钢筋混凝土施工质量培训.doc
《钢筋混凝土施工质量培训.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《钢筋混凝土施工质量培训.doc(11页珍藏版)》请在沃文网上搜索。
1、施 工 质 量 培 训针对我们目前现场施工中存在的质量问题和出现的质量事故,考虑到后期坝顶结构的复杂性,施工难度的增大,施工质量要求的提高,为保证后期工程施工质量,特从以下几个方面和大家做个交流:备仓环节主要包括四大工序:模板、钢筋、预埋件施工、仓面缝面处理。一、模板工序模板工序是砼构件成型及构件位置、尺寸的重要组成部分,所以模板施工首先要满足以下规定要求:、保证工程结构和构件各部位形状、尺寸和相互位置的正确;、具有足够的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受新浇砼的重量和侧压力以及在施工过程中所产生的荷载;、构造简单,施工方便,尽量采用大型整体钢模;、模板接缝应严密,不得漏浆。模板施工的基本程序为
2、:模板施工前准备模板架立、加固及校正砼浇筑模板拆除施工前准备:、模板施工前技术人员应向作业队操作人员进行技术交底,内容包括模板种类、立模方式方法、注意事项等;、安装前必须由测量队按设计图纸(文件)测量放样,在仓面放出结构控制点;、模板施工前应进行验收和检查,不合格、损坏、变形的模板不得使用,应及时返厂修复;、立模前必须将模板马砼面搭接处的杂物清理干净,打磨平整,并贴双面胶带,使模板下口马老砼面贴合严密,不夹渣、不漏浆;、模板安装前必须用铲子、角磨机将模板面上的灰浆处理干净(对于钢筋密集部位应将脱模剂提前刷好)。模板架立加固及调校:、模板采用人工和机械设备配合,根据仓位结构控制点,逐块安装到位,
3、块与块拼缝必须贴双面胶带;、模板安装到位要及时焊拉条、打支撑加固;、通过测量放样结构控制点对模板进行调校,包括模板的平直度、垂直度及位置偏差;、模板调整、校正完毕后应及时固定到位,对模板加固进行检查,以防止模板发生位移和偏斜,以保证模板在浇筑砼的过程中不产生位移和变形。现以现场常用的多卡模板为例说明一下模板的只要安装程序:、按照多卡模板配板图及钢筋布置图预埋定位锥,定位锥的位置由测量控制点确定。具体流程:在模板上放样将旋入锚筋、套好塑料套并填满黄油的定位锥按放样孔位点贴紧模板面板通过带弯钩的短钢筋将锚筋尾端焊接在结构筋或架立筋上,使定位锥固定好。(定位锥安装要求:a、必须在模板校正调整后才能安
4、装;b、安装好的定位锥必须保持在同一水平线上,每个定位锥的中心偏差必须小于1mm;c、锚筋旋入定位锥的深度不小于6.5cm,4.5m升层多卡模板不小于7cm,定位锥距收仓面的垂直距离不小于30cm;d、定位锥固定时,只能焊接锚筋尾端7cm范围。)、多卡模板的安装:a、先将老砼面(模板底口)拉线取直打磨平整,将模板底口清理干净后贴上双面胶带;b、将B7螺栓旋入预埋定位锥内,旋入深度不小于3.5cm,4.5m升层多卡模板不小于4cm,用吊车将模板吊至要安装部位,对好位,挂卡在B7螺栓上,固定好后吊车脱钩;c、通过高度调节杆将模板面板上口调平,包括垂直度,保证后续模板安装时保持水平,然后将面板下口调
5、节低至于砼收仓面2.5cm左右,用铁锤将三角楔铁打紧,使模板下口贴紧砼壁面;d、调节支架螺旋轴杆,使面板上口满足精度要求,调解时应同时旋动两个轴杆,以防止面板扭曲变形;e、用“U”形卡将相邻模板之间的垂直缝连接,2m升层每条拼缝上3个“U”卡,3m升层每条拼缝上4个“U”卡,4m升层每条拼缝上6个“U”卡。、多卡模板提升安装:a、吊装采用吊车或其他辅助设备进行;b、用钢丝绳将模板挂在吊钩上,并使钢丝绳处于微受力状态;c、卸下“U”形卡;d、退出三角楔铁并将其插入到楔孔内,用铁锤敲打,使模板下口脱离砼面;e、紧缩支架螺旋轴杆,使面板后倾脱离砼面;f、退出B7螺栓,操作人员撤到安全地方;g、将模板
6、提升并安装,安装方法同条方法相同。模板加固要求:、散装模板、键槽模板可用钢管,大模板需要槽钢背架;、拉条一般情况下采用级钢,拉条彼此控制在1:1.5-1:1.0为宜,大型面板应采用16圆钢,散装模板可采用12圆钢(牛腿后坡或垂直悬臂结构必须用16圆钢拉条及M16螺杆、双螺帽、槽钢瓦斯),拉条必须焊接在预埋锚筋上,不得焊接在设计受力筋上,一根预埋锚筋一般只能连接一根拉条,拉条焊接长度单面焊为8-10倍拉条直径,焊接接头要饱满符合要求;、支撑为大体积砼模板,一般采用28以上的钢筋做仓内斜撑,间距为3m,部分加设斜撑腰撑以保证支撑强度。模板的拆除要求:、合理安排拆模时间;、遵循“先装的后拆,后装的先
7、拆”原则;、严禁野蛮施工。二、钢筋工序钢筋是砼构件中的骨架,它的施工质量影响整体构件的受力。钢筋的施工程序:钢筋配料钢筋加工钢筋运输钢筋安装钢筋的连接加固1、钢筋配料:按照设计图纸文件、技术、质量规范要求,结合仓位分块分层情况,应合理化、最优化的配置钢筋。2、钢筋加工:一般在加工厂内进行,包括钢筋的调直和清污除锈、钢筋的切断、钢筋的弯曲成型。3、钢筋的运输:一般使用平板汽车或自卸车,运输时按配料单分仓位、分规格分类上车,按直筋在下,弯折筋在上,粗筋在下,细筋在上的原则装车,不宜过多,严防受压变形。卸车时分类吊卸,严禁自卸方式倾倒钢筋。4钢筋安装、安装前的准备工作:a、熟悉图纸,校核钢筋加工;b
8、、核对钢筋加工配料单和料片单;c、编制钢筋安装顺序,主要包括:放样样架划线排筋绑扎垫撑铁和预留保护层检查校正钢筋位置、尺寸钢筋接头焊接预埋件加固;d、做好机具、材料的准备,必须要有吊线垂球、水平尺、钢卷尺等;e、做好和有关工种、工序之间关系的协调配合,合理化施工程序,以确保质量、速度。、钢筋现场安装程序:a钢筋运到现场的交接、清点、校对(包括钢号、规格、数量、尺寸等);b、依据仓面测量放样结构控制点和施工图中钢筋的位置放出钢筋的实际位置和高程,定出纵向和水平钢筋的位置,在已有钢筋或模板上划线;c、按照放样结果,选择合适的几组钢筋作为样架钢筋,先把样架钢筋绑扎并校对后加固(样架筋位置、高程必须考
9、虑钢筋叠加后的钢筋外侧保护层要求);d、钢筋绑扎必须理清绑扎安装顺序和各种型号钢筋的先后顺序;e、钢筋绑扎完毕之后,必须根据设计图文件检查钢号、直径、数量、间距等,保护层的调整,钢筋的搭接长度与接头位置要符合规范要求。5、钢筋的连接钢筋的连接主要包括:焊接、绑扎、机械连接。、绑扎连接要求:a、轴心要受拉和小偏心,受拉构件中的钢筋接头焊接不采用绑扎连接,必须焊接或机械连接;b、普通砼中直径大于25mm的钢筋接头,轻骨料砼直径20mm的级钢筋接头,以及直径大于25mm的、级钢筋接头,不得采用绑扎连接(不需焊接或机械连接);c、搭接钢筋的末端与钢筋弯曲处的距离不得小于钢筋直径的10倍,接头不宜位于构
10、件的最大弯矩处;d、受力钢筋的绑扎接头位置原则上应相应错开,当两钢筋接头相距在30倍钢筋直径或50cm以内,或两绑扎接头的中距在绑扎搭接长度以内时,同视为同一截面内;f、同一截面内的受力钢筋,其接头的截面面积占受力钢筋总截面的百分率,在构件的受拉区中不超过25%,在受压区中不超过50%;g、如在施工中分辨不清受拉受压区,接头的位置均应按受拉力区规定处理;h、在受拉区域内,级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩,、级钢筋可不做弯钩。、焊接连接要求:a、钢筋直径在28mm以下时,宜采用搭接焊,直径在28mm以上时宜用帮焊条焊;b、采用帮条焊时,两主筋断面之间的间隙应为2mm-5mm;c、采用搭接焊时,钢筋的
11、预弯和安装应保持两钢筋的轴线在同一直线上;d、帮条和主筋之间用四点定位焊接固定,搭接焊时用两点固定,定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上;e、帮条的总截面积,当主筋为级钢筋时,不得小于主筋截面面积的1.2倍,当主筋为、级钢筋时,不得小于主筋截面面积的1.5倍;f、帮条应采用与主筋同一钢号,同一直径的钢筋;g、对于级钢筋单面焊接焊缝长度不得小于8d,、级钢筋焊缝总长度不得小于10d;h、焊接焊缝高度不得小于被焊钢筋直径的0.25倍,且不小于4mm,焊缝宽度不小于被焊钢筋直径的0.7倍,且不小于10mm;i、焊接接头应表面平顺,无明显气孔、夹渣等缺陷,更不得有裂缝。、机械连接机械连接:冷挤压套筒
- 1.请仔细阅读文档,确保文档完整性,对于不预览、不比对内容而直接下载带来的问题本站不予受理。
- 2.下载的文档,不会出现我们的网址水印。
- 3、该文档所得收入(下载+内容+预览)归上传者、原创作者;如果您是本文档原作者,请点此认领!既往收益都归您。
下载文档到电脑,查找使用更方便
10 积分
下载 | 加入VIP,下载更划算! |
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 钢筋混凝土 施工 质量 培训
