桥梁施工实习报告.doc

《桥梁施工实习报告.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《桥梁施工实习报告.doc（10页珍藏版）》请在沃文网上搜索。

1、实习报告 学号：0700000955班级：道桥0710姓名：周晓天 桥梁施工实习报告一、实习简介： 实习单位：* 工程项目：* 实习地点：* 实习时间：2009.102010.5二、工程简介： （一）工程基本情况1、工程名称：K62+466 13-25米预应力简支T形梁桥2、工程地点：*3、工程规模：主线桥梁长度为333m4、设计单位：*5、监理单位：*6、施工单位：*7、施工工期：15个月8、计划开工日期：2009年6月1日9、计划竣工日期：20010年12月30日 (二) 工程特点1.概述: 13-25m桥位于*至*段二级公路8合同*段的一个山谷箐沟中。桥下箐沟旱时水流量较小，涝时水流量不

2、大，最大墩高27.5米。故设13-25m：桥位位于*镇少子干村北，为跨越苏西河而设。桥址处中切割中山陡坡区，沟谷多切割成“V”形峡谷，蛇曲、冲沟发育，谷坡陡峻，自然边坡3040，局部见陡崖，沟底宽约815米。以构造侵蚀作用为主，沟底侵蚀堆积洪积物、植被发育。区域内地质构造发育以北北东向构造形迹为主，区域断裂F4于K62+150处与路线斜交，并大致与路线平行延伸。受该断裂影响，桥位区地形变化大，边坡陡峻，局部形成陡崖；岩层受挤压破碎严重，局部呈碎裂状结构。K62+550苏西河南岸可见岩层褶曲发育，并发育一组次级断层。*至*段二级公路8合同*段路线所在区域属于北亚热带季风气候，由于地形高差悬殊，气

3、候具有明显的地域差异和垂直变化，形成亚热带共有的立体气候区，冬春干旱，夏秋多雨，干湿分明。在海拔18613000米之间，最高平均气温18.3；最低平均气温5.7；极端最高气温2732；极端最低气温零下147，多年平均降雨量947.7毫米，最大1492.7毫米，最小714.2毫米，8590%集中于510月，干、雨季分明；年蒸发量15002100毫米，最强在35月；相对湿度74%。气温昼夜和垂直变化亦较显著。桥位区段内地下水类型主要为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水、岩溶裂隙水，其中石英砂岩赋水性良好。地形低洼处常为地下水排泄区，据现场地质调查，桥位处无地下水出露，但地表水丰富。水文地质条件简单，对桥梁

4、基础稳定及施工有利。2.主要材料:1.混凝土:上、下部混凝土强度等级请见通用图。2.钢筋: 设计上采用的热轧R235及HRB335钢筋必须符合国家标准GB13013-1991及GB1499-1998的有关规定。 3预应力钢绞线：采用符合ASTMA416-2003标准、270级高强度低松弛预应力钢绞线，抗拉标准强度，弹性模量。 4.圬工：采用C25片石混凝土。3.施工注意事项: 1.桥墩放样: a.横桥向桥墩轴线均以曲线径向设置，施工时，请查阅桩中心放样坐标、墩台放样及垫石高程表确定桥墩横向位置。 b.顺桥向由于纵坡影响，桥墩中心线与伸缩缝中心或跨径分界线发生偏移，桥墩中心桩号详见墩台放样及垫石

5、高程表。 2.施工时应核对好中线距离及水准点高程,各部放样时核对好有关尺寸后,再进行施工。 3.浇筑盖梁时应结合上部构造梁靴底面高程,核对好盖梁标高后再行施工。 4.主梁吊装完成后，必须逐个检查支座是否有脱空现象存在，并采取有效措施保证每个支座准确就位。 5.台背填土应与桥台砌筑协调进行，填料必须采用透水性良好的填料。 6.墩、台施工中应注意基础控制标高,若发现实际地形、地质与设计文件不符时,请与设代或设计单位联系以便协商处理。 7.施工过程中应注意桥梁附属工程与路基的衔接。4.其它: 1.本桥高程采用路线高程系统。2.上、下部详细情况见上、下部通用图及说明。 3.本桥桥台附近及桥下严禁堆放废

6、方 ,若因施工需要,施工便道穿行于本桥范围,则必须做好便道的防排水工程,以免造成不良地质病害,危及桥梁安全。 4.在桥梁施工时应注意环保，桩基钻孔产生的泥浆不得直接排放，应做远运处理；桥梁完工后，应对桥下植被进行恢复，保持自然景观。5.桥面集中排水系统的设置，应注意与桥下油污分离池的设置。三、实习内容： 在7个月的实习过程中我在工程部参与施工组织计划的后期制定和修改。主要有：施工前的准备工作（一） 施工技术交底准备总体工程开工前由项目总工组织对各部门、分部、预制场负责人和搅拌站负责人进行技术交底，交底内容涉及施工合同、施工图设计文件、规范及部颁标准；施工中的主要技术问题，施工特点、技术难点和施

7、工重点部位；经理部各职能部室和分部技术职能责任范围。组织施工技术管理人员熟悉规范、设计文件、合同条款，熟悉工地现场地形地貌。测算工程量、施工难度及造价情况，安排施工队伍进场，制定各单项的施工方案。（二）施工现场材料仓库和存放场地规划二级公路*公路所围区域设置材料场，主要为石灰、粉煤灰、石料、砂料、水泥、钢筋、预应力钢绞线等材料，根据工程进度和材料使用情况设置，确保存放、辨识、试验、运输、使用。（三） 施工能源准备1、施工用电施工用电采用2套500kw变压器，分别引设临时架空线路于津蓟高速公路两侧，局部做自发电准备，初步确定工地配备120kw柴油发电机2台套，75kw发电机5台套。2、生活与生产

8、用水施工用水采用打井和河塘抽水提供生产用水，在符合环境保护法的前提下，符合技术规范，满足施工质量要求。（四） 大型临时设施修建二级公路*公路所围区域设置混凝土搅拌站；0#桥台设置后张箱梁预制场。先张板梁的施工做对外委托加工准备，不考虑现场设置板梁加工场地。预制场负责桥梁上部后张预应力箱梁的预制；混凝土搅拌站集中供全线结构物用混凝土。（五）工地试验室的建立工地试验室设置在项目驻地院内，建筑面积120平米，包括水泥室、集料室、力学室、化学室、土工室、标准养护室。施工中充分发挥试验室职能，使各种原材料进场处于受控状态，并为做好贯穿施工全过程中的各种材料（包括施工用水）的试验把关和工序质检做好准备；试

9、验室前期尽快完成土方标准击实试验、钻孔灌注桩混凝土配比试验，为施工作好准备。测量仪器标定工作在进场已经进行完毕，可以立即使用；随着使用，按照规定的使用标定期限进行标定。（六）施工设备及存放场地准备施工机械除取土坑配置机械、大型架桥机外，自有设备和部分临时外租小机具均在施工机械存放场停放。存放场地设置在国道112线高速公路大龙湾立交B线匝道、主线和原津蓟高速公路所围区域。施工设备进场按照计划分批调进，其中首批进场机械设备主要有推土机、装载机、自卸车、平地机、吊车、压路机、洒水车等。（七） 施工用材料采购准备和存放场地准备路基填筑所需土方采用地方取土坑取土。各种砂、石料、粉煤灰、石灰等地材和钢材、

10、木材、水泥等主材由公司材料中心集中采购。前期材料的选点、订购工作已经展开，开工后可立即组织进场。（八） 设计单位提供的桩点复测设计单位交桩后，根据提供资料由项目测量工程师进行复核测量，报监理工程师复核批复后，用于施工控制测量工作。恢复定线，对全线导线点、水准点进行贯通和闭合，并作好加固、加密、保护与定线放样工作。 四、实习心得：在七个月的实习过程中，我不但学到了施工技术和施工组织过程，还体会到了作为一个工程人员的艰辛和责任，以及“创造历史”的自豪。我首先参加了，由业主和项目部共同开展的为期两周的开工前技术培训和安全质量教育。是我对工程有了初步了解，学到了好多新的施工方法和工艺，总工讲了整个施工

11、过程中可能出现的问题，即为预防问题出现个方面工作人员应做的工作。会上经理讲到：我们对待每个工程就像对待我们的孩子，我们要时刻关注他成长的每个细节，从一开始就做到万无一失，体会到作为一个工程人员的自豪和责任。我在这两周的学习过程中，正可谓受益匪浅。我不但学到了施工技术及组织知识，更了解到质量管理的重要。七个月来的实习，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，我想我最宝贵的是学到了许多书本上没有的实践经历。近距离的观察、学习，使我对桥梁工程施工有了更加全面的认识。掌握了一些具体的施工知识，而这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。对我将来的工作有着

12、重大意义的知识。现场的体会，还让我了解到工程施工是一个艰苦的行业，所以，我应端正思想，屏弃享乐主义，甘于寂寞，耐得艰辛，才能更好的为祖国的现代化建设服务。感谢辛劳为我指导的老师，耐心无私为我传授经验的大师兄钱队长及所有技术人员，你们的教诲让我们受益非浅。同时也感谢生活上给予我关怀与帮住的公司领导。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我把所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作。正如项目经理所说，我们建设工程的过程就是创造历史的过程，创造公司历史，创造自己历史，同时也创造着社会的历史。所以我要本着对自己负责，对人民负责,对历史负责的态度，为祖国基础设施建设贡献自己的力量，实现自己的人生价值。