立式加工中心主传动系统毕业设计.doc
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1、 引言装备工业的技术水平和现代化程度决定着整个国民经济的水平和现代化程度,数控技术及装备是发展高新技术产业和尖端工业(如:信息技术及其产业,生物技术及其产业,航空、航天等国防工业产业)的使能技术和最基本的装备。制造技术和装备是人类生产活动的最基本的生产资料,而数控技术则是当今先进制造技术和装备最核心的技术。当今世界各国制造业广泛采用数控技术,以提高制造能力和水平,提高对动态多变市场的适应能力和竞争能力。此外世界上各工业发达国家还将数控技术及数控装备列为国家的战略物资,不仅采取重大措施来发展自己的数控技术及其产业,而且在“高精尖”数控关键技术和装备方面对我国实行封锁和限制政策。数控机床技术的发展
2、自1953年美国研制出第一台三坐标方式升降台数控铣床算起,至今已有53年历史了。20世纪90年开始,计算机技术及相关的微电子基础工业的高速发展,给数控机床的发展提供了一个良好的平台,使数控机床产业得到了高速的发展。我国数控技术研究从1958年起步,国产的第一台数控机床是北京第一机床厂生产的三坐标数控铣床。虽然从时间上看只比国外晚了几年,但由于种种原因,数控机床技术在我国的发展却一直落后于国际水平,到1980年我国的数控机床产量还不到700台。到90年代,我国的数控机床技术发展才得到了一个较大的提速。目前,与国外先进水平相比仍存在着较大的差距。总之,大力发展以数控技术为核心的先进制造技术已成为世
3、界各发达国家加速经济发展、提高综合国力和国家地位的重要途径。1 概述1.1 加工中心的发展状况1.1.1 加工中心的国内外发展对于高速加工中心,国外机床在进给驱动上,滚珠丝杠驱动的加工中心快速进给大多在以上,最高已达到。采用直线电机驱动的加工中心已实用化,进给速度可提高到,其应用范围不断扩大。国外高速加工中心主轴转速一般都在,由于某些机床采用磁浮轴承和空气静压轴承,预计转速上限可提高到。国外先进的加工中心的刀具交换时间,目前普遍已在左右,高的已达,甚至更快。在结构上,国外的加工中心都采用了适应于高速加工要求的独特箱中箱结构或龙门式结构。在加工精度上,国外卧式加工中心都装有机床精度温度补偿系统,
4、加工精度比较稳定。国外加工中心定位精度基本上按德国标准验收,行程以下,定位精度可控制在之内。此外,为适应未来加工精度提高的要求,国外不少公司还都开发了坐标镗精度级的加工中心。相对而言,国内生产的高速加工中心快速进给大多在左右,个别达到。而直线电机驱动的加工中心仅试制出样品,还未进入产量化,应用范围不广。国内高速加工中心主轴转速一般在,定位精度控制在之内,重复定位精度控制在之内。在换刀速度方面,国内机床多在,无法与国际水平相比。虽然国产数控机床在近几年中取得了可喜的进步,但与国外同类产品相比,仍存在着不少差距,造成国产数控机床的市场占有率逐年下降。国产数控机床与国外产品相比,差距主要在机床的高速
5、、高效和精密上。除此之外,在机床可靠性上也存在着明显差距,国外机床的平均无故障时间(MTBF)都在小时以上,而国产机床大大低于这个数字,国产机床故障率较高是用户反映最强烈的问题之一。1.1.2 立式加工中心的研究进展图1.1 立式加工中心结构图1-切削箱 2-X轴伺服电机 3-Z轴伺服电机 4-主轴电机5-主轴箱 6-刀库 7-数控柜 8-操纵面板9-驱动电柜 10-工作台 11-滑座 12-立柱13-床身 14-冷却水箱 15-间歇润滑油箱 16-机械手典型加工中心的机械结构主要有基础支承件、加工中心主轴系统、进给传动系统、工作台交换系统、回转工作台、刀库及自动换刀装置以及其他机械功能部件组
6、成。图1.1所示为立式加工中心结构图。1.2 课题的目的及内容加工中心是典型的集高新技术于一体的机械加工设备,它的发展代表了一个国家设计、制造的水平,因此在国内外企业界都受到高度重视。毕业设计的基本数据:1、工作台尺寸:600mm400mm;最大承载:600kg2、主轴功率: 3.5 5KW;主轴转速: 20 - 3000rpm3、进给速度:X、Y向 1 - 10000mm/min;Z向 1 - 5000mm/min4、行程:X、Y向、Z向:600mm400mm400mm 5、定位精度:0.025mm;重复精度:0.01mm6、圆盘式刀库:10个刀位,换刀时间为6秒1.3 课题拟解决的关键问题
7、各类机床对其主轴组件和进给组件的要求,主要是精度问题,就是要保证机床在一定的载荷与转速下,组件能带动工件或刀具精确地、稳定地绕其轴心旋转,并长期地保持这一性能。主轴组件和进给组件的设计和制造,都是围绕着解决这个基本问题出发的。为了达到相应的精度要求,通常,主轴组件和进给组件应符合以下几点设计要求:旋转精度旋转精度是指机床在空载低速旋转时,安装工件或刀具部位的径向和轴向跳动值满足要求,目的是保证加工零件的几何精度和表面粗糙度。刚度指主轴组件和进给组件在外力的作用下,仍能保持一定工作精度的能力。刚度不足时,不仅影响加工精度和表面质量,还容易引起振动,恶化传动件和轴承的工作条件。设计时应在其它条件允
8、许的条件下,尽量提高刚度值。抗振性指主轴组件和进给组件在切削过程中抵抗强迫振动和自激振动保持平稳运转的能力。抗振性直接影响加工表面质量和生产率,应尽量提高。温升和热变形温升会引起机床部件热变形,使主轴旋转和进给的相对位置发生变化,影响加工精度。并且温度过高会改变轴承等元件的间隙、破坏润滑条件,加速磨损。耐磨性指长期保持其原始精度的能力。主要影响因素是材料热处理、轴承类型和润滑方式。2 方案拟定2.1 加工中心主轴组件的组成主轴组件是由主轴、主轴支承、装在主轴上的传动件和密封件等组成的。主轴的启动、停止和变速等均由数控系统控制,并通过装在主轴上的刀具参与切削运动,是切削加工的功率输出部件。主轴是
9、加工中心的关键部件,其结构的好坏对加工中心的性能有很大的影响,它决定着加工中心的切削性能、动态刚度、加工精度等。主轴内部刀具自动夹紧机构是自动刀具交换装置的组成部分。2.2 机械系统方案的确定2.2.1 主轴传动机构对于现在的机床主轴传动机构来说,主要分为齿轮传动和同步带传动。齿轮传动是机械传动中最重要的传动之一,应用普遍,类型较多,适应性广。其传递的功率可达近十万千瓦,圆周速度可达,效率可达。齿轮传动大多数为传动比固定的传动,少数为有级变速传动。但是齿轮传动的制造及安装精度要求高,价格较贵,且不宜用于传动距离过大的场合。同步带是啮合传动中唯一一种不需要润滑的传动方式。在啮合传动中,它的结构最
10、简单,制造最容易,最经济,弹性缓冲的能力最强,重量轻,两轴可以任意布置,噪声低。它的带由专业厂商生产,带轮自行设计制造,它在远距离、多轴传动时比较经济。同步带传动时的线速度可达(有时允许达),传动功率可达,传动比可达(有时允许达),传动效率可达。同步带传动的优点是:无滑动,能保证固定的传动比;预紧力较小,轴和轴承上所受的载荷小;带的厚度小,单位长度的质量小,故允许的线速度较高;带的柔性好,故所用带轮的直径可以较小。其主要缺点是安装时中心距的要求严格。由于齿轮传动需要具备较多的润滑条件,而且为了使主轴能够达到一定的旋转精度,必须选择较好的工作环境,以防止外界杂物侵入。而同步带传动则避免了这些状况
11、,并且传动效率和传动比等都能符合课题的要求,故在本课题的主轴传动方式中选择同步带传动。2.3加工中心主轴组件总体设计方案的确定综合2.2中的方案,本课题的总体设计方案现确定如下:由于同步带无滑动,能保证固定的传动比,且传动效率高,允许的线速度较高,无需安置在很良好的工作环境中,所以在主轴传动方式中选择同步带传动。但是需要注意的是同步带的安装具有严格的要求。在主轴的进给运动中,采用滚珠丝杠。其耐磨性好、磨损小,低速运行时无爬行、无振动,能够很好地确保Z轴的进给精度。由于加工中心具备自动换刀功能,所以在主轴组件中还应有主轴准停装置、刀具自动夹紧机构以及切屑清除机构。在本课题中,主轴准停机构采用磁力
12、传感器检测定向,其不仅能够使主轴停止在调整好的位置上,而且能够检测到主轴的转速,并在加工中心的操控面板上显示出来,方便机床操作者调整转速。在换刀过程中,刀具自动夹紧机构也是不可获缺的一部分。它控制着刀杆的松紧,使刀具在加工时能紧紧地固定在主轴上,在换刀时能轻松地卸载。本课题采用了液压缸运行的方式,通过活塞、拉杆、拉钉等一系列元件的运动来达到刀杆的松紧目的。同时,为了减少液压推力对主轴支承的磨损,在主轴的内部设置了一段碟形弹簧,使活塞对拉杆的作用起到一个缓冲的作用。同时,在换刀过程中,活塞及拉杆的内部将被加工成中空状。其间将通入一定的压缩空气来清除切屑。使刀杆和主轴始终具有很好的配合精度。在伺服
13、系统中,本课题在进给系统中选用直流伺服电动机,而在主运动系统中则选用交流伺服电动机。由于交流伺服电动机具有电刷和换向器,需要常常维修,故不适合于主运动系统中。3 主轴组件的主运动部件3.1 主轴电动机的选用3.1.1 主电机功率估算 由毕业设计任务书知主轴功率5kw主电机功率 式中:机床主传动系统传动效率。滚珠轴承传动效率0.99,同步带传动效率0.983.1.2 主电机选型 利用交流伺服系统可进行精密定位控制,可作为CNC机床、工业机器人等的执行元件。FANUC交流主轴电机S系列从0.65kW37kW共分13种。它的特点是转速高、输出功率大、性能可靠、精度好、振动小、噪音低,既适合于高速切削
14、又适合于低速重切削。该系列可应用在各种类型的数控机床上。根据主电机功率=5.36kW,故本课题选用FANUC交流主轴电机6S型号。其主要技术参数如下:额定输出功率:;最高速度:;额定输出转矩:;转子惯量:。3.2 主轴3.2.1 主轴的结构设计主轴的主要参数是指:主轴前轴颈直径;主轴内孔径;主轴悬伸量和主轴支承跨距,见图3.1。图3.1 主轴主要参数示意图 (1) 主轴轴径的确定主轴轴径通常指主轴前轴颈的直径,其对于主轴部件刚度影响较大。加大直径,可减少主轴本身弯曲变形引起的主轴轴端位移和轴承弹性变形引起的轴端位移,从而提高主轴部件刚度。但加大直径受到轴承值的限制,同时造成相配零件尺寸加大、制
15、造困难、结构庞大和重量增加等,因此在满足刚度要求下应取较小值。设计时主要用类比分析的方法来确定主轴前轴颈直径。加工中心主轴前轴颈直径按主电动机功率来确定,由现代数控机床结构设计查得。由于装配需要,主轴的直径总是由前轴颈向后缓慢地逐段减小的。在确定前轴径后,可知前轴颈直径和后轴颈直径有如下关系:(2) 主轴内孔直径的确定主轴内孔直径与机床类型有关,主要用来通过棒料,通过拉杆、镗杆或顶出顶尖等。确定孔径的原则是,为减轻主轴重量,在满足对空心主轴孔径要求和最小壁厚要求以及不削弱主轴刚度的要求下,应尽量取大值。由经验得知,当时(是主轴平均直径),主轴刚度会急剧下降;而当时,内孔对主轴刚度几乎无影响,可
16、忽略不计,所以常取孔径的极限值为:此时,刚度削弱小于。按照任务书的要求及综合各轴段直径的实际大小,确定内孔直径。(3) 主轴端部形状的选择机床主轴的轴端一般用于安装刀具、夹持工件或夹具。在结构上,应能保证定位准确、安装可靠、连接牢固、装卸方便,并能传递足够的扭矩。目前,主轴端部的结构形状都已标准化。图3.2所示为铣床主轴的轴端形式,其尺寸大小按照JB2324-78进行加工,选择主轴序号为50的主轴端部尺寸。图3.2 铣床主轴的轴端形式(4) 主轴悬伸量的确定主轴悬伸量是指主轴前端面到前支承径向反力作用中点(一般即为前径向支承中点)的距离。它主要取决于主轴端部结构型式和尺寸、前支承的轴承配置和密
17、封装置等,有的还与机床其他结构参数有关,如工作台的行程等,因此主要由结构设计确定。悬伸量值对主轴部件的刚度和抗振性具有较大的影响。因此,确定悬伸量的原则,是在满足结构要求的前提下尽可能取小值,同时应在设计时采取措施缩减值。(5) 主轴支承跨距的确定支承跨距是指主轴相邻两支承反力作用点之间的距离。跨距是决定主轴系统动、静刚度的重要影响因素。合理确定支承跨距,是获得主轴部件最大静刚度的重要条件之一。最优跨距是指在切削力作用下,主轴前端的柔度值最小时的跨距。其推导公式是在静态力作用下进行的。实验证明,动态作用下最优跨距很接近于推得的最优值。最优跨距可按下列公式计算: (3.2)式中: (3.3) (
18、3.4)式中: 主轴前端悬伸长,单位为; 材料的弹性模量,单位为; 轴惯性矩,单位为; 前轴承刚度值,单位为; 后轴承刚度值,单位为。按上式计算最优跨距,计算过程如下: (3.5)式中: 主轴跨距部分的平均直径,单位为; 主轴跨距部分的平均孔颈,单位为。由式(3.5)得:;, ;由主轴材料为40Cr查得材料的弹性模量;由主轴的结构形式确定主轴前端悬伸长将上述参数值代入公式(3.3)(3.4),得,将,值代入公式(3.2),得按照结构设计的要求,取。由于,故满足设计要求。3.2.2 主轴受力分析轴所受的载荷是从轴上零件传来的。计算时,常常将轴上的分布载荷简化为集中力,其作用点取为载荷分布段的中点
19、。而作用在轴上的扭矩,一般从传动件轮毂宽度的中点算起。(a)(b)(c)图3.3 轴承受力图主轴上的轴承采用一端固定,另一端游动的支承形式。图示3.3a为轴承在空间力系的总受力图,它可分解为铅垂面(图3.3b)和水平面(图3.3c)两个平面力系。由公式(3.1)得出切向铣削力径向负荷切向负荷 轴向负荷图3.4 静不定梁铅垂面分解图由于此主轴的受力属于简单静不定梁类型,所以要以静不定梁的受力方法来解决问题。图示3.4为静不定梁的铅垂面受力图。为了使其变形与原静不定梁相同,必须满足变形协调条件,即要求。利用叠加法,得挠度为: (3.6)式中: 径向(切向)负荷分力,单位为; 径向(切向)负荷,单位
20、为; 材料的弹性模量,; 轴惯性矩,。由公式(3.5)得。将,代入公式(3.6),则铅垂面的挠度为:得得得将,代入公式(3.6),则水平面的挠度为:得得得(a)机构草图(b)受力简图(c)水平面受力(d)水平面弯矩图(e)垂直面受力(f)垂直面弯矩图(g)合成弯矩图(h)转矩图图3.5 轴的结构和载荷图A-B段支承反力:水平面:垂直面:B-C段支承反力:水平面:垂直面:C-D段支承反力:水平面:垂直面:D-E段支承反力:水平面:垂直面:轴的受力简图、水平面及垂直面受力简图见图3.5b、c、e。A-B段弯矩:水平面:垂直面:合成:B-C段弯矩:水平面:垂直面:合成:C-D段弯矩:水平面:垂直面:
21、合成:D-E段弯矩:水平面:垂直面:合成:轴的水平面、垂直面及合成弯矩图见图3.5d、f、g。已知:小带轮的输出功率为,同步带的传动效率为。所以,大带轮的输出功率为:则大带轮的输出转矩为:轴的转矩图见图3.5h。3.2.3 主轴的强度校核从合成弯矩图和转矩图上得知,主轴在截面C、D处承受了较大的弯矩,并且还受到带轮传动所带来的扭矩。因此,这两个截面是危险截面。在校核主轴的强度时应按弯扭合成强度条件进行计算。轴的弯扭合成强度条件为 (3.7)式中: 轴的计算应力,; 轴的抗弯截面系数,; 折合系数; 轴的许用弯曲应力,; 轴所受的扭矩,单位为; 轴所受的弯矩,单位为。轴的抗弯截面系数为式中: 轴
22、颈处直径,单位为; ,此处,为轴孔直径。得根据主轴材料为,由工程力学查得许用弯曲应力。按扭转切应力为脉动循环变应力,取折合系数。将上述参数代入公式(3.7),则轴的计算应力为因为,所以主轴的强度符合要求。3.2.4 主轴的刚度校核轴在载荷作用下,将产生弯曲或扭转变形。若变形量超过允许的限度,就会影响轴上零件的正常工作,甚至会丧失机器应有的工作性能。对于本课题的主轴,应该按轴的弯曲刚度校核。轴计算刚度经验公式为 (3.8)式中: 轴的计算挠度,单位为; 轴惯性量,单位为; 轴所用材料的弹性模量,单位为; 支承跨度,单位为; 轴所受圆周力,单位为; 轴所受径向力,单位为。 轴的允许挠度,单位为已知
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