斗式提升机设计.doc
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1、第1章 绪论 1.1沥青混凝土搅拌设备概述沥青混凝土搅拌设备是生产各种沥青混合料的机械装置,适用于公路、城市道路、机场、码头、停车场、货场等工程部门。沥青混泥土设备的功能是将不同粒径的骨料和填料按规定的比例掺和在一起,用沥青作结合料,在规定的温度下拌和成均匀的混合料。常用的沥青混合料有沥青混凝土、沥青碎石、沥青砂等。沥青混凝土搅拌设备是沥青路面施工的关键设备之一,其性能直接影响到所铺筑的沥青路面的质量。1.2国内外水平及发发展方向沥青混凝土搅拌设备在国外有着很久的历史,是在本世纪初就已问世。经过长期的发展,特别是随着电子技术的日益完善以及计算机技术和信息处理技术的突飞猛进,沥青混凝土搅拌设备在
2、发达国家已经达到很高的技术水平,并仍在不断改进,产品更新换代较快。1.2.1沥青混凝土搅拌设备的发展水平(1)生产能力系列化 目前,国际市场沥青混凝土搅拌设备型号规格十分齐全,有小时产量几吨的小型设备,也有小时产量上千吨的大型设备,使用较多的是350t/h以下的各种中小型设备。但是,随着沥青混凝土材料的商品化,间歇强制式搅拌设备生产能力最高已达700t/h连续滚筒式搅拌设备能力最高可达1200t/h.(2)技术性能先进化 为适应工程对于产品的质量的需要,为满足社会对于节能、环保的要求,设备的各项技术指标越来越高。目前骨料和粉料的计量精度间歇强制式搅拌设备达1%;沥青计量精度间歇强制式搅拌设备达
3、0.33%,连续滚筒式搅拌设备达0.5%热效率可达80%-85%;粉尘控制量都可控制在50mg/m以内。(3)控制操作自动化 不论是间歇式还是连续滚筒式搅拌设备,其控制系统均采用计算机管理,并设置微机程序与手动相结合的控制方式;设备的工艺流程可在显示器屏幕上模拟显示,且具有故障自动诊断报警功能;有生产过程中的各种数据显示打印功能。另外,还可储存大量的级配配方,以供需要时更换。1.2.2沥青混凝土搅拌设备的发展方向(1)间歇强制式沥青混凝土搅拌设备发展至今其技术已趋于成熟。随着科学技术的发展,今后还将在如何进一步提高产品性能、降低能耗、减少公害、实现生产过程全自动化等方面展开竞争。(2)联系滚筒
4、式沥青混凝土搅拌设备,由于其许多优点深受人们重视,并于近年上升到一个新的高度,并在道路施工中获得广泛应用。尤其在旧沥青路面再生工程中,连续滚筒式搅拌设备更是独占熬头。据有关资料介绍,在美国沥青混凝土搅拌设备中连续滚筒式占40%以上;目前,每年新增加设备中,连续滚筒式占到99%。在日本,也已核准连续滚筒搅拌设备可用于高等级公路施工。综上所述,随着科学技术的日益进步,连续滚筒式搅拌设备将会有更加迅速的发展。我国沥青混凝土搅拌设备的生产,是从20世纪60年代末由交通部组织开发的30t/h间歇强制式搅拌设备开始。通过各方面的共同努力,现在有了很大发展。产品已形成系列,小型有小时几吨十几吨,大型有小时产
5、量240t;产品性能也在不断提高。特别是在国家的重视下,交通部西安筑路机械厂继1985年引进英国PARKER公司1000型沥青混凝土搅拌设备后使我国沥青混凝土搅拌设备的生产上了一个新台阶,有的产品技术水平已达到国80年代末水平,并在高等级公路建设中使用。但就整体而言,尤其是在生产规模,制造工艺,产品可靠性与耐久性等方面与发达国家相比仍有很大差距。正因为如此,目前我国高等级公路建设,特别是高速公路建设中使用国产沥青混凝土搅拌设备还为数不多。在今后一段时间,我国沥青混凝土搅拌设备的发展,应考虑以下问题:(1)注重大型设备的开发;(2)注重技术水平的提高;(3)注重连续滚筒式搅拌设备的技术进步1.2
6、.3沥青混凝土搅拌设备的分类、特点及适用范围沥青混凝土搅拌设备的分类、特点及适用范围见表沥青混凝土搅拌设备的分类 表1-1分类形式分类特点及适用范围生产能力小型中型大型生产能力40吨/小时以下生产能力30350吨/小时生产能力400吨/小时以上搬运方式移动式半固定式固式装置在拖车上,可随施工地点转移,多用于公路施工装置在几个拖车上,在施工地点拼装,多用于公路施工不搬迁,称沥青混凝土工厂,适用于集中工程、城市道路施工工艺流程间歇强制式连续滚筒式按照我国目前规范要求,高等级公路建设应使用间歇强制式搅拌设备,连续滚筒式用于普通公路建设。1.3斗式提升机简介1.3.1用范围及特点斗式提升机用于垂直或倾
7、斜时输送粉状、颗粒状及小块状物料。斗提机的优点是:横断面上的外形尺寸较小,可使输送系统布置紧凑;提升高度大;有良好 的密封性等。缺点是:对过载的敏感性大;料斗和牵引构件易损坏。斗提机提升物料的高度可达80米(如TDG型),一般常用范围小于40米。输送能力在1600m3/h以下。一般情况下采用垂直式斗提机,当垂直式斗提机不能满足特殊工艺要求时,才采用倾斜式斗提机。由于倾斜式斗提机的牵引构件在垂直度过大时需增设支承牵引构件的装置,而使结构复杂,因此很少采用倾斜式斗提机。斗式提升机在机械化连续运输系统中是一种被普遍采用的垂直输送设备。主要用于提升粉状、粒状、小块状的无磨琢性和磨琢性物料(如水泥、煤、
8、沙、谷物、木屑、矿石、焦炭、硅酸盐、铝镁砂、耐火材料、化肥、化学物品等)。根据生产工艺的需要,它与给料机、带式输送机、螺旋输送机等其它形式输送设备配合,可以布置成不同的工艺流程,形成各种运输系统。因此斗式提升机广泛的应用于建材、电力、冶金、机械、化工、轻工、有色金属、粮食等各工业部门。正确使用斗式提升机,定期维护保养,不仅能延长其使用寿命,而且可以减少系统停机,避免事故发生,是实现安全生产、优质高产的必要条件。1.3.2地位和作用在现代化的工厂中,从原材料进厂,中间经过各道加工工艺到成品出厂,时刻都需要均匀地连续地进行物料输送,连续输送设备是实现这一途径的理想设备。在垂直提升设备中,斗式提升机
9、的效率高,机壳横断面尺寸小,占地空间小,而提升高度可达到60100mm;而且系统可靠性好,故障少,并能够实现远距离显示和控制;另外它具有良好的密封性能,能够防止粉尘污染和粉尘爆炸,与其它垂直输送设备比较,功率消耗小是气力输送的1/3。随着四化建设的蓬勃发展,斗式提升机应用越来越广泛,已成为现代化连续输送中不可缺少的设备。1.3.3基本原理斗式提升机是通过紧固在牵引构件(胶带、链条)上的许多料斗,并环绕在提升机上部头轮和下部尾轮之间,构成了闭合轮廓;驱动装置与头轮轴相连,是斗式提升机的动力部分,可以使头轮轴转动;张紧装置一般和下部尾轮相连,使牵引构件获得必要的初张力,以维持牵引构件正常运转。物料
10、从斗式提升机下部机壳的进料口进入物料,通过流入式或掏取式装入料斗后,提升到头部,在头部延出料口卸出,实现垂直方向输送物料的目的。斗式提升机的料斗、牵引构件及头轮和尾轮等安装在全封闭的机壳之内。斗式提升机在下部装料,在头部卸料,由于被输送的物料差异性很大,所以装料和卸料的方式也就不同,根据物料特性,正确选择装料和卸料方式,对其工作情况和生产率影响很大。对装料和卸料的要求是:装料均匀,块状物料直接流入料斗;卸料时物料能正确的进入卸料槽,不返料;物料抛卸中不冲击头部罩壳;采用间隔布置料斗的高速斗式提升机,物料抛卸过程中不碰撞到前面的料斗上。这些要求,在设计制造中已经考虑到,使用维修中也需按要求进行调
11、试。 图12斗式提升机的基本形状斗式提升机牵引件常用橡胶带、圆环链、套筒滚子链几种型式,从而形成了三种基本结构型式。新标准中规定了TD型、TH型、TB型三种结构型式的提升机,将分别替代国内原D型、HL型、PL型三种机型。除上述定型产品外,NTD内斗式提升机是一种内部加料,重力式卸料,结构比较新颖的机型。而ZL型(铸造链)斗式提升机,DTG型斗式提升机(牵引件是胶带、无底料),脱水斗子提升机(用于选煤厂)等,因生产量较少,故不一一介绍。1.4斗式提机的分类斗式提机的分类方法很多,一般为(1) 按安装方式不同,可分为垂直式、倾斜式、垂直水平式;(2) 按卸载特性不同,可分为离心式、离心-重力式、重
12、力式; (3) 按装载特性不同,可分为掏取式、流入式;(4) 按牵引构件形式不同,可分为带式、链式(板链、环链);(5) 按料斗形式不同,可分为深斗式、浅斗式、鳞斗(三角斗或梯形斗)式。1.4.1斗式提机的装载方式斗提机在尾部装载,装载形式有两种:(1)掏取式(见图1) 由料斗在物料中掏取装载。掏取式主要用于输送粉末状、颗粒状、小块状的无磨琢性或半磨琢性的散状物料。由于在掏取物料时不会产生很大的阻力,所以允许料斗的运行速度较高,为0.82m/s;(2)流入式(见图2) 物料直接流入料斗内。流入式用于输送大块状和 图13装载方式磨琢性大的物料。其料斗的布置很密,以防止物料在料斗之间撒落。料斗的运
13、行速度较底,一般不超过1m/s。1.4.2斗式提机的卸载方式斗提机在头部卸载。卸载的形式有三种,即离心式、离心-重力式及重力式。通过以后的计算装载方式选取为掏取式,卸载方式选取为离心式。在卸料口设有卸料滑板,滑板可以上下滑动。在负荷试车时,根据卸料情况加以调整,尽量保证最小间距使之卸料板不碰撞运动者着的料斗,一般距料斗外边缘距离为1040cm,使料斗中的物料全部经卸料八板流入出料口为最佳。通过以后的计算斗式提升机的装载方式为掏取式,卸载方式为离心式。1.5设计内容及意义本次设计题目为LB2000型沥青拌和楼,其中包括对设备机型的设计选择、动力的选择、计算和匹配、各工作装置结构形式的设计选择、各
14、零部件的设计、选择计算。本说明书设计任务为:提升机总体设计。需要对提升机的驱动装置,拉紧装置,逆止器以及链轮链和轴进行选取计算和校核。这样就可以使提升机更好的为我们工作。第二章 斗式提升机基本构件2.1驱动装置斗式提升机的驱动装置由传动滚筒(或链轮),电机、减速器、联轴器、逆止器及驱动平台组成。按照传递牵引力的方式、驱动方式可分为两种,即通过摩擦传递牵引力的摩擦驱动方式;如TD型、D型、HL型、TH型、NTD型等斗式提升机均属于摩擦驱动;通过齿轮啮合传递牵引力的啮合驱动方式;如TB型、PL型、ZL型等斗式提升机均属于啮合驱动。驱动装置的选取(1)斗式提升机驱动装置由电动机,圆拄齿轮减速器,联轴
15、器,以及其他传动零件组成。驱动装置装在斗式提升机上面的平台上。图2-1 驱动装置的联接方式(2)驱动装置中应有逆止器,其作用是为由于偶然的原因,斗式提升机停车时防止逆转,使装载的物料由于重力作用遂转而使物料堆积到井茼底部形成阻塞,使提升机不能正常启动而损坏,或在维修时逆转 ,造成事故。2.2减速器斗式提升机主轴转速通常在10100r/min范围,电动机通过一级皮带或齿轮,链条传动变速和减速器二级变速,达到主机设计的转速要求。常用减速器是JZQ型直齿圆柱型齿轮减速器及ZJ型轴装式减速器。JZQ型减速器结构由高速轴、中间轴、低速轴组成。当动力传给高速轴,与高速轴连接的小齿轮带动中间轴上大齿轮使中间
16、轴旋转;中间轴上小齿轮带动低速轴上大齿轮使低速轴旋转,传递动力和降低速度。齿轮及轴一般是有优质钢材制成,通过热处理工艺,提高强度和齿轮表面硬度使之提高寿命。减速器受冲击载荷较大,齿轮在多次重复交变应力作用下容易引起疲劳折断,齿面易磨损。为了提高使用寿命,要注意齿轮及轴承润滑。采用油浴式润滑,润滑油一般用40号机械油,油量适中,油面在指示器两刻度线之间,润滑油过多,易产生搅拌热;过少会造成润滑不良,加剧齿轮磨损。润滑油要清洁,不含杂质。定期检查,定期换油。维修时,要注意减速器的轴向间隙调整,适应在温度变化时轴可以自由伸长和避免轴承滚动体楔紧。ZJ型轴装式减速器是近几年发展起来的新产品,比较适用于
17、斗式提升机,因而在斗提机上应用逐渐增多。ZJ型轴装式减速器在皮带机上也有应用。ZJ型轴装式减速器结构。减速器的机壳由垂直于齿轮轴线剖分的前壳和后壳组成,用圆锥销定位,用内六角螺钉紧固成一体,机壳两结合面涂有液体密封胶确保机壳不渗油。前机壳的上部铸有带孔的吊耳用于吊装减速器。机壳下方有销孔,通过销轴联接拉杆。拉杆的另一端与固定在主机上的轴座相连,以固定减速器。前壳侧面四壁有四个螺孔,上部螺孔装有通气塞,下部螺孔装有放油塞,放油塞上的磁棒用于吸附油中的铁质微粒净化润滑油。两侧螺孔中位置较低的一个用于限制油位。机壳内装有三根用滚动轴承支撑的轴,轴上有两对精制的硬齿面渐开线圆柱斜齿轮。高速轴轴端有两个
18、油封防止渗油;轴头呈1:10锥度,以便装拆三角皮带轮。端头有普通细牙螺纹,借助螺母和垫圈固定皮带轮。中间轴除传递动力和变速一般功能外,前端装有结构紧凑的楔块逆止器。逆止器由固定在中间轴上的内圈,固定在前壳上的外圈和位于内外圈之间的若干楔块等零件组成。逆止器只允许减速器按规定的方向单向旋转,当减速器欲反转时,楔块便将内、外圈楔紧成一体而制止反向旋转,从而达到逆止作用。输出轴为空心轴,两端轴径装有耐油橡胶油封,输出轴内孔中装有两套涨圈及隔离套。输出轴前端的压盖通过高强度螺栓与输出轴连在一起。安装前,高强度螺栓尚未拧紧,涨圈内孔稍大于安装轴头的直径,减速器很容易套入安装轴头。在减速器定位以后,用扭力
19、扳手均匀的拧紧高强度螺栓,达到规定的拧紧力矩,涨圈便在轴向压力下产生弹性变形,输出轴和轴头牢固地联成一体。减速器安装好以后几乎是自由的悬挂在轴头上。工作时减速器通过输出轴向被驱动部件传递扭矩。ZJ型轴装式减速器安装调试。ZJ型轴装式减速器一般采用直立的位置工作。拉杆的许用布置范围由垂直中心线为基准,其中为最佳,为极限位置。拉杆的走向按使其承受拉力的原则确定,因此拉杆的走向与输出轴的旋转方向一致。若被驱动部件需双向运转,则用双向拉杆。为了增大包角,三角带的紧边应位于下方。ZJ轴装式减速器安装,首先将减速器吊起,使输出轴内孔与驱动滚筒(或链轮)轴端对准,将减速器轻轻推入,套在轴头上,使轴头的轴肩与
20、输出轴端面之间保留3mm间隙,便于拆卸。用扭力扳手逐步、均匀的拧紧高强度螺栓达到表21规定值。 拧紧力矩规定值表 表2-1减速器 规 格拧紧力矩()40526590110210检查电动机转动方向,验明减速器旋转方向,调整拉杆长度,拧紧防松螺母,并检查润滑油后方可试车。2.3机壳提升机机壳主要起支承和密封两大作用,机壳零部件的质量优劣直接影响整机的工作性能,所以机壳技术要求较高.要求机壳上法兰面与下法兰面的平行度符合GB118480形位公差中12级规定;除此以外还要求机壳表面平整。根据提升机工作要求,工作料斗和返回料斗运行时都在同一个机壳内,这种机壳断面尺寸较大,通常叫单通道机壳。根据提升机工作
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