《 检修发动机机械系统 》课程整体设计.doc

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1、 检修发动机机械系统课程整体设计检修发动机机械系统课程的整体设计主要从以下六个方面介绍：一、课程定位；二、课程目标；三、教学内容与方法设计；四、教学团队介绍；五、教学条件介绍；六、教学效果分析；一、课程定位检修发动机机械系统课程是在打破原有的三段式的知识体系教学模式后开发的一门基于工作过程，突出能力目标，以项目和任务为课程内容载体，集知识理论实践一体化的项目课程。为突出职业能力和素质的培养，根据岗位能力递进的原则，以行动为导向、以任务为教学载体重构项目课程体系。汽车检测与维修专业的专业学习任务按岗位能力递进的人才培养模式可划分为三大模块：汽车维护、汽车维修、汽车故障诊断及维修检验。从而逐步培养

2、学生的基础技能、专项技能和综合技能。本门课程安排在一年级的第二学期。在整个课程体系中对学生职业能力培养和职业素养养成起到明显的促进作用。先修课程主要有知识平台课程：汽车机械识图、汽车材料应用和岗位能力的基础技能培训的项目课程：汽车认知、汽车维护技能训练；后续课程主要有岗位能力的其它专项技能培训的项目课程：检修汽车电器及附属设备、检修汽车传动系统、检修汽车行驶、转向系统、检修汽车安全性与舒适性系统、检修发动机电控系统、检修自动变速器及检修车身电控系统和岗位能力的综合技能培训的项目课程：检测汽车性能与分析、整车综合故障诊断技能训练等。本门课程在整个课程体系中对学生职业能力培养和职业素养养成起到明显

3、的促进作用。按照职业技术教育学生专业技能的形成规律，建设行动体系的课程，基于工作过程设置学习情境，将发动机构造与维修与发动机电控技术课程进一步整合。如此重构的项目课程体系可以让学生清楚地了解自己所应具备的专业技术能力，通过项目教学法培养和训练学生的顶岗能力，真正做到能力本位。二、课程目标一是课程总体目标：使学生熟练使用各种汽保工具和仪器设备检修汽车发动机机械系统。二是能力目标，教学中突出能力目标的培养，使学生能够对典型发动机进行拆装和检修机械零部件；能够规范完成发动机机械系统大修的操作；正确选择和使用各种汽修工具和仪器设备，并具有一定的维护能力；具有识读发动机维修手册的能力；初步具备对发动机常

4、见故障的诊断和处理的能力。三是本门课程需要学生掌握的应用知识目标是：发动机曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系两大机构和两大系统的组成、结构、工作原理和基本检修方法。四是在训练能力目标和传授知识目标的同时还可以使学生具备信息获取与处理能力；具备良好的语言表达能力；具备团队协助精神。同时在生产实训场地实施“5S”管理，使学生具备良好的职业素养和职业道德。三、教学内容与方法设计1.开发教学模式岗位能力递进课程在设计开发时首先根据岗位能力递进的原则确定教学模式。课题组成员在认真学习德国和加拿大等国家先进的职教理念的基础上，结合我国汽车维修岗位对汽车检测与维修技术人员的能力要求，深入企业调研，了解企

5、业的工作任务，按照企业的工作流程创建了基于工作过程的多项目串行的教学模式。多项目串行的教学模式的特点是：能力实训项目为多重循环模式，根据人的认知规律，设计由浅入深的多个工作项目。各项目的难度是由简到繁，项目设计的“能力点”和“知识点”逐渐增加，学生独立完成的内容逐渐增加。简单项目用较多的时间学习和练习，越往后越快。最后的项目是大型复杂的实用项目，学生主要独立完成。在多个任务项目的反复操作过程中，经过多次循环，学生的基本操作能力得到确立和巩固，实现岗位能力递进。2. 分析岗位能力设计教学内容在确定教学模式之后，课题组教师和企业技术人员一起分析岗位能力设计教学内容。通过对汽车维修企业的生产流程分析

6、，企业中主要汽车修理内容有汽车发动机机修、汽车底盘机修、汽车电器系统维修以及汽车电控系统维修等，本课程就是针对发动机机修工作内容设计的。通过学习训练可以完成发动机机修岗位上大多数的工作任务，掌握发动机机修的操作技能，还可以为学生考取汽车维修工证书打下扎实基础。为实现课程的整体设计目标，选择发动机机械系统的检测与维修作为项目单元。教学内容设计为发动机拆装-检修-装调三个大项目，通过三个项目的进行，将知识的传授与技能的训练有机的贯穿在检修发动机机械系统的工作任务中。教学环节打破了从前的章节学科体系，但是项目教学法在实施过程中知识总量没有变化，只是知识排序的方式发生变化，这就是对本课程教学模式确定的

7、本质概括。拆装发动机项目可以培养学生检修发动机的基础技能；检修发动机（机械部分）可以培养学生检修发动机的专项技能；装调发动机可以培养学生检修发动机的综合技能。符合多项目串行的教学模式，实现学生发动机机械系统的检测与维修的岗位能力递进在三个大项目之下，又分为7个子项目,分别对应14个工作任务。工作任务的设计安排如下表所示：在拆装发动机项目中安排两个工作任务，一是利用汽车仿真教学软件虚拟拆装发动机。使同学们能够对发动机的整体构造有所认识，熟识一些发动机的主要零部件组成及安装位置；二是利用常用和专用工具真正拆卸发动机及其附件。学生是在做中学，学中做，在实践中训练了拆装发动机的基本技能，同时在实训现场

8、实施“5s”管理制度，对学生职业素养的养成做了良好的铺垫；在检修发动机项目中安排有十一个工作任务，都是发动机机械系统检修的典型工作任务，学生在学会检修发动机曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系的常见零部件的方法的同时，逐步训练同学能够具有发动机机械故障的产生原因及排除方法的分析能力。最后装调发动机项目是一个大型复杂的实用项目，同学们通过查阅维修手册独立完成工作任务，让发动机可以着车使用，初步具备发动机机修的顶岗能力。项目教学主要注重能力培养，因此教学方式要符合项目教学的需要。本门课程教学构建了多媒体教学、现场教学和实习训练三位合一的立体交叉教学方式，教学过程中，采用任务驱动及项目教学法，充分

9、体现基于工作过程的多项目串行的教学模式。使学生在学中做，做中学，边学边做，在掌握发动机拆装和维修技能的同时培养专业汽车检测与维修人才的职业道德和行为规范。既注重专业知识的传授又突出实践技能和职业素养的提高。教学全过程采用分组教学的方式。首先，老师进行知识点串讲，然后按操作规范进行完成项目的演示，强调注意事项。之后学生在老师指导下进行实习训练，老师对同学们操作的进行点评。最后由小组内学生进行自我修正和训练。每次课结束之前让操作规范熟练的两个小组演示，增强同学的竞争意识和自信心。随项目难度深入和学生操作技能的提高，学生逐渐独立完成项目。检修发动机机械系统课程采用了多种教学方法，主要有：项目教学法、

10、虚拟拆装法、情景模拟法、现场教学法、案例教学法、研究型教学法等多种方式。学生在学习中具有很强的积极性和主动性，既学到了专业知识又培养了专业技能。第一个教学项目是认识发动机总体构造，主要采用虚拟拆装法，让学生们利用仿真软件，在虚拟拆装中熟识发动机的基本构造和主要零部件的组成和装配位置。第二个教学项目是利用工具拆装发动机，主要采用情景模拟法，实现多项目串行教学模式的第一层次。模拟生产情景拆装发动机，教师示范，学生模仿完成，使学生学会一些常用工具的使用，进一步认知发动机构造及工作原理，采用行动引导型教学方法，培养学生技能，同时注重“5s”管理，将职业素养融入到每一项专业技能训练中。第三、第四个教学项

11、目是检修曲柄连杆机构和检修配气机构，主要采用案例教学法，实现多项目串行教学模式的第二层次。通过布置生产实践中的具体项目任务，学生分组在老师的引领下完成实践操作，掌握检修的基本技能，在完成项目的同时，通过具体案例的分析，逐步训练同学能够具有发动机机械故障的产生原因及排除方法的分析能力。第五和第六个教学项目是检修发动机冷却系和检修发动机润滑系，主要采用现场教学法和案例教学法，实现多项目串行教学模式的第三层次。通过处理企业实践中的真实具体的案例，老师仅给与一些提示，学生分组制定计划，讨论完成任务。在完成任务的同时逐步训练学生独立处理发动机机械故障的能力。最后一个教学项目是发动机总装配与调整，主要采用

12、研究型教学法和案例教学法，实现多项目串行教学模式的第四层次。通过完成一个大型复杂的实用项目，使学生具备顶岗能力。教学过程中教师仅提出要求，学生能够独立处理和完成发动机机械系统检修的综合项目。为实现能力培养，课程改革了考核方式。采用“形成性”考核方式，完成一个任务即得到一个成绩，完成全部任务即通过本门课程。完成一个任务包括平时表现、技能考核、知识考核和工单填写四方面。其中技能考核占到50%的权重。技能考核是根据每个项目的实际要求，定出操作规范、标准、工具使用等具体规定，要求每个小组的每名学生能在规定的时间和空间内独立完成项目。并填写考核工单。四、教学团队介绍教学团队由8名学校骨干教师和1名企业能

13、手组成，师资队伍结构合理，且均具有“双师”素质。课程负责人顾瑄多年来一直从事汽车检测与维修专业的教学工作，每学期定期下企业实践，深入了解岗位能力需求。热心职教改革，曾在加拿大学习国外先进的职教理念并应用于实际教学中，获得很好的教学效果。指导学生参加全国高职汽车维修技能大赛并获取奖项。主讲教师黄俊平教授从教三十年来，一直从事汽车专业教学和管理工作，具有丰富的专业教学经验和企业工作经历，很强的创新意识和创新能力。他师德高尚、治学严谨、为人师表，勤奋敬业，作为交通部汽车专业的带头人和我院汽车专业的负责人，他带领教学团队在汽车专业建设和课程体系改革方面成绩显著，受到学院师生的一致好评。2005年被评为

14、交通部“吴福振华优秀教师奖”、 2007年度被评为天津市级优秀教师。 主讲教师张卫红教授具有丰富的执教和教学管理经验，她不仅理论基础扎实，而且能够经常深入企业一线指导和解决生产中的问题。张卫红老师十分注重团队的建设和年轻教师的培养，通过传、帮、带及言传身教，指导了6名专业教师担任了重要的教学工作或者在校企合作项目的“冠名班”承担主讲教师重任。作为项目负责人主持的汽车底盘电控技术课程2007年获国家级精品课称号。 主讲教师杨绍彬是一位有着丰富实践经验的维修技师。2001年至今一直担任天津交通广播电台“汽车医院”栏目嘉宾主持。在企业中曾担任维修技术总监，现在天津捷兴汽车商贸有限公司任总经理。主讲教

15、师谢麒麟年轻有为，毕业于吉林大学汽车运用工程专业，毕业后一直在汽车4s店做汽车技术服务工作。目前任天津东联丰田汽车销售有限公司的总经理。其单位的维修车间70%的员工毕业于我学院。本课程教师队伍职称结构合理，10名成员中有3名副教授，3名讲师或工程师，4名助讲或助工，能够满足教学需要。教学团队的10名教师均具有本科学历，其中4名教师获取了的硕士学位。教学团队成员平均年龄39岁（最小27岁，最大52），具有旺盛的丰富的教学经验和企业实践能力。课程主讲教师平均年龄为44岁，知识结构新、业务能力强，对新学科的建设发展具有较强的开拓能力。教学团队中的10名成员分别毕业于10所不同高等院校。既有来自企业的

16、工程背景，又有教育专业的背景，人员的知识结构互补性强，能满足该课程建设对复合型教师队伍的要求。教学团队由8名学校骨干教师和2名企业能手组成，师资队伍结构合理，且均具有“双师”素质。主讲教师5人，辅讲教师5人，其中来自企业的兼职教师2人。专兼教师比例：80%：20%。其中5名教师具有企业工作经历，9名教师具有汽车维修职业资格证书。整个教学团队职称、学历、年龄梯队化；能够与企业紧密合作，聘请来自企业一线的兼职教师充实教师队伍，让他们承担一定的教学任务； 专任教师中全部具有“双师”素质；教师执教能力强，教学效果好。五、教学条件1.校内教学条件介绍本课程教学使用的主要实训室和主要教学设备有：（1）发动

17、机仿真软件实训室：配置上海鹏达汽车仿真教学软件的网络版和单机版，供学生通过点击电脑学习发动机的拆装和熟识发动机基本构造和主要零部件的组成和装配位置，还可以在电脑上观看发动机拆装的全过程。（2）发动机拆装实训室：发动机拆装实习室现有发动机整机共24台，其中包括普桑发动机8台，夏利376电喷发动机16台。在16台376发动机中，有6台原装发动机.10台组装发动机，可同时进行两个教学班拆装实习教学。通过实习拆装教学,使同学们能够初步掌握发动机的机件组成，各部分的配合间隙，以及组装发动机的基本技能。为今后走向工作岗位，从事发动机的维修、检测工作打下坚实的基础。在发动机的拆装教学中，同学们还能同时掌握发

18、动机零部件的检测组修。比如：对曲轴的检测，曲轴轴径的测量，使同学熟练掌握外径千分尺的使用。通过对汽缸刚径的检测，掌握量缸的使用，同时还要求同学们学会使用气门座绞刀，能熟练的使用绞刀对气门座进行加工。气门与气门座的研磨。通过在发动机拆装实习教学后，使同学们能够通过从理论学习，到实际操作的过程,增强同学门们的动手能力，为走向社会,从事发动机检测维修工作，打下坚实基础。（3）丰田实训教室：由丰田公司提供赞助，校企共同建设，配有丰田一级和二级各个项目所需的实训设备和工具。2.校外实训基地介绍为提高实践教学效果，本课程在搞好校内实训中心建设的同时，与具有一定规模和较高装备水平的汽车维修企业和汽车4S店合

19、作，共建立了6个优质资源共享的高水平的校外实践教学基地，为学生的工学交替、顶岗实习和就业提供了强有力的保证。天津捷兴汽车销售有限公司是由一汽-大众汽车销售有限责任公司指定的集汽车销售、备件销售、维修保养、信息反馈四位一体的特许经销商。天津东联丰田汽车销售有限公司是天津市第一家丰田特约维修中心(TASS)及特约零件经销商(APD)，是天津地区唯一一家经营丰田全系列汽车(进口丰田、国产丰田)的4S专卖店，集销售、维修、配件、保险理赔一条龙服务。天津空港众辉汽车销售有限公司公司系大众进口汽车销售有限公司天津地区授权经销商，集大众进口汽车：整车销售、整车维修、配件供应、信息反馈“四位一体”，严格按照德

20、国大众4S标准模式运作的授权经销企业。天津华苑丰田汽车销售服务有限公司是丰田公司在中国认定的第一批50家代理店之一。是集整车销售、零部件供应、维修服务为一体的丰田3S店。六、教学效果分析1.教学评价企业、专家认可本门课程的定位，设计的教学项目来自于企业实际，采用项目教学方法，重视学生动手能力的培养，学生学习后可以在企业中实现零距离顶岗。学生评价这门课程确实让同学体会到做中学，学中做。同学们学习有热情，培养了动手能力，通过多个项目的操作训练，掌握了检修发动机机械系统的专项技能。2.社会评价课程学习有助于学生获取汽车维修工职业资格证书；学习表现好的同学可以通过参加汽车维修技能大赛获奖深造 课程校内

21、实训基地是集教学、培训、职业鉴定、技术开发、产品生产等多种功能于一体的生产性实训基地 七、本课程改革成果 1.课程改革成果 课程的改革成果主要体现在以下四个方面：（1）项目教学以任务驱动，提高了学生的学习积极性，体现出学生是学习的主体。（2）教学过程中采用分组教学，提高了教学质量，而且还培养出同学们具备团队协作精神和竞争意识。（3）自行研制出实训设备，包括自制了发动机翻转架和发动机解剖模型，方便了学生的实训和学习，研制了发动机试验台架，可以使学生们装配好的发动机着车使用，满足项目教学需要。（4）由教学团队中的黄俊平、孙广珍、王芳等老师自编的实训教材即将出版，丰富了教学资源。2.课程特色与创新

22、1.课程特色（1）采用任务驱动的教学模式，在教学内容的组织安排上融“教、学、做”为一体。课程教学理念先进，教学设备充足，教学方法多样。 （2）实训场地与企业生产环境一致，实训管理与企业车间管理一致。2.课程创新课程教学从内容到形式紧紧围绕能力递进原则精心设计。（1）教学内容设计：采用基于工作过程的多项目串行教学模式，教学内容设计为发动机拆装检修装调三个大项目，对应技能培养为基础技能专项技能综合技能，实现能力递进。（2）教学方法设计：依项目进行，分别采用项目教学法、虚拟拆装教学法、情景模拟法、案例教学法、现场教学法、研究型教学法等多种教学方法，对应教学要求为仿真虚拟模仿完成引领完成讨论完成独立完成，实现能力递进。3.今后改进方向 （1） 与企业“工学结合”人才培养模式需要进一步深化；在确保双赢的情况下，探索工学结合长效机制的合作模式；（2） 继续加强教材的配套开发建设，使课程使用的教材体系不断完善，争取将课程教材建设成理论、实践、多媒体技术结合的立体化教材。适应“工学结合”、“任务驱动”职业教育观念。（3）网络教学资源需要进一步丰富，完善网络课程建设，充实教学课件、虚拟软件、维修数据库、试题库等，基本实现网络自主学习与考核功能。 75