电子产品(诺基亚)的物流运输包装设计.doc
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1、注:页眉,居中,楷体,五号。阅后删除此文本框。摘 要诺基亚公司(Nokia Corporation)是一家世界著名的移动通信产品制造商,创始于1865年,1871年组建为诺基亚公司,总部位于芬兰的埃斯波(Espoo)。诺基亚的主要产品是手机,借助Symbian系统,逐渐发展为全球第一大手机厂商。通过分析诺基亚手机产品的流通环境和产品本身的特性,选择合适的缓冲包装材料,进行缓冲衬垫的尺寸计算和结构设计,完成缓冲包装设计。运输包装设计采用最长用的0201型瓦楞纸箱箱型,并计算尺寸。关键词:流通环境;缓冲包装;瓦楞纸箱;诺基亚;AbstractNokia Corporation (Nokia Cor
2、poration) is a world-renowned manufacturer of mobile communications products, was founded in 1865, in 1871 to form the Nokia Corporation, headquartered in Espoo, Finland (Espoo).Nokias main products are mobile phones with the Symbian OS, and gradually developed into the worlds largest mobile phone m
3、anufacturer.By analysis of a Nokia mobile phone products circulation environment and the characteristics of the product itself, to choose the cushion packaging materials, calculated the size of the cushion, and structural design, complete cushion packaging design. Transport Packaging Design longest
4、with 0201 corrugated carton box, and calculate the size.Key Words:circulation environment; cushion packaging; corrugated boxes; Nokia;目 录摘 要IAbstract目 录第一章 市场调研11.1 手机市场11.2 手机发展1第二章 产品流通22.1 产品流通区间22.2 产品运输方式22.3 产品贮存过程32.4 产品流通环境32.5 产品特性分析32.5.1 产品的脆值32.5.2 产品的固有频率4第三章 缓冲包装53.1 缓冲包装设计的要求53.1.1 缓冲
5、衬垫结构设计53.2 缓冲包装材料选择5第四章 运输包装74.1 内尺寸计算74.2 制造尺寸计算84.3 外尺寸计算94.4 堆码性能系数9结 论11参考文献12致 谢13- II -第一章 市场调研 手机由于其质量轻、体积小,随身携带方便,有很大的市场潜力。但是在销售及运输过程中,其外观及功能可能遭受到了不同程度的破坏,影响了手机的使用价值。因此对手机包装设计出切实可行的包装方案,具有着重要的意义。1.1 手机市场近期,全球手机市场上呈现出竞争格局动荡、新兴厂商军突起、智能手机发展成为热点、操作系统竞争激烈等特点呈现在我们面前。目前我国手机产销比已出现负增长。手机产能供大于求的情况会持续。
6、2004年前十个月生产手机1.37亿台,同比增长49%,而新增的手机用户不到5000万。总销量在前十名的手机厂商是诺基亚,摩托罗拉,西门子,波导,TCL,爱立信,三星,康佳,飞利浦和夏新。国内手机厂商由于技术,资金,规模上的局限性,没有给国外手机厂商带来局代的冲击,只有依靠其本土化,低价策略来赢得市场份额。 1.2 手机发展展望未来,我国手机产业将面临广阔的外部发展空间:一方面,经济全球化趋势深入发展,全球范围内的结构调整步伐加快,发达国家制造能力加速向发展中国家转移,有利于我国更好地参与国际分工与合作,据国际数据公司(IDC)测算,今年全球手机市场将增长5%,这将进一步拉动我国手机产品出口的
7、增长。另一方面今年我国国民经济将继续保持平稳较快增长的态势,我国城市化进程的加快和人们收入的增加,消费结构升级的加快,为手机产业的发展提供了良好的市场需求环境。第二章 产品流通2.1 产品流通区间1、产地:中国2、目的地:全国各地2.2 产品运输方式运输方式是指旅旅客和货物运输所赖以完成的手段、方法与形式。一般分铁路、公路、内河、海运、航空、管道六种常规方式。运输方式由于运输借助于一定的运输工具,并经由一定的公交路线与港站来完成,故而运输方式取决于所使用的运输工具、交通线路与港站的类别和性质,并受其基本设施与技术装备的特点以及主要技术经济指标的影响。汽车运输是包装件的共振频率一般小于25HZ,
8、实验测得,汽车运输发生二次共振时其基频为8.28.5HZ,二次共振频率范围为17.318HZ,汽车运输随机振动功率谱密度在2HZ和10HZ左右各有一个较大峰值。通常2HZ出的峰值为全频带内最大值,所以公路运输包装件的固有频率应避开这两个频率值。铁路和公路运输由于产品销往全国各地,既有长途运输又有短途运输。一般产品从出厂到发货火车站使用汽车运输,从发货站到全国各地的代理商使用火车运输,而从各地代理商到零售商和从零售商到消费者手中多使用汽车运输。汽车运输的冲击,主要取决于路面状况,车辆的启动和制动,货物重量及装载稳定性。汽车运输振动加速度的大小也与路面状况、行驶速度、车型和载重量有关,但主要因素为
9、公路的起伏和不平。汽车运输是包装件的共振频率一般小于25HZ,实验测得,汽车运输发生二次共振时其基频为8.28.5HZ,二次共振频率范围为17.318HZ,共振加速度增大为外界激励的18倍。汽车运输的随机振动加速度垂直方向最大,汽车运输振动能量绝大部分分布在0200HZ,其中能量最集中处于050HZ频带内。汽车运输随机振动功率谱密度在2HZ和10HZ左右各有一个较大峰值。通常2HZ出的峰值为全频带内最大值,所以公路运输包装件的固有频率应避开这两个频率值。铁路运输时产生的冲击有两种。一种是车轮滚过钢轨接逢时的垂直冲击,在普通路轨上为80120次/分,加速度最高为1g;另一种是火车在挂钩撞合时产生
10、的水平冲击,加速度可达24g。若速度为14.5km/h时作溜放挂钩,车体撞合瞬间可能产生18g的冲击加速度。火车驶过钢轨时受到冲击,以正常速度70km/h驶过钢轨时,垂直方向加速度峰值为58g。装卸作业包括人工与机械两种方式。按常规产品的跌落高度定为60cm。2.3 产品贮存方式贮存是商品流通链中重要的环节。货物贮存方法,堆码重量、高度,贮存周期,贮存地点,贮存环境(如光、雨、虫、霉、鼠、尘、有害气体等)直接影响产品包装件的流通安全性。仓库的建筑结构型式对贮存环境中温度、湿度、气压等因素影响甚大。运输及贮存的,为节省占地面积、常需将货物堆高。堆码后底部货物包装件将承受上部货物的重压。这种静载压
11、力会导致包装容器变形(蠕变),影响到包装外观及其动态保护性能。一般仓库堆码高度为34m,汽车内堆高限为2.5m,火车内堆高限为3m,远洋船舱内堆高限为8m。采用一般仓库贮存,堆码高度23m,堆码层数1层。贮存还分为室内贮存和室外贮存,前者要注意防潮、防霉、防水等;后者要注意防雨雪、防阳光、防风等。2.4 产品流通环境主要受阳光、温度、湿度、雨雪和空气等影响,它们对不同产品的影响不同,因此在流通过程中对不同气象条件加以考虑。2.5 产品特性分析2.5.1产品的脆值脆值是产品经受振动和冲击时表示其强度的定量指标,又称产品的易损度。是设计产品缓冲包装中的最重要的参数。在实际生产中,一般要通过实验来测
12、定产品的脆值,但在课程设计中我们只能通过查资料、比较同类产品的脆值来确定。通过比较日本、英国同类产品的脆值,本设计中的产品脆值取G=70g。G值产品类型120陶瓷器皿、机械产品、计算器2.5.2产品的固有频率产品的固有频率也设缓冲包装设计中的重要参数,应通过实验测得。合理的缓冲包装应该能够包装件的固有频率远离产品得固有频率,使其免受共振。第三章 缓冲包装3.1缓冲包装设计的要求本文选择的设计对象时该公司生产的诺基亚手机。其重量为0.5KG,54*37*12。产品的缓冲包装设计是一个系统工程,它不仅包括包装结构、材料、工艺设计,还包括运输包装性能测试与评估方法的设计。缓冲包装件是由包装材料、容器
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