混凝土楼盖设计.doc
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1、长城汽车厂现浇整体式钢筋混凝土单向板肋形楼盖设计长城汽车厂的建筑平面图如图所示,环境类别为一类,楼梯设置在旁边的附属房屋内。楼面均布可变荷载标准值为7.0 KN/,楼盖拟采用现浇钢筋混凝土单向板肋梁楼盖。在设计时,其中板、次梁按考虑塑性内力重分布设计,主梁内力按弹性理论计算。(A)(B)(C)(D)120L1砼柱400400L1L1L1L15L1120120120+4.5490图一、二层建筑平面 1. 设计资料(1).楼面做法:楼面面层采用20mm水泥砂浆抹面,板底及梁侧采用15mm厚的混合砂浆抹底;钢筋混凝土现浇板。(2).材料:混凝土强度等级采用C25,钢筋除梁中受力主筋采用HRB335外
2、,其余均为HPB300筋。2.楼面的结构平面布置主梁沿横向布置,次梁沿纵向布置。主梁的跨度为6.9m,次梁的跨度为6.3m,主梁每跨内布置两根次梁,板的跨度为6.9/3=2.3m,lo2/lo1=6.3/2.3=2.74,因为22.74=2300/30=77mm,对工业建筑的楼盖板,要求h=70mm,取板厚h=80mm次梁截面高度应满足h=lo/18lo/12=6300/186300/12=350525mm,考虑到楼面可变荷载比较大,取h=500mm,截面宽度b=200mm主梁的截面高度应满足h=lo/15lo/10=6900/156900/10=460690mm,取h=650mm,截面宽度取
3、为b=300mm。楼盖结构平面布置图如下3.板的设计(1).荷载板的永久荷载标准值 20mm水泥砂浆面层 0.02*20=0.4KN/80mm厚钢筋混凝土板 0.08*25=2.0KN/15mm厚混合砂浆 0.015*17=0.255KN/小计 2.655KN/板的可变荷载标准值 7.0 KN/永久荷载分项系数取1.2;因楼面可变荷载标准值大于4.0 KN/,所以可变荷载分项系数应取1.3.。于是板的永久荷载设计值 g=2.655*1.2=3.186 KN/可变荷载设计值 q=7.0*1.4=9.80 KN/荷载总设计值 g+q=12.986KN/,近似取为13 KN/(2)计算简图按塑性内力
4、重分布设计,次梁截面为200mm*500mm,板的计算跨度:边跨l01=ln=2300-200/2=2200 KN/中间跨l02=ln=2300-200=2100 KN/因跨度相差小于10%,可按等跨连续板计算。去1米宽板带作为计算单元,计算简图(3)弯矩设计值不考虑板拱作用截面弯矩的折减。板的弯矩系数m分别为:边支座-1/16,边跨中,1/14;离端第二支座-1/11;边跨中,1/16;中间支座,-1/14.故MA=-(g+q)l01/16=-13*2.2/16=-3.93 KNmM1=(g+q)l01/14=13*2.2/14=4.49 KNmMB=-(g+q)l01/11=-13*2.2
5、/11=-5.72 KNmMC=-(g+q)l02/14=-13*2.1/14=-4.10 KNmM2=M3=(g+q)l02/16=13*2.1/16=3.58 KNm(4)正截面受弯承载力计算环境类别为一级,C25混凝土,板的最小保护层厚度c=15mm。假定纵向钢筋直径为10mm,板厚80mm,则截面有效高度h0=h-c-d/2=80-15-5=60mm;板宽b=1000mm。C25混凝土, =1.0,fc=11.9 N/;HPB300钢筋,fy=270 KN/。板配筋计算的过程如下表:截面A1B2C弯矩设计值(KNm)-3.934.49-5.723.58-4.100.0920.1050.
6、1340.0840.0960.0970.350.110.350.1440.350.0880.1010.35计算配筋()256.5291380.8232.7267.1实际配筋()8200As=251.08/10200As=322.010200As=393.08200As=251.08200As=251.0计算结果表明,支座截面的均小于0.35,符合塑性内力重分布的原则;As/bh=251/(1000*80)=0.31%,此值大于0.45ft/fy=0.45*1.27/270=0.21%,同时大于0.2%,满足最小配筋率要求。4.次梁设计根据本车间楼盖的实际使用情况,楼盖次梁和主梁的可变荷载不考虑
7、梁从属面积的折减。(1)荷载设计值永久荷载设计值板传来永久荷载 3.186*2.3=7.33KN/m次梁自重 0.2*(0.5-0.08)*25*1.2=2.52 KN/m次梁粉刷 0.015*(0.5-0.08)*2*17*1.2=0.26KN/m小计 g=10.11 KN/m可变荷载设计值 q=9.8*2.3=22.54KN/m荷载总设计值 g+q=32.65 KN/m(2)计算简图按塑性内力重分布设计。主梁截面为300mm*650mm。计算跨度:边跨l01=ln=6300-300/2=6030mm中间跨l02=ln=6300-300=6000mm因跨度小于10%,可按等跨连续梁计算。次梁
8、的计算简图如下(3)内力计算查表的弯矩系数:边支座-1/24,边跨中,1/14;离端第二支座-1/11;边跨中,1/16;中间支座,-1/14剪力系数:A支座内侧0.50,外侧B 0.55,内侧B 0.55,外侧C 0.55,内侧C 0.55弯矩设计值:MA=-(g+q)l01/24=-32.65*6.03/24=-49.47 KNM1=(g+q)l01/14=32.65*6.03/14=84.80 KNMB=-(g+q)l01/11=-32.65*6.03/11=-107.93 KNMC=-(g+q)l02/14=-32.65*6.0/14=-83.96 KNM2=M3=(g+q)l02/1
9、6=32.65*6.0/16=73.46 KN剪力设计值:VA=0.50(g+q)ln1=0.50*32.65*6.03=98.44KNVBl=0.55(g+q)ln1=0.55*32.65*6.03=108.28KNVBr=Vc=0.55(g+q)ln2=0.55*32.65*6.0=107.75KN承载力计算1)正截面受弯承载力正截面受弯承载力计算时,跨内按T形截面计算,翼缘宽度取=6300/3=2100mm,=200+2100=2300mm,=200+12*80=1160mm三者之中的较小值,故取=1160mm。除支座B截面纵向钢筋按两排布置外,其余截面均布置一排。环境类别为一类,C25
10、混凝土,梁的最小保护层厚度c=20mm。假定箍筋直径10mm,纵向钢筋直径20mm,则一排纵向钢筋=500-20-10-20/2=460mm,二排纵向钢筋=460-25=435mm。C25混凝土,N/mm,N/mm;纵向钢筋采用HRB335钢,=300N/mm ,箍筋采用HPB300钢,=270N/mm 。正截面承载力计算过程列于下表。经判别跨内截面均属于第一类T形截面。截面A1B2C弯矩设计值-49.4784.80-107.9373.46-83.96 ;0.0980.0290.2400.0250.1670.1030.350.0290.2790.350.0250.184=108.28KN,截面
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