轿车自动变速器锁止离合器设计.doc
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1、 目录 一、课程设计目的 1二、课程设计题目 2三、课程设计内容 3四、设计原始数据 4五、设计计算5六、液力操控系统设计6七、参考书目7八、附录:零件图、装配图8一、 设计题目轿车自动变速器锁止离合器设计二、设计要求1.与丰田轿车所用自动变速器的液力变矩器配套安装。2.操纵控制部分尽量利用原自动变速器操纵控制系统。三、课程设计内容1.完成离合器总成装配图一张、零件图两张、三维模型一个。2.完成设计计算说明书一份。说明书内容包括:(1)离合器结构型式的选择。(2)离合器参数选择及性能计算。(3)主要零件的设计与签强度计算。(4)离合器操纵控制系统简图及验算。(5)安装调试、使用保养说明书。(6
2、)设计参考资料。三、原始数据发动机最大功率:230马力发动机最大功率时转速:4450r/min发动机最大扭矩:44kgm发动机最大扭矩时转速:28003100r/min车轮 B-d:8.20-14英寸汽车总质量:Ga=3080kg最高车速:173km/h变速器传动比:I1=1.75, I2=1,IR=2.42锁止传动比:Im=0.83最大变矩比:Io=3.60液力变矩器中最高油压:4.2kg/cm2液力变矩器:12.5公升液力变矩器工作温度:8295液压油最高许用温度:115120全油门车速: 95105km/h时换入直接档离合器结合时间:0.52s离合器储备系数:1.25离合器分离间隙:0.
3、40.6mm结合期间最大吸热率:115J/scm2空挡和前进档时发动机转速:830r/min主油路压力:6.06.5kg/cm2倒车时:发动机转速1600r/min,主油路压力1619kg/cm2刚与纸浸树材料摩擦系数:0.14,钢与粉末冶金摩擦系数:0.08四、离合器结构型式的选择锁止离合器的功用:在汽车低速时利用液力变矩器的低速增扭作用,提高汽车起步和坏路的加速性;在高速时锁止离合器作用,使传动变为直接的机械连接,提高传动效率,降低燃油消耗,选择液压式锁止离合器作为丰田轿车的锁止离合器。在此结构中主动盘是变矩器壳体,从动盘是可轴向移动的压盘,从动盘上带有弹簧减震器,压盘右面的油液与涡轮、泵
4、轮、中的油道相通;压盘左面油道通过变矩器输出轴中间的油道与液压控制阀相通。五、离合器参数选择及性能计算1.摩擦片设计计算1.1摩擦片参数设计计算1.计算力矩:离合器能传递的最大转矩 :离合器储备系数 :发动机最大转矩 :摩擦副的摩擦系数 :摩擦片工作面数 :摩擦片平均摩擦半径:压紧力=1.25 =1 =0.14 摩擦片选用纸质浸树材料 2.摩擦片参数 :摩擦片外径 :直径系数,乘用车取14.6表1离合器摩擦片尺寸系列和参数外径Dmm160180200225250280300325内径dmm110125140150155165175190厚度/mm3.23.53.53.53.53.53.53.5
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