6.00m钢筋混凝土盖板箱涵桥施性施工组织设计.doc

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1、HD1K829+215 2-6.00m钢筋混凝土盖板箱涵桥施性施工组织设计目 录一、编制依据1二、编制原则1三、编制范围及工程概况2四、临时设施2五、施工组织机构及主要管理人员配备3（一）组织机构设置3（二）主要管理人员配备4六、施工方法4（一）施工工艺流程框图4（二）施工准备5（三）基坑开挖及基底处理6(四)基础施工10（五）墙身施工11（六）盖板施工12（七）出入口翼墙施工15（八）出入口铺砌施工15（九）养护16（十）防水16（十一）基坑回填16七、资源配置计划16（一）施工管理人员配置16（二）劳动力计划17（三）主要设备计划18八、施工保证措施18九、季节性施工措施25（一）冬季施工

2、措施25（二）夏季施工措施26十、附件27一、编制依据1）铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1-2005/J460-2005）。2）铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）；3）铁路桥涵工程施工质量检验标准（TB10415-2003/J286-2004）。4）铁路混凝土工程施工技术指南（TZ2102005）；5）客货共线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ203-2008）。6）铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009）7）铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程8）中国中铁二院工程集团有限责任公司改建铁路重庆至贵阳扩能改造工程涵洞工程施工图及其有关参考图、通

3、用图、工程数量；9)国家有关方针政策和国家、铁道部有关标准、规范、规则、规程和验标及集团公司相关要求；10)开工前现场实地调查资料；二、编制原则1、严格遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同条款内容；2、严格执行国家、铁道部的有关法律、法规以及业主、监理工程师的工程指令和文件；3、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合原则；4、健全安全保证体系，坚持预防为主的原则，运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全； 5、健全质量保证体系，制定切实可行的施工方案和创优规划、质量保证措施，推广“四新”技术，确保工程质量； 6、强

4、力推行标准化文明施工建设，重视环境保护，力创安全文明施工标准化工地。三、编制范围及工程概况1、编制范围本施工方案适用于HD1K829+215 2-6.00m钢筋混凝土盖板箱涵涵洞工程。2、工程概况本次施工涵洞有一座，里程为HD1K829+215。该涵洞设计为钢筋混凝土盖板箱涵,跨径为2-6.00m，该涵洞位于白市驿车站内，本涵为排洪而设，设计流量：Q=122.82m3/s，与线路斜角，交角7度，于距中心37.80m处转角，斜交角度为24度。3、地下水地基岩层以砂岩、泥岩为主。本桥地下水质类型为HCO3-.SO42-Ca2+型、SO42.HCO3-Ca2+、Mg2+、HCO3-Ca2+.Na+及

5、HCO3-Ca2+型，在环境作用类别为化学侵蚀时，水中侵蚀性SO42-对砼结构侵蚀等级为3，地面（百年水位）上1米以下的墩台身、基础均采用C35抗侵蚀混凝土。四、临时设施根据现场情况，本着合理、美观、经济、实用的原则进行各种设备、材料及临时设施的布置。1、施工便道：考虑工程施工方便和减少占地，盖板箱涵施工便道路面宽度设为4.5 m，采用泥结碎石路面，便道一侧设置纵向排水沟。便道纵坡不大于10%，半径不小于15m。尽量利用既有道路加宽，需要新建便道时，经过经济比选后确定便道方案。2、办公、生活设施：现场办公、生活住房就近利用分部白市驿车站工点办公。3、拌和站：盖板箱涵混凝土均在拌和站集中拌制，可

6、满足盖板箱涵施工需求。采用混凝土罐车将混凝土运抵现场。4、钢筋加工场：盖板箱涵钢筋均在白市驿工点钢筋加工场进行场内加工，现场绑扎，可满足施工现场需求。5、临时用电：施工临时用电由工点附近设置的变压器供电，并配备发电机应急。6、施工用水：施工用水需经过试验室检测合格并经监理同意后从大河沟水库取水至蓄水池。五、施工组织机构及主要管理人员配备1、组织机构设置根据本工程的规模、结构特点和复杂程度设置精干高效的职能部门，人员的配备力求精干。坚持合理分工与密切协作相结合，使之便于指挥和管理，分工明确，责权具体。 二分部组织机构图2、主要管理人员配备二分部设分部经理1名、分部书记1名、副经理3名、总工程师1

7、名、职能部门按照六部一室设置。分部下设2个架子：各架子队设队长1名、副队长1名、技术负责人1名、安全员1名、质检员1名、试验员1名、技术人员5名、物资设备负责人1人、后勤保障1名。六、施工方法（一）、施工工艺流程框图浇筑边墙墙身支模板及支架基坑开挖浇筑基础预制盖板吊装防水层、沉降缝施工端翼墙及铺砌施工涵洞缺口回填施工准备盖板涵施工工艺流程框图（二）施工准备盖板箱涵开工前根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、长度、出入口高程以及与排灌系统的连接等，进行核对，与实际地形地貌有出入的，及时与设计、监理联系，必要时进行变更设计，施工准备完成后，根据盖板箱涵特点进行施工。新建涵分段组

8、织施工，平行作业。盖板全部采用预制吊装的方法施做。测量放线:根据盖板箱涵与路基中线的夹角和盖板箱涵的出入口型式准确放出盖板箱涵中心轴线，并在两侧设立护桩。在水准基点复测合格的前提下，利用往返测量将水准点引至盖板箱涵施工地点附近一稳固处，经复核符合精度要求后，作为盖板箱涵施工标高控制点。施工前依据设计要求先核对进出口泄水面标高，依据涵的结构尺寸和纵横轴线定出盖板箱涵的轮廓线。 （三）基坑开挖及基底处理1、基坑开挖1.1 开挖方法基坑开挖采用机械开挖和人工开挖相配合。开挖岩石施工时，应采用人工开挖和小药量爆破开挖，以保证不破坏基岩的完整性，且尽量避免超挖，同时采取适当的防护措施。挖掘机可以在基坑内

9、或基坑边缘作业，直接把弃土装车运走。挖基土尽可能的远离基坑边缘，以免塌方和影响施工。对于小型基坑的弃土处理，可以直接在四周摊平或堆放，待结构物成形后再回填到基坑内。基坑开挖应连续施工，避免晾槽，一次开挖距基坑底面以上要预留2030cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实。同时保证基底应符合设计要求的嵌岩深度。坚决避免超挖。如超挖，应将松动部分清除，其处理方案应报监理、设计单位批准。挖至标高的土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡，并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力，符合要求后，应立即进行基础施工。1.2 放坡开挖用经纬仪测出基础纵、横中心线，根据选择的基坑坡率，放出上口开挖边线桩。当

10、在天然土层上开挖基坑，基坑深度在5米以内，施工期较短，基坑底在地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量，土层构造均匀时，基坑坡度可采用下表数值。基坑坑壁坡度坑壁土类坑壁坡度基坑顶缘无载重基坑顶缘有静载基坑顶缘由动载砂类土1111.2511.5碎石类土10.751111.25粉质土、粘土10.3310.510.75极软岩、软岩10.2510.3310.67软软岩1010.110.25极硬岩、硬岩101010注：坑壁有不同土层时，基坑坑壁坡度可分层选用，并酌设平台； 在山坡上开挖基坑，当地质不良时，应防止滑坍；在现有建筑物旁开挖基坑时，应符合设计文件的要求；如土的湿度有可能使坑壁不稳定而引起坍塌时，基

11、坑坑壁坡度应缓于该湿度下的天然坡度。当基坑深度大于5米时，应将基坑坡度适当放缓或加设平台。当基坑有地下水时，地下水位以上部分可以放坡开挖；地下水位以下部分，若土质易坍塌或水位在基坑底以上较深时，应加固开挖。1.3 基坑尺寸确定基坑尺寸应满足施工要求。当基坑为渗水的土质基底，坑底尺寸应根据排水要求(包括排水沟、集水井、排水管网等)和基础模板设计所需基坑大小而定。基坑的平面尺寸可适当增加80100，不设基础模板时，按设计平面尺寸开挖。无水土质基坑地面，宜按照基础设计平面尺寸每边放宽不小于50。1.4 其它基坑安排在枯水或少雨季节施工，基坑开挖不宜间断，并连续进行基础灌注混凝土施工。避免开挖后的基坑

12、暴露过久，影响基坑的承载力。坑顶边缘应留有护道，避免在此范围内加载，以保持顶边稳定，静载距坑缘不小于0.5m，动载距坑缘不小于1.0m。垂直坑壁坑缘顶面的护道还应适当增宽，荷载距坑缘距离应满足不使土体坍塌为限。 1.5 坑壁支撑和排水当基坑深度较大，放坡开挖土方量较大，土质无法保持稳定时，采取适当的支撑。如有较多渗水时，考虑在坑底周围设排水沟和汇水井，利用水泵排除坑外。当基坑为不稳定的含水土壤，放坡开挖无法保证边坡稳定的或较深基坑用支撑代替放坡开挖，以缩短工期及有其它特殊的需要时，采用支撑加固护壁施工。1.6、地基检验基坑开挖应连续施工，避免晾糟，一次开挖要距离基坑底面往上2030，待验槽前人

13、工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实，经监理工程师的检查签认，符合设计要求后方可进行下道工序施工，否则应按设计图纸及监理工程师要求进行基底处理。1.6.1基底应检验下列内容：基底平面位置、尺寸、基底高程是否符合设计要求；基底地质情况和承载力是否符合设计要求；基底处理和排水情况是否符合有关规定施工记录和有关实验资料是否齐全和符合要求。1.6.2地基处理应符合下列规定岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓、凿出新鲜岩面、表面应清洗干净。倾斜的岩面，应将岩面凿平或凿成台阶。易风化的岩层基底，应按基础尺寸凿除已风化的表面岩层。在砌筑基础时应边砌边回填封闭。碎石类及砂类土层基底承重面应修理平整，对松散表

14、层应进行夯实。粘性土层整修时，应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平。必要时，可向基底夯入10以上的碎石，碎石层顶面不得高于基底设计高程。泉眼应用堵塞的办法妥善处理。堵眼有困难时，可采用先引流排水施工方案，基础圬工完成后再堵塞。引流排水时应防止砂土流失引起基础沉陷。基底处理后应再次进行基底检验。1.6.3 基底检验合格后应立即进行混凝土与砌体基础施工。如果基底暴露过久，则应重新检验。2、基底处理旋喷桩部分涵洞基底处于松软土层上，基底承载力不足，采用旋喷桩加固处理，目的是保证涵基的稳定和沉降。旋喷桩加固后复合地基承载力特征值fspk0.2MPa。旋喷桩设计平均桩径D0.5m，旋喷桩嵌入强风化泥岩夹

15、砂岩（W3）层内不小于1m。桩顶设30cm厚碎石垫层，并夯填密实。根据桩径和地质情况，采用地质钻机、单管法机具和35MPa的泥浆泵，成孔时射水压力可为1MPa，防止水压过大冲塌孔壁。成孔至设计深度后即可开始喷浆，喷浆压力应大于20MPa，孔位和设计位置的偏差不得大于5cm，实际孔位、孔深和每个钻孔内的地下障碍物、洞穴、涌水、漏水及与岩土工程勘察报告不符等情况均应详细记录。喷射时，应先达到预定的喷射压力和喷浆量，在桩底旋转1min后，再逐渐提升。应在严格控制施工参数的基础上，根据具体情况选定质量检验方法。开挖检查法虽简单易行，通常在浅层进行，但难以对整个固结体的质量作全面检查。钻孔取芯是检验单孔

16、固结体质量的常用方法，选用时需以不破坏固结体和有代表性为前提，可以在28d后取芯或在未凝以前软取芯（软弱粘性土地基）。标准贯入和静力触探在有经验的情况下也可以应用。载荷试验是建筑地基处理后检验地基承载力的良好方法，每个建筑工程喷射注浆处理后，不论其大小，均应进行检验。检验量为施工孔数的1%，并且至少要检验3点。载荷试验必须在桩身强度满足试验条件时，并宜在成桩28d后进行。检验数量为桩总数的0.5%1%，且每项单体工程不应少于3点。换填部分基底置于软土（粉质粘土层）基底应力不足，采用换填砂夹卵石至强风化泥岩夹砂岩（W3）层，换填要求分层夯填密实，要求换填后地基容许承载力必须0.15MPa。3、基

17、底承载力要求 要求地基土容许承载力0.15MPa，旋喷桩加固后复合地基承载力特征值0.2MPa。(四)基础施工1、测量 基底验槽合格后，测量人员用全站仪放样出盖板箱涵中心轴线、边线，并安装基础模板。 2、立模 基础模板采用定型钢模，每节立模长度根据每节不同的沉降缝尺寸选定。为了防止模板受到混凝土内应力的影响而变形，保证盖板箱涵基础的线形与美观，在模板后部采用48钢管支架加固，模板采用U型卡连接，钢管采用扣件搭接，并用方木支撑于侧壁上，支撑牢固。模板内涂刷脱模剂并安装严密，严禁使用废机油。3、沉降缝盖板箱涵按图纸尺寸分别设置沉降缝，表面质量应达到缝宽均匀，缝身竖直，环向贯通，外表光洁。沉降缝的位

18、置、尺寸、构造形式等必须符合设计要求，起到不漏水的作用。4、混凝土浇筑根据涵洞所在环境类别，基础采用C40抗侵蚀混凝土、C40混凝土、C35抗侵蚀混凝土、或者C35混凝土现浇而成。砼采用拌合站统一拌制，砼罐车运输，滑槽入仓的方式分层浇筑。当混凝土到现场时，检查其坍落度、含气量、入模温度等指标，合格后方可使用。浇筑前地表面应清理干净，对模板、支架加以检查，对混凝土运输罐车的运输道路提前修整，并满足通行要求。混凝土的振捣采用插入式振动棒，其移动距离不得大于振捣器作业半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为5-10cm，捣固时，振动棒要快插慢提，以排除混凝土中的空气，减少混凝土表面的气泡，每一振

19、点的振捣延续时间为20s30s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈浮浆为度。灌筑混凝土过程中，派专人负责观察模板有无变形、跑模、出现异常情况立即组织有关人员进行处理。在混凝土灌筑至设计标高后，混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。抹面时严禁洒水，并应防止过度操作影响表层混凝土的质量。寒冷地区受冻融作用的混凝土和暴露于干旱地区的混凝土，尤其要注意施工抹面工序的质量保证。混凝土浇筑时在基础两侧墙身部分预埋接茬钢筋，并进行凿毛处理以便基础与墙身更好的结合。当混凝土强度达到2.5MPa时，进行盖板箱涵基础模板的拆除与墙身模板的安装。（五）墙身施工1）模板支设

20、及脚手架加固本单位模板加固采用脚手架钢管和穿墙拉杆相结合的施工方法，穿墙拉杆采用12的圆钢制成，间距为60cm,距离模板边20cm，采用三星扣件与脚手架连接，中部搭设满堂架，以加固内侧模板，并构成混凝土二次运输通道，脚手架行距1.5m、排距取0.75m,步距按1.2m进行搭建,为考虑模板支架的稳定性将靠近模板边的立杆间距放置为0.3m，同时中间采用剪刀撑辅助连接。墙身前后的堵头模板，采用提前预埋在基础底的锚固钢筋加固，中间用12的圆钢做为连接与拉杆焊接为整体。（施做方法见墙身模板加固图）墙身模板加固半立面图2）混凝土浇筑墙身的混凝土浇筑采用混凝土罐车运输、砼输送泵泵送入模的浇筑方式。第一次浇筑

21、至盖板底平台处，采用第一入仓口入仓，待浇筑完成后，及时支设平台上部模板和加固钢管，进行第二次浇筑，两次间隔时间不得超过砼初凝时间，浇筑砼前，对模板进行检查，模板内如有杂物、积水应清理干净。模板如有缝隙，应用橡胶密封条填塞严密。自检合格报监理工程师检验签证，通过验收后方可进行浇筑。在施工墙身砼时，按工程施工进度要求，配备相应的人力下到墙身内对砼进行振捣。砼按一定厚度、顺序和方向分层浇筑。砼浇筑应左右两侧连续同步进行，如因故必须间断时，其间断时间不大于前层砼的初凝时间或能重塑的时间，并且不能形成明显的施工冷缝。浇筑砼时，先在基础顶面浇筑水泥砂浆，以利于与基础的衔接，后在上部浇筑墙身砼，并用插入式振

22、捣器振捣密实， 施工到边墙顶部时，将盖板的支撑台阶留置充分，做到平、直，齐。（六）盖板施工根据涵洞所在环境类别，盖板采用C40抗侵蚀混凝土、C40混凝土、C35抗侵蚀混凝土、或者C35混凝土，全部采用预制吊装施工方法施作，对于盖板宽度小于5m时，可在定点预制场集中预制后运输到现场吊装，对于宽度大于5m盖板，考虑到运输难度，在盖板箱涵现场预制后吊装。在预制吊装时，其预制长度可按照起吊能力决定，吊装时边墙与盖板间1cm的空隙用水泥砂浆填筑。施工所用钢筋必须符合国家标准，并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证。经检查合格后，钢筋按不同品种、不同规格分批存放，钢筋存放时须设标识牌，标明材料来源，是否自检（

23、包括见证），自检时间，申报情况，拟使用部位以及材料产地、规格、数量。 钢筋进场时，本部试验人员和现场监理共同对钢筋按规范要求和频率抽取钢筋样品，进行力学试验，并同时进行见证试验。钢筋试样的力学性能达到规范要求时，方可使用，否则应清除出场，严禁使用。 钢筋加工在平台上进行，加工成型的材料按有关规定要求摆放、保护。 钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：1、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。2、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。3、采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两

24、根钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。焊缝须达到饱满，焊完后焊渣敲除干净。 受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于焊接接头，接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积不大于50%。钢筋绑扎时，现场需有控制设备，保证钢筋绑扎间距符合规范要求。1）钢筋加工与绑扎未经检验或检验不符规定的钢筋不得投入使用。将钢筋按设计图纸要求制作标尺，量好长度后，准确放入切断机内，起动切断机将钢筋切断，切断后的钢筋按不同编号和供料尺寸长短，分开堆放并标识

25、。钢筋弯曲时，12、16钢筋用钢筋弯曲机进行弯曲，10钢筋用人工弯曲；钢筋末端需做180弯钩时其圆弧弯曲直径不小于此钢筋直径2.5倍，末端需做90弯钩时其圆弧弯曲直径不小于此钢筋直径4倍，平直部分按设计要求确定。钢筋弯曲各部分尺寸允许偏差为10mm，箍筋各部分尺寸允许偏差为5mm。绑扎钢筋之前，先预留出顶面及侧面钢筋的保护层厚度，确定箍筋的绑扎高度，然后间隔4m-6m绑扎骨架筋。根据绑扎好的骨架筋挂线绑扎其它钢筋，保证整条墙身钢筋的线型、高度一致。钢筋的交叉点应用铁线绑扎结实，箍筋应保持竖直，其接头在墙身中沿纵向交叉布置，绑扎用的铁丝要向内弯，不得伸向保护层内。钢筋绑扎技术要求详见下表“钢筋绑

26、扎技术要求表”。 钢筋绑扎技术要求表项 目允许偏差箍筋间距偏差15mm箍筋不垂直度15mm钢筋保护层厚度偏差5mm其他钢筋偏移20mm钢筋绑扎完成后，经质检员自检合格后，报监理工程师检验，合格后方可进行下一道工序的施工。2）、电弧焊施工工艺电弧是指电在空气中流动引发气体放电产生的一种发光放热现象。电弧焊是指用电弧供给加热能量，使工件熔合在一起，达到原子间接合的焊接方法。 (1)焊接设备主要机具：电焊机（交、直流）、焊把线、焊钳、面罩、小锤、焊条烘箱、焊条保温桶、钢丝刷、石棉布、测温计(2)焊接工艺利用电焊机的低压电流，通过电焊条（为一个电极）与被焊件（另一个电极）间形成的电路，在两极间引起电弧

27、来熔融被焊接部分的金属和焊条，使熔融的金属混合并填充接缝而形成电弧焊缝。 钢筋电弧焊焊接时，钢筋两段部必须弯折成4折角，使被涵钢筋的中心轴线保持在同一直线上，。(3) 检验批的界定1)在现浇混凝土结构中，应以300个同牌号钢筋、同型号接头作为一批；每批随机切取3个接头，作拉伸试验。2)在装配式结构中，可按生产条件制作模拟试块，每批3个，作拉伸试验。3)钢筋与钢板电弧搭接焊接头可只进行外观检查。3）盖板吊装盖板采用预制厂集中预制，汽车运输至现场后26T汽车吊安装。当涵台施工结束，盖板混凝土强度达到70%以上时进行安装盖板的施工。在吊装盖板前，对盖板、涵台及支承面进行检验，各项指标须符合规范要求后

28、进行吊装。盖板在吊装时应缓慢，避免对支承面产生冲击而使构件受损，盖板就位要求准确稳固。盖板全部架设就位后，检查盖板与支承面是否密合，否则要重新安装。盖板吊装时，盖板端与边墙之缝隙，必须用M10水泥砂浆填塞紧密。（七）出入口翼墙施工 出入口翼墙墙身采用人工翻倒入仓的方式浇筑，立模前提前在基础面层弹出模板外边线和里边线，支模加固和浇筑方法同于边墙墙身施工工法，根据不同的出入口形式采用不同的支模方法，加固必须牢固。（八）出入口铺砌施工本工程盖板箱涵出入口均采用35cm厚M10水泥砂浆砌片石铺筑，10cm厚碎石垫层。铺砌高度和垂裙深度按图纸设计尺寸砌筑，片石在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应

29、清洗干净。砌体分层坐浆砌筑，各砌层的片石应安放稳固，片石间应砂浆饱满，粘结牢固，不得干砌、堆砌或架空。砌筑时，底浆应铺满。竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于片石放好后填满捣实。 砌筑上层时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断而恢复砌筑时，要将已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。 在砌筑片石时不能有通缝出现，确保墙体的整体性。砌体勾缝可采用平缝或凹缝，M10水泥砂浆勾缝，勾凹缝时,砂浆应嵌入砌缝内20mm深。缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。 浆砌砌体，应至砂浆初凝后，洒水养生714天。养护期间应避免碰撞、振动或承重。（九）养护盖板箱涵墙身混凝土浇筑分节分段施工，在每一段混凝土浇筑完，达

30、到终凝时间时，就要对其覆盖草袋或土工布进行浇水保湿养护。养护时间不少于14天，养护用水采用打井取水的方式，也可利用就近符合规范要求的河水拉运至现场蓄水池蓄水养护。现场质检人员如对用于养护用水水质有异议时，要组织项目实验室对现场养护用水，进行实验检测。（十）防水盖板施工完成后，在涵身之间及洞口节间沉降缝采用一层沥青浸制麻布和两层石棉沥青；涵洞采用涂双层热沥青防水层，涵洞盖板顶路基填料施作时，需严格控制不破坏防水层。施工时间为3天，起止时间为2013年6月5日至2013年6月7日。（十一）基坑回填墙身砼模板拆模后，先清除基坑内的碎木屑、垃圾及表面虚土。涵洞两侧基坑应分层回填级配碎石，出入口两侧基坑

31、分层回填土，并用小型平板振动机压实。基坑回填至原地面平整后应用振动压路机压至密实，其余部分连同涵路过渡段本体一同施工。施工时间从2013年6月15日涵洞施工完毕后，配合过渡段分层填筑。七、资源配置计划资源配置的原则基本上是以每个作业队进行配置。1、施工管理人员配置各架子队施工管理人员配置表序号名称数量（人）备注1队长1全面指挥，安排施工2副队长1现场指挥，安排各工序施工3技术负责人1负责全面技术管理工作4专职安全员1负责盖板箱涵施工安全工作5技术人员4具体负责各工序的技术工作6质检员1负责各工序质量检查工作7试验负责人1负责检测试验工作8物资负责人1负责钢筋、水泥等材料供应管理9设备负责人1吊

32、装、运输、钻孔等设备管理10后勤保障1负责作业队后勤保障工作11合计132、劳动力计划各作业队劳动力计划表编号班组及工种人数备注1.爆破班14爆破手4辅助工102.机械班16汽车司机4挖掘机司机2吊车司机4罐车司机4砼泵车司机23.钢筋班8钢筋工4电焊工34电工1合计383、主要设备计划主要设备计划表序号机具名称型号数量状况1挖掘机Cat3202良好2砼罐车8m36良好3汽车吊25T2良好4发电机组200KW2良好5运输车6良好6电焊机BX500、BX3004良好7钢筋切断机GQ-40YF2良好（钢筋厂）8钢筋弯曲机GQ40-12良好（钢筋厂）八、施工保证措施（一）工期保证措施1、工期目标我分

33、部在红线用地征地后，即开始进入现场施工的准备工作，进行每个桥梁的主线便道修建、平整场地、施工放样等。根据施工工期要求，我分部所有盖板箱涵施工计划安排在2013年03月15日2013年6月14日内施工完毕。2、确保工期的措施（1）施工动员进场后立即进行总动员，以崭新的精神面貌投入到本工程的建设中去。并将本工程的建设意义及其重要性、紧迫性宣贯到每个参建职工，组成上下一条心的团队。（2）合理配置施工机械设备根据本工程的工程规模、工程特点，合理配置施工机械设备。并加强设备管理，提高设备的完好率和工作效率。（3）加强计划管理根据工程特点、工序关系、组织关系、搭接关系和劳动力、材料、机械设备等资源配置情况

34、，编制切实可行的施工进度计划。采用网络技术，进行计划管理。在施工过程中，跟踪和检查计划执行情况，及时纠正偏差以确保施工工期的实现。（4）加强资金管理根据工程需要和招投标文件的承诺，准备充足的流动资金，加强资金的使用管理，做好专款专用，以确保工程顺利进行。（二）质量保证措施1、质量目标确保全部工程达到国家及铁道部现行的工程质量验收标准；确保部优，争创国优。分解目标为：工程自检合格率为100%，单位工程一次验收合格率为100%；消除质量通病，杜绝各类质量事故发生。2、质量保证体系为了实现本工程的质量目标，在工程的实施中建立强有力的质保体系。认真执行国家、铁道部有关质量管理的法规与文件，开展全面质量

35、管理。根据工程特点，项目分部建立质量管理体系，并保证体系持续有效地运行。体系文件包括：质量手册、质量体系程序、工艺流程、工作标准、施工组织设计、作业指导书、工序操作技术交底书、表格和记录。成立以项目经理为组长，总工程师、副经理为副组长，各相关业务部门参加的施工质量管理组织机构，安全质量环保部为质量保证的专职机构。3、质量管理制度（1）施工图现场核查和施工技术交底制度拿到施工图后，项目总工程师立即组织工程技术人员对图纸进行核查，每道工序开工前做好各部位、工序的技术交底工作，确保施工操作的准确性和规范性。（2）材料、设备进场检验和质量自查签认验收制水泥、钢材等其它外购材料必须三证(出厂证、合格证、

36、检验证)齐全。严格执行检查、检测制度，并逐级检查和验收。对工程所需材料都必须进行试验，合格后方可使用。（3）自检制度建立由项目经理负责，项目总工程师主持的质量自检体系。强化以第一管理者为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，实行监管分离体制，立足自检、自控，建立预检和复检制度。（4）工艺流程设计、试验制度针对每道工序的施工特点及施工注意事项，进行专门的工艺流程设计，为确保工序质量提供有力保障。在正式开工前制定详尽的试验计划，在每项工序进行过程中严格执行试验计划、及时采集试验数据，并进行分析处理，发现问题及时调整施工工艺确保工序质量。（5）质量定期检查制度质量管理部门定期组织质检工程师及施工

37、队质检员对沿线工程进行全面检查，发现问题，找出原因，制定措施，及时纠正。（6）质量检验评定制度严格按施工规范和验收标准检查评定。对完工的分项、分部及单位工程及时检验评定，作为创优和考核的依据。（7）质量责任追究、质量事故报告制度一旦发生质量事故，要按照“四不放过”的原则进行处理。工程质量事故的处理按企业质量管理办法、相关文件以及业主的有关规定执行。（8）其它 基础开挖完成后，核实地基持力层的承载力，地基持力层的承载力必须0.15MPa，施工时，应核实地质，当发现实际地质和设计不符时，及时通知设计院。 施工前，应对涵洞位置处的地表水和地下水进行复查，核实其侵蚀性。 工作坑开挖后，应尽快浇注基础砼

38、，避免地表水浸泡基坑而影响地基承载力。 当涵顶填土超过1.2米时，方允许施工车辆在涵顶通过。（三）安全保证措施1、 安全生产目标安全目标：实现“五无、三控、两确保”；无重大责任死亡事故；无多人伤亡事故；无重大行车事故；无特大交通责任事故；无员工因工死亡、因工重伤，员工因工责任负伤频率控制在12以下；确保年度安全目标实现；确保100%建成安全标准工地；严格执行铁道部推行的制度标准化、施工标准化、管理标准化及“六位一体”的管理要求，切实履行安全责任，接受上级有关部门、监督站及监理单位的监督检查，认真整改落实安全管理中存在的问题，并严格实施持续改进，不断提高安全管理水平，确保安全总目标的实现。2、

39、安全生产保证体系建立健全安全管理体系，建立以项目经理为组长，项目副经理为副组长，包括专职安检工程师等人员的安全领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，从组织、制度上保证安全生产，做到规范施工，安全操作。 3、 安全管理保证措施坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，每道重点工序开工前，制定详细的安全施工方案和作业指导书，并在施工过程中严格落实执行。认真执行“一日三检制”，“交接班检查制”，发现问题立即采取措施解决，坚决把事故消灭在萌芽状态。对关键部位、岗位，时刻要设专人负责，制订防范措施，确保施工安全处于受控状态。(1) 开工前做好以下施工准备 落实施工机械设备、安全设施

40、、设备及防护用品进场计划； 落实现场施工人员，并进行相关安全教育； 制订针对整个工程的安全保证计划，应急措施预案。(2) 持证上岗参与本工程的施工管理人员、特种作业人员必须持证上岗，施工前由项目分部安全监督部门进行检查确认，登记备案。(3) 对施工设备、安全设施(或设备)、防护用品进行检查验收本工程使用的机械设备、安全设施(设备)、防护用品的安全技术性能对本工程的安全施工有重要意义。每项作业必须有专人对相关设备和防护措施进行认真检查，并严格按照规定的程序履行，消除隐患，确保各项设备具有良好的安全技术状况，安全可靠。(4) 安全用电技术措施 现场的供电线路、设备安装维护以及拆除必须由专业人员进行

41、； 对于移动机具及照明的适用应实行二级漏电保护多并定期进行检查、维护、保养； 做好设备的防潮、防漏电措施，确保安全作业； 使用设备前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品，并检查电气，保护设施是否完好，严禁设备带“病”运转； 停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱； 负责保护所有设备的负荷线，保护零线和开关箱，发现问题，及时报告解决； 搬迁或移动用电设备，必须经电工切断电源并作妥善处理后方可进行。(5) 起重机作业施工安全措施凡进入现场的各类特种建筑机械设备必须按规定取当地检测单位的“设备检测报告”、“安装验收合格证”和“年度检验合格证”，对未通过检验合格的设备一律不得进入施工现场。起重安装作业

42、是此工程施工中的重要项目，参加起重安装作业的所有人员必须持证上岗，起重设备需定期检查、保养，经常组织人员查验绳索情况，严禁带病或超载作业。(6) 施工工序的安全保证措施 建立每周及每项作业岗前安全交底例会制度会议主要内容：对于一周内的安全情况总结，对于已发出整改通知的安全隐患整改情况进行通报，对下一周主要作业的安全进行强化。安全例会参加人员：项目分部经理、生产副经理、安全主管、安全员现场作业负责人，同时邀请监理工程师参加。 建立天气情况收集、预报、记录制度项目分部将由生产副经理、安全主管专门负责天气资料的收集、预报工作。 24小时值班制度项目分部在施工期间将建立24小时值班、巡查制度。对于所有

43、施工区域，均设置明显的警示标志，防止意外发生。 分项工程安全交底制度开工后依据相关的操作规程、现场情况对于每个分项工程进行书面的安全技术交底，确保安全措施贯彻到位。 为防止人员坠落坑中，采取以下防护：基坑开挖完毕后应及时对基坑进行防护，并设置醒目的警示牌，夜间作业现场确保有足够的照明，以防止人员坠落坑中。 水泵作业安全措施操作人员必须保证机械设备的完好，不得带故障作业，每次开工前对施工机械进行检查。（四）文明施工保证措施1、文明施工管理目标现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。2、文明施工管理制度严格执行国家和铁道部

44、的施工管理相关条例，由项目分部经理全权负责。制定明细的制度，下设监督和执行部门。3、现场文明施工措施（1）在易发伤亡事故（或危险）处设置明显的、符合国家标准要求的安全警示标志牌；（2）在便道进口处悬挂工程概况、管理人员名单及监督电话、安全生产、文明施工、消防保卫五板及施工现场总平面图。现场出入口设置企业标识牌；（3）现场施工人员统一着装，一律佩戴胸卡和安全帽，遵守现场各项规章制度，非施工人员严禁进入施工现场；（4）场容场貌：道路畅通；排水沟、排水设施通畅 ；（5）材料、构件、料具等堆放时，悬挂有名称、品种、规格等标牌；水泥和其他易飞扬细颗粒建筑材料密闭存放或采取覆盖等措施；易燃、易爆和有毒有害

45、物品分类存放；（6）消防器材配置合理，符合消防要求。（五）环保措施1、环境保护目标环境污染控制有效，土地资源节约利用，水保措施落实到位，工程绿化完善美观，确保生态平衡不破坏、工程所处的环境不受污染和破坏，努力建成一流的资源节约型、环境友好型铁路。2、在施工现场必须对生产用水和生活用水的排放进行控制，达到铁道部有关要求。3、施工过程中正确处置施工建筑垃圾等。4、在施工场地外不得堆放物料、废料。5、为防止进出现场的车辆轮胎夹带物等污染周边公共道路，故在出口处设立冲洗刷池，清除车轮携土。6、教育工人养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、杂物，保持工作和生活环境的整洁。九、季节性施工措施（一）冬季施工措施当地昼夜平均气温连续3天低于5或最低气温低于-3时，混凝土施工即进入冬季施工。冬季施工时，要编制冬季施工方案，报业主和监理工程师审批后才能进行。1、施工前，通过气象部门人员随时了解气象变化。在低温季节来临前一个月准备充足的低温施工防护材料。2、混凝土拌和时，骨料中不得夹带霜冻结块，必要时，对水进行加热，对砂、石子进行覆盖蓄热。拌制混凝土时，适当延长搅拌时间，以保证拌制混凝土在出料口和灌注入模时的温度及质量符合施工规范要求。3、混凝土施工时，一定要优选配合比，水泥用量