我国汽车尾气排放控制现状与对策毕业设计.doc
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1、 目 录第1章 绪论4 1.1.我国汽车尾气排放现状4 1.2.柴油车排放的尾气分析5 1.3.汽车尾气的排放污染及其危害6第2章 汽车尾气的主要污染物8第3章 我国汽车尾气的控制办法9 3.1汽车燃油的改用9 3.2汽车发动机内部的调试10 3.3发动机外部尾气净化11 3.4发动机内部净化处理措施11 3.5加强行政管理,减少和消除汽车尾气对大气的污染12第4章 我国新出台的汽车尾气排放标准13结论14参考文献14致谢1513我国汽车尾气排放控制现状与对策第1章 绪论1.1我国汽车尾气排放现状随着我国经济的迅速发展,人民生活水平不断提高,中国汽车行业正处于飞速发展阶段,尤其是20世纪90年
2、代以来,汽车的生产量和保有量分别增长了22.8 倍和33.4倍。从1994年到2003年的十年间,我国私人汽车总量增长了近6倍。1994年汽车保有量940万辆,私人汽车保有量205万辆;2003年民用汽车保有量约2400万辆,其中私人汽车保有量1200万辆,而今已达5000万辆。而北京私家车数量截止到2006年11月7日,北京市机动车辆已达282万辆,其中197万辆为小轿车,私家车数量为156万辆。2008年,中国民用汽车保有量突破6000万辆 ,达到6467万辆,比2001年增长了300% ,近十年以12%的年均速度增长,到2020年中国汽车保有量将超过1.5亿辆。这些量的变化,我们也可以从
3、行驶在大路的汽车牌上发现,据调查,哈市车牌从“黑A”,到两个英文字母,再到现在的三个英文字母车牌不过十年左右的时间,现在哈市每天新车落户都在200辆左右,高峰的时候达300多辆,每月上车牌的汽车有5000多辆。仅去年一年,哈市就新增机动车8万余辆。目前,哈市汽车保有量突破了50万辆,其中哈市市区40多万辆,私家车占总数的七成左右,从中可见一斑。1.2柴油车排放的尾气分析柴油发动机排放的尾气包含复杂的有机物和无机物,具有气体、液体、固体等3态,其成分为一氧化碳(CO)、碳氢化合物 (HC)、氮氧化合物(NOX)、二氧化硫和颗粒状物质(PM),其尾气排放的途径、成因及危害如下:(1)一氧化碳排放途
4、径:排气管、曲轴箱。成因:混合气燃烧不完全所致,即使是dl,燃烧产物中也会含有CO。汽油机使用浓混合气能产生大量的CO;柴油机使用稀混合气,由于混合气在燃烧室内分布不均匀,也会生成低浓度的CO。危害:血液中的血红素对CO比对。有较强的亲和力,人在含有CO的空气中停留,生理上会有强烈的反应,CO浓度越大,停留的时间越长, 其毒性反应越大。空气中的CO浓度超过100ppm时,会引起头痛、呕吐、耳鸣、全身无力、精神不振甚至昏厥;超过900ppm时,若长时间停留,会使人肢体瘫痪、痉挛甚至死亡。(2)碳氢化合物排放途径:排气管、曲轴箱通风口。成因:没有完全参加化学反应的 HC,即使有过量的氧,也会由于燃
5、烧不完全和热分解而产生。燃烧室表面的温度比燃烧气体低得多,当燃烧进行时,火焰从核心传到距离燃烧室表面约 12mm时将会熄灭,称为壁面冷激效应,这会使壁面积存一层HC,随燃烧产物一起排出。危害:形成酸雨、污染湖泊、土壤,影响林业、渔业、牧业生产 ;侵蚀石质建筑物、铜像等;对人的呼吸系统、神经系统、造血系统都有严重的损坏作用;具有刺激性气味,是形成光化学烟雾的组成部分;某些高分子环状 HC在动物体上有致癌作用。 (3)氮氧化合物排放途径:排气管、曲轴箱成因:气缸充量中的氮在高温条件下与充量中残留的一定量的氧发生化学反应生成氮氧化合物。因此,氮氧化合物生成有两个基本条件,即氧的存在和高温。危害:吸人
6、人的肺部后,与肺中的水汽结合,形成稀硝酸,损害人体;在日光照射下,氮氧化合物与未燃或已燃的气态 HC会生成化学烟雾 ,使人眼红、头痛、手足抽搐,使植物枯死,橡胶破裂,并能污染海洋。二氧化氮:及其聚合N204最为有害。(4)二氧化硫排放途径:排气管成因:由于高温缺氧,烃分子发生裂解形成微粒。在柴油机中,即使有过量的氧形成稀混合气,但由于燃烧室内部分区域的燃油含量过多,燃料的裂解和燃烧同时进行,因而生成碳烟。汽油机在正常情况下产生的碳烟极少。危害:与水汽结合生成盐酸,与大气中其它物质结合生成硫化物,最终形成浮游微粒,这些物质均有害,能引起并加重呼吸器官的疾病,污染空气,腐蚀某些合成纤维。(5)颗粒
7、状物质排放途径:排气管成因:由于高温缺氧,烃分子发生裂解形成微粒。在柴油机中,即使有过量的氧形成稀混合气,但由于燃烧室内部分区域的燃油含量过多,燃料的裂解和燃烧同时进行,因而生成碳烟。汽油机在正常情况下产生的碳烟极少。危害:车用柴油机的排放源距离地面较近,排气微粒的粒径小,质量轻,属亚微米级粒子,能够长期悬浮在大气中而不沉降,污染环境、阻碍视线,易被吸人人体内部。微粒主要来自HC、含铅添加剂和SO2,这些物质均很有害,它们呈复杂的链状或团絮状结构,其比表面积极大,又有较强的吸附能力,能吸附相当数量的高分子液相。1.3汽车尾气的排放污染及其危害尾气汽车灾难的产物 目前,全世界的汽车保有量已超过6
8、亿辆,全世界每千人拥有汽车110辆。全世界的汽车保有量以每年3000万辆的速度增长,预测到2010年全球汽车数量将增到10亿辆。中国的汽车保有量已超过1000万辆,哈市机动车保有量达二十三万余辆,并以每年10的数量增加。 在车辆不多的情况下,大气的自净能力尚能化解车辆排出的毒素。但眼下已车满为患,交通拥堵成为家常便饭,汽车本应具备的便捷、舒适、高效的特点却被过多的车辆逐步抵消。“汽车灾难”已经形成,汽车尾气更是害人不浅。 尾气里都有啥 科学分析发现,汽车尾气中有上百种不同化合物,当中污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。一辆轿车一年排出有害废气比自身重量大3
9、倍,并且汽车在不断消耗着地球的资源。机动车的燃料消耗成为无情吞噬石油资源的无底洞。目前,汽车使用的汽油约占全球汽油消费量的13。 尾气害人不浅 汽车在大量消耗资源的同时,其排放的尾气会严重影响人类健康。汽车尾气中的一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍。所以,即使有微量一氧化碳的吸入,也可能给人造成可怕的缺氧性伤害。轻者眩晕、头痛,重者脑细胞将受到永久性损伤;氮氧、氢氧化合物会使易感人群出现刺激反应,患上眼病、喉炎,尾气中氮氢化合物所含苯并芘是致癌物质,它是一种高散度的颗粒,可在空气中悬浮几昼夜,被人体吸入后不能排出,积累到临界浓度便激发形成恶性肿瘤。汽车尾气污染物主要包括:一氧
10、化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒(某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾)、臭气(甲醛等)。据统计,每千辆汽车每天排出一氧化碳约3000kg,碳氢化合物200400kg,氮氧化合物50150kg;美国洛杉矶市汽车等流动污染源排放的污染物已占大气污染物总量的90%。汽车尾气可谓大气污染的“元凶”。 汽车尾气最主要的危害是形成光化学烟雾。汽车尾气中的碳氢化合物和氮氧化合物在阳光作用下发生化学反应,生成臭氧,它和大气中的其它成份结合就形成光化学烟雾。其对健康的危害主要表现为刺激眼睛,引起红眼病;刺激鼻、咽喉、气管和肺部,引起慢性呼吸系统疾病。光化学烟雾能使树木枯死,农作物大量减产;能
11、降低大气的能见度,妨碍交通。 汽车尾气中一氧化碳的含量最高,它可经呼吸道进入肺泡,被血液吸收,与血红蛋白相结合,形成碳氧血红蛋白,降低血液的载氧能力,削弱血液对人体组织的供氧量,导致组织缺氧,从而引起头痛等症状,重者窒息死亡。 汽车尾气中的氮氧化合物含量较少,但毒性很大,其毒性是含硫氧化物的3倍。氮氧化合物进入肺泡后,能形成亚硝酸和硝酸,对肺组织产生剧烈的刺激作用,增加肺毛细管的通透性,最后造成肺气肿。亚硝酸盐则与血红蛋白结合,形成高铁血红蛋白,引起组织缺氧。 汽车尾气中的碳氢化合物有200多种,其中C2H4在大气中的浓度达0.5ppm(十万分之一)时,能使一些植物发育异常。汽车尾气中还发现有
12、32种多环芳烃,包括3,4-苯并芘等致癌物质。当苯并芘在空气中的浓度达到0.012ug/m3时,居民中得肺癌的人数会明显增加。离公路越近,公路上汽车流量越大,肺癌死亡率越高。 汽车尾气中的二氧化硫和悬浮颗粒物,会增加慢性呼吸道疾病的发病率,损害肺功能。二氧化硫在大气中含量过高时,会随降水形成“酸雨”。 汽车尾气中的铅化合物可随呼吸进入血液,并迅速地蓄积到人体的骨骼和牙齿中,它们干扰血红素的合成、侵袭红细胞,引起贫血;损害神经系统,严重时损害脑细胞,引起脑损伤。当儿童血中铅浓度达0.60.8ppm时,会影响儿童的生长和智力发育,甚至出现痴呆症状。铅还能透过母体进入胎盘,危及胎儿。第2章 汽车尾气
13、的主要污染物主要污染物据有关专家研究的资料表明,汽车尾气成分非常复杂,有一百种以上,其主要污染物包括:一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)、碳氢化合物(HC)、铅(Pb)、苯并芘(BaP)等。一氧化碳(CO)一氧化碳(CO)主要是燃料燃烧不完全的产物。一氧化碳(CO)是一种无色、无味但有剧烈毒性的气体。它不易与其他物质发生反应而成为大气中比较稳定的组成部分,能停留23年。当人们吸入过多的CO后,CO可与血液中的血红蛋白有较强的亲和力,会妨碍血红蛋白的输送氧气的能力。当空气中的一氧化碳浓度超过一定时量,人就会出现头痛、呕吐等中毒症状,浓度再大时,甚至可致人死亡。一氧化碳(CO)是汽车发动机排出有
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