毕业论文新能源汽车发展前景.doc
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1、摘要能源危机和环境污染是21世纪世界各国面临的两大难题。为缓解并最终解决能源的供需矛盾,改善日益严峻的环境状况,世界各国和地区正在积极开展可再生能源的研究与开发。对于这种高消耗能源和高污染的现代工具来讲,实现生态能源汽车的研发与使用具有重大意义。新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。具有很好的发展空间和巨大的利润空间。在“十二五”规划中,新能源汽车产业被描述成“国民经济的先导产业”;同时,市场期待已久的节能与新能源汽车产业发展规划(20112020年)也将于近期正式对外发布。在政府鼓励新能源汽车发
2、展相关政策的推动下,我国新能源汽车产业正步入发展的快车道。 蓄电池是电动汽车的动力源泉。目前,制约电动汽车发展的关键因素是动力蓄电池不理想。电动汽车蓄电池的主要性能指标是比能量、比功率和使用寿命等。要使电动汽车能与内燃机汽车相竞争,关键是开发出比能量高、比功率大、使用寿命长、成本低的蓄电池。所以新能源汽车的研发与普及仍需要克服很大困难。关 键 词:新能源汽车,环境污染,蓄电池,ABSTRACTEnergy crisis and pollution of the environment are 21th centuries the international community faces of
3、 two greatest hard nut to crack.For alleviate to combine end solution energy of supply and demand antinomy, improve rigorous environment condition, international community and region be actively developing day by day can the research and development of renewable energy.Speak for the modern tool of t
4、his kind of high depletion energy and high pollution, carry out development and use of ecosystem energy car to have great significance.The new energy car means in addition to gasoline, diesel motor outside all other energy cars.Include a fuel cell car and mix power car, the hydrogen energy power car
5、 and solar energy car etc.Its waste gas esmissions is lower.Have good development space and huge profits space.In25 programmings, new energy car the industry be described into first leading of the national economy industry;At the same time, the market expects already a long time of economy energy an
6、d new energy car industry development programming(20112020 years) will also in formally and outward release in the near future.Encourage in the government that the new energy car develops the push of related policy under, our new energy car the industry is following the speedway of development.The s
7、torage battery is the power source of dynamoelectric car.Currently, the check and supervision dynamoelectric car develops of the key factor is a power storage battery disregard to think.The main function index sign of dynamoelectric car storage battery compares energy and compares power and service
8、life etc.To make the dynamoelectric car able to mutually compete with internal combustion engine car the key is to develop higher than energy, than the power storage battery with big and long service life and low cost.So development and universality of new energy car still need to be overcome very d
9、ifficult.KEY WORDS: New energy car, pollution of the environment, storage battery.III 业设计说明书(论文)目录摘要IABSTRACTII第1章 汽车的诞生与发展41.1 汽车发展的历史事件41.2 汽车的诞生51.3 汽车的发展61.4 中国汽车业的崛起71.5 当代世界十大汽车公司简介9第2章 汽车分类162.1 汽油机汽车概述162.2 柴油机汽车概述162.3 新能源汽车概述16第3章 汽车与环境保护183.1 汽车排放与大气污染183.2 汽车噪声与危害193.3 减少环境污染的措施19第4章 新能源
10、汽车的诞生与发展224.1 能源危机224.2 新能源汽车的诞生234.3 新能源汽车的分类244.4 新能源汽车的发展264.5 我国新能源汽车的发展274.6 新能源汽车面临的问题29第5章 新能源电池315.1 发展能源电池的意义315.2 能源电池的分类31致谢34参考文献35第1章 汽车的诞生与发展1.1 汽车发展的历史事件1766年英国发明家瓦特(1736-1819)改进了蒸汽机,拉开了第一次工业革命的序幕。1769年法国陆军工程师古诺(1725-1804)制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车。1771年古诺改进了蒸汽汽车,时速可达9.5千米,牵引4-5吨的货物。1794年英国人斯垂特首次
11、提出把燃料和空气混合制成混合气体以供燃烧的构想。1796年意大利科学家沃尔兹发明了世界上第一台蓄电池,这项发明为汽车的诞生和发展带来了历史性的转折。1801年法国人勒本提出煤气机原理。1803年法国工程师特利维柯(1771-1833)采用新型高压蒸汽机,可乘坐8人,在行驶中平均时速13km,从此,用蒸汽机驱动的汽车开始在实际中应用。1827年英国嘉内公爵(1793-1873)制造的蒸汽汽车成为世界上第一辆正式运营的蒸汽公共汽车。可载客18人,平均时速19km。1838年英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置,该项发明被世人称之为“世界汽车发展史上的一场革命”。1842年美国人古德发明了
12、硬橡胶轮胎,该轮胎是实心的,行驶中颠簸很厉害。1858年法国工程师洛纳因发明了世界上第一只用陶瓷绝缘制成的电点火火花塞。1859年法国著名物理学家发明了铅酸蓄电池,为汽车的用电创造了条件,被称之为“意义深远的发明”。1860年法国电器工程师莱诺制成了第一部用电火花点燃煤气的煤气机。1862年法国电器工程师莱诺研制出二冲程内燃机。其他人开始研究四冲程发动机。1867年德国工程师奥托(1832-1891)研制成功世界上第一台往复活塞式四冲程煤气发动机。1876年奥托制成了单缸卧式、压缩比为2.5的3千瓦煤气机。1886年1月29日,德国曼海姆专利局批准卡尔本茨为其在1885年研制成功的三轮汽车申请
13、的专利,这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。德国人哥德利普戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车。奥托宣布放弃自己所获得的四冲程发动机专利,任何人都可根据需要随意制作。1887年卡尔本茨将他的第一辆汽车卖给了法国人埃米尔罗杰斯,这是世界上第一辆现代汽车的销售。卡尔本茨成立了世界上第一家汽车制造公司奔驰汽车公司。1.2 汽车的诞生1769年,法国人N.J.居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。到1804的年,脱威迪克又设计并制造了一辆蒸汽汽车,这辆汽车还拉着十吨重的货物在铁路上行驶了15.7公里。1831年,美国的哥德史沃奇.勒将一台蒸汽汽车投入运输,相距15公里格斯特夏和切罗腾哈姆之间便出现了有规律
14、的运输服务,这台运输车走完全程约需45分钟。此后的三年内,伦敦街头也出现了蒸汽驱动公共汽车。当这个笨重的怪物在英国城镇奔跑时,曾引起了很大的骚动。说起来,这种车比现在的筑路用的压道机还重,速度又低,常常撞坏未经铺修的路面,引起各种事故。市民们当时曾呼吁取缔这种汽车。为此英国制订了所谓的“红旗法规”,具有讽刺意味的是,由于这条法规的实施,使得英国后来在制造汽车的起步上大大落后于其它工业国家。 由于蒸汽汽车本身又笨又重,乘坐蒸汽汽车又热又脏,为了改进这种发动机,艾提力.雷诺在1800年制造了一种与燃料在外部燃烧的蒸汽机(即外燃机)所不同的发动机,让燃料在发动机内部燃烧,人们后来称这类发动机为内燃机
15、。 1876年康特.尼古扎.奥托又发明了对进入汽缸的空气和汽油混合物先进行压缩,然后点火,提高了发动机效率。这种发动机具有进气、压缩、作功、排气四个行程,为了纪念奥托的发明,人们把这种循环改称为奥托循环。1879年德国工程师卡尔.苯茨,首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月,他创立了“苯茨公司和莱茵煤气发动机厂”,1885年他在曼海姆制成了第一辆苯茨专利机动车,该车为三轮汽车,采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机,此车具备了现代汽车的一些基本特点,如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。与此同时在1893年就与威廉.迈巴特合作制成了第一台高速汽
16、油试验性发动机的德国人戴姆勒(Daimler)又在迈巴特的协助下,又于1886年在巴特坎施塔特制成了世界上第一辆“无马之车”。该车是在买来的一辆四轮 “美国马车”上装用他们制造的功率为1.1马力,转速为每分钟650转的发动机后,该车以每小时18公里的当时所谓“令人窒息”的速度从斯图加特驶向康斯塔特,世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车就此诞生了。实际使用表明,此车使用良好。第二年苯茨第一次把三轮汽车卖给了一个法国巴黎人,由于这种三轮汽车设计可靠,选材和制造精细,受到了好评,销路日广。所以,人们一般都把1886年作为汽车元年,也有些学者把卡尔.苯茨制成第一辆三轮汽车之年(1885),视为汽车诞生
17、年。苯茨和戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖。1.3 汽车的发展进入20世纪以后,亨利.福特在1908年10月开始出售著名的“T”型车时,这种车产量增长惊人,短短19年,就生气1500辆。此间的1913年福特汽车公司还首次推出了流水装配线的大量作业方式,使汽车成本大跌,汽车价格低廉,不再仅仅是贵族和有钱人的豪华奢侈品了,它开始逐渐成为大众化的商品。也是此时开始,美国汽车便成为世界宠儿,福特公司也因此成为名副其实的汽车王国。所以,人们说,汽车发明于欧洲,但获得大发展那是在本世纪初30年代的美国。福特采用流水作业生产汽车,在汽车发展史上树起了第三块里程碑。 短短几年时间,汽车已经从一种实验性的发明转变为
18、关联产业最广、工业技术波及效果最大的综合性工业。因此,汽车工业的发展不仅依赖于汽车行业本身的技术进步,而且也取决于汽车工业应用这些技术的投资能力和世界汽车市场的投放容量,两者相互影响并受到整个经济形势的发展,及人们对环境要求和能源及原材料供应、意外变化及国家政策等的影响。 例如第一次世界大战表明了汽车运输的机动性,而且还培训了不少驾驶军用卡车的驾驶员,他们中的很多人还学习到了一些汽车机械技术,于是战后汽车买卖兴隆,在美国,汽车制造商和附件的供应商全负荷生产仍不能满足要求的迅猛增长。汽车价格几倍于战前。但时隔不久由于经济箫条汽车高需求即宣告结束。到了第二次世界大战后,在英国,汽车的需要量比第一次
19、世界大战后更高,几乎生产多少就可售出多少。大战中的美国发了横财,战后的美国工业越发兴旺,汽车生产在世界上始终处于遥遥领先的地位。汽车、钢铁、建筑这三大工业曾被誉为“三大支柱”,而汽车工业更是美国工业骄傲的象征,长期以来,他们一直以研究豪华小汽车为主。但当1973年首次发生石油危机时,美国汽车工业便受到很大的冲击,而日本似乎对此早有察觉,他们大量研制生产的是小型节油汽车,结果终于在1980年把美国赶下了“汽车王国”的宝座,取而代之。 日本真可谓“后起之秀”,当历史进入20世纪,日本才出现第一部汽车,几年后日本人才开始研制汽车。但谁又能料到1925年才第一次出口汽车(向我国上海)的日本,60年后竟
20、然出口汽车达6400万辆,登上了汽车王国的宝座。这件事引起了全世界的广泛关注,成为汽车发展史上一个特大新闻。当然美国也决不会就此罢休,到底鹿死谁手还很难预料。未来的汽车市场仍是世界市场中竞争最为激烈的市场。有人以美国汽车之王通用汽车公司为例,它平均每15分钟用于汽车生产的投资就高达180万美元,这真是令人惊讶的数字。因此,人们预料在将来,只有资金庞大的汽车公司才能有这样的投资能力,不过由于有政府等各界支持,未来汽车舞台也不是大公司唱独有戏,中小型汽车公司也会有很大的发展。为了占领未来汽车市场,如今已有许多公司把各种先进技术和装备,如微型电子计算机、无线电通讯、卫星导航等等新技术、新设备和新方法
21、、新材料广泛应用于汽车工业中,汽车正在走向自动化和电子化。有了卫星导航系统,汽车可接收交通卫星的通信资料,确定汽车所在位置,从而自动提供最优行车路线,并且显示出交通图;汽车的雷达系统可以把障碍物的距离和大小告诉给驾驶员,这样停车就更容易;而语言感知系统可以用图、表和声音告诉驾驶人员汽车的各个部位情况,此外还可按“音”行事,执行驾驶有关指令等等。另外汽车的能耗,排放废气、噪声和污染等公害也日将减少,安全性、使用方便性将日益提高,即使再次发生石油危机,汽车工业也不会受到很大的影响。专家们认为,汽车是当前世界最主要的交通工具,在将来它仍然是世界上的主要交通工具,别的任何开工交通工具都不可能完全把汽车
22、取代。1.4 中国汽车业的崛起中国的汽车工业是在1949年后才建立起来的。1953年7月第一汽车制造厂开始在长春市兴建,仅用三年建成并于1956年10月开工,大批生产装载4t的解放CA10货车,从而结束了中国不能制造汽车的历史。在1958年该厂又制造了我国第一辆轿车东风牌轿车,接着又开始小批量生产红旗CA770高级轿车。 50年代后期和60年代,在一汽逐步扩大生产的同时,我国各地一批汽车修配企业相继改建成汽车制造厂,此外,城建和交通部门等也设立了一批公共交通车辆代厂,使我国汽车的品种和产量进一步发展。这批工厂及其产品主要有:南京汽车制造厂生产的装载2.5t的跃进NJ130轻型货车,济南汽车制造
23、厂生产的装载8t的黄河JN150重型货车,北京汽车制造厂生产的BJ212轻型越野车,北京第二汽车制造厂生产的装载2t的BJ130轻型货车,上海汽车制造厂生产的SH760中级轿车,上海客车厂生产的SK640中型客车和SK660铰接式客车以及北京市客车总厂生产的BK640和BK651客车等等。1968年在湖北省十堰市开始动工兴建我国规模最大的第二汽车制造厂,以后又建成生产重型汽车的四川、陕西等较大的汽车制造厂。第二汽车制造厂于1975年生产第一个车型装载2.5t的EQ240越野汽车,1978年7月主导产品装载5t的东风EQ140货车正式批量投产,进一步促进了我国汽车工业的发展,并带动了一大批地方企
24、业的发展。1980年我国汽车年产量已超过22万辆。 80年代,在“改革、开放”的正确方针指引下,我国汽车工业又以更高的速度向前发展。1982年5月在北京成立了中国汽车工业公司。在中汽公司的统一领导和管理下,汽车行业以各个大型骨干厂为主,联合一批相关的中、小企业组建了解放、东风、南京、重型、上海、京津冀等六个汽车工业联营公司和一个汽车零部件工业联营公司,促进了企业之间的合作和专业化分工生产,有利于技术引进和技术改造。“六五”计划期间,我国汽车工业加快了主导产品更新换代和新产品开发的步伐,产品质量提高,品种增多,汽车产量翻了一番1985年产量超过44万辆。 1985年,中央“七五”计划建议中提出了
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