35KV线路施工立塔架线施工三措一案.doc

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1、110kV西宝线改造工程施 工 三 措扎兰屯岭东电力建设有限责任公司2012年3月第一章 工程概况1 工程简述1、改造110千伏线路长1765m，110千伏西宝线路改造起于110kV西宝线新建42号铁塔，止于110kV西宝线新建49号铁塔。共计8基铁塔。2、线路路径及长度本线路将原有42#-52#杆塔拆除（共计11基，其中铁塔2基、电杆9基，拆除长度1826米），分别在距原42#电杆向43#方向12米处新立一基7728-15米铁塔，沿原线路方向前行，在距原43#铁塔向44#方向85米处新立一基7720-21米铁塔，继续前行跨过牙海高速公路后，在距原线路45#电杆向44#铁塔方向15米处新立一基

2、7720-21米铁塔，继续前行在距原46#电杆向47#方向96米处新立一基7720-21米铁塔，继续前行在距原48#电杆向49#方向34米处新立一基7720-21米铁塔，继续前行跨过牙海高速公路后，在距原49#电杆向50#方向94米处新立一基7720-18米铁塔，继续前行在距原51#电杆向50#方向85米处新立一基7720-15米铁塔，继续前行钻过220kV线路后，在距原52#电杆向51#方向61米处新立一基7728-15米铁塔后与原线路实现接续。线路改造长度为1765米。其中新建43#、44#、45#、46#、47#铁塔采用双独立挂点双悬垂串，导线型号为LGJ-120/20型钢芯铝绞线。2

3、工作范围及工作量1、 立塔（共8基），挂金具及绝缘子，及接地。2、 放线LGJ-150/25钢芯铝绞线1765米，地线采用GJ-35钢绞线1765米。3、检查、组织验收。原线路停电后工作量： 停电、验电； 53#塔、41#杆打临时拉线；西宝线39#杆小号侧和55#的大号侧各挂接地线一组； 拆除临时拉线及接地线。3 施工场地及施工环境整个放线地势平坦，跨越10kV电力线2次。 4 工程特点 需原线路停电后，方可进行组塔架线施工。第二章 施工方案1 施工方案简述施工计划停电时间和施工任务安排：申请西宝线停电时间为：1、2012年03月23日06时00分2012年03月24日18时30分，停电时间为

4、：46小时30分。2、计划工期：2天4.3、停电改造前完成工作量： 在停电改造前我公司精心组织，将完成以下工作：1、做好改造施工准备工作（人员、工器具、材料、设备、车辆的准备）。2、做好现场勘查工作及施工路径的道路3、8基铁塔全部地面组装完成。4、在西宝线41#单杆大号侧距杆根部16米处挖临锚拉线坑并做好拉线底把工作，在西宝线53#110-ZS1-18米铁塔小号侧距塔根部18米处挖临锚拉线坑并做好拉线底把工作。4.4、施工计划和人员组织安排1、施工负责人接到西宝线停电通知后，由专人在西宝线39#杆进行验电。确认无电压后，在西宝线39#杆小号侧和55#的大号侧各挂接地线一组。2、两组人员分别在4

5、1# 单杆大号侧和53#塔小号侧进行过轮临锚并调整好拉线。（见示意图）西宝线41# 单杆 （大号侧） 在西宝线41#单杆大号侧距杆根部16米处挖临锚拉线坑并做好拉线底把工作。地线B相A相C相地线过轮临锚导线过轮临锚西宝线53#塔小号侧在西宝线53#塔小号侧距塔根部18米处挖临锚拉线坑并做好拉线底把工作。3、42#单杆和53#塔打拉线的同时，用吊车进行组立新建的42#铁塔和49#铁塔，新建的42#铁塔和49#铁塔组立完成后分两组人员，分别将42#铁塔和49#铁塔分别做耐张断线，另一组人员用吊车进行组立新建的44#、45#、46#、47#、48#铁塔，同时拆除原线路42#、43#、44#、45#、

6、46#、47#、48#、49#、50#、51#、52#杆塔共计拆除杆塔11基，组立一基铁塔完成时立即进行该杆塔的附件安装、跳线安装等工作。4、全部工作完成后，进行全面检查、验收，确认无缺陷后，拆除原110kV西宝线39#杆和西宝线55#塔的接地线，所有工作人员撤离施工现场，具备送电条件，工作负责人向调度汇报申请工作结束。第三章 施工组织措施1 施工组织机构项目经理： 单兴燕 项目总工： 蒋喜山质量部黄重宇供应部李桂香安监部李学军工程部刘景臣综合部于开宇计划部于思杰组塔施工队吴文臣运 输 队曲录臣架线施工队蒋坤山现场施工组织机构现场管理人员： 高义河 手机13804703690 吴文臣 手机13

7、634741935现场工作负责人：张盘德 手机 13734705015现场技术负责人：黄重宇 手机13848030492现场安全负责人：李学军 手机138470450072 施工力量配备计划投入2个施工队，2个立塔架线施工队。总共技工25人、普工15人。现场作业人员：施工队长、现场指挥、现场技术质量员、现场安全员、机械操作工、高空操作人员、压接工、材料员、地面作业人员。3 分工和岗位职责3.1 项目经理对施工项目自开工准备至竣工验收，实施全过程、全面管理，是本工程第一安全责任人，负责工程的施工组织、协调、安全、质量、工期、经营、政处、材料、机具设备、文明施工以及生活等全面工作，对内挖潜，对外开

8、拓、协调、控制，保证项目目标、计划优质高效的实施。3.2 技术负责人主持工程技术管理工作，对工程安全、质量、文明施工、环境保护方面的技术工作，负全面领导责任。根据上级及公司颁发的技术管理制度结合本工程特点，组织编制施工管理制度。 组织编制施工安全技术措施，审查施工技术措施，签署技术文件。主持解决施工中重大技术问题，组织实施技术革新项目，组织编制安全技术操作规程。 组织施工图内部会审和施工技术交底。制定改善工人劳动条件的技术措施，对职工进行安全技术教育。参加施工安全、质量事故的调查分析，提出技术鉴定意见和有效的改进措施。3.3项目部工管部在工程开工前编写施工措施，负责图纸资料的管理，及时编制材料

9、表、工器具表等，负责工程技术资料的发放、收集、审核、整理、对口移交，联系设计变更，对施工人员进行技术交底，检查督促施工人员按措施施工，为现场施工提供技术保障，解决施工中的技术问题3.4 项目部质量部监督、检验施工中各道工序的质量，开展质量活动，负责工程相关试验，及记录表格、质量资料的发放、收集、审核、整理、对口移交，按照公司质量体系程序文件，做好项目过程质量管理工作，监督各部门质量工作运转情况，保证质量体系在项目上正常运转。重点把好材料进货检验、试块送检、砼施工过程控制等和施工安装记录工作，督促施工队做好自检和负责进行二级验收工作，参加公司三级验收和竣工移交工作。3.5 项目部器材部对材料的进

10、货、保管、存放、跟踪等全面负责，按照物资采购控制程序对工程使用的物资在采购过程进行控制，对贮存物资进行搬运、保管、保养，做到帐、卡、物三相符；对施工工器具、机具设备进行收发、贮存并进行现场维修、保养，以使其始终处于良好的运行状态；负责相关材质证明资料的收集、审核（如审核时发现问题，应及时与供货商取得联系解决）、整理、对口移交。 3.6 项目部安全部负责检查指导并监督执行安全文明施工规章制度，定期召开安全文明施工例会，组织安全文明施工检查，及时掌握安全文明施工情况，采取相应措施，保证安全文明施工。按照公司安全、健康、环境等体系程序文件，做好项目过程中安全管理工作，监督各部门安全工作运转情况，保证

11、安全体系在项目上正常运转。重点把好施工过程中防电害、防跑线、防坠落、防交通事故等现场和施工记录工作，负责和供电公司办理停电联系工作。3.7 项目部计划部编制工程计划、统计报表、编制工程简报；负责项目部施工队承包管理、工程信息管理工作。3.8 项目部民事部塔基征地、障碍物的拆迁、青苗赔偿、树木砍伐、线路通道清理。通讯干扰处理（一、二级通讯线除外）、施工临时占地等，以及为了正常施工所需办理的一切手续。负责治安、保卫、后勤保障等工作，并与地方政府、有关单位联系，协同解决施工中出现的有关民事问题。3.9 项目部财务部保证资金供应，做好项目部内部财务管理工作。3.10 项目部施工队施工队负责按照本工程设

12、计图纸、有关规范、标准和作业指导书等要求组织施工，开展质量活动，收集、整理原始资料，填写“施工检查及评级记录表”，做到边施工、边检查、边记录。3.10.1 施工队长3.10.1.1 按照措施要求，统筹安排，组织完成现场作业任务，是本队的第一安全负责人。3.10.1.2 严格执行操作规程，认真、仔细检查各作业环节，确保安全生产。3.10.1.3 确保现场指挥正确，不盲目指挥。3.10.2 施工队安全监护人3.10.2.1 负责监督、检查作业现场的安全文明生产，对事故隐患和存在的问题，及时督促整改。3.10.2.2 参加作业组的安全措施交底，对重要、危险、特殊作业点，现场检查监督。3.10.2.3

13、 监督现场检测工作；监督现场安全工器具、绝缘工具的正确使用；监督现场各作业环节的安全。3.10.2.4 监督塔上作业人员的整个操作过程，对操作存在的安全隐患要及时提醒。3.10.3 塔上作业人员3.10.3.1 按措施要求程序进行操作。3.10.3.2 塔上作业人员应互相监护、互相配合。3.10.3.3 严禁违章操作,正确使用工器具、安全用具，严禁高空抛物。3.10.4 地面作业人员3.10.4.1 在作业组长的领导下，做好地面准备工作。3.10.4.2 工作前认真检查安全工具和安全用具，使其符合要求，不使用不合格的工器具；正确使用绝缘工器具，并确保其使用过程中的完好性。工作时应正确穿戴防护用

14、品，确保人身安全，做到“三不伤害”。第四章 施工技术措施一 非停电施工部分1、主要工序和特殊工序的施工方法（1）施工运输道路修筑：对原道路只作扩宽和修补，使小型拖拉机或三轮车能够通行即可。（2）工地运输：确定合理的运输路径，利用公路进行汽车运输，对稍加修筑可通三轮车或小型拖拉机的道路作临时修筑，尽量利用原有道路，少损青苗。对车辆难以到达的个别塔位，可采用人力运输。 2 立塔组立共8基塔，杆塔组立:杆塔组立一般采用吊车整体组立3、技术要求分部工程分项工程质量要求及其监督检查杆塔工程材料检查对进场塔料、构件应及时检查，清点数量及规格，查看塔料构件弯曲及镀锌和防腐质量。架线工程跨越架搭设1. 跨越各

15、种线路、公路、通讯线，应取得有关部门同意、涉及线路停电时，须办好停电手续，做好防范措施，搭设可靠的跨越架，并在重要地段设专人看守。2.越线架立杆有效部分的小头直径不得小于70mm,横杆有效部分的小头直径不得小于80mm。立杆垂直埋入坑内，埋深不得小于50cm，杆坑且大头朝下，回填土夯实。架杆立杆间距一般为1.5m左右，横杆上横杆上下距离一般为1m左右，封顶面间架杆距离2m。2. 跨越架的中心应在线路中心线上，宽度应超出新建线路两边线各1.5米，且架顶两侧应装设外伸羊角。在跨越电力线时，应设置“高压危险，禁止攀登”警示牌；在跨越公路时，按公路规范设立警示牌及标志旗。在离施工点100处设立（正在施

16、工，请慢行）标志。并派专人注意公路上的车辆过往情况。跨越架搭设及整个施工过程在跨越处夜间应设置红色警示灯。分部工程分项工程质量要求及其监督检查架线工程放线施工1. 展放顺序为导线中相、导线边相。展放前，用旋转器、猪笼套将导线与导引绳连接，并用铁线绑扎牢固。在所有交叉跨越处、交通路口、河边均要有专人监护。2. 牵引时，应派专人观察情况。牵引初期要放慢速度，等导线牵动一段距离后再加速牵引，速度要控制好，一般不宜超过50米/分钟。牵引要匀速稳定地进行，避免导引绳、导线起伏波动，发生跳槽现象，当连接接头、压接管经过滑车时，监护人员应注意保护使其顺利通过。整个放线过程中，前后联系信号必须畅通、明确统一。

17、3. 当线轴上导地线剩最后一层时，应联系牵引场减慢牵引速度，当线盘上只剩610圈时，应通知牵引场停止牵引，然后将线轴上余线放出，进行爆压连接。5. 导线展放若采用机械牵引，对于跨越处位于档距中间和大档距情况，所展放导线可能与封顶杆或绳网磨擦通过，要考虑到牵引走板顶杆或挂网的可能性，预先采取防护措施，即走板临近跨越架前，暂时拆除走板，人工单根尼龙绳渡过跨越架后，再继续牵引。紧线施工1.紧线应在转角塔上打设临时拉线，临时拉线打设于紧线段的线路沿长线上，绑扎于挂点所连主材（或抱箍）上，临拉使用12.5以上钢丝绳。临拉对地夹角：导线不小于45度，地线不小于60度。2.紧线用地锚应设置在导地线反向延伸线

18、上，距塔2倍塔高的距离以外，牵引绳对地夹角小于20度。地锚为3T地锚，坑深1.8米，地锚坑必须分层夯实，马道口向着受力方向。3.紧线滑车使用5T滑车，设置于挂点附近的主材（或抱箍）上。导地线划印严禁估计，必须采用垂球准确划印，划印应使用划印笔，不得用直接用钳子直接在导、地线上剪夹。4.各耐张段紧线、挂线时，由于过牵引将引起架空导、地线张力增大，为保证施工安全，施工中过牵引长度不得超过200mm。弧垂观测1.在观测档相邻两塔高差较小的情况下采用等长观测法，其它情况下采用档端角度法。2. 弧垂观测档的数量应符合：紧线段在5档及以下时靠近中间选择一档；紧线段在612档时靠近两端各选择一档；弧垂观测档

19、的数量可根据现场条件适当增加，但不得减少。3. 挂线后应随即在该观测档内检查弧垂，其允许偏差应符合下列规定：弧垂允许偏差+5%，-2.5%；相间弧垂允许偏差200mm。 4 非张力架线本次施工架设。110kV放线滑车，用13牵引绳牵引，地线放线用11牵引绳牵引。5 架线施工工艺及质量要求5.1 耐张串上绝缘子W销的大口朝上，R销的大口朝下。5.2 地线是不绝缘设计，GJ-35地线用一只M1645螺栓将地线接地线夹与地线支架的大号侧连接。5.3 若直线塔采用两个独立单联绝缘子串组成双联串时，两串应分别起吊。每相双悬垂串只需一串挂滑车，另一串不挂，用14棕绳拴牢吊起，以防放紧线两串相碰。5.4 在

20、耐张段，紧线端用DB-20 + P-20来调整弧垂。5.6 本工程跳线施工以非直线塔跳线安装图为准，跳线弧垂的施工误差应控制在0.1m以内，并且跳线上任一点及带电金具对杆塔上接地构件的最小间隙应满足：110kV大气过电压距离。跳线安装后，应呈悬链线状自然下垂；有跳线悬垂绝缘子串的，悬垂串应尽量垂直地面，其两边的跳线呈自然弯曲。6 导地线架设 导地线放线采用机械牵引，耐张段紧线的施工方法。施工组织采取流水作业方式。7 交叉跨越施工在架线施工前,重要跨越由项目部技术负责人对现场交叉跨越情况作详细调查,编制跨越措施,由总工批准后执行,跨越施工时要提前同有关部门办理手续。本工程一般跨越架搭设方式（见附

21、图一）：公路两侧搭设双排架并封顶；跨越架的搭设应在良好的天气进行。在公路两侧各搭设双排跨越架，构架按1.5M间距布置，紧贴地面设扫地杆，横杆间距为1米。立杆横杆错开搭接，搭接长度不小1.5M。架杆必须绑扎牢固可靠。在公路每一侧的两排跨越架两端及每隔6根立杆设立剪刀撑支杆，支杆埋深不小于0.3M。在每排跨越架上加设外伸羊角。然后用16尼龙绳封顶，将所有跨越架连接起来，绳索要密集，斜向交叉成网状，整个绳索网张紧，其绳网弧垂最低点离路面不得小于6.5米。施工过程指定专人昼夜看守跨越架。跨越架搭设完毕，采用常规架线工艺展放导地线。导引绳经16尼龙绳引渡通过跨越架，然后用导引绳牵引导地线。导引绳、导地线

22、通过跨越架应带张力拉紧通过。导地线展放过程操作平稳，防止出现大的振动，引起对跨越架的冲击。导地线展放时，线轴支牢稳定，导线从下方出线，刹车装置性能良好。跨越施工要求导地线放一相紧一相挂一相，不得将导线全部展放完毕再紧线。紧线后跨越档两端塔应随即附件。整个放紧线附件完毕后方可拆除跨越架。附图一正面示意图 2m 1.2m 1.5m H1侧面示意图10KV H3 拉线H2 拉线 H 斜撑 H4 斜撑a L 2.5m 跨越示意图 等高双排架示意图 梯田式双排架示意图10KV及以下电力线公路跨越架尺寸HH10.7m6mHH2H+1.5m6mHH31.5mHH40.85H2LL1.5maa60二 停电施工

23、前准备在停电改造前我公司精心组织，将完成以下工作：1、做好改造施工准备工作（人员、工器具、材料、设备、车辆的准备）。2、做好现场勘查工作及施工路径的道路3、8基铁塔全部地面组装完成。4、在西宝线41#单杆大号侧距杆根部16米处挖临锚拉线坑并做好拉线底把工作，在西宝线53#110-ZS1-18米铁塔小号侧距塔根部18米处挖临锚拉线坑并做好拉线底把工作。第五章 安全保证措施1 项目部安全分解目标、指标、职业安全健康、环境方针1.1 目标、指标：不发生人身重伤及以上事故；控制人身轻伤事故，人身轻伤事故不超过一起；不发生一般电网事故、障碍；不发生人员责任的一般施工机械和安装设备损坏事故；不发生一般火灾

24、事故，不发生负主要责任的一般交通事故；不发生环境污染事故。1.2 职业安全健康、环境方针：安全第一，预防为主；服务电网，建设精品工程；以人为本， 保护环境； 遵规守法， 实施持续发展。2 安全措施2.1 组织保证：2.1.1 项目经理为工程第一安全责任者，各职能部门负责分管各自范围内的安全工作。施工队队长是本队的第一安全责任人。2.1.2 项目部安全科协助项目经理并全面负责施工中的安全管理工作，各施工队专职安全员协助施工队长做好施工现场的安全工作。2.1.3 认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，严格执行国家和行业的相关法律法规及本公司的各项安全管理规章制度。2.1.4 各施工作

25、业点必须设安全监护人员，穿红马夹，负责监督施工现场的安全作业。2.2 技术保证：2.2.1 一切施工活动都必须有安全施工措施，并按措施进行施工。2.2.2 施工中如不能执行原施工方案，需对原施工方案或技术措施进行修改时，必须经技术负责人同意，方可进行修改。修改过程仍按编、审、批程序进行，修改后的施工方案或技术措施，必须重新进行安全技术交底。2.2.3 其它未尽事项，严格按 电力建设安全工作规程（第2部分：架空电力线路）（DL50092-2004）执行。2.3 安全管理：2.3.1 制订各施工阶段的安全工作要点：组塔阶段安全重点防坠落、物体打击、查施工器具、防触电、防感应电；架线阶段安全重点防感

26、应电、防跑线。2.3.2 在安全施工管理上，做到思想到位、组织到位、责任到位、措施到位，并正确处理好安全、质量、进度、经济效益等相互之间的关系。2.3.3 项目部每月召开一次安全例会，总结安全管理工作，研究解决现阶段施工中存在的安全问题；对当期施工存在的危险点进行动态分析并制订针对性的措施；进行一次安全检查，将安全隐患、事故隐患消除在萌芽之中；建立健全各种安全管理台帐。2.3.4 参加本工程施工的所有人员在工程开工前必须接受安全教育，合格后上岗；特种作业人员须持“特种作业操作合格证”上岗。2.3.5 对参加本工程施工的临时工，必须按现行有关国家法规要求对其进行审查和管理，不得“以包代管”或“以

27、罚代管”，安全上严格要求。2.3.6 进入施工现场的工器具，严格按照工器具安全检查试验制度，定期进行检验，并在使用前进行外观检查，不符合要求严禁使用。地锚埋设前必须由安全员验槽，合格后方可投入使用。2.3.7 施工队按照有关安全管理规定要求,积极开展各项安全活动，建立健全各种安全台帐。2.3.8 依据公司安全奖罚考核办法，对工程项目部和施工队进行安全考核和奖惩。2.3.9 施工前需对所有参加施工人员进行安全技术交底及安全考试，不合格者不准上岗。2.3.10 进入施工现场内的人员必须正确配戴安全帽及个人劳动防护用品，严禁酒后作业。2.3.11 6级以上风及阴雨天气，严禁施工。2.3.12 各施工

28、作业点必须设置安全监护人，并穿红马夹。2.3.13 高空作业时必须打好安全带，并站在合适位置，下瓷瓶上导线的人员必须将腰绳打在横担主材上做二道防护；附件时不允许将安全带或安全绳打在绝缘子串上，禁止上下抛物，组装用具应用绳索上下传递。登高作业应执行100%防高空坠落措施。2.3.14 施工现场必须设安全围栏及安全警示牌；现场指挥必须使用信号旗，并经常检查安全措施的执行情况。2.3.15 拆塔时所有人员应站在倒塔安全距离之外；拆除受力构件必须事先采取补强措施。2.3.16 项目部安排专人办理停送电手续，施工队派专人与停送电人联系，停电后应先验电。挂设永久接地线，并做好记录，送电前派专人拆除，挂拆接

29、地线时派专人监护。2.3.17 施工人员严禁站在正在起吊塔片正下方，严禁在受力钢丝绳的内角侧停留。2.3.18 组装时严禁将手指伸入螺孔找正；自由端朝上时，应绑扎牢固。2.3.19 组塔时，现场指挥人员必须做好“四查”即：各方位地锚埋设的检查；起重滑车、钢丝绳的检查；操作人员布置及施工现场视野与周围环境的检查；抱杆四面浪风绳固定情况的检查。严禁起吊重量超重。2.3.20 起吊前，施工负责人必须亲自检查现场布置情况，作业人员应认真检查各自操作项目的现场布置情况，确认无误后，由现场指挥发出起吊命令。2.3.21 现场施工中，安全员要随时监督，检查现场操作的安全情况，对有违反安规等异常现象，要立即责

30、令停止作业并予以纠正。2.3.22 架线施工前，杆塔接地良好，接地螺栓应拧紧。2.3.23 拆除导地线、架线时，设置接地滑车。在附件安装及拾滑车时，做好工作接地，附件安装完毕后拆除。采用耐张塔导线耐张瓷瓶串和施工区段两端耐张塔半永久接地（送电前拆除）预防感应电。每个作业点设置安全监护人。2.3.24 严禁单头看弧垂、紧挂线。2.3.25 紧线施工前应由专人检查下列工作(1) 通信畅通；(2) 影响紧线的一切障碍应清除；(3) 划印前必须采取防止跑线的可靠措施。(4) 挂线时，作业人员应站在塔上安全位置，当金具接近挂线点时应停止牵引，然后作业人员方可到挂线点操作。2.3.26 施工现场材料、工器

31、具摆放整齐；下班前，需整顿现场，做到“工完、料尽、场地清”。2.3.27 驻地消防设施与器材齐全有效。易燃、易爆物品单独存放，并有明显防火标志。驻地电力线严禁私拉乱放，注意防盗。2.3.28 本措施应结合电力建设安全工作规程（第2部分：架空电力线路）（DL5009.2-2004）及安全文明施工考核检查表执行。3 文明施工与环境保护措施3.1 遵纪守法，尊重当地民风民俗，搞好与地方群众和政府的关系。3.2 爱护名胜古迹，保护文物。施工中如发掘出化石、硬币、有价值的物品、文物、结构物、有地质、考古价值的其他遗迹和物品，应被视为国家的财产，要采取措施，防止其被移动、损害，并立即通知有关部门按要求进行

32、处理。3.3 生活区、加工区、施工现场用电应符合安全要求，并按有关规定提供照明、护栏、围墙、警告标志、守卫设施，设置消防器材等。3.4 食堂、宿舍和办公室应保持清洁卫生；卫生区责任到人，定期检查考核。3.5 材料、机具库存放整齐、有序、标识明确；易燃、易爆物品应按有关规定存放、运输和领退；施工机械、设备应保养完好、清洁，操作人员持证上岗。3.6 项目部/施工队应按有关要求图表上墙，安全、质量台帐齐全，摆放整洁有序。3.7 施工人员进入施工现场应衣着整齐，并配戴个人防护用品。现场无“三违”现象。3.8 施工现场材料、机具等堆放整齐，布局合理，并做到“工完、料尽、场地清”；剩余材应堆放整齐、可靠。3.9 施工人员应有成品和半成品保护意识，严禁乱拆、乱拿、乱涂和乱抹。3.10 积极做好环境保护工作，如在立塔放线施工中，尽量减少破坏原始地貌和植被（对于不影响施工的树木严禁砍伐），防止水土流失。3.11 未尽事宜严格按照职业健康、安全环境管理体系执行。