WCH900运架一体机操作规程.doc

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1、 WE-SC900H运架一体机培训资料授课人：张东勇时间：2012-10-14 山西 原平WE-SC900H运架一体机操作规程总则1 架桥机作业必须严格按铁路架桥机架梁暂行规程（建设2006181号）的有关规定进行，确保作业安全；2 每班工作前清点人数，检查全体人员的精神状态是否能上岗,安全防护用品是否带齐,目的确保各岗位人员真正做到有效平安上岗，陌生人员不得上桥面架桥工作现场。3 每班前对本班作业安全重点进行交底，落实所有在岗人员关闭手机，通讯工具装备完好到位；4 班前对工作机构各项目逐项检查，并填写日检表，检查完毕报机长，日检表交设备工程师汇总备案；各工作岗位日检后，达到作业要求，导梁机由

2、机队长或指定人发出指令，启动发电机，待电压稳定后，按规定的程序送出电源，导梁机处于待架梁状态；运架一体机主机由指定人或队长发出指令，按规定合上发动机电瓶电源，启动发动机，发电机；准备提梁运梁。5 各岗位严格按照各部件的安全操作规程操作运架一体架桥机；6 主机每次操作时，由值班机长指挥，驾驶员的每一次操作只服从机长的口令，但每一个岗位的人员都有权和职责叫驾驶员停车；导梁机的每一位操作人员都必须听从同一指挥，每个岗位人员都有权和职责喊停。7 采用对讲机指挥时，每个指令必须有回应，在得到确认后方可执行，确保动作准确无误（停车要求除外）。8 指挥及操作时，必须精力高度集中，在岗工作人员有责任纠正指挥员

3、的操作错误，严禁其它人与指挥员及操作员谈论与正在执行的动作无关的事情。9 任何岗位人员严禁在无指挥或信号不明的情况下操作设备；10 超过六级风时严禁架梁作业，夜间严禁架梁，雨雪天在没有安全检查保证的前提下不得架梁；11 主机执行各项操作前，必须按喇叭35秒钟，以示提醒主机作业区域人员注意安全。导梁机操作时必须采用对讲机时刻保持前后沟通，特别是前抽导梁和移动架梁小车时必须提醒附近人员注意安全；12 架梁作业时，禁止无关人员进入作业区域，禁止在起吊的900t箱梁下穿行、滞留，禁止倚靠在安全防护装置上，禁止无关人员进入司机室触摸遥控器，禁止与操作人员嘻戏打闹；13 遵守“十不吊”原则，保证所吊物件平

4、稳、安全的起吊，指挥信号不明确有误不吊梁上有人不吊超负荷不吊安全装置不灵不吊能见度低不吊起重钢丝绳滑不吊箱梁被挂不吊箱梁紧固不牢不吊六级风以上不吊雨雪结冰天不吊；14 严禁在设备运行过程中，对各转动部分加注润滑油脂，或进行修理和调整作业；15 设备起吊及运行过程中，遇到支撑变形或窜动梁体产生 明显裂纹或原有裂纹明显扩大异响或振动等危及人员、设备安全时，必须立即按下紧急停机按钮。待查明停机原因并完全排除障碍后，方能重新启动设备试运转正常后方可继续作业，并作业故障检查处理记录；16 上运架一体架桥机作业时，必须穿绝缘工作鞋，戴安全帽，配带安全带，注意防滑，高空作业时必须系好安全带，以防意外事故。2

5、1目 录主机操作规程1一、 发动机的操作1二、主机平衡油缸（缓冲）调整操作2三、主机行走操作2四、主机卷扬（绞车）操作3五、主机转向操作4六、主机运梁操作5七、主机触摸显示屏操作5导梁机操作规程7一、导梁机待架梁状态7二、架梁小车的操作7三、导梁机移动支腿操作8遥控操作规程10架梁操作规程11900t运架一体机铺架作业流程图14作业规程15一、 作业前规程15二、作业规程16三、作业后规程18安全规程20一、 一般规程20主机操作规程一、 发动机的操作A. 发动机启动1、 首先检查操作按钮，使之处于正常断开位置，再检查动力组液压油缸里面液压油位和油箱里面柴油是否达到工作要求。合上前车后车动力组

6、启动开关，启动前后发动机为液压系统提供动力和给24V电瓶充电。(1) 首先检查操作按钮，使之处于正常断开位置。检查发动机燃油、机油，液压油，冷却液，润滑油满足启动要求，闭合蓄电池闸刀开关。(2) 检查液压系统液压油油位液面应符合要求,检查柴油是否充足。(3) 选择操作司机室。打开控制柜电源开关【LINT】(旋钮)至【 1 】 的位置，指示灯【 COMMANOSENABLEO 】（预热）亮，确认电源接通。(4) 按下燃油泵按钮【 COMMANOS INSERTED 】（命令插入）,十秒后显示屏自动打开。(5) 转动钥匙开关【 DIESEL MOTORSTARTING 】（柴油机马达启动）,启动【

7、 1 】号，【 2 】号发动机。(6) 检查各液压泵输出压力应正常。(7) 各液压系统控制压力应正常。B.发动机关闭(1) 将发动机从工作转速缓慢降低到怠速运转状态。(2) 怠速运转状态保持 3 - 5 min，转动钥匙开关，关闭【 1 】 号，【 2 】 号发动机。(3) 关闭控制柜电源开关，断开发动机蓄电池开关。二、主机平衡油缸（缓冲）调整操作 1、前端平衡油缸调整，使活塞杆处于中位。前端油缸调整主令开关【FRONTBUMPER】（前保险杠），主机上升【up】，主机下降【down】。左右侧走行梁一起操作。 2、后端平衡油缸调整，使活塞杆处于中位。前端油缸调整主令开关【FRONTBUMPER

8、】（前保险杠），主机上升【up】，主机下降【down】。左右侧单独操作也可一并操作，选择【REARBUMPER】（）；置【1】调节后端右侧走形梁，置【2】调节左侧走行梁，置【1+2】后端平衡同步调节。 3、将前后平衡油缸调整到同一水平面后方可进行后面工作，调节后的缓冲油缸伸出活塞长度为300mm。三、主机行走操作1.打开【制动开关】。开关【BARKE】（刹车制动）由【OFF】（关）位转到【ON】（开）位。2.操作主令开关【TRANSLAT CUBIC】（以坐在驾驶室司机面向为前）： 选择运行方向：向前【FORWARD】、后向【BACKWARD】； 选择运行速度：低速档【SLOW】、中速档【MI

9、DDLE】、高速档【FAST】； 选择油门大小:可以通过连续调整发动机转速改变行走速度； 选择缓慢操作扶手上行走控制手柄【TRANSLATION】控制速度。3.主机空载时运行速度维持在8km/h；满载时运行速度维持在3km/h。四、主机卷扬（绞车）操作1. 吊具的升降： 主机提梁或落梁时选择前车卷扬【FRONT WINCH】、后车卷扬【REAR WINCH】，可分别选择单台卷扬、两台卷扬、四台卷扬。控制卷扬操作手柄来实现吊具向上【WINCH UP 】、向下【WINCH DOWN】运动。空载时吊具上升速度为 1 m/min；提梁时吊具提升速度为 0.5 m/min。2.提梁小车的移动：操作提梁小

10、车【TROLLEY】选择开关，选择需要移动位置的小车:前【FRONT】提梁小车【3】【4】、后【REAR】提梁小车【1】【2】、前【FRONT】后【REAR】提梁小车【1】【2】【3】【4】。操作纵、横油缸选择开关【CYLINDERS REAR FRONT】 控制5/6/5-6/7-8/9-10 及后端15/16/15-16/11-12/13-14 油缸的单动、双动和联动。3. 控制提梁小车（TROLLEY）：前、后左、右操作手柄，调节4 个提梁小车单独动作，前后2 小车同步动作和前后4 个小车同步动作，满足箱梁吊孔要求和箱梁在墩顶上的落位要求；同时恢复吊梁小车在上吊具上处于前后左右中间位置，

11、以便落梁时有前后左右都可以移动的余量。4.主机梁厂提梁时，事先将8个吊具螺母放进待架箱梁内，待调整好吊具在梁面高度和提梁小车位置，确保能够准确落入梁孔内，再同时降下四个吊具，保证装上螺母后四个吊具8根螺杆所剩的余量一样多方可起吊。起吊一小段距离后观察是否梁面水平，然后再同一提升四个吊具。主机离开吊点位置后90转0转向时须降下支撑油缸。五、主机转向操作1. 纵向转向操作： 操作转向控制手柄【STEERING】纵向行驶时可向左、向右进行 0 15转向运行；90横向运行时可进行 0 3微调转向。保证转弯半径在132m以上。2. 纵向到90横向之间过渡转向操作： 在走行停止的前提下，关闭【制动开关】，

12、开关【BARKE】（刹车）由【ON】（开）位转到【OFF】（关） 主机提梁后离开提梁位置在直线路面上转向（即90度到0度转向）时必须选择开关【STEERING CYCLE】（轮组转向）A、B、C、D 降下支撑，确保使8个支撑油缸平均受力操作轮组位置选择开关【WINCHES】到 0或90，开关指示灯亮，按下转向启动按钮【CRCLE STEERING START】（转向启动按钮）转向开始，此时转向轮组由于轮组轴间距不够，不允许同时转向，系统设置为间轮分组转向。转向完成后确定所有轮组方向一致再缓慢升起支撑，在下一步走行前必须观察8个支撑油缸活塞离开地面并完全收回到原位置，方可走行运梁。 主机空车由直

13、线路面回提梁位置转向时由于对轮组对地面摩擦不大，所以转向不必打开支撑油缸。六、主机运梁操作 1. 主机在制梁场提梁，90到0转向完成后，主机挟梁静止在直线路面运。 2. 检查所有轮组下面，确保轮组下面没有大的石块。再实施走行操作，保证梁片在主机吊具下面不会有大的晃动，并缓慢加速主机至平时运梁时速3km/h。 3. 运量时必须保证主机前车后车各有一人时刻注意主机在路面行驶状态，加上驾驶员三人都必须拿好对讲机，时刻保持通话。主机行驶出现过大偏差，紧急关头前车，与后车押运者要按下最近的急停按钮，保证安全。 4. 主机进入施工现场距离桥头100m处必须一度缓慢停车，对各部位再行检查，确认运转正常后再行

14、对位。 5. 对主机进行前后轮组的转向，在后面的100m内调整好主机中心线与桥头导梁中心线的重合。然后在进行后面的架梁操作。七、主机触摸显示屏操作 主机前后驾驶室一般无证人员在整个操作过程中不允许进入驾驶室，更不允许随便触碰显示屏以及主机遥控器。 司机室操作台上设有触摸显示屏，可查阅运架一体式架桥机各部件的运行状态及故障。【F1】 操作面板上各按钮的使用方法。【F2】 各轮转动角度的实时状态。【F3】报警查阅，无报警时，按下此按钮无效。【F4】机器各运转机构的当前状态。方向指示说明：【】向上翻页，【】向上查询。【】向下翻页。【】向下查询。【 I 】当有报警响起时，按下此按钮，警铃停止声响，同时

15、屏幕显示有关信息。导梁机操作规程一、导梁机待架梁状态 把导梁机等待主机运梁过来在进行对接过程的状态称作【导梁机待架梁状态】，其各部分状态如下： 1.导梁已经调整好方向，导梁后端与桥面已经锚固。 2.此时架梁小车位于导梁末端， 3.后支腿与桥头【1号桥墩】前站位（【1号桥墩】=桥墩前站位未架梁，后站位已架梁的桥墩；往前是【2号桥墩】、【3号桥墩】，这里的三个桥墩编号随着架梁后以“1号桥墩”的定义而往前面桥墩移动）。 4.后滚轮支腿在【2号桥墩】前站位，并已经机械支撑，与桥墩锚固在一起。 5.中滚轮支腿在【3号桥墩】后站位，并已经机械支撑，与前滚轮支腿一起。 6.前滚轮支腿在【3号桥墩】前站位，并

16、已经机械支撑，与桥面锚固在一起。 7.导梁折叠平台全部放下，并以搭接好两块折叠平台与桥面连接板。 8.导梁移动平台在导梁上是【2号桥墩】与【3号桥墩】之间的位置。二、架梁小车的操作 1.检查发电机燃油是否足够，然后启动发电机，检查架梁小车泵站运行状况。 2.确保架梁小车轮子下面没有木楔或铁鞋情况下，方可以操作架梁小车。在与主机对接后要连接好快速油管接头和电缆接头。 3.架梁小车空载时正常移动速度为 0-6m/min，满载时移动速度为 0-3m/min。三、导梁机移动支腿操作 1. 各支腿设有独立的泵站和手持控制盒。支腿前移和绞车升降设有遥控装置。所有操作须近邻执行元件，时刻关注其工作状态。支座

17、与墩顶接触处应垫细砂找平。 2. 升起导梁后支腿支撑油缸，并使其受力。装好机械支撑，旋紧支撑螺母。点动轻收支撑油缸，使其卸荷。 3. 连接支腿移动连板与前滚轮支腿，轻起前滚轮支腿支撑油缸，使机械支撑卸荷，拆除机械支撑，完全收回油缸，使前滚轮支腿悬挂在导梁下面沿板上。 4. 按下导梁前端遥控器上【FRONT】按钮，将前滚轮支腿送到下一桥墩前站位，支撑锚固并使油缸卸载。 5. 调整横移油缸（与中滚轮支腿联调）使中滚轮支腿处导梁中心与墩顶中心重合。解除中后滚轮支腿锚固，轻起支撑油缸，使机械支撑卸荷。拆除机械支撑，收回油缸，使其悬挂。支腿移动连板分别与中、后滚轮支腿连接，前移中、后滚轮支腿到下一桥墩。

18、检查后滚轮支腿中心应与墩顶中心重合，横移中滚轮支腿，并就位。 7. 升起中滚轮支腿油缸，使滚轮支撑导梁轨道并完全承力（前滚轮支腿不受力），装好机械支撑使其受力。装好与前滚轮支腿的锚固。 8. 升起后滚轮支腿油缸，检查导梁轨道在全长范围内应平直。装好机械支撑使其受力。锚固后滚轮支腿与墩顶。连接后滚轮支腿与导梁间的拉杆。遥控操作规程运架一体式架桥机的基本控制均可由遥控操作完成。在架梁作业过程中我们提倡用遥控装置发布各种指令，要求操作者近邻执行实体监视指令的执行，取得理想的执行结果。要求操作者与指挥者近距离沟通，以确保作业的安全。运架一体式架桥机主机和导梁机各设有遥控装置。遥控器上的控制面板与有线控

19、制面板的布置基本一致。主机遥控装置控制卷扬运行、提梁小车位移、主机运行及架梁时的联机控制，主机遥控前后方向以主驾驶室（后驾驶室）为标准。导梁机遥控装置控制支腿位移及辅助绞车运行。遥控操作与司机室操作一样，每条指令发出前必须做好选择。要求操作者发布指令时再次确认选择的正确。每道指令执行后，选择开关必须恢复到【原】位。由于绝大部分指令是通过比例电磁阀控制执行元件的动作，在控制操作手柄时，应缓慢匀速推动操作杆，不允许将操作杆由【中】位瞬时推到【极限】位，更不允许将操作杆从一极限位瞬时推到另一极限位。每道指令发出前必须鸣笛告示。一旦执行出现异常应即刻打下紧急停机按钮。架梁操作规程 架梁作业一般采用遥控

20、操作。操作者须在统一指挥下工作，时刻关注执行机构的工作动态。1. 主机运行距导梁100m 时，对各部位再行检查，确认主机运转正常，同时检查导梁机属于导梁机待架梁状态。后再进行对位。减速慢行，调整方向，保持前端左、右轮组中心行驶在路基（导梁）纵向轴线上，在确保导梁机支腿支撑锚固状态良好和导梁与已架梁面的锚固情况良好和搭好连接板的情况下，前车前端轮组平稳运行上轮组走行平台。 2. 当主机前端在轮组缓慢走行平台上运行到与架梁小车对接位置时，升起前车缓冲油缸，提升主机高度，对接好主机前端马鞍梁下支撑快与架梁小车的上连接支撑座。收回前端轮组平衡油缸降低主机高度，让前车前端所有轮组离开走行平台和前车后端所

21、有轮组离开桥面，达到主机与架梁小车联动状态。 3. 连接架梁小车驱动液压管路，控制电路。4. 操作导梁与架梁小车选择开关。【UNDERBRIDGE TROVER】于A 位置。控制主机运行操作手柄，使主机、架梁小车向前以0-3m/min的速度缓慢准确运行到落梁位置，以确保落梁时梁片移动能在吊梁小车纵移行程范围之内。再保证主机安全，垫好主机后端轮组木楔防止主机不能再往前行走，以保证安全施工。 5.检查前、中支腿和后滚轮支腿与桥墩锚固良好情况下，拆除导梁与已架梁面的锚固，收回导梁后支腿油缸。拆除导梁与后滚轮支腿的锚固和移动平台和桥面之间的两块连接板。 6. 操作导梁架梁小车操作手柄选择开关【UNDE

22、RBRIDGE】于B 位置。主机制动选择开关于刹车位【OFF】。在确保三个滚轮支腿与滚轮支腿前移连接板没有接触情况下。控制运行操作手柄使导梁在架梁小车驱动下以0-3m/min的速度前行至下一桥墩，腾出落梁位置（注24M 、20M箱梁架设时，需在前抽导梁过程中前移前滚轮支腿）。 7. 选择 4 台主机绞车同步、匀速下降,随时控制绞车制动操作手柄，准确听从指挥员的指挥，等待完成箱梁底部支座方面的安装。再缓慢使箱梁稳定下落距垫石200mm 处。 8. 操作提梁小车纵，横移动选择开关，操作时满足吊移动距离在200mm范围里，速度不超过05m/min。吊辆小车落梁时，梁片必须保持水平状态，前后高度差小于

23、200mm，左右高度差小于20mm。调节箱梁位置，使其精确落在桥墩垫石上。9. 拆除吊杆螺母，提升下吊具于高位。收好8个吊杆螺母，放在主机上，为下次回梁厂提梁准备。 10.安装好导梁后端与新架好梁面的锚固装置，装好移动平台与新架桥面之间的两块连接板。 11. 起升平衡油缸使主机前端马鞍梁支座脱离架梁小车支座，并达到可以离开架梁小车支座外沿高度。拆除主机与导梁机之间的驱动液压管路，控制电路。前车轮组完全受力在导梁轮组走行平台和新架桥面上，达到主机运行状态。 12.解开主机刹车开关打开至【ON】，取掉后轮组下面的木楔。安全准确控制主机运行操作手柄向后缓慢运行主机（导梁方向是前方），使主机前端轮组全

24、部由轮组走行平台运行到已架梁面，再降下前车轮组缓冲油缸，达到油缸基本高度300mm，桥后保持水平高度。检查主机所有轮组下面没有阻碍后，主机离开架梁工地返回梁场取下一片梁。 13. 安装好导梁后支腿，并将导梁与后滚轮支腿锚固。 14. 解除前滚轮支腿锚固，前移至下一桥墩【3号桥墩】前站位，并机械支撑，桥墩锚固。 15. 前移中滚轮支腿于下一桥墩过程中，利用前滚轮支腿横移油缸来调整导梁方向； 16.移动中滚轮支腿横向油缸，选择合适点降落在【3号桥墩】后站位，并机械支撑，桥墩锚固。 17.解除后滚轮桥墩锚固，移动后滚轮支腿横向油缸，选择合适点降落在【2号桥墩】前站位，并机械支撑，桥墩锚固。导梁机回到

25、待架梁状态，运架一体机完成正常的一片箱梁架设循环。900t运架一体机铺架作业流程图主机提导梁机进出工地导梁机待架梁状态检查主机运行情况主机携梁走上导梁平台升起前车缓冲，主机与架梁小车对接，降下缓冲，让前车所有轮组离开导梁折叠平台，接好连接油管，电缆运梁主机与架梁小车前移至需架梁位置主机后车轮组下填好木楔，拆除导梁桥面锚固、平台接板90度到0度降支撑油缸转向前抽导梁至下一桥墩，空出架梁位梁厂提梁0度到90度转向已架桥落梁900t箱梁安装导梁桥面锚固、装好轮组平台接板、移走主机后车轮组下木楔空车返回主机与架梁小车退至导梁尾端升起前车缓冲油缸、主机脱离架梁小车、降下缓冲油缸至正常高度主机退回桥面，完

26、全离开导梁机；拆除连接油管、电缆检查导梁桥面锚固、后支腿及后滚轮支腿固定检查主机所有轮组；保证下面没有阻碍牵引前滚轮支腿到下一桥墩前侧。锚固前滚轮支腿，并机械固定中滚轮支腿脱离桥墩接触，调整导梁方向牵引中滚轮支腿至下一桥墩后侧与前滚轮一起。锚固中滚轮支腿，并机械固定牵引后滚轮支腿至下一桥墩。锚固后滚轮支腿，并机械固定；达到待架梁状态作业规程一、 作业前规程 作业前必须进行严格认真地交接班，交班人员应将值班中发现的情况详细地向交班人员交待并做好交接班记录。 交接班人员应共同对设备的吊具、钢丝绳、制动装置，限位开关、发动机、电气设备等主要部件进行认真的检查。填写交接班日志并签字。 操作者必须确定本

27、人在安全状态，设备在良好的工作状态。 操作者必须确定没有闲杂人员逗留在现场，其它工作人员没有处在危险状态中。 操作者必须确定工作区无障碍物，确保起吊、行走和操作有足够的横向、纵向及垂向空间。 操作者必须检查制动器、限位开关和紧急制动开关。 检查司机室内各种仪表，指示及显示应正常，若有异常须查明原因并处理，确认处于良好状态。 检查钢丝绳处于张紧状态，卷筒槽、滑轮组内的钢丝绳缠绕正常。 检查主机、导梁机及墩台上有无遗留工具和其它物件，以免在作业中坠落造成人员和设备事故。 检查发动机、电气装置和所有机件处于良好状态。 每道指令发出前须鸣笛示意所有在场人员。二、作业规程 禁止在吊运区内有人的情况下起吊

28、荷载。 禁止在载荷悬吊的情况下，操作人员离开。 禁止触摸正在旋转的滑轮，移动的钢丝绳及起吊状态下的吊具。 禁止悬吊荷载在空中长时间停留。 禁止在悬吊的荷载下、穿行、停留、运行。 禁止起吊超过额定能力的载荷，禁止起吊不平衡负载。 在运行过程中不允许负载左右摇摆。 禁止用运架一体式架桥机拖拉、牵引、翻转重物。 禁止起吊与地面连接的载荷。 禁止起吊陷在淤泥里的负载。 禁止用吊钩做负载的支撑点。 禁止用钢丝绳直接吊装荷载。 禁止将吊具放在地上或放置在将被起吊的负载上。 禁止在操作时快速变换操作指令。 必须按照操作程序操作。尤其在每工序的启动操作和结束操作时必须遵守。 作业过程中，必须对制动装置、限位开

29、关、钢丝绳、吊具滑轮组、负荷限位装置等重要部份件进行运行监视，保持司机室的触膜显示屏状态良好。 必须保证导梁的平顺。后、中滚轮支腿及导梁后支腿要同时受力，不得有悬空现象，支腿底部须用细沙垫平、垫实。 任何工作人员，一旦发现其它人有危险，须就近打下紧急停机按钮。 出现异常情况或零部件损坏，必须立即停机。待工程技术人员查明故障原因，且妥善处理，确定没有任何危险时，指挥者才可下令操作者重新起机。 在起吊时不允许动滑轮撞击主机，不允许吊起的负载撞击主机任何部位。 起吊砼箱梁时只允许使用0.5m/min 速度起吊。 起吊时须检查吊杆是否位于吊孔中心且垂直负载上平面，分别操作前、后端绞车同步运行缓慢吊起一

30、端离地50mm,检查并确认砼箱梁完全被吊稳,支座、吊杆螺母工作良好，静停数分钟后再同步提升操作。 主机运行时，不允许与桥梁或相关障碍物碰撞。 空载行驶速度为8Km/h，重载为3Km/h。在接近桥梁或接近最终停止位置时，应降低速度。 主机在运行时应有专人巡视和监护。 导梁就位后，各支腿与墩台的锚固连接必须牢固可靠并确认；中、后滚轮支腿就位后须检查确认受力；导梁下轨道必须正确地支撑在滚轮支腿的滚子上。 喂梁时，主机前端支撑与架梁小车支座对位必须准确，禁止利用调整左、右减震油缸高度来纠正对位偏差。 喂梁中须专人监视架梁小车的运行、专人监视移动过程中主机的轮组部分及被吊砼箱梁与导梁有无干扰。 主机后轮

31、组制动后，仍须用特制的楔形垫木垫实。 落梁速度不许超过0.5m/min，设专人负责监视落梁速度和位置。坡道落梁应增派监护人员，加强已架梁端的防护。 移动导梁前必须检查并确认已解除导梁与地面的锚固、导梁与滚轮支腿的连接及导梁后支腿的支撑。 必须严格遵守“所有锚固解除前，不能移动下导梁”的作业要求。 导梁移动时严禁调整后支腿位置。 支腿转移完成后，必须派专人检查并确认各支腿安装情况，确保导梁在后支腿，后滚轮支腿及中滚轮支腿的支撑下轨道平直。三、作业后规程 运架一体式架桥机停止工作后，须确认停机制动器处于刹车状态。解刹车液压表指针回零。 将吊钩升起至高位，所有控制手柄扳至原位。 导梁锚杆固定在已架桥

32、梁或桥台上。 前、后滚轮支腿与墩台锚固可靠、稳固。 后滚轮支腿与导梁拉杆连接牢靠。 检查和清洁运架梁一体机机构件、运动件、液压件、电气件。各仪表应无异常。燃油、液压油、冷却液、机械润滑油等处于正常工作位。 按规定对运架一体式架桥机进行保养和润滑。 作好当日设备工况及作业过程记录。 指派专人看护设备。安全规程一、 一般规程 机组人员必须经过医院体格检查合格，并经过严格的技术培训，熟悉运架一体式架桥机的结构、原理、性能、操作、保养及维修要求。 机组人员必须经过理论与实试的考核。由公司、当地劳动部门或技术监督部门组织考试，合格后持证上岗，严禁无证操作。 机组人员在作业前、作业中、作业后必须严格执行所

33、有安全预防措施及安全警示。 机组人员在岗期间必须精力集中，严禁在作业中聊天、阅读、饮食、嬉闹及从事与工作无关的其它事情。 禁止串岗，擅离职守。 班前严禁饮酒。 机组人员工作期间必须佩带安全帽、穿防护鞋，高空作业系安全带，冬季施工采取保暖防冻措施。 施工作业必须设专人指挥，统一指挥信号。岗位分工必须明确，作业流程必须清晰，施工过程须统一指挥协调作业。 机组人员应保持相对稳定，调配机组人员必须经项目经理部研究，并报公司审批。 禁止无关的人员，进入制梁、运梁及架梁现场，禁止在高位往下抛掷物品。 禁止对控制程序进行修改； 禁止随意改变或调整安全装置。 禁止不遵照说明书要求，任意维修设备及对部件的功能进

34、行修改。 禁止在超过说明书规定的气候条件下使用设备； 禁止在结冰道路运行。 禁止在照明条件不具备、能见度低的情况下，进行架梁作业。 禁止用不正确的方法操作、关机和使用安全装置。 熟知现场设备和本机及说明书上的所有安全警示。 遵守说明书中关于装配、使用、维护保养的有关规定，保持设备零部件和整机功能的有效实现。 不允许将限位开关长时间关闭，保持所有的安全装置时刻处于良好的工作状态。 设备各功能正常时，才可以使用本设备。安全装置有故障，必须等排除故障后才能900 吨运架一体机使用维护保养手册北 京 万 桥 兴 业 机 械 有 限 公 司 第 65 页使用。 对吊具、吊杆、钢丝绳、制动装置、限位开关、压力开关、行程开关等重要部件及安全设施应由专人进行质量和工况监督，定期填写报告表。不符合安全要求时，必须检修，钢丝绳达到报废标准必须更换。 严格按照运架一体式架桥机架桥作业工序进行作业。 严格遵守铁路架桥机架梁规程有关规定。