铁路工程冬季施工方案.doc
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1、新建察哈素矿井铁路专用线ZH2标呼家壕隧道工程冬季施工方案编 制人: 审 核人: 技术负责人:中铁二局股份有限公司察哈素矿井铁路专用线工程项目部2013年10月目 录1、概述11.1、编制依据11.2、编制范围11.3、编制原则11.4、冬季施工特点及难点11.5、冬季施工进度指标22、冬季施工保证措施23、组织机构34、安全保证措施44.1、冬季施工安全风险44.2、冬季施工安全防范措施41、概述1.1、编制依据新建察哈素矿井铁路专用线实施性施工组织设计。新建察哈素矿井铁路专用线ZH2标施工设计图及相关标准图。国家、铁道部现行铁路设计、验收标准及有关的质量、安全规程等。鄂尔多斯地区气温气象资
2、料。1.2、编制范围本方案主要编制范围为呼家壕隧道水沟电缆槽冬季施工。1.3、编制原则冬季施工主要为混凝土施工的保温及加热,根据铁路混凝土与砌体工程施工规范规定当环境昼夜平均气温连续3天低于5或最低气温低于-3时,混凝土工程应按冬期施工规定进行施工。结合工程特点呼家壕隧道内水沟电缆槽施工采用洞内搅拌混凝土施工。结合当地气象资料、使用材料来源和工期要求等因素,通过热工计算确定冬季混凝土施工的条件:白天月平均温度0C以上;砂石料不结块;水泥不结块出料顺利;入模温度不小于5C。1.4、冬季施工特点及难点冬季混凝土特点:04时,凝结时间比15延长3倍,温度降到-3-5时,混凝土开始冻结后,反应停止,-
3、10时,水化反应完全停止,混凝土强度不再增长。在负温条件下混凝土中的游离水结冰,体积增加9%,硬化的砼结构遭到冻胀破坏,根据本地区往年冬季最低气温约-28左右,采取本措施能够满足该温度隧道施工安全、质量。冬季施工安全、质量风险大。天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面易引发安全事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝(纹)、结构疏散、表面泛霜等质量问题。冬季施工成本投入高。冬季施工需要从混凝土原材料开始至砼浇筑完成的全过程实施防寒保温,这些措施需投入大量的保温材料、设施、设备和能源。施工生产效率低下。寒冷气候条件下劳动产生率大幅下降,防寒保温消耗工时多,工序间工艺和组织间隙时间多、混凝土强度增
4、长慢等因素造成生产效率低下。冬季施工的弊端:冬季施工由于施工条件及环境不利,是施工事故易发的多发季节,而且质量事故具有隐蔽性和滞后性。1.5、冬季施工进度指标隧道完成水沟电缆槽2100米(单侧)。施工时间为2013年11月15日至2013年12月30日2、冬季施工保证措施2.1.混凝土拌合冬季施工气温条件下,砂、碎石等原材料温度需在0摄氏度以上,混凝土浇筑尽量选择在白天条件下进行浇筑,混凝土拌合采用滚筒搅拌机洞内搅拌,搅拌地点为1#斜井与正洞交叉处,根据现场测定隧道内水温为8,故采用隧道内水进行拌合。2.2.混凝土拌制与运输为保证混凝土的和易性及流动性,延长拌和时间,一般较常温时延长50%。搅
5、拌时,投料先投入骨料和水,然后再投入水泥。洞内运输混凝土采取翻斗车运输,上面进行覆盖,确保混凝土入模温度(5)。2.3、混凝土的养护冬季混凝土养护方式根据现场情况确定,养护环境温度不低于5。中心试验室加强混凝土试块同条件养护管理,及时试压7天强度,以监控混凝土质量。2.4、原材料保温为保证骨料搅拌前温度不低于5,现场提前存储原材料。每一批材料提前3天运至隧道内,待原材料自洞外运至洞内一段时间后予以使用。搅拌前,检查骨料温度,查看是否有冰雪及结块现象,如发现结块及时处理,严禁材料带冰结块入机搅拌。2.5隧道内保温为保证隧道内温度,将隧道进口设置门帘防护,防止气温过低。为加快混凝土拆模速度,提高设
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