模型数据库管理系统计算机软件开发设计.docx
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1、目 录1 综合说明51.1引言51.2目的意义51.3总体原则51.3.1先进性51.3.2实用性和完备性61.3.3标准化和通用性61.3.4可扩展性和可维护性61.3.5安全性、兼容性和稳定性61.4项目总体目标61.5数据范围分析62系统方案设计82.1总体设计方案82.1.1总体技术路线82.1.1.1软件平台选取82.1.1.1.1二维平台82.1.1.1.2开发平台82.1.1.1.3数据库平台82.1.2系统体系结构92.1.3系统安全设计92.1.3.1数据中心安全设计92.1.3.2应用系统安全92.1.3.3系统访问安全设计92.1.3.4权限控制设计102.1.3.5日志
2、管理设计102.1.3.6数据安全设计102.1.3.6.1数据备份与恢复102.1.3.6.2数据完整性设计113数据库建设方案123.1设计原则123.2设计方案123.2.1数据存储管理123.2.2数据库总体结构133.3数据要素表存储134软件功能设计方案144.1基础辅助决策子系统144.1.1图形操作144.1.2查询统计144.1.3辅助工具144.1.4空间定位144.1.5设置154.2基础数据管理子系统154.2.1数据导入154.2.2数据导出154.2.3数据添加164.2.4数据更新164.2.5数据查询174.2.6数据统计174.2.7数据报表194.3模型数据
3、管理子系统194.3.1路网数据导入194.3.2路网数据导出204.3.3模型数据查询204.3.4模型数据统计204.3.5模型数据展示214.3.6模型数据输出215工期计划225.1实施内容及安排225.1.1项目实施组织职责225.1.2项目协调小组225.1.3项目协调项目经理225.1.4系统实施组235.1.5需求设计组245.2实施流程245.3进度计划表256调试、运行方案266.1调试、运行目的266.2调试编制依据266.3调试条件266.4调试主要内容266.5调试流程267质量保证措施287.1质量管理目的287.2质量管理要点287.2.1质量体系文件287.2.
4、2制定计划287.2.3项目评审287.2.4配置管理287.2.5文档管理297.2.6更改控制298培训方案308.1培训目标308.2培训对象308.3培训内容309验收方案329.1验收方式329.2验收步骤329.3验收问题处理方式3410售后服务方案及服务措施3510.1质保期内的服务3510.1.1升级服务3510.1.2优化服务3510.1.3咨询服务3510.1.4故障恢复支持3510.1.5运行维护服务3610.1.5.1数据检查服务3610.1.5.2系统运行情况周期检查3610.1.6技术培训3610.1.7配合升迁服务器3710.2质保期后的服务3710.2.1新功能
5、和优化服务3710.2.2技术培训3710.2.3数据更新与迁移37381 综合说明1.1引言为了城市的可持续发展,在城市快速发展过程中的任何时候都会有许多交通规划项目,然而由于城市交通问题的复杂性,项目实施过程中需要分析处理大量的数据。大量的数据需求就意味着数据库系统的重要性,不幸的是由于各种各样的原因,现状的交通规划与分析软件并不具备一个统一管理的数据库。传统数据库的数据组织可以实现对各种属性数据的统计分析,但整个模型数据的呈现形式也不够直观。地理信息系统具有对空间数据存储、管理、分析和表示的强大功能,建立一个基于GIS的模型数据库系统可以使城市交通规划工作取得事半功倍的效果。1.2目的意
6、义1)通过该系统的建设可以大大减少专业技术人员的原始数据或中间数据的处理工作,节省时间,提高工作效率;2)也可以通过数据库管理系统的建设,规范所内交通模型基础数据的存储、管理和使用;3)通过模型数据库平台的建设,可以为我所更好的服务委里指派研究和咨询任务,提供一个先进的一体化基础数据提供、方案测试的集成环境;4)通过该系统的建设,也将为甲方的综合交通信息平台提供完整的数据共享和应用开发接口,实现院内数据互通互联。1.3总体原则1.3.1先进性在保证整个系统功能和性能的前提下,最大限度地应用国内外的最新产品和采用成熟、可继承、具备广阔发展前景的先进技术。1.3.2实用性和完备性系统应体现实用性,
7、功能齐全完备,能与业务和日常管理紧密结合,能够最大限度地满足实际工作要求。系统应易于操作、易于更新、易于管理,界面友好,数据组织灵活,能满足各层次用户的使用要求。1.3.3标准化和通用性系统设计应符合应用地理信息系统的基本要求,强调标准化、规范化和统一化,保证数据格式的标准化、数据编码的标准化、数据规范的标准化。1.3.4可扩展性和可维护性在系统设计和实施时,应充分考虑到为将来的系统扩展留有余地,能够最大限度地保护前期的投资,保证系统在今后一定时期的适用性。1.3.5安全性、兼容性和稳定性系统应具备有效、可靠的安全机制,确保数据与应用的安全。系统的硬软件、编码体系、各功能模块要有可扩充的余地,
8、并保证具有相当的兼容性和稳定性。1.4项目总体目标综合应用GIS现实技术、数据库技术、通信技术等先进的信息技术手段,遵循实用方便、先进灵活、安全可靠以及高可扩展的原则,实现对上海交通模型数据的集中统一管理与服务,直观的展示上海交通规划模型数据,达到及时准确地为上海城市交通规划、建设和管理提供全面、高质量服务的目的。1.5数据范围分析图1.5.1 数据范围的分析图2 系统方案设计2.1总体设计方案2.1.1 总体技术路线2.1.1.1软件平台选取本系统建设涉及的基础软件平台包括地理信息系统平台(二维GIS平台)、应用开发平台、数据库平台。2.1.1.1.1二维平台二维平台的选取,主要基于以下两个
9、原因:基于项目背景:甲方一、二期系统均采用ArcGIS开发,已经开发了一系列业务模块,并且一直在持续稳定运行中使用;基于需求分析:甲方已采购ArcGIS一套产品,并且需要多种数据交换方式,而ArcGIS的数据处理交换模块已非常成熟。综合以上两个原因,该系统选择ArcGIS作为二维开发平台。ArcGIS是ESRI在全面整合了GIS与数据库、软件工程、人工智能、网络技术及其它多方面的计算机主流技术之后,成功地推出了代表GIS最高技术水平的全系列GIS产品。ArcGIS是一个全面的,可伸缩的GIS平台,为用户构建一个完善的GIS系统提供完整的解决方案。ArcGIS的基本体系能够让用户在任何需要的地方
10、部署GIS功能和业务逻辑,无论是在桌面、服务器、网络。2.1.1.1.2开发平台应用采用C#.NET 2010;2.1.1.1.3数据库平台数据库平台的选取主要依据于数据库稳定性、甲方软件现状,该系统采用Oracle10g数据库作为数据管理平台,以满足系统数据量大、对数据库平台的性能、响应时间以及数据的安全性等要求。为达到Oracle与ArcGIS产品的最佳协作效果,选用Oracle 10g。2.1.2 系统体系结构目前,在数据访问模式上客户机/服务器(C/S)模式。C/S具有强大的数据操纵和事务处理能力,以及数据的安全性和完整性约束。与组件服务器和数据库服务器处于同一局域网之内或通过专线相连
11、,实现需求中所有功能模块,是一个较为完备的系统。2.1.3 系统安全设计2.1.3.1数据中心安全设计采用具有国际安全性认证的Oracle数据库;数据库的运维由专职部门专职人员完成,对于数据库超级用户由专职人员管理掌控,避免出现特权用户口令流失,对系统安全造成威胁或潜在危险;对系统用户进行严格控制,只允许授权给系统应用服务管理员和特定数据库管理员,避免口令流失,对系统数据安全造成威胁或潜在危险;对数据库进行定期和不定期完整镜像备份;对各个阶段的数据都可以分别进行交互备份。2.1.3.2应用系统安全应用服务的数据库配置用户及口令采用加密方式管理;客户端与应用服务的连接具有安全校验机制;提供灵活、
12、方便的系统权限设置,不同的用户具备不同的资源访问能力。2.1.3.3系统访问安全设计在客户端/服务器应用模式(Client/Server)下,GIS系统基于个人用户名、口令的IN/OUT信息管理方式,结合数据库内部安全机制,配置多层次、多级信息加密的数据安全结构。通过非常严谨有效的安全策略,可以避免数据被恶意破坏或者盗用。2.1.3.4权限控制设计系统采用与组织机构管理相结合的安全管理功能,采用了基于用户名/密码的身份认证方式和基于角色的访问控制机制来解决安全管理问题。其基本的安全管理原则是:以责定岗、以岗定人。也可以根据中心的实际情况,参照有关信息安全管理的有关规定,将系统权限管理与中心内整
13、体信息安全管理整合。具体权限管理模型如下:可以为用户分配有权查看的图层、有权使用的功能、有权使用的配置等。2.1.3.5日志管理设计系统在正常运行中自动创建系统数据管理日志,日志中记录用户登录时间、登陆机器IP、数据访问操作记录,通过检查系统数据管理日志可以有助于跟踪登录用户的操作。2.1.3.6数据安全设计2.1.3.6.1数据备份与恢复为了更好的保护数据,系统正式运行前,应该制定详细的数据备份制度与计划。数据备份数据备份包括数据库定期和交互完整镜像备份两种方式:1)定期备份:系统管理员可以设置备份周期(如,一周、一月),数据就会自动按照该周期进行定期完整备份数据库;2)交互备份:数据库管理
14、员可以随时对数据库进行完整备份数据库。数据恢复利用备份将数据库系统恢复到备份相应时间点的副本。2.1.3.6.2数据完整性设计GIS系统使用严格的数据校验机制实现数据完整性管理,对提交到系统的数据进行严格的完整性控制。3 数据库建设方案3.1设计原则模型数据库管理系统作为交通信息化的一个重要组成部分,其数据体系的设计必须在交通信息化的数据基础设施总体框架下进行,其设计原则主要在于:l 数据库针对不同的服务对象进行构建,针对领导管理层、业务处理、个人浏览等不同层次的使用,构建多层次、多维的数据库。l 空间信息描述的统一性和独立性,特别注意解决多义性问题,要保证不同图层相同弧段具有相同地理坐标,不
15、同地物在不同图层具有不同属性信息,各种数据通过一致坐标能够互相叠加和套合。l 考虑到数据的保密性,以及信息资源的价值,数据管理尽可能集中管理。l 在数据尽可能集中管理的同时,考虑到网络流量和网络速度,要适当考虑数据分布。3.2设计方案本项目的实施要点和核心工作之一是数据库的建设和数据共享、更新机制的建立,从而支持交通规划工作。3.2.1数据存储管理空间数据具有多源、多尺度、海量和属性丰富的特点,数据类型包括矢量数据、遥感影像数据、DEM数据等数据。每种数据类型具有多种比例尺尺度和多时间尺度特点。采用独特的数据存储、调度技术将上述不同尺度、不同类型的基础空间数据实行一体化存储、管理和调度,其要点
16、如下:系统将数据管理功能独立成数据管理功能层,实现了空间数据存取的设备无关性和位置无关性;属性数据采用数据库存储,以满足属性数据丰富多样性、维护更新频繁等管理特点需要,属性数据与空间数据通过关键词进行关联,以达到功能、管理的相对独立性;二维矢量数据采用ArcGIS空间数据引擎进行存储,以满足矢量分析和查询需要。3.2.2数据库总体结构该项目涉及多方面的复杂数据,除交通规划模型的数据之外,还包括各种基础数据。只有有效组织和管理这些数据,使得它们能够构成一个整体来相互补充和参照,才能充分发挥数据的作用,便于存储、查询、更新和辅助决策。3.3数据要素表存储ArcSDE 数据要素表存储在 Oracle
17、 的过程通常按以下几个步骤:l 安装 Oracle并创建数据库用户;l 安装 ArcSDE For Oracle;l 创建 ArcSDE 各数据集、要素类和表;l 加载相应的要素类数据。ArcSDE 数据加载可以直接利用 ArcCatalog 的数据加载功能加载各个要素类数据内容。通过ArcSDE将海量数据存在于Oracle 数据库,然后通过空间引擎ArcSDE将数据在 ArcMap 环境下集成组织。4 软件功能设计方案4.1基础辅助决策子系统4.1.1图形操作l 放大l 缩小l 漫游l 全图显示l 前一视图l 后一视图l 属性查询 4.1.2查询统计l 缓冲区查询l 框选查询4.1.3辅助工
18、具l 距离量算l 面积量算l 绘图工具4.1.4空间定位系统提供多种空间定位方式,如按坐标定位(单点和双点定位)、按地名定位、按图幅号定位等,方便用户快速浏览数据。4.1.5设置l 图层显示顺序l 显示比例尺l 绘图设置4.2基础数据管理子系统4.2.1数据导入实现交通各类数据、规划用地、统计局人口岗位、模型推算人口岗位等用户数据的快捷导入。可以实现单个数据文件和多个批量数据文件或者文件夹的导入。图4.2.1 数据文件的导入4.2.2数据导出实现交通各类数据、规划用地、统计局人口岗位、模型推算人口岗位等用户数据的多种通用数据格式的导出,如excel、acess格式等。图4.2.2 用户数据的导
19、出4.2.3数据添加实现交通各类数据、规划用地、统计局人口岗位、模型推算人口岗位等用户数据新信息的追加操作,用户很方便的通过界面操作把数据保存到后台数据库中。图4.2.3 用户数据信息的添加4.2.4数据更新可以按照一定条件设置,对库存中的交通各类数据、规划用地、统计局人口岗位、模型推算人口岗位等用户数据进行更新,更新操作可以包括局部更新和整体更新。4.2.5数据查询用户按照查询条件,对交通各类数据、规划用地、统计局人口岗位、模型推算人口岗位等用户数据进行查询,可以包括关键字、组合、分类、自定义等多种查询方式。图4.2.5.1 根据各种查询条件查询用户数据的窗口图4.2.5.2 数据的查询结果
20、4.2.6数据统计用户按照查询条件,对交通各类数据、规划用地、统计局人口岗位、模型推算人口岗位等用户数据进行灵活查询,包括对不同时间段某个指标的求和、平均等统计信息进行横向比较,也可以对多个指标的同一个时间段进行求和、平均等统计信息进行纵向比较。统计结果可以以多种形式展示,统计表、二维统计图、三维立体统计图等。表4.2.6.1 交通工具的统计信息展示统计表图4.2.6.1 道路某种指标的统计信息展示二维统计图图4.2.6.2 某统计信息的展示三维立体统计图4.2.7数据报表对交通各类数据、规划用地、统计局人口岗位、模型推算人口岗位等用户数据,系统默认集中常用报表制作格式,用户方便的进行制作输出
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