铁路客运专线大型施工设备安全管理.ppt
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1、铁路客运专线工程大型施工设备安全管理主要 内 容一、铁路客专建设现状二、铁路客专施工设备及安全风险三、铁路客专施工设备安全控制要点四、铁路客专施工设备安全管理措施一、铁路客运专线建设现状 铁路客运专线(高速铁路)较普通铁路具有运载能力强、运营速度高、乘坐舒适、养护维修量小、环保节能等优点,在发达国家如德国、日本、法国等得到了发展。我国在2005年加入高速铁路建设行列,首先开始建设的是合宁线、京津城际铁路。京津城际铁路作为奥运工程2008年5月1日开通运营,运营速度达到350公里/小时。一、铁路客运专线建设现状 为了应对世界金融危机、拉动内需,保持国民经济持续快速增长,党中央、国务院适时调整宏观
2、经济政策,新增4万亿元的投资。铁路2009年基本建设计划完成投资6000亿元,比2008年计划增加一倍。大规模的铁路投资,掀起了新一轮的铁路客运专线建设高潮。我国铁路建设要求“又好又快”。铁路客运专线桥梁施工大量采用梁场集中预制、整体架设方案,符合我国国情。二、铁路客专施工设备及安全风险 2.1 目前我国铁路客专施工设备主要有:目前我国铁路客专施工设备主要有:900t箱梁架桥机(上导梁 下导梁 )900t箱梁搬运机(轮胎式 轮轨式 )900t箱梁运梁车 2-500t箱梁提梁机 900t下导梁架桥机900t上导梁架桥机1900t上导梁架桥机2900t辅助导梁架桥机900t轮胎式搬运机900t轮轨
3、式搬运机900t轮胎式运梁车2-450t轮轨式提梁机(制梁区)2-500t轮轨式提梁机(提升站)二、铁路客专施工设备及安全风险 2.2 箱梁搬提运架设备是梁场正常施工的关键设备,其正常与否事关项目建设的成败,正确使用会带来经济效益,可观的利润,不正常的使用会造成事故,甚至灾难,发生一个大事故,经济损失大、政治影响广,工作就化为零。箱梁搬提运架设备价值每台套5500万元左右,这些设备结构庞大、技术先进、操作复杂、对操作人管理人员要求较高。做好设备安全管理,非常重要!二、铁路客专施工设备及安全风险 对箱梁搬提运架设备的精心使用、精心呵护,不仅可以保障梁场搬提运架设备的安全生产,而且可以降低设备故障
4、率,提高设备利用率,大大降低成本,提高效益,促进企业发展。二、铁路客专施工设备及安全风险 2.3 铁路客专施工设备的安全风险铁路客专施工设备的安全风险 铁路客运专线箱梁搬提运架设备以自动化、快速、高效和大吨位为发展目标,必然面临越来越大的安全风险。二、铁路客专施工设备及安全风险 2.3 铁路客专施工设备的安全风险铁路客专施工设备的安全风险 (1)设备和吊重物体积大、能量高 (2)设备的复杂性 (3)作业的范围大 (4)作业的群体性 (5)作业条件的复杂性 二、铁路客专施工设备及安全风险 (1)设备和吊重物体积大、能量高)设备和吊重物体积大、能量高 搬提运架设备本身结构大、自重大,加上其搬运、提
5、升或运输的箱梁重约900t、而且提升位置高,具有很高的势能。一旦发生意外,高能量可能导致极大破坏。二、铁路客专施工设备及安全风险 (2)设备的复杂性)设备的复杂性 搬提运架设备由承重结构、机械、电气、液压部件、控制芯片等都组成,每一个零部件的故障都会形成起重设备的危险源点。设备复杂、技术先进、操作难度大,需要操作人员、管理人员、维护人员具备更高的水平。二、铁路客专施工设备及安全风险 (3)作业的范围大)作业的范围大 提运架设备作业过程其庞大的金属结构横跨预制作业场地或架设区间经过的交通干线、人聚区等等,高居其他设备设施、人群或交通干线之上,危险的影响范围很大。作业层面多900t箱梁架设就有3个
6、作业面墩顶作业面、导梁(桥面)作业面、主梁作业面,人员高处作业多。二、铁路客专施工设备及安全风险 (4)作业的群体性)作业的群体性 箱梁搬运作业的过程是通过多名司索工安装吊点、起重司机操纵起重机将箱梁吊起,按照现场指挥的要求,通过专用走道运行,最后将箱梁放到存梁台位或桥墩上。每一次作业循环,都必须是多人合作完成,无论哪个环节出问题,都可能发生意外。二、铁路客专施工设备及安全风险 (5)作业条件的复杂性)作业条件的复杂性 野外作业大风大雨大雾大雪等恶劣的气象条件及既有线作业都会使提运架设备安全运行的不利因素。三、铁路客专施工设备安全控制要点 (1)结构安全 (2)钢丝绳 (3)吊钩、吊杆 (4)
7、制动器(刹车)、急停 (5)操作 (6)保养 (7)防护措施三、铁路客专施工设备安全控制要点 (1)结构安全)结构安全为保证设备安全、正常地工作,设备的钢结构应满足强度、稳定性和刚度的要求。选择合格的起重机制造供应商、专业的安装单位,保障结构安全是至关重要的,优秀的设计已经充分考虑克服了制造误差、安装误差、材质误差、操作误差带来的影响。主受力结构无设计人员同意严禁擅自改变动火切割作业或电焊作业。三、铁路客专施工设备安全控制要点 对涉及安全性能的部件都绝对予以保障,钢丝绳的安全系数6,吊杆的安全系数5,整机抗倾覆稳定系数1.5,卷扬机设置2或3级制动,关键液压件采用进口件等等。设备结构安全主要在
8、设计、安装阶段满足,但是使用阶段必须对结构受力部位定期检查,如:门机、架桥机、运梁车的主梁、支腿的连接焊缝、销轴、螺栓是重要传力结点,发现异常认真处理。沪东造船厂沪东造船厂600t门吊垮塌事故门吊垮塌事故2001年7月17日上午,沪东中华造船(集团)有限公司发生600t门式起重机在安装过程中发生垮塌事故,造成36人死亡,3人受伤,直接经济损失8000万元。事故主要原因是:擅自调整、解除拼装用的防倾覆揽风绳。沪东造船厂沪东造船厂600t门吊垮塌事故门吊垮塌事故2008年5月30日,沪东中华造船(集团)有限公司再次发生意外,两台600t龙门吊在生产工作中垮塌,事故造成3名工人当场身亡,1人受伤。事
9、故主要原因是:门吊结构存在问题。沪东造船厂沪东造船厂600t门吊垮塌事故门吊垮塌事故设备设计制造问题引发事故设备设计制造问题引发事故某900吨架桥机纵移天车吊点油缸,在导梁前移过程中油缸吊耳突然断裂,幸好事故发生在架桥机通过连续梁桥面时,未造成其它损失。导梁油缸吊耳突然断裂 导梁油缸吊耳突然断裂 甬台温移动模架发生坠落事故2008年6月21日,甬台温移动模架发生坠落事故,砸毁民房,造成7人死亡,21人受伤。主要原因:吊带焊缝存在问题甬台温移动模架发生坠落事故 擅自改变受力结构引发的事故 某局使用900t下导梁架桥机,对架末孔梁提吊导梁的挑梁耳板进行了修割,结果导致在提吊导梁时挑梁耳板撕裂,险些
10、造成大事故。挑梁耳板撕裂导梁坠落 挑梁耳板撕裂 挑梁耳板撕裂搬提运架设备安全控制要点搬提运架设备安全控制要点(2)钢丝绳:)钢丝绳:钢丝绳是一种易损件,要经常检查维护保养。钢丝绳控制要点钢丝绳控制要点钢丝绳的端头固定:钢丝绳的端头固定:端头绳卡固定牢固,数量不得少于6个。案例:京津城际铁路建设期间,某工点因500t提梁机的钢丝绳绳头没有固定牢固,在提升站提梁架设过程中发生坠梁事故,坠梁砸坏墩顶垫石、箱梁开裂经验证试验后报废。钢丝绳控制要点钢丝绳报废标准:钢丝绳报废标准:断丝达到10%就要报废;断股;死结;电伤;磨损达到10%就要报废;钢丝绳控制要点钢丝绳控制要点防止钢丝绳过卷扬:防止钢丝绳过卷
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