火车票务信息管理系统.doc

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1、火车票务信息管理系统建设方案学院班级网络工程20093班学号2009121117姓名吴坤云火车票务信息管理系统文本状态文本状态：草稿 正式发布 正在修改文本识标：当前版本：作 者：吴坤云完成时间：版本历史版本/状态作者参与者起始时间备注version0.5吴坤云2010.10.12-2010.10.25version0.6吴坤云2010.10.26version0.7吴坤云2010.11.12目 录1引言11.1 编写目的11.2 适用范围11.3参考资料12 项目概述22.1 项目名称22.2 项目背景22.3 项目简介32.4设计目的43 系统技术架构设计63.1 ASP.NET63.2

2、SOA63.3 WCF63.4 系统架构73.5 系统软件环境83.5.1 火车票务信息管理系统服务器所需配置的软件环境83.5.2数据库服务器所需配置的软件环境84 项目组织与实施94.1 项目实施进度计划94.2 质量和进度控制计划95.系统详细设计115.1 需求分析115.1.1.旅客购票需求115.1.2.列车系统管理需求115.1.3.票务查询需求115.1.4.售票员管理需求125.2 系统业务流程图125.3 系统模块分配135.3.1 票务信息管理135.3.2 列车信息管理135.3.3 售票员信息管理145.3.4 系统入口145.3.5报表统计146.火车票务信息管理系

3、统E-R图176.1 列车车票186.2 列车196.3售票员196.4 车站207.建设原则20201引言1.1 编写目的本文档为正确实施对火车票务信息系统提供指引，就火车票务信息系统的具体功能与使用方式给出详细设计，给项目研发、实施提供具体明确的参考依据，促使项目按照已定的方向与方式有序进行。本设计报告供火车票务信息管理建设项目相关负责人、研发人员、测试人员、程序使用人员、项目开发人员和项目实施人员参阅。1.2 适用范围 本文档，针对“火车票务信息管理系统”项目方案，对火车票务信息管理系统项目的系统结构、接口协议、功能模块、功能要求、业务流程等方面的内容提出系统设计方案。1.3参考资料a.

4、百度以及其他网站b.数据库原理及应用(机械工业出版社)2 项目概述 2.1 项目名称 项目名称：火车票务信息管理系统英文名称：Train Tickets of Information Manage System 2.2 项目背景铁路运输一直都是我国重要的经济命脉，而且由于我国是内陆国家，这铁路运输的意义就显得更加突出了，对于这样重要的一件事，当然需要良好的管理了。经过几十年的发展，我国拥有总里程超过五万公里的铁路线，是世界上最大的铁路运输网之一。而铁路客运服务在其中又占有非常重要的地位。事实早就证明了使用计算机软件来辅助自己比单纯的人工处理手段高明的多，在这样的背景下，研究这样的课题的意义也就

5、不言而明了。一个大型的计算机管理系统必须有一个正确的设计指导思想，通过合理的选择数据结构，操作系统以及开发环境，构成一个完善的网络系统，才能充分发挥计算机信息管理优势。在此背景下，本文论述了小型列车票务管理系统的设计与实现。通过对各种数据库管理系统（DBMS）的模型分析，结合火车站售票查询的实际需求，同时本文还说明了列车订票管理系统的开发过程及各种技术细节。本系统是适应时代发展的需要，提高管理的效率而开发设计的。结合所要开发的系统的特点，此列车票务管理系统系统采用SQL语言进行编写，后台数据库在IBM DB2环境下运行。整个系统力求做到操作简便、界面友好、灵活、实用和安全。可实现现代化的集预定

6、车票、售票、退票、查询及其他各种服务及功能，车站售票组织庞大，服务项目多，信息量大，要想提高劳动生产，降低成本，提高服务质量和管理水平，进而促进经济效益，必须借助数据库设计来进行现代化的信息管理。系统运行结果证明，本文所设计的列车票务管理系统可以满足购票者、票务工作人员和票务系统管理员等几方面的需要。2.3 项目简介信息时代已经来临,信息处理的利器计算机应用于火车站售票的日常管理为火车站售票的现代化带来了从未有过的动力和机遇，为火车站票务管理领域的飞速发展提供了无限潜力。采用计算机管理信息系统已成为火车站票务管理科学化和现代化的重要标志，给火车站票务带来了明显的经济效益和社会效益。在此背景下，

7、本文论述了列车票务管理系统（的设计实现。通过对各种数据库管理系统的模型分析，结合火车站票务销售查询过程的实际需求，同时本文还说明了火车订票管理系统的开发过程及各种技术细节。本系统是适应时代发展的需要，提高管理的效率而开发设计的。 列车票务管理系统的主要任务，通过实现票务信息的计算机管理，以提高工作效率。实现计算机管理的最佳技术就是数据库技术。我们可以利用数据库将整个火车站的票务情况存入计算机，再配置上功能丰富的用户接口，以满足用户需求。一个火车站售票信息管理系统应达到的目标是提供及时、广泛的信息服务，加快信息检索的效率，实况灵活的查询，减轻管理人员制作报表和统计分析的负担，且系统规模不太大但又

8、要保证支持日常工作的要求，以便系统应易于扩充，方便日后统一联网与管理，提高管理水平。 考虑到售票员对售票事务起着直接的作用,所以我们讨论认为系统对售票员来进行管理是非常有必要的,所以在课程设计中加入了售票员登陆这一功能,只有售票员输入唯一的工作证号和正确的密码之后才能进行正常的售票工作,这样也方便了铁路部门对售票员的考勤和统计售票员的工作成绩.售票是以已有的列车资源为基础,在系统中有列车管理功能,可以新增车次,修改车次和撤消车次,这些选择可由已售出的列车票表信息提供参考。系统根据已售票和已退票进行各种汇总,统计.2.4设计目的在当今社会，计算机占据了非常重要的位置，这些大部分都是通过使用软件而

9、提高生产、管理效率来体现的。本文研究的火车票售票系统正好就是这样性质的一个软件。铁路运输一直都是我国重要的经济命脉，而且由于我国是内陆国家，这铁路运输的意义就显得更加突出了，对于这样重要的一件事，当然需要良好的管理了。经过几十年的发展，事实早就证明了使用计算机软件来辅助自己比单纯的人工处理手段高明的多，在这样的背景下，研究这样的课题的意义也就不言而明了。在以前，像售票这样的事，都是人工处理的，人工处理的缺点是显而易见的，成本大、处理的速度慢、出错的几率比较大，效率是很低的。现在，在世界各国，火车售票使用的基本上都是员工操作计算机的模式，在这里，计算机主要是借助软件用来存储、更新数据的，并有统计

10、帐目的功能。严格的说，这并不是智能化，但是，这样的处理模式比已往的人工处理的好处显然还是很明显的，所有的数据都由数据库管理，可以随时动态的提取、存储数据，并可以将修改后的数据覆盖掉原有的数据；使用售票软件，虽然公司需要投入一定的资金，但同时却可以使处理速度成倍、成十倍的增加，使在固有的时间内能让尽量多的旅客办理完手续，增加了销售收入，而且可以减少员工数量，是公司更加精简；由于计算机是一种高精度的机器，所以使用计算机软件辅助后，出错的几率也就变得非常低了。3 系统技术架构设计 3.1 ASP.NET 本系统是一个多层的混合体架构的模式，面向客户端是基于ASP.NET技术的WEB界面。ASP.NE

11、T+AJAX组成最佳WEB2.0效果，实现客户最佳体验效果。 3.2 SOA SOA（Service Orientation Architecture）面向服务的架构，在本系统正是一个企业级的应用架构，所有的功能都以服务的形式存在（无论内部还是对外的接口），无论是服务的提供者还是消费者，都以开放的标准，独立自治，从而为系统注入开放性、扩展性、灵活性元素。同时SOA支持跨平台，无论是.NET还是基于J2EE的系统都能集成。 最重要的是SOA强调松耦合，它通过“契约”的形式实现了客户端对服务端的调用。只要契约不变化，服务本身的实现可以任意变化。 3.3 WCF WCF（Windows Commun

12、ications Foundation），基于SOA的通讯框架，是微软精心打造的目前为止最完善的一个分布式通讯架构，它集成了以往的任何一种分布式技术（COM+，NET Remoting、MSMQ，WebService），因此成为分布式应用中的最佳选择。 同时WCF完全消除了多应用、多层架构中的进程交互复杂性、强耦合性，进程之间，通过WCF机制以服务的形式完成交互。3.4 系统架构 火车票务信息管理系统是一个典型的分布式多层架构，如下图所示：如图所示：整个系统由三大层组成，其中Wcf Server层由包括多层，以及多个服务；而Web Server通过Contracts来调用服务完成相应的功能。

13、3.5 系统软件环境 3.5.1 火车票务信息管理系统服务器所需配置的软件环境 a.操作系统:WINDOWS 2008 / WINDOWS 2003 SERVER(建议装2003) b.IIS6.0/ IIS7.0 c.NET框架Microsoft .NET Framework3.5 d.病毒防范工具及杀毒软件 3.5.2数据库服务器所需配置的软件环境a.操作系统:WINDOWS 2008 / WINDOWS 2003 SERVER(建议装2003) b.SQL SERVER 2008 / SQL SERVER 2008（建议2008） c.病毒防范工具及杀毒软件4 项目组织与实施 4.1 项

14、目实施进度计划火车票务信息系统的价值目标本火车票务信息管理系统的建立，能够有效的对火车票售票站的车票进行监控管理，让乘客能够顺利的买到车票进行各自不同的旅程，并能够对工作人员进行监督工作。4.2 质量和进度控制计划 在合同约束的框架范围内，务必在预期时间内保质保量的提交符合需求的产品让用户满意，一直是我们坚持不懈的原则。对于任何项目，在实施进展过程前期就必须由项目决策管理层制定行之有效的质量控制计划和进度管理计划，有效避免在开发过程中的盲目性和其他不确定因素。要有效地进行进度控制，必须对影响进度的因素进行分析，事先或及时采取必要的措施，尽量缩小计划进度与实际进度的偏差，实现对项目的主动控制。软

15、件开发项目中影响进度的因素很多，如人为因素、技术因素、资金因素、环境因素等等。在软件开项目的实施中，人的因素是最重要的因素，技术的因素归根到底也是人的因素。所以在严把质量和进度关的同时，就必须有针对性的对实际展开项目的一个综合性评定和确保项目进展顺利的一个可行性计划。基于此，在本次模拟指挥平台建设当中，科学的定位，合理安排和制定详细周密的质量和进度计划，将是确保系统平台顺利完工的关键。基于本次项目的质量管理计划：1.配置管理小组，全方位跟踪管理项目的实施过程。 我方将针对此次项目，配置专门的管理小组。配置管理小组的主要职责包括： 完善各个部门发送需要存档和进行版本控制的代码和阶段性成果； 对代

16、码、文档等进行单向出入的控制； 对所有存档的文档进行版本控制； 提供文档，并传达到开发组中。 2.测试小组，阶段性的测试与质量反馈。 同时配置系统测试小组作为质量控制的主要手段，负责软件的测试设计和执行工作。针对具体项目的测试可以分为如下几种类型，如：正确性测试、功能性测试、性能测试、安全测试和系统测试等。5.系统详细设计5.1 需求分析5.1.1.旅客购票需求订票功能：旅客可提前10天到各个站点查询并预定所需车票。退票功能：旅客可随时退换所购车票但是要在列车检票前半个小时。售票功能：发售的车票按照速度快慢，分为特别快车，直达快车，普通快车。按照乘车的形式分为硬座票，软座票，硬卧票，软卧票等。

17、5.1.2.列车系统管理需求添加功能：主要用来增加车次及相关信息。修改功能：主要是用来修改列车的发车和到达等相关信息。删除功能：删除已经不用的列车信息。加强客票信息管理与分析，提高座席利用率，为铁路客运组织与管理工作提供辅助决策支持。5.1.3.票务查询需求站站查询功能：旅客可根据始发站名和终到站名查询到全国任意两站之间的所有车次，并且相应查询出两站的距离公里数、票价、经过的时间和车次类型等各种信息。车次查询功能：旅客可根据具体车次查询到所需的相关信息。站名查询功能：旅客可根据具体站名查询到所需的相关信息。5.1.4.售票员管理需求统计功能：统计售票员的日工作量及工作成绩。考勤功能：方便了铁路

18、部门对售票员的考勤。5.2 系统业务流程图5.3 系统模块分配系统管理模块为本系统的基本信息的维护管理，主要是使用本系统时涉及到的用户信息类的管理，以及本系统总体模块的管理。本模块分为以下几个管理模块5.3.1 票务信息管理1.订票记录车票编号、起点站、终点站、出发时间、到达时间、售票站、售票类型、票价2.买票记录车票编号、起点站、终点站、出发时间、到达时间、售票站、售票类型、票价3.查询记录车票编号、起点站、终点站、出发时间、到达时间、售票站、售票类型、票价4.退票记录车票编号、起点站、终点站、出发时间、到达时间、售票站、售票类型、票价、退票金额5.3.2 列车信息管理1.各列车到站时间列车

19、编号、车类型、里程、车厢数量、卧铺车厢、发车时间、到站时间、起点站、终点站2.各列车出站时间列车编号、车类型、里程、车厢数量、卧铺车厢、发车时间、到站时间、起点站、终点站3.已出站车辆信息列车编号、车类型、里程、车厢数量、卧铺车厢、发车时间、到站时间、起点站、终点站4.未出站车辆信息列车编号、车类型、里程、车厢数量、卧铺车厢、发车时间、到站时间、起点站、终点站5.3.3 售票员信息管理1.售票员工作证号2.售票员姓名3.售票员密码5.3.4 系统入口1.用户平台管理5.3.5报表统计1.票务销售情况统计2.车辆出发信息统计3.总人流量统计4.前往各地旅客统计6.火车票务信息管理系统E-R图6.

20、1 列车车票列车车票(列车编号(PK)，起点站，终点站，出发时间，到达时间，售票类型，售票站，票价，座位类型，备注)6.2 列车列车(列车编号(PK)，车厢数量，里程，卧铺车厢，发车时间，到站时间，起点站，终点站，车类型，备注，车站名(FK)6.3售票员售票员(工作证号(PK)，姓名，密码，备注，车票编号(FK)6.4 车站车站(车站名(PK)，所在城市名，所在省，工作证(FK)7.建设原则 此平台工作由甲方）和（乙方）双方共同完成。 甲方负责平台的硬件部分包括手持终端、电子称和束带，并负责系统的部署和实施。 乙方负责软件开发，并提供火车票务信息管理部署文档和操作说明书，指导甲方进行实施。本文是通过网络收集的资料，如有侵权请告知，我会第一时间处理。