交通事故应急救援预案.doc
《交通事故应急救援预案.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《交通事故应急救援预案.doc(21页珍藏版)》请在沃文网上搜索。
1、中铁十七局集团长泰美宫至陈巷高速公路FA2合同段交通事故应急救援预案编 制 人: 审 核 人: 批 准 人: 中铁十七局集团长泰美宫至陈巷高速公路FA2合同段项目经理部二一年九月一、工程概况:长泰美宫至陈巷高速公路是海峡西岸经济区高速公路网的重要组成部分,是地方高速路网厦门环厦高速公路、漳州高速公路网的重要组成部分,还是扩大海峡西岸交流合作最主要的通道之一。本项目的建成将完善国家和区域高速公路网布局、充分发挥高速公路网功能、提高综合运输效率,推动海西经济区的建设;有利于进一步发挥厦门湾港口群的资源优势,带动临港产业的发展;还将促进海峡西岸“三通”,提高区域国防交通保障能力。FA2合同段是长泰美
2、宫至陈巷高速的重要组成部份,位于漳州市长泰县境内,桩号范围K7+640K12+400,起点位于后料隧道西,终点位于科山隧道西分离式路基与整体式路基交界处附近。主要结构物有:科山隧道(左洞长3575m,右洞长3565m)、科山1号中桥(左125m,右225m预制T梁)、科山2号大桥(725m预制T梁)、盖板涵2道、路基开挖土石方15.8707万立方、填方11.9042万立方。二、编制目的与依据为了保护本企业从业人员在施工中的身体健康和生命安全,保证本企业在出现生产安全事故时,能够及时进行应急救援,从而最大限度地降低生产安全事故给本企业及企业员工所造成的损失,根据中华人民共和国安全生产法、建设工程
3、安全生产管理条例和建设工程重大安全事故应急预案等国家相关法律、规章、规范性文件,结合长泰美宫至陈巷高速公路FA2合同段建设工程实际,特制定本预案。三、适用范围本预案适用于项目部所属所有的施工点。四、组织机构及职责项目经理部成立应急响应指挥小组,负责指挥及协调工作。组 长:郑福川副组长:陈忠楚、苏开娟成 员:银本科、董金荣、陈杰锋、刘炜东、范玉蓉、梁军、傅强、李旭勇应急职责:1、组织检查各施工队现场及其它生产部门的安全隐患,落实各项安全生产责任制,贯彻执行各项安全防范措施及各种安全管理制度。2、加强对应急事故处理方法的教育和学习,以及配备相应工具和器材。对所有施工作业人员进行一次全面的事故处理教
4、育和学习,掌握基本的事故一般处理方法,学会基本的自救、他救措施。 3、事故发生后,要求现场人员切不可惊惶失措,要有组织,统一指挥,及时采用科学的抢救方法和现场急救措施,尽量制止事故蔓延扩大,最大限度地减小事故造成的伤亡程度和财产损失。 4、安全领导小组主要领导及安全负责人均配置手机,每个施工工班应配备手机。事故发生后,该工班应立即通知项目部专职安全负责人,专职安全负责人应立即通知项目领导,以利于及时做出决策,安全领导小组根据事故等级及时上报上级有关部门领导。5、事故发生后,附近的人员、材料、机械应立即无条件投入抢救工作,并服从统一组织,指挥和领导。项目部及各施工队应随时准备好交通工具,以备万一
5、。五、基本原则和任务1、基本原则1)预防为主的原则坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,加强施工安全管理,认真落实安全预防措施和事故隐患整改措施,提高对重大事故应急处置能力和应急救援能力,整合一切可利用资源,在施工过程中做好各项应急准备工作;2)统一指挥的原则在施工地地方政府的统一领导下,在业主及总监办的统一指挥下,积极做好预案编制和应急准备工作;在事故发生或灾害形成时及时启动预案,在项目部的统一领导指挥下,积极开展应急救援活动;当灾害扩大需要外界支援时,由业主统一指挥和对外联系,确保社会支援资源满足救援需要;3)包干负责的原则根据项目部承包的工程范围,实行项目包干责任制,在事故
6、发生或自然灾害形成时,首先进行应急行动,开展救援和抢险自救活动,并且及时向上级报告;在情况紧急的情况下方可向外请求支援;4)保证重点的原则在应急处置活动中,必须做到以人为本,必须把人的生命摆在第一位,采取各种必要的措施,防止事故蔓延和伤害广大,尤其要做到保证参加救援人员的人身安全和被救援人员不要受到二次伤害;5)分工负责的原则预案制定后在进行应急准备和应急处置时,首先应按施工生产作业范围落实分工;在情况紧急,事故单位确实无法满足自救时,应当及时向临近单位进行求助。2、任务1)建立健全应急救援组织机构,同时建立健全各级应急救援组织机构、应急救援队伍。2)编制本合同段人工爆破施工事故专项应急预案,
7、报总监办审批;并及时编制专项应急救援预案。3)按编制的预案,落实应急准备,预案传达至施工队,要求各施工队按项目部预案要求落实应急准备;并且安排预案演习,检验预案的可行性、可靠性;发现问题,及时修订、完善。4)当发生突发事件或生产安全事故时,以最快、最便捷的方法向上级报告,及时启动预案,进行应急救援。5)接到事故报告后,项目部应急指挥部应立即派人赶赴事发现场,监督指导救援行动。6)灾害过后,应保护好现场,进行事故调查、取证,处理事故及善后工作,恢复生产等工作。7)总结预案实施情况,做好分析、总结工作,进一步完善预案。六、突发事件分级级:符合下列条件之一的为级一次死亡十人(含十人)以上,或者五十人
8、以上重伤,或者造成直接经济损失在1000万元以上的事故。级:符合下列条件之一的为级一次死亡十人以下三人(含三人)以上,或者五十人以下十人以上重伤,或者直接经济损失在1000万元以下500万以上的事故。级:符合下列条件之一的为级一次死亡一人以上三人以下,或者十人以上五十人以下重伤,或者直接经济损失在500万元以下100万元以内的事故。级:符合下列条件之一的为级十人以下重伤没人死亡,或者直接经济损失在100万元以内的事故。当发生、级突发事件时,项目经理应在第一时间赶赴现场,亲自组织指挥应急救援。七、应急报告1.报告程序.当发生级以上突发事件时,项目部应启动应急预案,同时向总监办和业主应急指挥中心报
9、告,1小时内向地方政府的有关部门报告;.当作业工点发生事故时,在抢救伤员的同时及时用电话、呼喊等方法,派人向项目部报告;.项目部在接到事故报告时,项目部在场的最高负责人应在第一时间赶赴现场,在初步了解事故的大概情况后,立即组织救援活动,并及时向总监办和业主应急指挥中心、地方政府的安监、公安、监察部门及公司报告事故已经发生;.当预测事态扩大无法控制时,立即由现场负责人、项目经理向地方政府、社会团体和单位救援;.当伤员救出时,向医院、交警求援,请求支持疏通道路、迎接伤员、组织抢救力量。2.报告内容. 发生级以上突发事件时应当立即报告;. 报告单位名称、事故时间、地点和部位,事故性质、危害程度;.
10、事件发生的简要情况;. 事件已采取人员疏散和现场警戒情况;. 伤员施救情况及初步统计的伤亡数据;. 控制事态发展采取措施情况;. 需要支持、支援的要求和应急救援情况;3.在处理过程中,项目部应尽快了解事态进展情况,并及时向总监办、业主和地方政府的主管部门报告,报告包括突发事件分级所述主要内容,还要进行事件描述:事故类型、危害程度、事故范围、事故初步原因分析,对事故地点周围造成的影响和危害,财产损失情况,伤亡人数及个人信息,救援救治措施及防止事故发展扩大措施实施情况、应急人员到位情况和应急器材设备投入使用情况、援助请求需要。八、交通事故原因分析:道路交通事故的影响因素基本上可归结为人的因素、车辆
11、因素和道路及其他因素。(一)、人的因素交通是人类生存的四大根本需求之一,在道路交通事故中人的因素起着决定性作用,许多交通事故都是由于人的原因造成的,抓好道路交通事故预防就必须抓住对人的教育和管理,所以说交通事故没有人的参与就谈不到交通事故。人是道路交通安全的主体,包括所有使用道路者,如机动车驾驶员、乘车人、骑自行车人、行人等。1、从驾驶员方面分析 。驾驶员在行车过程中注意力分散、疲劳过度、休息不充分、睡眠不足、酒后驾车、身体健康状况欠佳等潜在的心理、生理性原因,造成反应迟缓而酿成交通事故。2、从骑自行车人分析。不走非机动车道,抢占机动车道;路口、路段抢行猛拐;对来往车辆观察不够;自行车制动系统
12、失灵或根本就没有;骑车技术不熟练,青少年骑车追逐嬉戏等均可造成交通事故的发生。3、从行人分析。不走人行横道、地下通道、天桥;翻越护栏、横穿和斜穿路口;任意横穿机动车道,翻越中间隔离带;青少年或儿童突然跑到道路上,对突然行进的车辆反应迟缓、不知所措;不遵守道路交通信号及各种标志等,从而导致交通事故。 (二)、车辆因素车辆是现代道路交通中的主要元素,影响汽车安全行驶的主要因素是转向、制动、行驶和电气四个部分。机动车在长期使用过程中处于各种各样的环境,承受着各种应力,如外部的环境应力、内部功能应力和运动应力,以及汽车、总成、部件等由于结构和使用条件,如道路气候、使用强度、行驶工况等的不同,汽车技术状
13、况参数将以不同规律和不同强度发生变化,或性能参数劣化,导致机动车的性能不佳、机件失灵或零部件损坏,最终成为造成道路交通事故的直接因素。 (三)、道路因素道路是交通运输的基础设施,是影响道路交通安全的重要因素之一。在我国尤其是城市道路交通构成不合理,交通流中车型复杂,人车混行、机非混行问题严重;部分地方公共交通不发达,服务水平低,安全性差;自行车交通比率大,骑车者水平不一,个性不同,非机动车与机动车和行人争道抢行;无效交通如空驶出租车较多、私人车辆增加,这些无疑恶化着我国城市的交通安全状况。许多城市道路结构不合理,直线路段过长,道路景观过于单调,容易使驾驶员产生疲劳,注意力分散,致使反应迟缓而肇
14、事。汽车的转弯半径过小,易发生侧滑。驾驶员的行车视距过小,视野盲区过大;线形的骤变、“断背”曲线等线形的不良组合,易使驾驶员产生错觉,操作不当,酿成事故。另外,路面状况对交通安全影响也较大。道路等级搭配不科学,路网密度不足,交通流不均衡,个别道路交通负荷度过大,交通安全性差;道路建设方面缺乏有效的交通影响分析,缺乏足量配套的措施、交通管理措施、停车设施等,容易形成交通安全隐患九、应急准备1、制定的应急预案,经上级检验、审查、批复后,必须向各施工队进行传达。2、人员准备:(1)项目经理部组建一支抢救应急队伍。人员由董金荣落实,抢救人员共10人。(2)在人员保障体系建立的同时,进行明确分工,做到职
15、责分明,责任落实到人。3、物资准备:(1)项目部必须准备应急救援时必要的工具、机具和相应器材,便于在应急时随时启用;(2)妥善保管备用的器材物资,随时更换失效的器材物资;(3)高危作业工点必须按作业危险情况设置安全防护设施,准备应急救护物品; (4)动力燃料必须随时保证供应,保证随时满足应急救援的需要;4、机械准备:项目部应检查并督促各施工队认真切实地做好下列应急机械准备工作。(1)计划用于应急救援的机械必须保证机况良好;(2)投入施工的机械不得空油箱过夜,在突发事件的高发期,必须在过夜停机时及时加油,避免造成措手不及;(3) 计划纳入应急抢险的机械应当每月进行一次设备检查和登记工作,并且将登
16、记情况随报表上报总监办;(4)机械操作司机必须定人、定车进行管理,机械操作司机的通讯联系电话及时记录在应急行动通讯录内;5、资金准备:(1)设立应急救援资金专项账户,保证应急资金及时到位,做到专款专用;(2)在安排施工生产资金的同时,优先安排应急救援资金,并且确保该款项做到专款专用;(3)在突发事件或危险作业集中期间,必须保证备有充足安全备用金,防止突发事件发生时急用资金;6、措施准备:(1)单项施工作业开工前,必须针对施工中存在的危险进行排查、登记,结合施工方案,制定切合实际的安全预防措施;(2)各项防范措施必须经审查后,下发至班组,并督促落实;(3)在安全检查活动中必须将应急准备情况纳入检
- 1.请仔细阅读文档,确保文档完整性,对于不预览、不比对内容而直接下载带来的问题本站不予受理。
- 2.下载的文档,不会出现我们的网址水印。
- 3、该文档所得收入(下载+内容+预览)归上传者、原创作者;如果您是本文档原作者,请点此认领!既往收益都归您。
下载文档到电脑,查找使用更方便
10 积分
下载 | 加入VIP,下载更划算! |
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 交通事故 应急 救援 预案