高速公路脚手架计算.doc
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1、立柱脚手架、现浇梁支架专项方案卷 内 目 录工程简介- 1 -第一章 立柱施工脚手架- 1 -一、脚手架设计- 1 -二、受力计算- 2 -1、荷载标准值- 2 -2、纵向水平杆、横向水平杆计算- 2 -三、支架安全技术措施- 4 -第二章 现浇梁承重支架- 5 -一、工程简介- 5 -二、施工方案和受力计算- 5 -(一)总体施工方案- 5 -(二)支架布置及荷载分析- 6 -(三)受力计算- 8 -三、支架安全技术措施- 11 -第三章 文明施工- 13 - 13 -立柱脚手架、现浇梁支架专项方案工程简介本工程所涉及的脚手架工程有:立柱施工脚手架、现浇梁承重支架。本方案选择典型构件进行设计
2、和计算,其余的按照典型构件的方案进行施工,计算省略。第一章 立柱施工脚手架一、脚手架设计本工程立柱最大截面为4.15m2.08m,最大墩高18m(NE匝道),平均高度12m。采用双排扣件敞开式脚手架,钢管采用483.5电焊管,脚手板采用竹串片板。根据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(2002年版)规定,立杆横距lb取1.4m,步距h取1.8m,立杆最大纵距la取1.5m,脚手架可满足50米高度。搭设高度H=18米,步距h=1.8米,立杆纵距la=1.4米,立杆横距lb=1.5米,脚手板为毛竹片,按同时铺设7排计算,同时作业层数n1=1。 脚手架材质选用483.5钢管,截面面积A=489mm
3、2,截面模量W=5.08103 mm3,惯性矩I=121863.45mm,回转半径i=15.8mm,稳定承载能力R=35.4KN、抗弯强度设计值=205KN/mm2,计算时忽略雪荷载等。 图1 墩柱支架布置图二、受力计算1、荷载标准值 (1)结构自重标准值:gk1=0.1248kN/m(双排脚手架) (2)竹脚手片自重标准值:gk2=0.35kN/m2(可按实际取值) (3)施工均布活荷载:qk=3 kN/m2 2、纵向水平杆、横向水平杆计算 (1)横向水平杆计算 每纵距脚手片自重NG2k=gk2lalb=0.351.41.5=0.735 kN 每纵距施工荷载NQk=qklalb =31.41
4、.5=6.3 kN MGk=0.257kNm MQk=2.205kNm M=1.2MGk+1.4MQk=(1.20.257+1.42.205)/W=0.668KN/mm =205KN/mm2 横向水平杆抗弯强度满足要求。 v=NL3/64EI=0.65 mm v=L/400=3.5mm横向水平杆挠度满足要求。 (2)纵向水平杆计算 脚手片自重均布荷载G2k=gk2lb/3=0.351.5/2=0.263 kN/m 施工均布荷载Qk=qklb/2=31.5/2=2.25 kN/m q=1.2G2k+1.4Qk=2.513kN/m 图2 纵杆荷载分布图M max=0.397KN.m p max=2
5、.353KN=m/w=397/5077.64=0.078KN/mm2=205KN/mm2抗弯强度满足要求。 f= NL3/64EI =0.32v=1500/400=3.75mm挠度满足要求。 (3)横向水平杆与立杆连接的扣件抗滑承载力验算 横向水平杆传给立杆的竖向作用力: R=(1.2NG2k+1.4NQk)/2=(1.20.735+1.46.3)/2=4.851 kN Rc=8.00 kN RRc扣件抗滑承载力满足要求。 (4)立杆计算 单立杆竖向承载力: p max=2.353KN稳定承载能力R=35.4KN(5)立杆地基承载力计算 支架下放置长3米,宽0.3米,厚0.15的木板P=N/A
6、fg 式中 P立杆基础底面平均压力, ; N基础顶面的轴向力设计值,2.353 kN A基础底面面积; A=3*0.3=0.9 fg地基承载力设计值,本工程原地基为粘土,fg=kcfgk kc脚手架地基承载力调整系数,粘土取0.5 fgk地基承载力标准值,查工程地质报告为110kPa P=5.22KPa55 KPa 满足设计承载力要求.三、支架安全技术措施1、支架搭设之前预先检查杆件,不得使用挖瘪、弯曲、腐蚀等以及有损伤和明显缺陷的构件。2、支架高度615米时,脚手架应设置剪刀撑,剪刀撑得斜杆与水平面的夹角宜在45。60。之间水平投影宽度不小于24跨,斜杆与脚手架基本构件进行可靠连接。支架高度
7、15米时,除设置剪刀撑以外,还应设置缆风索。3、在脚手架立杆底段之上100mm300mm处一律设置扫地杆。4、脚手架左右相邻立杆和上下相邻平杆的接头应相互错开并置于不同的构架框格中,杆件接头长度0.8m。5、立于地面的立杆低部应加设长度200m、宽度0.15m、厚0.05m的垫木、垫块或其他刚性垫块。6、脚手架立杆垂直偏差应小于1/300,且不大于75cm;横杆水平偏差应小于1/250,且不大于50cm。7、支架高度9米时,应距地面4米向上设置安全网,上下脚手架的梯道、坡道等应设置扶手、栏杆或其他安全防护措施,确保施工人员安全。8、脚手架拆除应按由上至下、由内到外的拆除。第二章 现浇梁承重支架
8、一、工程简介G区(K28+639.983-K30+648.355)是A15与A5的互通区,兼起优化A5车墩进出口匝道的作用。匝道桥除NE、ES、WN上跨A5采用叠合梁以外,其余均采用现浇梁,其中NE匝道在14-17墩跨A匝道、在39-43墩跨主线桥采用预应力箱梁,其余所有梁体均采用普通钢筋混凝土现浇箱梁。二、施工方案和受力计算(一)总体施工方案采用碗扣式满堂支架现浇方案。模板采用大块木胶板,厚度1.8cm。钢筋在加工场内加工制作,钢筋骨架在地面焊接成型,整体吊装就位。混凝土集中拌和,输送车运输,混凝土泵车入模,插入式振动器振捣。(二)支架布置及荷载分析1、地基处理清除地表附着物、淤泥并压实后,
9、铺20cm砖石宕碴压实,浇注15cmC15混凝土硬化。2、支架安装本支架采用碗扣式满堂脚手架,其结构形式如下:横杆长度桥梁跨中位置纵横均90cm,横梁位置横桥向90 cm,顺桥向90 cm,步距均采用120cm。纵横向每隔7根设置一道剪刀撑,斜杆与地面交角60度。脚手架安装好后,在可调顶托上顺桥向铺设1015450cm方木;横向铺设1010480cm的方木,木枋铺设净距0.25m。横向方木上铺设底模。布置好后可进行支架预压。支架搭设见现浇梁施工方案。3、荷载分析选择荷载最大的预应力箱梁作为验算的对象。本方案以NE匝道预应力箱梁为对象,计算承载力、挠度等指标,其他箱梁计算省略。(1)箱梁跨中荷载
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