某某市轨道交通深基坑综合监测与分析.doc
《某某市轨道交通深基坑综合监测与分析.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《某某市轨道交通深基坑综合监测与分析.doc(49页珍藏版)》请在沃文网上搜索。
1、安徽建筑工业学院学士论文安 徽 建 筑 工 业 学 院岩 土 工 程 系本科毕业论文学 号: 姓 名: 马良 专 业: 勘查技术与工程 班 级: 课题名称:合肥市轨道交通深基坑综合监测与分析指导老师: 安徽建筑工业学院2010年6月1日摘要 深基坑工程是土体与围护结构体相互共同作用的一个动态的复杂系统,仅靠理论分析和经验估计难以把握在复杂条件下基坑支护结构与土体的变形破坏,也难以完成安全、可靠、经济的基坑设计与施工。通过施工时整个支护系统的监测,可以了解其变化的态势,利用监测信息的反馈分析,就能较好地预测系统的变化趋势;当出现险情预兆时,可做出预警,及时采取措施,保证施工的安全和环境的安全。本
2、文以合肥市轨道交通1号线试验段方兴大道站深基坑支护工程为背景,进行了方兴大道站深基坑工程的现场监测工作,覆盖了桩(土)体深层水平位移(测斜)、围护桩顶水平(竖向)位移、钢支撑轴力、土压力、孔隙水压力、周围建筑物沉降、地下水位等监测项目。通过现场监测,取得了大量试验数据。这些数据指导了在复杂地质条件下基坑的开挖和施工,验证了支护结构设计,并在施工过程中通过信息反馈完善设计,保证了基坑支护结构和相邻建筑物的安全,根据现场量测结果提出在基坑开挖过程中应注意的问题。关键词:深基坑工程,监测,数据分析AbstractThe deep excavation engineering is a dynamic
3、 complex system that the soil and retaining structure interact with each other. It is very difficult to grasp the excavation retaining structure and soil with the deformation and failure only by theoretical analysis and experience estimated under complex conditions. It is also very difficult to comp
4、lete safe, reliable and economic design and construction of the foundation. We can understand its trend through the monitoring of the supporting system during construction and predict the trend of the system better through the analysis of feedback information. We can make warning timely and take mea
5、sures to ensure the safety of environment and construction when danger signs come out.Based on the deep excavation engineering of the rail transit line 1 testing section Fangxing avenue station in Hefei, we carried out on-site monitoring work of deep foundation pit engineering of the Fangxing road s
6、tation, covering the monitoring projects such as the deep horizontal displacement of pile (soil), retaining level (vertical) displacement of pile top, steel strut axial forces and reinforced stress, soil pressure, water pressure of pore, settlement of surrounding buildings and underground water leve
7、l. We obtained lots of test data through on-site monitoring. These data guided the excavation and construction of the foundation pit under complex geological conditions and verified design of the supporting structure. At the same time, the design was consummated through information feedback during t
8、he construction process which guaranteed the safety of the supporting structure and adjacent buildings. The problems should be paid attention to according to the measured results in the excavation process.Key Words:Deep Excavation Engineering, Monitoring, data analysis目录摘要IIAbstractIII目录IV第1章 绪论11.1
9、研究的意义及目的11.2 基坑工程现状21.3 本文的研究思路与主要内容3第2章 基坑监测技术42.1基坑工程监测项目42.2.1 一般规定42.2.2 建筑基坑工程仪器监测项目42.3巡视检查52.4 监测点布置62.4.1 一般规定62.4.2 基坑及支护结构监测点布置62.4.3 基坑周边环境监测点布置82.5 监测频率92.6 深基坑监测报警值10第3章 监测原理与方法143.1建筑基坑支护结构监测原理与方法143.1.1支护结构水平位移143.1.2支护结构竖向位移143.1.3 围护桩(土体)深层水平位移153.1.4 横撑内力监测163.1.5 侧向土压力监测173.1.6 孔隙
10、水压力监测183.1.7 钢筋应力监测193.1.8 锚杆内力监测193.2建筑基坑工程周边环境的监测原理与方法203.2.1 地下水监测203.2.2 基坑周边地表竖向位移监测203.2.3 周边建筑物变形监测20第4章 工程实例224.1工程概况224.1.1场地环境条件224.1.2场地工程地质水文条件224.1.3 不良地质作用和特殊性岩土234.2基坑支护方案244.3现场监测方案254.3.1监测目的254.3.2监测方案编制依据264.3.3监测方案274.3.4 现场监测分析31第5章 结论与建议395.1结论395.2 建议39参考文献:41附图42致 谢4444第1章 绪论
11、1.1研究的意义及目的随着地下工程及高层、超高层建筑物的兴建,深基坑工程越来越多。深基坑大多位于人口稠密的城区,周围通常有重要的建(构)筑物和地下管网。在深基坑开挖的施工过程中,基坑内外的土体将由原来的静止土压力状态向被动和主动土压力态转变,应力状态的改变引起土体变形,即使采取支护措施,仍有可能使其产生位移、沉降和变形,甚至产生破坏,造成严重的工程事故l。同时,基坑相邻建筑物又相当于较重的集中荷载,基坑周围的管线常引起地表水的渗漏,这些因素又是加剧土体变形的原因2。基坑开挖后,基坑内外的水土压力平衡问题就要依靠围护桩(墙)和支撑体系来实现。支护结构的破坏情况一般为围护桩(墙)因本身强度不足而发
12、生断裂破坏、支撑失稳或强度破坏而引起围护结构破坏或围护桩(墙)下端土体滑移造成围护结构整体倾覆。而这些破坏情况都有一个从量变到质变的渐变过程,在这个渐变过程中支护结构的位移、变形和土体的沉降位移和坑底土体的隆起都会发生变化3。因此,要求对基坑支护结构、基坑周围的土体和相邻建筑物进行综合、系统的监测,在基坑设计工作中,应充分考虑时空效应,做到“随挖随支”,约束其变形的产生,以减小土体强度的衰减而增加围抗结构的稳定性和安全性4,并为分析判别基坑施工过程中其支护结构和周围建(构)筑物及管网的安全稳定性提供科学依据,并全面了解工程情况,确保工程顺利进行5。研究的目的:(l)通过对现场监测数据与设计值的
13、对比分析,对发现的问题及时采取措施,防止破坏或极限状态发生。破坏或极限状态主要表现为静力平衡的丧失,或支护结构的构造性的破坏。在破坏前,往往会在基坑侧向的不同部位上出现较大的变形,或变形速率明显增大。如有周密的监测控制,有利于采取应急措施,防止支护结构破坏和环境事故发生6;(2)验证支护结构设计,指导基坑开挖和支护结构的施工。由于目前我国基坑支护结构设计水平尚处于半理论半经验的状态,土压力计算大多采用经典的侧向土压力公式,与现场实测值有一定的差异。因此在施工过程中必须知道实际的应力和应变情况,与设计值进行比较,必要时对设计方案或施工方法进行修正7。(3)支护结构的.土压力分布受支护方式、支护结
14、构刚度、施工过程和被支护土类的影响,并与侧向位移直接相关,往往是非常复杂的。现行设计分析理论尚未达到成熟的阶段8,积累完整准确的基坑开挖和支护监测结果,总结施工经验,优化设计,使支护结构的设计即安全可靠又经济合理。1.2 基坑工程现状随着城市建设的发展,各类用途的地下空间已在世界各大中城市中得到开发利用,诸如高层建筑多层地下室、地下铁道及地下车站、地下停车库、地下街道、地下商场、地下医院、地下仓库、地下民防工事以及多种地下民用和工业设施等。近20年是我国城市基坑工程发展最为迅猛的时期,针对城市地区用地紧张和地价昂贵的状况,开发商总是设法提高土地的空间利用效益。由于向上伸展受到容积率的限制,因而
15、加大对地下空间的利用则成为有效的选择。深基坑开挖与支护技术得到了前所未有的发展和推进。基坑工程这个历来被认为是实践性很强的岩土工程问题,发展至今天,已迫切需要理论来指导、充实和完善。基坑支护结构的内力和变形对周围建筑物和地下管线等的影响的计算分析,目前尚不能准确地得出定量的结果。但是有关地基的稳定及变形的理论,对解决这类实际工程问题仍然有非常重要的指导意义,故目前在工程实践中采用理论导向、量测定量和经验判断三者相结合的方法,对基坑施工及周围环境保护问题做出较合理的技术决策和现场的应变决定。城市基坑工程通常处于房屋和生命线工程的密集地区,为了保护这些已建建筑物和构筑物的正常使用和安全运营,常需对
16、基坑工程引起的周围地层移动限制在一定变形值之内,也即分别要求挡土结构的水平位移和其邻近地层的垂直沉降限制在某标准值之内,甚至也限制墙体垂直沉降和地层的水平移动值满足周围环境要求,以变形控制值来分成几类标准,用以设计基坑工程的方法正在完善,取代单纯验算强度和稳定性的传统做法,在软土地区,变形在控制设计限值方面起着主导作用。基坑工程的设计和施工完全是相互依赖,密不可分的,施工的每一个阶段,结构体系和外面荷载都在变化,而且施工工艺的变化,挖土次序和位置的变化,支撑和留土时间的变化等,都非常复杂,且都对最后的结果有直接影响,绝非最后设计计算简图所能单独决定的。目前的设计理论尚不完善,对设计参数的选取还
17、需改进,还不能事先完全考虑诸多复杂因素,在基坑工程施工中处理不当时可能会出现一些意外的情况,但只要设计、施工人员重视,并密切配合加强监测分析,及时发现和解决问题,及时总结经验,基坑工程的难题会得到有效处理,因此,基坑工程的设计中须考虑施工中每一个工况的数据,重视施工监测的作用,在施工过程中进行动态设计,及时调整施工参数9。只有这样,工程才会圆满完成,也只有这样,设计理论和施工技术才会获得快速发展。1.3 本文的研究思路与主要内容本文以合肥市轨道交通1号线试验段方兴大道站深基坑支护工程的现场监测为背景,对基坑工程的监测进行研究。1.主要内容:(1)本文较全面总结了基坑监测项目、基坑监测点的布置、
18、监测频率、监测方法、监测数据的分析方法等。(2)结合现场监测的数据,对支护结构的水平(竖向)位移、支护结构(土体)深层水平位移、钢管支撑轴力、侧向土压力、孔隙水压力、周围建筑物沉降等进行了分析。第2章 基坑监测技术2.1基坑工程监测项目2.2.1 一般规定基坑工程的现场监测应采取仪器监测与巡视检查相结合的方法。1.基坑工程现场监测的对象应包括10:(1)支护结构。(2)地下水状况。(3)基坑底部及周边土体。(4)周边建筑。(5)周边管线及设施。(6)周边重要的道路。(7)其他应监测的对象。2.基坑工程的监测项目应与基坑工程设计、施工方案相匹配。应针对监测对象的关键部位,做到重点观测、项目配套并
19、形成有效的、完整的监测系统。2.2.2 建筑基坑工程仪器监测项目根据现行的建筑基坑工程监测技术规范(GB 50497-2009),基坑工程监测项目应根据表2-1选择表2-1 建筑基坑工程仪器监测项目表 基坑类别监测项目一级二级三级围护墙(边坡)顶部水平位移应侧应侧应侧围护墙(边坡)顶部竖向位移应侧应侧应侧深层水平位移应侧应侧宜测立柱竖向位移应侧宜测宜测围护墙内力宜测可测可测支撑内力应侧宜测可测立柱内力可测可测可测锚杆内力应侧宜测可测土钉内力宜测可测可测坑底隆起(回弹)宜测可测可测围护墙侧向土压力宜测可测可测孔隙水压力宜测可测可测地下水位应侧应侧应侧土体分层竖向位移宜测可测可测周边地表竖向位移应
20、侧应侧宜测周边建筑竖向位移应侧应侧应侧倾斜应侧宜测可测水平位移应侧宜测可测周边建筑、地表裂缝应侧应侧应侧周边管线变形应侧应侧应侧当基坑周边有地铁、隧道或其他对位移有特殊要求的建筑及设施时,监测项目应于有关管理部门或单位协商确定。2.3巡视检查基坑工程施工和使用期间,每天均应由专人进行巡视检查。基坑工程巡视检查包括以下内容:1.支护结构:(1)支护结构成型质量;(2)冠梁、围檩、支撑有无裂缝出现;(3)支撑、立柱有无较大变形;(4)止水帷幕有无开裂、渗漏;(5)墙后土体有无裂缝、沉陷及滑移;(6)基坑有无涌土、流沙、管涌。2.施工工况:(1)开挖后暴露的土质情况与岩土勘察报告有无差异;(2)基坑
21、开挖分段长度、分层厚度及支锚设置是否与设计要求一致;(3)场地地表水、地下水排放状况是否正常,基坑降水、回灌设施是否运转正常;(4)基坑周边地表有无超载。3.周边环境:(1)周边管道有无破损、泄露情况;(2)周边建筑有无新增裂缝出现;(3)周边道路(地面)有无裂缝、沉陷;(4)临近基坑及建筑的施工变化情况。4.监测设施:(1)基准点、监测点完好状况;(2)监测元件的完好及保护情况;(3)有无影响观测工作的障碍物。巡视检查宜以目测为主,可辅以锤、钎、量尺、放大镜等工具以及摄像、摄影等设备进行。2.4 监测点布置2.4.1 一般规定基坑工程监测点的布置应能反应监测对象的实际状态及其变化趋势,监测点
22、应布置在内力及变形关键特征点上,并应满足观测要求。基坑工程监测点的布置应不妨碍监测对象的正常工作,并应减少对施工作业的不利影响。监测标志应稳固、明显、结构合理,监测点的位置应避开障碍物,便于观测。2.4.2 基坑及支护结构监测点布置1.维护墙或基坑边坡顶部的水平和竖向位移监测点应沿基坑周边布置,周边中部、阳角处应布置监测点。监测点水平间距不宜大于20m,每边监测点数目不宜少于3个。水平和竖向位移监测点宜为共用点,监测点宜设置在维护墙顶或基坑坡顶上。2.围护墙或土体深层水平位移监测点宜布置在基坑周边的中部、阳角处及有代表性的部位。监测点水平间距宜为20m50m,每边监测点数目不应少于1个。用测斜
- 1.请仔细阅读文档,确保文档完整性,对于不预览、不比对内容而直接下载带来的问题本站不予受理。
- 2.下载的文档,不会出现我们的网址水印。
- 3、该文档所得收入(下载+内容+预览)归上传者、原创作者;如果您是本文档原作者,请点此认领!既往收益都归您。
下载文档到电脑,查找使用更方便
10 积分
下载 | 加入VIP,下载更划算! |
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 某某 轨道交通 基坑 综合 监测 分析
