286给排水管道
19、工程施工及验收规范GB50268-2008沥青路面施工及验收规范GB50092-96建设工程施工现场供用电安全规范GB50194-2014混凝土和钢筋混凝土排水管GB/T11836-2009城市道路交通标志和标线设置规范GB51038道路交通标志反光膜GB/T 18833-2012道路交通标线质量要求和检测方法GB/T 16311-2009行业建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2012施工现场临时用电安全技术规程JGJ46-2005建设工程施工现场环境与卫生标准JGJ146-20136普通混凝土用砂浆质量标准及检验方法JGJ52-2006公路路基施工技术规范JTG/T 3610-2019公路
20、沥青路面施工技术规范JTG F40-2004公路交通安全设施施工技术规范JTG F71-2006公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTG E20-2011公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTG E51-2009公路路面基层施工技术细则JTG/T F20-2015城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 1-2008城市测量规范CJJ T8-2011城市道路照明工程施工及验收规程CJJ89路面标线涂料JT/T280-2004地标城市道路交通管理设施设置技术规范DBJ 61/T72.14-2012图集市政排水管道工程及附属设施06MS201湿陷性黄土地区室外给水排水管道工程构筑物04S531市政排水管
21、道工程及附属设施06MS201混凝土排水管道基础及接口04S516雨水口16S518窗井、设备吊口、排水沟、集水坑图集07J3067第二章第二章施工准备施工准备第一节第一节 交通导改交通导改城镇密集区低等级道路严重影响运输效率,需合理改扩建现有道路。通过分析城镇密集区道路改扩建工程的交通特性、交通组织原则和流程,分析路段及改扩建项目特点的基础上,结合路段限制条件,对不同里程段分别提出单侧扩宽、双侧扩宽施工方案,给出路基与路面关键施工技术,并提出相应的交通组织方案和安全保障措施,确保道路改扩建工程顺利实施,取得良好施工效果。1.1.道路拓宽改造区交通特点道路拓宽改造区交通特点1.1.通行能力道路
22、通行能力指在单位时间内,道路某段能通过的最大车流量。道路改扩建时,原有道路的通行能力受到极大影响,一般而言,改扩建道路中,影响道路通行能力的因素如下:施工区长度道路改扩建时,施工区越长,交通管制、施工车辆、施工设施越多,对道路交通干扰越大,越易降低道路通行能力;车道宽度道路改扩建时,经常占用道路原有车道,使原有道路车道变窄,降低通行能力;施工区限速道路改扩建过程中,施工单位常采用限速措施保证交通平稳,减少施工事故的发生,施工区限速虽提高施工安全性,但也降低道路通行能力;封闭车道数道路改扩建施工时,部分施工单位根据施工需求封闭原有道路的超车道、半幅道路、硬路肩应急车道等,减少车道后,通行能力必然
23、下降;天气天气对道路通行能力影响较大,特别是在改扩建道路区域,如遇恶劣天气,会严重降低道路通行能力。1.2.交通流特性施工区交通流主要有以下特征:动态性交通组成、交通控制、路况等因素共同对交通流产生影响,因此,交通流需进行全面、综合的统计。相同路段因天气、周末、节假日等因素的影响,交通流量也呈现不同变化趋势,所以施工区交通流是动态过程。周期性调查研究发现,同一路段的交通流量曲线呈周期性,具有一定规律。相关性在道路网系统中,道路交通是十分复杂的组成部分,具有随机性、非线性等特点,由于道路网系统中的各路段都相互连通,当上游道路施工时,可能影响下游道路的运8行,同时当下游道路出现拥堵时,上游道路的交
24、通流也会发生改变,因此,施工区道路交通流具有很强的相关性。2.2.城镇密集区道路改扩建工程交通组织城镇密集区道路改扩建工程交通组织道路改扩建交通组织是在进行道路改扩建施工规划时,深入思考交通运行路线,在确保道路拼接方式、断面形式合理的情况下,为交通管制、交通安全防护设施提供设计依据。道路改扩建交通组织主要包括施工车辆交通组织和道路车辆交通组织 2方面,主要目的是保证在道路改扩建施工范围内,车辆能安全平稳运行,且避免长距离绕行,有效减少行车时间,因此,道路改扩建工程交通组织的设计、实施具有重要意义。2.1.交通组织原则在进行道路改扩建交通组织时,需坚持以下原则:施工方案与交通组织相互协调原则交通
25、组织需在施工方案的基础上进行,避免交通组织与正常施工发生冲突,保证施工顺利进行;确保施工进度原则在进行道路改扩建交通组织时,需深入分析施工进度,不能因交通组织延缓施工进度;车流正常与改扩建工程结合原则应保证道路正常运行,同时实现道路改扩建施工;效益最好原则道路改扩建虽是利民工程,但也是经济工程,应考虑工程经济,最大化工程效益。2.2.交通组织方案建立流程施工前,需结合实际情况,制定合理的道路交通组织方案,以保证施工顺利进行及原有道路的持续运行。道路改扩建交通组织方案流程的建立主要考虑以下方面:调查基础数据确定项目后,应及时调查项目的各项基础数据,如路网区域、影响范围、路网布局规划、交通环境、日
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