智能停车场车位引导管理系统技术方案.doc

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1、 目录一、 概述3二、 车位引导系统的应用42.1富士智能车位引导系统的使用效果42.2引进智能停车场车位引导系统数据对比5三、 车位引导系统工作流程7四、 车位引导系统原理84.1 功能描述9五、 设备介绍105.1 车位控制器（FJC-CW003）105.2 车位检测器（FJC-CW001）115.3 车辆指引方向LED屏（FJC-CW004）125.4入口剩余车位总数大显示屏12六、 车位引导系统软件136.1 系统软件界面136.2 车位管理136.3 采集器配置146.4 车位信息电子地图设计156.5 权限组管理156.6 查询报表16七、 企业简介17一、 概述随着中国城市现代化

2、，国际化的发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。公用停车场日渐无法满足越来越多的停车需求。如何充分利用有限的停车场资源来最大程度满足车辆的停泊需求，成了当前急需解决的问题。目前停车场普遍存在的问题有：1、 场内到底还有多少停车位可以使用，管理者一无所知，只能靠人工去勘察。2、 泊车者进入停车场后无法迅速的进入停车位置停放车辆，只能在场内无序流动寻找空余车位，不但占用场内出入主车道资源，甚至会造成场内交通拥堵。3、 必须配备大量的专职管理人员在停车场内人工引导车辆停放，增加停车场管理成本。4、 管理者每天无法及时统计不同时期的车流量，不能及时优化车位资

3、源配置，导致停车场利用率低下。为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化， 富士通讯吸取国外先进技术，结合国内实际情况，研制开发了超声波车位引导系统，该系统可以自动引导车辆快速进入空车位，降低管理人员成本，消除寻找车位的烦恼，节省时间使停车场形象更加完美。二、 车位引导系统的应用2.1 富士智能车位引导系统的使用效果1) 快速停车，提升良好的购物环境，提高客户满意度。理由：购物中心面向中高端消费群，此类消费群体大部分属有车一族，对停车的服务质量要求高，通过使用停车场场内引导系统，能够使得消费者从盲目寻找车

4、位中解脱，快速的找到停车位，从而提升了客户对购物中心服务水平的满意度，更愿意在购物中心进行消费。也减少了大量因停车导致的争执和不快。2) 快速停车，提高停车流转率，从而提高客户流量。理由：据调查统计数据表明，安装了停车场场内引导系统的车库的停车流转率比安装前提高了30%以上，停车流转率的提高，直接使得单位时间内的客户流量达到同比的提高3) 快速停车，增加购物时间。理由：通过使用停车场场内引导系统，能快速的找到停车位，节约因盲目寻找停车位的所浪费时间能的转化为购物时间，消费者购物时间越长，成交机会越大。4) 快速停车，节能环保。理由：通过使用停车场场内引导系统，平均节约寻找车位时间15分钟，节约

5、寻找车位里程数45%，从而也减少了汽车尾气排放50%，符合低碳节能的社会发展趋势。2.2 引进智能停车场车位引导系统数据对比1) 寻找车位时间节约15分钟以上 分钟分钟4540353025201510500551010151520203030以上不作回应节约停车所需时间分布图（多数人可节约10-15分钟以上）2) 行驶里程减少45%以上140120100806040200引进系统前引进停车信息发布牌后停车信息网站投入使用后基于移动电话的停车信息服务投入使用后停车期间车辆行驶路程变化图3) 有害气体排放减少50左右克G二氧化碳排放量克G氮氧化物排放量40140351203010025802065

6、1540102051000引进系统前引进系统后引进系统前引进系统后气体排放量变化图（减少50%左右）4) 减少争执和不快争执不快已经或者将会被消除 没变 不作回应三、 车位引导系统工作流程车主驾车进入停车场前，可以通过安装在停车场总入口处的“入口剩余车位总数大显示屏”上空车位的显示，了解停车场各层当前的空车位数。车辆进入停车场后，位于车位内部各个分岔路口的上方，安装有“车辆指引方向LED屏”，显示该分岔路口所通往的各个方向当前空车位数。每个车位正上方安装有“车位指示灯”，指示灯为绿色时表示该车位为空车位。当车主将车辆停放到该空车位时，指示灯会由绿色变成红色。表示车位上已经有车辆停放。车辆停放完

7、毕后，户外及室内的LED车位显示屏会自动将当前位置的空车位数扣减掉1四、 车位引导系统原理通过安装在每个车位上方的车位检测器，实时采集停车场的各个车位的车辆信息。连接探测器的数据采集器会按照轮询的方式，对所连接的各个探测器信息进行收集，并按照一定规则将数据压缩编码后反馈给控制中心，由控制中心完成数据处理，并将处理后的车位数据发送到停车场各个LED指示屏进行空车位信息的显示，从而实现引导车辆进入空余车位的功能。系统同时将数据传送给计算机，由计算机将数据存放到数据库服务器，用户可通过计算机终端查询停车场的实时车位信息及车场的年、月、日统计数据。PC服务器停车场出入口管理电脑车位引导管理电脑网络交换

8、机车位控制器1车辆检测 器1车辆指引方向LED1车辆寻车读卡终端1车位控制器N区域灯光控制器1灯光控制开关组1入口控制机出口控制机计费器车辆检测 器N车辆指引方向LEDN车辆寻车读卡终端N灯光控制开关组N区域灯光控制器N功能原理图4.1 功能描述车位引导系统能实时将每个车位是否有车的信息上传到管理电脑，管理电脑能记录并显示每个车位车辆的状态变化，同时经过特定算法，能有效的将各个路口各方向需要指示的空闲车位数量进行更新指示。车位引导系统可以根据需要，通过与停车场管理系统联动，实现月卡固定车位的管理功能。描述如下：案一：月卡固定车位占用报警功能。当月卡固定车位不希望被它车占用时，该车位无车时，车辆

9、检测器闪烁红灯，提示其它车辆不可停入该车位。当有车辆停入该车位时，系统判断月卡车辆是否在场内，如月卡车辆在场内正常显示红灯；如月卡车辆不在场内，红灯继续闪烁，管理电脑报警，显示月卡车辆的车牌号等信息，提醒管理人员。案二：月卡固定车位的租用功能。即当月卡车辆离开车场，希望该固定车位可充分利用，提供给临时车辆停车。月卡车不在场内时，该车位使用功能及状态与其它正常车位相同。该月卡车辆进入停车场，该车位车辆检测器闪烁红灯，提示其它车辆不可停入该车位，此时有车辆停入该车位时，正常显示红灯。上述案一与案二所示功能，车位数据采集器与车辆检测器之间必须采用RS485接口。五、 设备介绍5.1 车位控制器（FJ

10、C-CW003）技术参数:外观尺寸：400*260*81mm工作电源：DC 12V10% 300MA通讯接口：TCP/IP RS485工作温度：-30 +70工作湿度：95% 不凝露电源输出：内置开关电源，可提供DC24V/5A、DC12V/3A 电源供车位检测器、车辆位置读卡终端使用。具有四路RS485接口。功能特点:(1) 车位控制器与车位检测器之间采用RS485或TTL电平接口，实现车位的车辆状态采集及车位状态指示灯的控制（注：只有RS485方式才可以由管理中心控制车位状态指示灯，如闪烁红灯，提示该车位被预定或禁止使用、非法占用）。(2) 车位控制器与车辆指引方向显示屏之间采用RS485

11、接口，实现每个方向空闲车位数据的显示。(3) 车位控制器与车辆位置读卡终端之间采用RS485接口，实现对卡及读卡终端位置号的数据采集以便上传到PC，或将PC内该卡已采集到的信息下传到读卡终端以提供位置显示等信息。 (4) 每个车位控制器最多可连接32个车位检测器、16个车辆指引方向显示屏、8个车位读卡终端。(5) 每个车位控制器连接的车位检测器地址号要求从1号机按顺序设定，车位控制器具有硬件设定实际连接的最大机号数的功能。(6) 每个车位控制器连接的车位读卡终端地址号要求从1号机按顺序设定，车位控制器具有硬件设定实际连接的最大机号数的功能。(7) 采用LED指示灯，显示每个车位检测器的车位状态

12、及车位检测器、车辆指引方向显示屏、车位读卡终端的通讯状态等信息。(8) 采用4路RS485驱动，驱动所有485设备，三种不同终端采用三种不同的协议，提高通讯速度和质量。5.2 车位检测器（FJC-CW001）技术参数：外观尺寸：直径138mm，厚度43mm工作电源：DC 15V24V 100mA（每组车位检测器与车位状态指示灯）检测距离：0.34米通讯接口：RS485/1200米 或 继电器干接点输出车位状态指示灯：红、绿两种颜色.功能特点1、车位检测器与车位状态指示灯采用分体式设计，可根据现场灵活安装，将车辆检测器安装于最佳检测位置，同时车位状态指示灯安装于视觉最易观察到的位置。这样既能准确

13、检测到车位上的车辆信息，同时又能够使驾驶人员从远处轻松地观测到车位是否有车。2、车位检测器具有RS485和继电器触点两种输出方式，满足不同场合的应用。当采用RS485工作方式时，车位检测器物理地址可通过拨码设定，有效的机号范围为132号。3、车位检测器具有电平信号输出，用于外接车位状态指示灯。4、车位检测器工作稳定可靠，检测范围为0.34米。可根据现场情况，通过拨码设定有效检测距离。5、产品设计采用电源隔离技术，抗干扰性强。车位检测器与车位状态指示灯连接，可通过车位状态指示灯准确快速的反映车位上车辆的变化情况。车位状态指示灯以红、绿双色显示或红灯闪烁。红灯：车位有车。绿灯：车位无车。红灯慢速闪

14、烁：该车位被预定并禁止停车。红灯快速闪烁：该车位被非允许车辆占用。5.3 车辆指引方向LED屏（FJC-CW004）采用高亮点阵或数码管显示:1) 显示方式：方向箭头（一、二、三个方向）+空车位数。 2) 每个路口可采用一个整屏显示所有方向的空闲车位数据，也可以采用几个分屏叠加显示所有方向的空闲车位数据。3) 无论采用总屏或分屏，但对于车位数据采集器，只做为一个RS485终端号，且通讯命令相同，通讯命令中每个方向空车位数最大999。几个分屏需要之间协议处理。4) 采用RS485接口与车位数据采集器连接5.4入口剩余车位总数大显示屏采用户外超高亮点阵或数码管显示。1) 显示方式：区位+空车位数。

15、 2) 对于车位数据采集器，每个屏做为一个RS485终端号，通讯命令中空车位数最大999。3) 采用RS485接口与车位数据采集器连接4) 安装我司停车场管理系统设备的车场，入口剩余总车位数屏可采用停车场管理系统连接，也可与车位引导系统连接。六、 车位引导系统软件6.1 系统软件界面6.2 车位管理对车场所划分的分区增加车位；右边分区列表内勾选上要增加车位的区，点击左侧的“新增”按钮，如图，依次填写车位编号（增加多个车位，车位编号可自动往后延）、连续增加车位数（此区车位数）、车位名称（增加多个车位，车位名称会以填写的名称为开头往后进行编号），点击存盘完成操作，已增加的车位以列表方式显示在“已添

16、加的车位”下方。6.3 采集器配置采集器配置是指对单个采集器所管理的显示屏、读卡器、车位进行分配；如图所示：选择好所要配置的采集器IP地址，左侧选项为配置显示屏（每个采集器最多配置16个显示屏，显示又分3个方向：向左、向右、向前）与读卡器。6.4 车位信息电子地图设计车位信息电子地图是用来对实时监控的车位位置进行定点。如图：点击“新增”按钮，在“地图”栏内打开已编辑好的地图，如果有多台电脑管理此地图则需设置成网络模式共享路径。并输入地图名；选择好采集器，然后双击采集器下方的车位列表中的车位，车位名称会移至下方框列表中，同时车位以绿色空位的形式显示在地图左上角，如果一次分配多个车位，其它车位将以

17、重叠方式叠在第一个车位后面，需把车位一个个拉至相应的位置，单张地图可以显示多个采集器控制的车位。6.5 权限组管理此项操作的人员必须具有高级管理员资格，如权限部门“Manager”具有所有权限，可对其它权限部门设定相应的权限。点击“新增”可增加新的权限组，如下图：增加“保安组”更改密码、实时管理、数据备份等权限，在菜单后的方框内打“”表示该功能有效，“空”表示无效。注：只有勾选上“显示”，其后方的“新增”、“删除”等才有效，否则只勾选后面的选项设置完成后，将无法操作。6.6 查询报表查询报表包括车位预定查询、停车数据查询、车位使用查询、操作日志。此四项的查询的方法一样，故在此只用车位预定查询说

18、明。打开“车位预定查询”，如图：“显示设置”用于设置需要在报表中显示的项，如“车位编号”不需显示则去掉勾选；“统计设置”即把需要统计的项目勾选上，软件自动统计此项的所有数据在报表内显示。“快速查询”输入已知的其中一个条件即可查询出包含此条件的数据。七、 企业简介深圳市富士智能系统有限公司是一家引进富士先进技术，集开发、生产、销售和服务为一体的高新技术企业，注册资本1000万元。凭着对智能化应用领域多年的积淀，以崭新的理念，使科技融入大众生活，为用户提供有价值的产品和服务。 公司的科研人员拥有智能卡应用系统多年的理论知识和丰富的行业经验，技术实力非常雄厚。“富士智能一卡通系统”产品种类齐全，可选性强，涵盖智能停车场系统、智能门禁系统、智能考勤系统、智能消费系统、智能巡更系统、智能通道系统，做到了真正的智能一卡通。企业精神：开拓、创新、敬业、务实 企业宗旨：打造中国最好的智能化产品 经营理念：合作、共赢、发展 产品理念：细节决定成功、设计人性化、产品标准化 创新理念：专心、专业、专注 服务理念：以客户为中心 服务零距离我们以深圳为研发基地，服务网络遍布全国各地，合作伙伴不断增加，销售业绩节节攀升。打造中国最好的智能化产品，富士智能正向“国内领先，世界知名”的宏伟目标阔步前进。16