港口物流管理设计实验设计.doc

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1、 目 录项目概述41港口物流业务流程简介52港口物流管理业务流程分析52港口物流管理业务流程分析62.1港口物流出口业务具体流程72.2港口物流进口业务流程172.3进口货代业务流程272.4出口货代业务流程293.1课题概述353.2课题设计353.2.1课题设计步骤353.2.2课题内容353.2.21港口EDI基本概述353.2.22港口EDI发展的必要性363.2.23EDI在港口物流中应用363.2.24EDI的运作模式373.2.25EDI系统存在的问题373.2.26EDI系统中问题的对策383.2.3港口EDI总结384总结395参考文献39项目概述港口物流是指中心港口城市利用

2、其自身的口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其物流活动的辐射能力，突出港口集货、存货、配货特长，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，以优化港口资源整合为目标，发展涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。此次实验，通过在港口综合管理软件上进行国际港口物流业务的具体操作，掌握进出口的货代，海关，船代，卖方，买方，等各种基本技巧；熟悉国际物流的物流、资金流与业务流的运作方式；切身体会到国际物流中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，增强感性认识，并从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论和方法，提高发现问题、分析问题以及解决问题的能力。随着网络时代的到来以及我国加入WTO,传统的E

3、DI系统已经不再能满足国际集装箱运输的需要,为了更好地与国际接轨,集装箱航运企业EDI系统还应与有关企业、海关、运输部门、银行、客户、商检等机构的EDI系统协同工作,同时,由于互联网技术在中国的发展日益成熟,这就提出了基于Internet方式的电子数据交换。在课程设计部分，我主要研究分析了港口EDI的应用，对其基本内容及工作流程和问题进行了分析，并提出了相应的解决对策。根据国内外形势，结合中国目前港口发展的特点分析了EDI发展的必要性，之后具体阐述EDI在港口物流中应用以及EDI的运作模式，通过绘制运作模式流程图，将EDI实现的过程直观展现出来。进而分析了EDI系统存在的问题并对问题提出了相应

4、对策。1港口物流业务流程简介在实验中我们主要国际物流综合实训的单人实训中演练各个角色，熟悉各角色基本流程，掌握各种单据的缮制与运用。实训涉及的角色卖方，买方，出口货代，进口货代，出口船代，进口船代，出口运输车队，进口运输车队，出口港口堆场，进口港口堆场，进口银行，出口海关，进口海关。每个角色完成任务如下2港口物流管理业务流程分析参与国际物流买卖合同的磋商船代开具提单，开具提货单货代签订（委托确认）代理合同开具设备交接单与货代签订代理合同申请订舱，船代订舱，订舱确认港口堆场发空箱装箱，提重箱，交货运输车队出车提空箱货物交接，堆场交货开具场站收据，交货银行发送付款赎单通知卖方获取提单，交单结汇货代

5、获取提单，发送提单获取提货单，发送提货单，交货买方付款赎单，提货各种单据的缮制与运用进出口报关的操作 2.1港口物流出口业务具体流程一、登录打开IE浏览器输入http:/IP:600/ilm，输入用户名和密码，点“登录”按钮，如下图所示：二、选择实训实例登录系统后，在实训实例列表里，选择港口物流单人综合实训，点“开始实训”按钮，进入角色页面。 三、角色图中各角色在流程中所担任任务（一）角色图中“卖方”角色在流程的运作步骤： 1.卖方进行贸易磋商，填写相关信息后，如图示： 2.卖方签订销售合同进入“角色页面”，点击“卖方”链接，进入“卖方平台”，在卖方平台里，进入销售合同页面，输入销售合同内容，

6、并审核，最后结果如下图所示： 3.卖方“商业发票” 在合同管理中，点击商业发票管理如图示： 4.卖方签定代理合同 进入卖方平台，点击-与货代关系管理-委托代理，进入代理合同页面，点击“新增”按钮，进入新增代理合同页面，输入代理合同内容，点击“保存”按钮。如下图所示： 保存后进行“审核”。 5.卖方接收提单在“卖方平台”，点“提单管理”，“提单接收”链接，在“提单接收界面”，点“接收”按钮，即可成功接收提单。之后点“保存”按钮，保存该提单。6.卖方交单结汇在“卖方平台”，点“交单结汇”链接，在“交单结汇界面”，选择提单，点“交单结汇”按钮，即可完成交单结汇。如下图所示：7.卖方结算费用 点击提单

7、管理，结算费用链接，点击结算费用，填写完整信息，然后保存：8.卖方办理核销 点击办理核销链接，填写相关内容后保存，如图示： (二) 角色图中“买方”角色在流程的运作步骤：1.在卖方进行贸易磋商步骤之后，买方，进行贸易磋商确认：(三) 角色图中“国际货代”角色在流程的运作步骤： (四) 角色图中“海关”角色在流程的运作步骤： 1.在“角色页面”，点“海关”链接，进入“海关平台”，点“报关管理”，“报关申请”链接，如下图所示： 进行“缴税”，如图示： (五) 角色图中“船代”角色在流程的运作步骤：1.出口船代订舱进入“船代平台”，点“订舱作业”、“订舱确认”链接，进入订舱确认界面，点“新增”按钮，

8、进入新增舱位页面，选择船名/船次，开船日期，集装箱号，点“确认”按钮。如下图所示： 2.出口船代开具提单进入出口船代界面，在“开具提单界面”，点“新增”按钮，进入场站收据界面。在“提单界面”，输入提单的相关信息，点“保存”按钮，即可完成开具提单。如下图所示： 选择提单，点“审核”按钮，对提单进行审核。3.出口船代发送提单在“出口船代界面”，点“提单管理”，“提单发送”链接，进入提单发送界面，选择提单，点“发送”按钮，即可把提单发送给出口货代。如下图所示： (六) 角色图中“运输车队”角色在流程的运作步骤： 1.出口运输车队出车提取空箱进入“运输车队”界面，点左侧菜单的“空箱作业”，在“提空箱”

9、界面，选择一个状态为“可出车”的车辆，点“出车”按钮，进行出车。如下图所示： 2.出口运输车队堆场交货进入“出口运输车队”界面，选择车辆，点击“交货”按钮，生成场站收据，点击“保存”按钮：(七) 角色图中“港口堆场”角色在流程的运作步骤： 1.出口港口堆场发放空箱进入“港口堆场”界面，点左侧菜单的“提箱作业”，“发放空箱”，进入“发放空箱”界面，在“发放空箱”界面，选择一个集装箱编号为预选集装箱编号所显示的编号的集装箱，并且集装箱的状态为“可提箱”，点“发放空箱”按钮，进行发放空箱。如下图所示： 开具设备交接单。填写好相关内容后，点“保存”按钮即可。如下图所示： (八) 角色图中“理货公司”角

10、色在流程的运作步骤： 点击理货作业-理货，如下图：2.2港口物流进口业务流程一、登录打开IE浏览器输入http:/IP:600/ilm，输入用户名和密码，点“登录”按钮，如下图所示：二、选择实训实例登录系统后，在实训实例列表里，选择港口物流单人综合实训，点“开始实训”按钮，进入角色页面。 三、角色图中各角色在流程中所担任任务 (一) 角色图中“买方”角色在流程的运作步骤：1.买方付款赎单在“角色图”界面，点“买方”链接，在“买方界面”，点“与银行关系管理”，“付款赎单”链接，进入付款赎单界面，选择提单，点“付款赎单”按钮，即可完成付款赎单。如下图所示：2.买方签订代理合同在“买方平台”，点“与

11、货代关系管理”，“委托代理”链接，在“委托代理界面”，点“新增”按钮，进入新增代理合同页面，输入代理合同内容，点“保存”按钮。如下图所示：选择一个代理合同记录，点“审核”按钮，进行代理合同的审核。3.买方提货进入“买方”界面，点“提货管理”，“提货”链接，在“提货”界面，点“提货”按钮，即可成功提货。如下图所示： 4.买方办理结算费用 点击提货管理，结算费用链接，填写相关信息，如图示：5.买方办理核销 在买方界面，点击办理核销，填写付汇核销单，保存，如图示：(二) 角色图中“海关”角色在流程的运作步骤：1.进口海关查看进口报关申请在“角色页面”，点“海关”链接，点“报检申请”链接，如下图所示：

12、 (三) 角色图中“船代”角色在流程的运作步骤：1.进口船代开具提货单在“角色图”界面，点“船代”链接，在“进口船代”界面，进入“开具提货单”界面。如下图所示：在“开具提货单”界面，点“新增”按钮，填写相关信息后，点“保存”按钮，如下图所示：保存提货单之后，点“审核”按钮，对提货单进行审核。2. 进口船代发送提货单进入“进口船代”界面，点“提货管理”，“发送提货单”链接，在“发送提货单”界面，选择提货单，点“发送提货单”按钮，即可成功发送提货单给进口货代。如下图所示：(四) 角色图中“运输车队”角色在流程的运作步骤：1.进口运输车队出车提货进入“进口运输车队”界面，点“提货作业”，“出车提货”

13、链接，点“出车”按钮，如下图所示：出车之后，开始提货，点“提货” 链接，点“提货”按钮，即可把提货请求发给进口场站堆场，来通知进口场站堆场交货。如下图所示：2.进口运输车队交货进入“进口运输车队”界面，在“交货”界面，选择提货单，点“交货”按钮，如下图所示：(五) 角色图中“港口堆场”角色在流程的运作步骤：1.进口堆场提货进入“进口货代”界面，点“提货管理”，“堆场提货”链接，在“堆场提货”界面，选择提货单，点“提货”按钮如下图所示：2.进口港口堆场接收提货单进入“进口港口堆场”界面，在“接收提货单”界面，点“接收提货单”按钮，进行提货单接收，点“保存”按钮，进行提货单保存，即可成功接收提货单

14、。3.进口港口堆场交货进入“进口港口堆场”界面，在“交货”界面，选择提货单，点“交货”按钮，即可成功交货。如下图所示：(六) 角色图中“银行”角色在流程的运作步骤：1.进口银行付款赎单在“角色图”界面，点“银行”链接，在“进口银行界面”，选择提单，点“付款赎单”按钮，即可完成付款赎单。如下图所示： 2.3进口货代业务流程1.进口货代签订代理合同在“角色页面”，点“货代”链接，在“进口货代平台”，点“合同管理”，“委托确认”链接，进入进口代理合同管理页面，选择一个进口代理合同，点“确认“按钮，即可确认代理合同。2.进口货代报关在“角色页面”，点“货代”链接，进入“货代平台”。在“进口货代平台”，

15、在“进口报关界面”，点“新增”按钮，进入报关单新增页面，输入报关单的内容，点“保存”按钮。如下图所示：3.进口货代换取提货单在“进口货代界面”，点“提货管理”，“换取提货单”链接，进入换取提货单界面。在“换取提货单界面”，选择提单，点“换取提货单”按钮4.进口货代接收提货单进入“进口货代”界面，点“提货管理”，“接收提货单”链接，在“接收提货单”界面，点“接收提货单”按钮，开始接收提货单。接收提货单之后，点“保存”按钮，保存此提货单。如下图所示：5.进口货代提货确认进入“进口货代”界面，点“交货管理”，“提货确认”链接，进行提货确认。如下图所示：6.进口货代交货进入“进口货代”界面，点“交货管

16、理”，“交货”链接，确认无误后，点“交货”按钮，即可成功交货。如下图所示：7.进口货代结算费用在国际货代界面，点击交货管理，结算费用，填写相关信息，点击保存，如图示：2.4出口货代业务流程1.出口货代报关在货代平台，点“报关”，“报关管理“链接，进入报关页面，如下图所示：在报关页面点“新增”按钮，输入报关单的内容，点“保存”按钮。如下图所示：保存后如图示： 2.出口货代申请订舱 点“订舱管理”，“申请订舱”链接，进入申请订舱页面，点击“新增”按钮，进入新增订舱单页面，输入订舱单的内容，点击“保存”按钮，如下图所示： 点“审核”按钮，进行订舱单的审核。3.出口货代订舱确认在“出口货代平台”，点“

17、订舱管理”，“订舱确认”，在“订舱结果页面”，点“确认”按钮，订舱结果即被确认。如下图所示： 4.出口货代提取空箱点“提箱管理”，提取空箱页面，选中一个“可提箱”，如下图所示： 5.出口货代提箱确认在“出口货代平台”，点“提箱确认“链接，进入提箱确认页面,如图示：6.出口货代装箱点“装箱管理”，“整箱作业”链接，进入装箱单页面，点“新增”按钮，进入选取集装箱页面，选一个集装箱，点“装箱”按钮。 输入装箱单的内容，点“保存”按钮，并点审核按钮，可以对未审核的装箱单进行审核。 7.理货通知：点击装箱管理-理货通知，如下所示： 8.出口货代接收场站收据进入出口货代平台，点击“货物交接”，“接收场站收

18、据”链接，点“接收”按钮，并点“保存”按钮，即可成功接收场站收据。如图示： 9.出口货代发送场站收据 在“出口货代平台”，点“提单管理”，“发送场站收据”链接，点“发送”按钮，即可把场站收据发送给出口船代。如下图所示： 10.出口货代获取提单在“出口货代界面”，点“提单管理”，“获取提单”链接，在“获取提单界面”，点“获取”按钮，来获取提单。如图示：获取提单之后，点“保存”按钮，保存提单。11.出口货代结算费用 12.出口货代发送提单在“出口货代界面”，点“提单管理”，“提单发送”链接，进入提单发送界面，点“发送”按钮，如图所示：3港口EDI应用3.1课题概述此课题首先是对港口EDI基本概述，

19、介绍了EDI概念、特点、工作流程以及EDI的组成等内容，这是理论基础部分。其次，根据国内外形势，结合中国目前港口发展的特点分析了EDI发展的必要性，之后具体阐述EDI在港口物流中应用以及EDI的运作模式，通过绘制运作模式流程图，将EDI实现的过程直观展现出来。进而分析了EDI系统存在的问题并对问题提出了相应对策。3.2课题设计3.2.1课题设计步骤港口EDI基本概述港口EDI发展的必要性分析EDI系统中问题的对策EDI系统存在的问题EDI的运作模式EDI在港口物流中应用3.2.2课题内容3.2.21港口EDI基本概述1.EDI概念EDI是使用认可的标准化的和结构化的电脑处理的数据，从一个计算机

20、到另一个计算机之间进行的电子传输。”2.EDI特点 EDI是在企业与企业之间传输商业文件数据。 EDI传输的文件数据都采用共同的标准。 EDI是通过数据通信网络一般是增值网和专用网来传输数据。 EDI数据的传输是从计算机到计算机的自动传输，不需人工介入操作。3.EDI的组成数据标准化，EDI软件及硬件和通信网络是构成EDI系统的三要素。4. EDI的工作流程3.2.22港口EDI发展的必要性随着网络时代的到来以及我国加入WTO,传统的EDI系统已经不再能满足国际集装箱运输的需要,为了更好地与国际接轨,集装箱航运企业EDI系统还应与有关企业、海关、运输部门、银行、客户、商检等机构的EDI系统协同

21、工作,同时,由于互联网技术在中国的发展日益成熟,这就提出了基于Internet方式的电子数据交换。首先，港口EDI的发展是与国际接轨的必然选择。作为现代化港口,应顺应国际港口发展趋势,与国际港口运作惯例线接轨。90年代以来,许多国家和地区纷纷应用EDI办理海关手续,其中一些国家甚至对不采用这种方式报关的船舶进行惩罚。由此可见,EDI的应用已直接影响到贸易与运输的展开,要参与国际竞争,要建设现代化港口,必须加快EDI技术的发展。其次，是推动港口向物流中心发展的必要条件。现今,国际贸易正从货物贸易向服务贸易和信息技术及其产品贸易等领域延伸,以网络技术为基础的电子商务已成为国际贸易的重要方式。航运企

22、业为了向货主提供方便快捷的信息服务,推动港口物流业的标准化和信息化,要利用EDI建立集装箱货物、航线与商务等信息服务中心及与主要港口、代理、货主及海关、银行、保险、商检部门之间的横向联系网络系统。再次，是提高港口服务效率的必然需要。目前,货物运输仍是大多数港口的主要业务,但我国的港口装卸效率没有得到充分利用,如码头设施没有得到充分利用,船舶在港口非生产性停泊时间长,严重影响了港航双方的利益,这与信息流通不畅有关,采用EDI技术后,则可建立一个包括港、航、货和有关部门的一套生产实时控制系统,港方可以通过现场传来的信息随时改变安排,船方可以及时提供各种电子文件,货方可以根据合理安排货物装船和疏运,

23、加快办理各种通关手续,缩短货物在港滞留时间。3.2.23EDI在港口物流中应用随着我国EDI在港口物流中应用的不断发展，港口口岸已实现了与船代、货代、理货、港务局、集装箱码头,内陆集疏运场站、海关、商检、卫检、动植物检、银行和保险等单位之间的电子数据交换。信息服务中心主要港口集装箱码头银行海关货主商检部门EDI(电子数据交换)3.2.24EDI的运作模式物流EDI的运作模式仍基于中心的概念,即通常建立一个区域性的EDI中心,同时建立一个VAN网络,用户以会员方式加入到EDI中心,购买EDI中心的服务,交纳基本费用(注册费、信息服务费、传输费、邮箱管理费)和增值服务费(报文转换费、港航信息查询、

24、存证服务费及其他特殊服务费)。这种基于VAN技术的EDI应用系统,入网用户需对报文格式与数据结构进行变更,以计算机可读的方式将订单、发票、提货单、海关申报单、进出口许可证等往来的信息,按照协议将标准化的文件通过网络传送。因此,需要同商业伙伴达成一致意见,然后改造现有的系统,购买(或开发)相应的换软件,购买VAN服务,这对中小企业来说难以轻易实现,因此,用廉价的Internet代替昂贵的VAN进行电子数据交换,即Internet和EDI的联系,基于Internet的EDI成为新一代的EDI,成为港口物流EDI技术应用趋势。建立一个区域性的EDI建立一个VAN网络用户以会员方式加入EDI中心商业伙

25、伴达成一致意见改造现有系统注册费、信息服务费、传输费、邮箱管理费增值服务费交纳基本费用报文转换费、港航信息查询、存证服务费、其他特殊服务费3.2.25EDI系统存在的问题因特网使传统的EDI走出了困惑,集装箱运输采用基于因特网的EDI模式进行信息的处理,前景诱人。但是当前发展因特网的EDI系统还存在一些有待解决的问题。首先，因特网的EDI系统所要求的安全性问题。在系统使用中存在冒名、篡改、泄露、抵赖等因素的威胁,提高数据交换的可靠性,是进一步发展的需要。其次，因特网的EDI系统所要求的标准化问题。标准化是因特网的EDI推广应用的基础,当今标准化存在两方面的问题,第一是标准本身还不够完善,有待于

26、进一步统一,如EDI报文标准就存在用户标准、行业标准及国际标准3个层次的标准;第二是人们对标准化问题还没有统一的认识,企业、个人为了方便,一般较多地都采用用户标准或行业标准。这给信息的国际化带来了许多障碍。最后，因特网的EDI系统所涉及的法律问题由于EDI取消了纸面单证,用计算机储存介质上的信息和网络数据交换来取代传统的单证和以单证交换为主要内容的商务操作。那么计算机储存介质上的信息能否像纸面单证那样具有法律效力，这是摆在涉及到开发EDI应用系统和物流企业面前的一个非常现实的问题。3.2.26EDI系统中问题的对策首先，对于安全性问题，要完善集装箱运输EDI报文运作的安全机制为避免冒名、篡改、

27、泄露、抵赖等因素的威胁,提高数据交换的可靠性,必须采用当前流行的加密、解密及电子签名技术,在EDI报文运作中建立和完善身份鉴别、数据完整性、数据保密、防止责任抵赖等相应的安全机制。其次，进一步统一标准，提高标准化程度。加强人们对标准化问题统一的认识再次，对于因特网的EDI系统所涉及的法律问题，有关部门要对计算机储存介质上的信息具有法律效力给予肯定，规范商业行为。此外，还有强化EDI能力，因为陆域集装箱中转站是港口EDI中心的端点,开发或强化EDI能力,以便使更多的中转站加入到EDI系统中,是完善我国集装箱港口EDI中心功能的重要环节。最后，进一步开发电子商务。要鼓励货主在港口EDI中心网络上公

28、布货源信息,并辅以完整的船期、运价、泊位装卸、输送、堆存、物流配送等信息,使货运交易在网上进行,实现无纸化、无窗口的电子商务运作。3.2.3港口EDI总结此课题首先是对港口EDI基本概述，介绍了EDI概念、特点、工作流程以及EDI的组成等内容，这是理论基础部分。其次，根据国内外形势，结合中国目前港口发展的特点分析了EDI发展的必要性，之后具体阐述EDI在港口物流中应用以及EDI的运作模式，通过绘制运作模式流程图，将EDI实现的过程直观展现出来。进而分析了EDI系统存在的问题并对问题提出了相应对策。通过对这几方面进行阐述，我对EDI在港口中应用有了深入了解，为以后进一步研究打下了基础。4总结此次

29、试验通过对物流软件的练习，我对港口的业务流程有了更深刻的认识，对港口的进口作业和出口作业流程有了深刻的把握。在实验过程中，我遇到过很多问题究其原因是各个步骤衔接不当，导致流程不顺畅，甚至出现提不到货的情况。通过对实验过程进一步梳理，我最后终于将整个实验顺利完成，收获颇丰，一方面是对进出口操作有了宏观把握，另一方面认识到具体细节的重要性，必须养成严谨的态度才能在工作中顺利完成自己的任务。在课题设计部分，我主要研究分析了港口EDI的应用，对其基本内容及工作流程和问题进行了分析，并提出了相应的解决对策。根据国内外形势，结合中国目前港口发展的特点分析了EDI发展的必要性，之后具体阐述EDI在港口物流中应用以及EDI的运作模式，通过绘制运作模式流程图，将EDI实现的过程直观展现出来。进而分析了EDI系统存在的问题并对问题提出了相应对策。此设计存在一定不足，内容不是特别完善，具体深入的分析相对欠缺，有待进一步深入研究。5参考文献1 施欣.港航EDI信息增值系统的信息组织与转换J.交通运输工程学报,2005,(5).2 郑静， EDI在宁波港口物流中应用研究M3任松涛，港口物流应用EDI存在问题及对策M4王家庆，EDI在港口中的应用M