汽车专业毕业设计:雪佛兰科鲁兹汽车空调制冷系统故障与维修.docx
《汽车专业毕业设计:雪佛兰科鲁兹汽车空调制冷系统故障与维修.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《汽车专业毕业设计:雪佛兰科鲁兹汽车空调制冷系统故障与维修.docx(19页珍藏版)》请在沃文网上搜索。
1、 摘要随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高,汽车开始走进千家万户。人们在一贯追求汽车的安全性,可靠性的同时,如今也更加注重对舒适性的要求。因而,空调系统作为现代轿车的基本配备,也就成为了必然。汽车的空调制冷系统是汽车的重要组成部分,是实现汽车空气调节、制冷、加热和汽车空气净化的最重要的装置。而夏天一到,我们的空调系统总是会出现这样那样的问题。本文以对汽车空调的制冷系统故障检测与维修的方法,对汽车空调系统的再深入探讨,以达到对汽车空调系统的了解,并运用在实际工作中。关键词:空调;制冷系统;故障;诊断;排除目录1前言02雪佛兰科鲁兹空调系统组成与工作原理12.1雪佛兰科鲁兹空调系统的组成
2、42.2雪佛兰科鲁兹空调系统的工作原理73雪佛兰科鲁兹轿车空调制冷系统的常见故障诊断与排除83.1制冷系统常见故障的诊断和排除84雪佛兰科鲁兹实例故障检测与维修10结论11参考文献121前言随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高,汽车开始走进千家万户。人们在一贯追求汽车的安全性、可靠性的同时,如今也更加注重对舒适性的要求。因而,空调系统作为现代轿车的基本配备,也就成为了必然。汽车空调的作用已是众所周知。汽车空调装置已不再是豪华奢侈的象征,不仅轿车、客车上采用空调。人们对空调的需求也越来越迫切,对汽车空调质量的要求也越来越高。而随着人们使用空调的次数增多,也越来越多的问题伴随而来。雪佛兰
3、科鲁兹的空调为暖风和空调系统。市面上大多数轿车的空调系统都是如此。因此本文所探讨的问题将试用大部分轿车。目的是针对空调的制冷系统来探讨,如何解决空调的一些问题。主要内容包括雪佛兰科鲁兹空调系统的组成和工作原理,以及制冷系统的常见故障诊断与排除,并且伴有雪佛兰科鲁兹实例故障检测与维修。2雪佛兰科鲁兹空调系统组成与工作原理2.1雪佛兰科鲁兹空调系统的组成汽车空调制冷系统主要是由压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器和鼓风机等组成,其间各个部件之间采用高压橡胶管和钢管连接成一个密闭的系统。2.1.1压缩机的组成:如图(1)(1)气缸部分:气缸部分是直接用于气体压缩的部分,主要包括气缸、缸盖、缸座、活塞、气阀
4、、填料等等。(2)传动部分:传动部分主要包括曲轴、连杆、十字头等部件。曲轴主要由主轴颈、曲柄和曲柄销三部分组成。(3)机身部分:包括气缸体和曲轴箱两部分,一般采用高强度灰铸铁铸成一个整体。(4)辅助装备:主要有气体净化装置、气体和压缩机冷却装置、润滑油循环装置、流量调节装置等等。图(1)压缩机的结构图-1-2.1.2膨胀阀的组成:如图(2)(1)转子:相当于同步电机的转子,其连接阀杆控制阀孔开度大小。(2)定子:相当于同步电子的定子,其将电能转为磁场驱动转子转动。(3)阀针:其受转子驱动,端部呈锥形,上下移动进行流量调节。(4)阀体:一般采用黄铜制造。-2-图(2)膨胀阀的结构图2.1.3冷凝
5、器的组成:如图(3)汽车空调制冷系统中的冷凝器是一种由管子与散热片组合起来的热交换器。图(3)冷凝器的结构图-3-2.1.4蒸发器的组成:如图(4)蒸发器是一种间壁式热交换设备,是制冷四大件中很重要的一个部件,低温的冷凝“液”体通过蒸发器,与外界的空气进行热交换,“气”化吸热,达到制冷的效果。被冷却的介质通常是水或空气,为此蒸发器可分为两大类,冷却液体(水或盐水)的蒸发器、冷却空气的蒸发器。此外,还有冷却固体物料的接触式蒸发器。蒸发器主要由加热室和蒸发室两部分组成。加热室向液体提供蒸发所需要的热量,促使液体沸腾汽化;蒸发室使气液两相完全分离。加热室中产生的蒸气带有大量液沫,到了较大空间的蒸发室
6、后,这些液体借自身凝聚或除沫器等的作用得以与蒸气分离。通常除沫器设在蒸发室的顶部。图(4)蒸发器的结构图-4-2.2雪佛兰科鲁兹空调系统的工作原理2.2.1雪佛兰科鲁兹空调系统的工作原理其实汽车空调和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。汽车空调的构造和家用的分体空调类似,它的压缩机往往是安装在发动机上,并用皮带驱动(也有直接驱动的),冷凝器安装在汽车散热器的前方,而蒸发器在车里面,工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体,经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体,再经过贮液干燥器除湿与缓冲,然后以较稳
7、定的压力和流量流向膨胀阀,经节流和降压最后流向蒸发器。致冷剂一遇低压环境即蒸发,吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器,车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体,又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。在整个系统中,膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关,致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够,因此膨胀阀是调节中枢。而压缩机是系统的心脏,系统循环的动力源泉。尽管汽车空调的空调系统的原理与其它空调系统是相同的,但汽车空调是移动式车载的空调装置,它与固定式空调系统相比,动转条件更恶劣,随汽车行驶的颤振,空调系统的制冷剂比固定式更容易泄漏,空调系统的维修与保养也比固定式
8、频繁,空调装置中风路系统在吸入新风时常常会将尘土吸入,堵塞过滤网及蒸发器,在清洗过程中又往往会把制冷剂泄放到大气中去。造成臭氧层消耗,破坏了环境。2.2.2雪佛兰科鲁兹空调制冷系统的工作原理汽车空调制冷系统主要是由压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器和鼓风机等组成,其间各个部件之间采用高压橡胶管和钢管连接成一个密闭的系统,在制冷系-5-统工作时,制冷剂会以不同的状态在这个空间里循环流动,而这样的循环又分为了四个过程:(1)压缩过程:压缩机将蒸发器低压侧温度约0,气压约为150KPa的低压,低温气态制冷剂增压成高温约70到80,高压约为1.5KPa的气态制冷剂。高压高温的过热制冷剂被冷凝器冷却降温。(
9、2)冷凝过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,并排出大量的热量。(3)膨胀过程:冷凝后的液态制冷剂,经过膨胀阀。在膨胀过程中后体积变大,气压和温度急剧下降,变成温度约为负5,低压约为150KPa的湿蒸汽,以便进入蒸发器迅速吸收热蒸发。(4)蒸发过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器,因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量,而后低温低压的制冷剂蒸汽又进入压缩机。上述过程周而复始的进行,达到降低蒸发器周围空气温度的目的。制冷系统实物图-6-3雪佛兰科鲁兹轿车空调制冷系统的常见故障诊断与排除3.1制冷系统常见
10、机械故障的诊断和排除3.11科鲁兹空调制冷系统的常见机械故障空调系统故障主要包括压缩机故障、冷凝器故障、储液干燥器、膨胀阀故障和蒸发器故障等。(1)压缩机的常见故障压缩机卡死并且离合器和皮带正常,一般都是缺少冷冻机油所致,应检查系统有无泄漏,有泄漏时,制冷剂带走冷冻机油,造成压缩机润滑不良。如果每年泄漏量超过14.2克,就必须更换密封件,如果系统不泄露,则检查溢油阀是否堵塞,如果堵塞,更换溢油阀。如果其他故障都排除,压缩机依然不转,一般直接更换。噪音一般由离合器打滑,皮带过松及磨损引起的尖叫声或者压缩机及轴的震动引起的噪音。首先检查其支撑是否断裂,紧固螺丝是否松动皮带轴承润滑不良。也会引起震动
- 1.请仔细阅读文档,确保文档完整性,对于不预览、不比对内容而直接下载带来的问题本站不予受理。
- 2.下载的文档,不会出现我们的网址水印。
- 3、该文档所得收入(下载+内容+预览)归上传者、原创作者;如果您是本文档原作者,请点此认领!既往收益都归您。
下载文档到电脑,查找使用更方便
20 积分
下载 | 加入VIP,下载更划算! |
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 汽车 专业 毕业设计 雪佛兰 科鲁兹 汽车空调 制冷系统 故障 维修
