轻轨桥梁下部结构施工方案.doc
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1、轨道交通房山线工程桥梁下部结构施工方案1 编制依据1.1轨道交通房山线工程01合同段出入段线施工图1.2北京地铁轨道房山线工程01段施工组织设计1.3轨道交通区间工程质量验收标准JQB-049-20081.4轨道交通桥涵工程施工质量验收统一标准(修订版)JQB-055-20081.5钢筋混凝土结构工程施工质量验收规范(修订版)GB50204-20021.6地下铁道、轻轨交通工程测量规范GB5030819991.7地下铁道施工及验收规范GB5029919991.8钢筋焊接及验收规程JGJ18-961.9钢筋机械连接通用技术规程JGJ107-961.10铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定(铁建设【2
2、005】157号)1.11建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范JGJ16620081.12路桥施工计算手册1.13桥梁施工百问2 工程概况北京轨道交通房山线起于良乡西南部的长虹西路与苏庄大街相交处。以高架桥敷设方式东进,经稻田跨过永定河进入丰台区,沿葆台路北侧向东转入地下线,下穿丰葆线转向北至郭公庄。全线长24.079公里,高架线约21.45公里,地下线约2.79公里,沿线设车站10座,高架站9座,地面站1座。本工程为北京市地铁房山线第一合同段,出入段线为房山线起点与阎村车辆段的连接线。线路入线段(右线)行车方向为苏庄大街站向阎村车辆段,入线段(左线)行车方向为阎村车辆段苏庄大街站。桥梁下部结构概
3、况:共有承台72座,15种类型,采用C40混凝土,垫层采用10cm厚C10混凝土;墩柱75个,采用C45混凝土,墩柱高度215.2m;盖梁共57座,采用C45混凝土,预应力盖梁为4座,采用C50混凝土。3 施工准备3.1技术准备3.1.1 技术人员认真熟悉设计图纸,掌握招标文件、施工规范,组织相关人员进行现场勘察,向施工人员进行详细技术交底。3.1.2质量人员负责上部工序的自检、报监理验收及资料整理。3.2材料准备补充内容3.3机械设备准备机械设备表序号设备名称数量备注1吊车4台2水车4台3钢筋切断机6台4钢筋弯曲机6台5钢筋调直机6台6直流焊机10台7交流焊机10台8振捣棒50个9混凝土泵车
4、63.4劳动力准备劳动力准备工种计划数量到场数量备注模板工8080钢筋工8080电焊工3030有证测量工1010有证混凝土工3030张拉、灌浆30304 施工安排(包括组织机构、工期计划)4.1组织机构为保证工程质量,满足业主要求符合相关规范要求,项目经理部下设技术部、质量部、工程部、经营部、材料设备部、试验室、财务部、安保外协部等职能部门。组织机构框图如下:项目经理总工程师经营副经理生产副经理技术部总会计师质量部试验室经营部财务部安保外协部材料设备部工程部桥梁下部结构施工队 组织机构框图4.2工期安排下部结构施工工期计划为:2009年8月1日2011年6月10日。具体为承台2009年8月25
5、日-2010年5月30日;墩柱2009年9月4日-2010年6月3日;盖梁2009年9月11日-2010年6月20日。时间施工部位20098120091231 201011201022820103120104302010512010620承台施工墩柱施工盖梁施工5 主要施工方法5.1承台施工工艺流程基坑开挖混凝土垫层施工放样钢筋安装模板安装混凝土浇注拆模及养生土方回填。5.1.1施工工艺5.1.1.1基坑开挖(1)施工放样根据设计图纸,放出承台轮廓线。用全站仪放出承台四角坐标后,承台设计边线每边加宽0.5m作为基坑开挖的控制底线,洒白灰做标记。按照开挖深度对边坡进行放坡,根据每处承台的地质情况
6、,放坡坡度不小于1:0.75,洒白灰作为开挖控制边线。(2)基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖。开挖前地下管线必须拆除、拆移完成,开挖前挖探坑探明现场管线,并进行现场标识,技术人员根据现场情况对施工作业人员进行书面交底,开挖时注意是否有未知管线,设专人盯机械开槽,并指挥机械作业,出现问题及时上报。挖掘机开挖基坑至承台底设计标高以上30cm处时,停止机械作业,采用人工挖土至垫层底设计标高,严禁超挖。桩基周围土由人工配合清理,避免机械扰动桩基。桩基周围及桩顶的泥土必须清除干净,但严禁损伤桩基混凝土。基坑开挖放坡平面图(3)基坑支护槽深超过5m的基坑,开挖前需要进行专家论证;槽深5m以内的基坑开挖,采用
7、1:0.75放坡,当条件允许时采用1:1放坡。当开挖过程中发现土质较差,或者开挖放坡受现况条件限制时,需考虑对基坑进行适当护壁,采取锚喷工艺。a.锚喷加固施工工艺放出开槽边线,机械边开槽边人工支护。锚杆采用16钢筋,锚杆横向纵向间距1.5米一根。锚杆打入前弄清周围管线布置,避免损伤管线。外侧挂钢筋网片,网片网眼间距180180,网片搭接不得小于1个网眼,网片与土间用石子等垫出34cm的空间。纵横向压筋为16,在锚杆相接处与锚杆焊接,焊长度不小于10d。锚喷混凝土610cm厚,采用C20豆石混凝土,速凝剂掺量按4%6%掺入。底部锚喷混凝土埋入槽底0.2米以下。喷射混凝土:进场原材料进行量检验、进
8、行速凝效果试验,确保速凝剂的品种和最佳掺量,要求初凝不超过5分钟,终凝不超过10分钟。掺有速凝剂的混凝土必须立即使用。计量误差小于2%搅拌均匀无结团,无杂色。锚喷前钢格栅范围内无浮土无杂物,接茬松散的混凝土需全部清除、打扫干净。一次喷射厚度为610。每喷完一次均需有一段间隔,一般待前一层砼终凝后进行。b.雨季施工时基坑排水开挖完成后在基坑内设集水坑,雨后有专人负责排除积水,基坑严禁进水浸泡。距基坑边1.5m外设挡水土埂,高度30cm。c.基坑安全防护设施基坑开挖前准备好上下基坑使用的安全坡道或安全爬梯。距基坑边1.5m处四周设置安全护栏并悬挂安全标识,非承台施工人员严禁进入该区域。5.1.1.
9、2混凝土垫层将基坑内凿除桩头留下的混凝土块、杂物清理干净后,测量人员用全站仪放出承台垫层各边角点,并钉上桩位,然后在这些边角点的桩位上测出边角点桩顶的实测高程,并计算出其到垫层顶的高度。然后木工班根据这些边角桩的下返高度及边角桩位置以10cm10cm方木为垫层侧模,支立模板,模板高度一定要准确。模板支立好后浇筑混凝土,混凝土用振捣器振捣,以保证混凝土密实,抹面时必须挂线保证表面平整。混凝土浇注完后应用塑料布覆盖,并洒水养生,5.1.1.3测量放样平面控制网采用三角控制网形式,利用复核后的导线点、水准点,用全站仪精确定出桩的中线位置,然后分别沿顺桥向和横桥向设置牢固的控制桩。5.1.1.4钢筋安
10、装(1)钢筋采用现场集中加工。当钢筋进场时,向监理工程师提供每批钢筋的出厂质量证明书并分批取样进行试验。应作机械性能和可焊性试验。经试验符合规定的钢筋,必须按品种、规格、牌号分别设立标志,离地堆放。(2)使用前必须调直、除锈、去污,并具备出厂合格证和试验合格后方可使用。(3)顶底面钢筋及侧面钢筋两两互焊,主筋的接头采用套丝机直螺纹连接或双面焊接时,焊缝长度不应小于5d(d为钢筋直径),搭接焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使钢筋轴线一致。(4)当桩基钢筋与承台钢筋相碰时,可适当调整承台钢筋间距。(5)承台底防裂钢筋网片不得遗漏。(6)承台浇筑前预埋墩柱插筋,位置须准确无误,并注意防锈。(7)
11、承台顶面及侧面最外侧钢筋净保护层厚度为50mm。5.1.1.5模板安装模板采用组装式钢模板进行拼装,选取完好、无破损、平整的模板。模板在使用之前经过除锈打磨等技术处理,涂刷专用脱模剂,经验收合格后方可使用。模板支撑竖向每隔60cm设置一道,横向120cm一道,采用钢管配顶丝支撑,顶丝前垫1010cm方木固定,靠近承台槽边一侧方木下垫5cm厚大板。在垫层施工时预埋20mm钢筋,承台模板底端用方木支撑在预埋钢筋与模板之间,保证下口的稳定性。模板顶端用12mm钢筋对拉,间距为60cm一道。(图请按照比例来画,有标注有尺寸。另外图名要小5号加粗字体)质量要求:模板必须严格控制质量,不合格钢模板禁止使用
12、。模板是否有挤压变形的现象,对损坏较小的模板要进行修理整形,对有明显影响混凝土外观质量的坚决不使用。钢模板四边拼装严密,模板和模板之间应加垫海棉条,避免漏浆,模板尺寸整体一致。大板、方木在支撑前必须刨平,保证模板表面平整并支撑牢固。模板边角处采用定型钢角模,保证承台边角直顺。5.1.1.6混凝土浇注(1)平整施工现场,确定罐车就位地点,并准备相应混凝土溜槽。(2)检查振捣棒运转是否正常,确保其使用。(3)注意近期天气情况,在天气较稳定,无阴雨预兆时进行浇筑,避免由于雨水及其他恶劣天气造成混凝土浇筑质量不稳定及中断。(4)全面复查、复核模板高程及模板支架稳定性,清扫模板上的附着物。(5)在侧模上
13、打出混凝土顶面的高程。(6)在浇筑前1个小时,在模板上均匀洒水,湿润模板。(7)分层下灰,每层厚度不超过30厘米,同时进行振捣。振捣棒须快插慢拔,垂直或略有倾斜插入混凝土中,使棒头全部没入混凝土中,边提棒边振捣。振捣时要严格控制振捣时间及棒入混凝土深度,相邻层振捣棒入混凝土深度以伸入下层5cm为宜。严禁振捣棒接触模板、钢筋等情况的发生。(8)在混凝土达到高程时,用振捣梁初步振捣找平,再人工用木抹子找平压实。5.1.1.7混凝土拆模及养生承台与墩柱衔接部分,在施工后续工序前将表面凿毛,以保证承台与墩柱新老混凝土结合面的质量。浇筑完成后需用无纺布或塑料布覆盖,并经常用水浇洒,保证混凝土结构及模板2
14、4小时处于湿润状态。整个养生期间,如发现无纺布干燥或破损,应立即修复、补水。混凝土达到强度要求后方可拆模。拆模时要特别小心,防止混凝土面受到碰击。拆模后采用草袋覆盖,并经常浇水养生。5.1.1.8土方回填承台养护7天达到设计强度的75后,采用素土对称、分层回填。所用土质提前进行击实试验和承载比检测,合格后方可用于施工。回填土的松铺厚度和压实厚度要严格控制。回填时必须创造条件使用压路机碾压回填,使用小型机械夯实回填的总厚度不得超过10厘米。采用压路机时,虚铺厚度不得超过20厘米,对称回填。回填材料应满足路基填筑土的要求,压实度85%。道路红线外桥墩承台顶至原地面埋设深度不低于1m;道路红线内桩基
15、,如承台侵入车道的,其承台覆土不小于3m。回填时层层自检,待监理工程师验收合格后,方可进行下层回填的施工。5.2墩柱施工工艺流程施工放样混凝土面凿毛清理安装脚手架钢筋绑扎模板安装混凝土浇筑拆模及混凝土养护。5.2.1施工工艺5.2.1.1施工放样因立柱及以上部位的测量放样精度要求较高,因此在开始立柱施工前,邀请第三方测量见证单位对本区间及临近区间范围内的导线点和水准点进行复测签认,达到精度后才能使用;立柱放样应进行两次,第一次在承台垫层浇注完毕后与承台放样同时进行,在垫层上放出立柱的边界线,以确定立柱主筋在承台内的预埋位置;第二次应在承台砼浇注过后,在承台顶面、立柱预埋筋周围定出模板安装位置线
16、;其放样方法是:用全站仪定出立柱的横桥向和纵桥向的中心线,并用墨线弹出,根据立柱截面尺寸弹出立柱边界线及模板位置线,并进行复核(截面对角线及临近轴跨径),用水平仪测出立柱模板位置高程,以确定立柱浇注高度。邀请第三方测量见证单位复测前,首先进行自检无误,报第三方测量见证单位复验合格签认后,才能进行下步施工。5.2.1.2混凝土面凿毛清理在承台砼养护期过后即可开始凿毛,方法是:人工进入到立柱预埋筋内,用铁锤配钢钎在立柱截面范围内由外向内进行凿毛,将表面的砼凿除,然后清除残留的砼,用空压机将表面吹净,要求表面粗糙、干净,无残留的砼及其他杂物。5.2.1.3安装脚手架为了方便脚手架搭设,在承台验收合格
17、后及时进行回填土,高度与承台顶面平,回填土材料应满足路基填筑土的要求。设计要求压实度85%,实际回填土压实度:从现况地面算起的深度范围80cm,压实度为95%;80150cm,压实度为92%;150cm,压实度为90%。保证搭设时超出承台结构范围的脚手架有较好的地基承载力。混凝土面凿毛清理完后即可搭设脚手架,便于人工绑扎钢筋及安装立柱模板。拟采用钢管搭设,方法是:在承台顶面放出脚手架的搭设范围,纵杆间距1.2米,横杆间距0.9米,与立柱轮廓线间距0.9米,由底向上搭设,脚手架每个侧面均要设置剪刀撑,以增强其稳定性,脚手架高度应比立柱高1米,脚踏板应比立柱低0.5米,脚踏板采用5cm厚的木板;脚
18、手架的侧面应设置好1.2m宽扶梯,便于人员上下,同样采用钢管搭设,其扶梯坡度及台阶尺寸应符合建筑脚手架的有关标准;脚手架周围应设防护网,保证操作平台上人员安全;脚手架搭设完毕后,由项目部安全部门组织进行检查,合格后才能使用。图修改同前5.2.1.4钢筋绑扎(1)钢筋应平直、无损伤,表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。(2)对直径大于25mm光圆钢筋及所有带肋钢筋的接头均不得采用搭接,此时钢筋端部应弯成半圆形弯钩,两勾切点间的距离对受拉钢筋不得小于30d,对受压钢筋不得小于20d。在搭接范围内应用铁丝捆扎。焊接接头的抗拉强度不应低于钢筋本身的强度。钢筋搭焊连接时,应采用双面焊,焊缝长度不小于
19、5d。采用箍筋布设时,束筋间应采用点焊固定成束。弯钩尺寸依据设计图纸执行。钢筋加工的允许偏差(放到质量标准中)序号项目允许偏差(mm)1受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸102弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸5(3)同一截面内主筋接头不得超过50%,且接头间距不得小于1m,且接头不得位于箍筋加密区范围内。(4)钢筋净保护层厚度为50mm。(5)所有箍筋接头应交错布置。(6)连续梁底下墩柱高6.3m时,墩身全高范围箍筋加密。(7)墩柱钢筋若与承台、墩帽钢筋相碰,适当调整承台、墩帽钢筋位置。(8)宜采用机械调直钢筋。(9)墩柱钢筋在钢筋场制作完成之后,在进行承台砼浇筑前,应将墩柱预埋插入承台钢筋安
20、装固定好,经监理检查合格,方可浇筑承台砼。墩柱钢筋与承台钢筋进行组装,先在承台下垫层和上层钢筋上分别定出墩柱中心,调整墩柱钢筋使其三点中心成一直线后,将墩柱钢筋与承台钢筋进行固定。钢筋骨架制作、安装注意事项:1、钢筋骨架制作中,主筋和箍筋间距、位置符合施工图纸及技术规范要求。2、所有的绑扎铁丝一律朝内,避免接触模板使混凝土浇筑完成之后在混凝土表面形成锈点影响外观质量。钢筋安装位置的允许偏差(放到质量标准中)项目允许偏差(mm)检验方法绑扎钢筋网长、宽10钢尺网眼尺寸20钢尺绑扎钢筋骨架长10钢尺宽、高5钢尺受力钢筋间距10钢尺排距5钢尺保护层厚度柱5钢尺绑扎箍筋、横向钢筋间距20钢尺钢筋弯起点
21、位置20钢尺预埋件中心线位置5钢尺水平高差0,+3钢尺、塞尺5.2.1.5模板安装为了保证立柱砼的外观质量,拟计划所有的立柱均采用定型钢模板,定型钢模板选在实力雄厚、并有丰富的模板加工经验的厂家订做,加工成形后运至现场进行现场拼装。根据设计要求,为了更好的保证砼的外观及耐久性要求,均不采用体内对拉螺杆,这就对模板的刚度提出了更高的要求。依据设计图纸,综合考虑各种类型墩柱高度,将每种类型墩柱模板均加工为2m和1m两种长度,以满足不同高度的墩柱施工需要。模板的安装:定型钢模板加工完成后,按规格型号分类编号,并进行试拼(检查截面尺寸、对角线及模板高度)、模内打磨抛光至露出金属光泽为止、刷脱模剂(脱模
22、剂选用好机油,严禁使用废机油),经监理检查确认合格后,方能使用。墩柱模板拼装时在接缝处加模板条、底部用水泥砂浆抹三角防止漏浆。吊钢模板至立柱钢筋旁,人工配合进行就位,拼接缝止浆条安装好,即可进行拼接,确保拼接缝严密、相邻板面平整后,方可上紧连接螺栓,再安装下块模板,立柱模板安装完毕后,为了保证模板的整体稳定、校核模板垂直度及上口位置,应在模板四个方向做地铆拉纤,可用钢丝绳配松紧钳或1吨的手拉葫芦调整纤绳的松紧,校对模板的垂直度及上口位置。模板底部周围的缝隙用高标号砂浆封堵好,防止漏浆造成“烂根”现象。模板安装注意事项定型钢模板拼装时,应该使用泡沫胶条贴边密封处理,而且泡沫胶条不得侵入模板内侧。
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