安全评价课程设计作品.doc
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1、目录目录31、概述41.1评价目的41.2评价依据41.3评价内容和范围71.4评价程序72、建设项目概况92.1工程概况92.2公用工程及辅助设施112.3项目设资及占地面积123、危险有害因素辨识与分析133.1加油站主要功能与工艺流程133.2主要危险、有害物质的特性分析143.3项目危险因素分析153.4重大危险源辨识184、评价单元的划分和评价方法选择204.1评价方法204.2评价单元225、危险、有害因素定性、定量评价255.1加油站系统安全评价255.2危险度评价285.3加油站储油罐火灾事故后果模拟分析305.4加油站作业条件危险性评价355.5加油站选址安全评价及项目周边环
2、境评价386、安全对策措施及建议416.1综述416.2预评价建议的安全对策措施417、评价结论49附件501、概述1.1评价目的安全预评价是根据建设项目可行性研究报告内容,分析和预测该建设项目可能存在的危险、有害因素的种类和程度,提出合理可行的安全对策措施及建议。安全预评价目的是贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”方针,为建设项目初步设计提供科学依据,以利于提高建设项目本质安全程度。本评价报告运用安全系统工程及安全控制理论的原理和方法,系统挖掘存在于福州市连江县xx国道X加油站建设项目中的劳动安全卫生的潜在危险危害因素,预见并分析危险经触发可能发生的事故状况及造成的危害,有针对性的制订防范措
3、施和控制危险的对策,为企业组织和实现安全生产提供信息基础,并为企业建立安全管理模式和现代化安全生产管理体系提供参考。同时,为政府相关部门的安全监察提供依据。1.2评价依据(一)法律依据(1)(2002年11月1日施行)(2)(1995年1月1日施行)(3)(2002年5月1日施行)(4)(1998年4月29日第九届全国人民代表大会第二次会议通过)(5)国务院令第344号(国务院2002年2月4日公布) (6) (国家安全生产监督管理总局第8号)(7)(国家安全生产监督管理总局第1号)(8)(中华人民共和国国家经济贸易委员会令第35号) (9)(中华人民共和国国家经济贸易委员会令第36号)(10
4、)国际公约第170号(1994年10月22日八届全国人大常委会第十次会议通过) (11) (AQ 8001-2007)(12) (AQ 8002-2007) (13)其他地方性法规和规章。(二)国家标准和行业标准(1)(GB 50187-1993)(2)(GB 5083-1999)(3)(GBZ 1-2002) (4)(HG 20571-1995) (5)(GB 50016-2006) (6)(GB 50160-1992) (7) (GB 50074-2002)(8)(GB 50140-2005) (9)(GB 50057-94) (10)(GB 50011-2001) (11)(GB 500
5、52-1995) (12)(GB 50062-1992)(13)(GB 50058-1992) (14)(GB/T 50033-2001) (15)(SY 0007-1999) (16)(HG 20660-1991) (17)(GB 18218-2000) (18)(GB 2894-1996) (19)(JT/T 3145-1991) (20)(GB 18265-2000) (21)(GB 17914-1999) (22)(Q/SH 039016-1990) (23)(GB 50156-2002)(三)有关文件依据(1)安全评价委托书(2)福建省贸委关于下达加油站建设项目(第一批)的通知1.3
6、评价内容和范围(一)安全预评价的内容有以下几个方面:(1)简述建设项目概况,包括工艺、规模及主要装置(设备)、设施和辅助工程等(2)对建设项目中的危险、有害因素种类及程度进行分析、评价(3)对建设项目中的危险、有害程度大的工艺单元重点进行定性、定量分析评价(4)对建设项目配套的其他重要单元、设施进行预测分析(5)对建设项目提出安全对策措施(6)对建设项目的安全作出预评价结论(二)预评价范围(1)加油站选址、总平面布置及周边环境(2)工艺系统(3)与工艺系统配套的公用工程等设施1.4评价程序 针对该项目的特点,根据安全预评价导则(AQ8002-2007)的规定,本次安全预评价程序为:前期准备;辨
7、识与分析危险、有害因素;划分评价单元;定性、定量评价;提出安全对策措施建议;做出评价结论;编制安全预评价报告等。图1-1安全预评价程序框图2、建设项目概况2.1工程概况1. 地理位置及自然条件(1) 地理位置. X加油站拟建设于福州市连江县xx国道边,其北侧为A物流集团(三类保护物),西侧为环城路,南侧为一座民房(三类保护物),东侧为B物流集团仓库(平面示意图见如下)。(2) 自然条件l 气象项目所在地气候为海洋性亚热带季风气候,全年冬短夏长,温暖湿润,无霜期达326天,年平均日照数为17001980小时,近年来常出现热岛效应,又为盆地地形,福州主导风向为东北风,夏季偏南风为主。福州市连江县气
8、象台历年气象资料统计计表气象参数值气象参数值气象参数值年平均气温16基本风压0.34kpa年平均降水量10001740mm极端最高气温40常年主导风向SSE . ESE最大年降水量2458mm极端最低气温2基本雪压0kpa日最大降水量179.4mm年平均风速1.7m/s历年平均雷暴日34天最大风速36m/s年平均相对湿度77%l 地质本地区建筑场地为三类保护物,根据建厂地块的地质勘探报告描述,场地地基为第四纪全新沉积物,土层含水量低,压缩性低,强度高,本场地无液化土层存在,地下水在2m下,对混吐无侵蚀作用。l 地震烈度项目所在地地震烈度5.4度2. 工程概况(1)工程项目平面布置加油站总图主要
9、由加油区、油罐区、员工宿舍、营业厅等功能区组成。主要建筑物为站房、员工宿舍。(2)工程组成新建项目工程组成为:1.工艺系统;2.相配套的辅助设施和生活设施。新建后的工程设施:1.新建站房面积xxx;建钢质网架加油棚面积xxx;辅助用房面积xxx;新建卫生间、润滑油间面积xxx;购买加油机3台;为20m3卧式柴油罐,卧式汽油罐2个均为20m3(3)X加油站用地面积为xxx;卧式储罐,包括柴油罐(0)1个20m3;汽油罐(90、93)2个均为20m3。根据汽车加油加气设计与施工规范(GB 50156-2002)中3.0.3关于加油站等级的划分的规定,该站内油罐总容积为50 m3,该加油站等级划分为
10、三级。(4)主要设备加油站主要设备见表型号油品名称台数单机枪数JK1200GB0柴油和90、93汽油322.2公用工程及辅助设施1. 动力用量及来源公司动力用量及来源见表序号名称规格来源1用水埋地部分采用双面热镀锌钢管项目所在地范围内的自来水2电380/220V地方电网供2. 供电系统(1) 电源加油站供电负荷为三级,由地方电网提供,铠装电缆进线,经站内50kVA变压器供出一路380/220V电源。(2) 配电装置该加油站设置50KVA民用变压器1台,并设置变配电室1间,380/220V低压配电方式为树干式,照明配电箱选用PV30型。(3) 给排水生活用水采用项目所在地范围内的自来水。给水管采
11、用双面热镀锌钢管,螺纹连接;室内和室外排水管采用铸铁排水管。生活用水、生产经营用水、雨水采用明沟和暗沟排出站外。2.3项目设资及占地面积该项目总投资人民币XXX万元。面积:XXX。其中站房面积:XXX,钢网架大棚面积:XXX。3、危险有害因素辨识与分析3.1加油站主要功能与工艺流程1. 功能该加油站主要功能为汽、柴油的接卸、储存和加注。2. 工艺流程(1)汽、柴油的接卸汽、柴油由汽车槽车运送至加油站卸油台,接通汽车槽车出液管,利用位差将汽油(柴油)输送至汽、柴油贮罐储存。(2)汽、柴油的储存汽、柴油在贮藏中常压储存。(3)汽、柴油的加注进行汽、柴油加注时,由潜油泵对汽、柴油进行输送。加油机与配
12、套潜油泵之间进行联锁,当需要进行汽、柴油加注时,潜油泵自动启动将油品输送至加油机,加油结束后潜油泵自动停止运转。(4)工艺流程图3.2主要危险、有害物质的特性分析1. 主要危险、有害物质1) 汽油2) 柴油2. 主要危险、有害物质的特性本项目中所涉及的主要物料(介质)在卸油、贮存、加注过程中易发生火灾、爆炸,对人体产生毒害等危险、有害因素。按其危险、有害来分,可分为下述分类:1) 易燃、易爆物质按HG20660-1991爆炸危险程度分类,汽油、柴油属“爆炸危险介质”。按GB50160-1992火灾危险性分类:汽油属甲类;柴油属丙类。2) 有毒物质按HG20660-1991中毒危害分级划分:汽油
13、、柴油都属于低度毒。该站储存经营介质的火灾、爆炸、毒性及危险后果等参数照国家有关规定,列表如下:序号介质名称闪点爆炸极限V%火灾危险类别爆炸危险类别职业危害程度分级1汽油-501.3-6.0甲AT32柴油55-9015-45丙AAT33.3项目危险因素分析一、 施工过程中存在的危险因素在施工过程中大量使用焊接、起重、顶升等设备和电动工具、并且存在高空作业,因而在施工过程中主要危险因素可能存在以下几个方面:1、 电击施工过程中电动设备和电力电缆绝缘遭破坏或配电系统保护失灵,漏电引起对人体电击。因而要求施工电气做好保护接地。2、高空坠落许多施工作业过程和检测过程在高空进行。在无防护条件下,易发生高
14、空坠落危险。同时高空施工器具及材料从高空坠落易产生人身伤害。因而要求必要的防护条件及救生设备。3、化学爆炸加油站施工器具多为焊接及氧割作业,当乙炔发生器与氧气瓶放置位置太近,回火时易发生火灾爆炸。二、 投产后存在的危险因素根据石油化工行业有关规定和建设设计防火规范,参照同类企业情况,对项目中的危险部位划分及可能发生事故的性质作了初步判定。单元名称危险源物质危险特性卸油汽车、槽车、储油罐汽油、柴油火灾、爆炸、中毒储油储油汽油、柴油火灾、爆炸、中毒加注加注机汽油、柴油火灾、爆炸、中毒1. 火灾和爆炸投产后,对于该站而言其主要和最大的危险就是火灾,因为它储存经营介质是汽油等成品油,尤其是汽油其火灾危
15、险类别为甲,危险性极大,现就可能导致火灾的各种危险进行分析。1)油品在储存经营过程中发生跑、冒、滴、漏,因其具有挥发性、易扩散和流淌性,遇火源可能引起燃烧或爆炸。泄漏原因主要表现在以下几方面:* 由于泄油、发油过程中,操作失误,或者机械故障、人工检尺不及时等造成溢灌冒顶事故,使油品流水。* 加油员操作失误或加油站软管破裂而溢油。* 管道焊接不良、法兰连接未紧固好或垫片老化造成泄漏。* 油罐及输油管防腐级别不够,造成锈蚀泄漏。* 加油机下部管道上的补偿器(膨胀节)的焊接或缺陷处,因经常轴向伸缩而开裂造成泄漏。2)明火管理不当引起火灾* 加油站外来人员进出频繁,这些人员可能对石油产品的知识掌握较少
16、,安全意识不强,在加油站使用火柴、打火机点燃香烟引起火灾。* 加油车辆进站加油未熄火。行驶中的车辆排出的尾气中可能存在未燃尽的油气所携带的火星。*在营业室或值班室使用电炉、电饭煲、电茶壶、热得快等非防爆电器。3)违章作业引起火灾清罐时使用非防爆灯具进行作业。空油罐内有残余油蒸汽或沉淀物,使用非防爆灯具可能会导致火灾。维修时焊接、切割等。特别是在不办理动火审批手续、无可靠安全措施的情况下焊接或切割,或用喷灯、电钻、砂轮等可能产生火焰、火花和赤热表面的临时性作业。4)静电积聚静电的积聚放电是引起火灾事故的因素之一。产生静电的原因大致有以下几种:输油管线中产生的静电;过滤产生的静电;装油产生的静电及
17、人体静电等。5)电气火灾加油站一旦发生电气火灾是比较危险的。在爆炸危险区域内乱拉电线;电器老化;配管、接线松动、脱落;电器设施破损及违反操作规程都可能引起电气火灾。6)雷击雷电直接击中油罐或加油设施,或者雷电作用在油罐、加油机等处产生间接放电,可能会导致油品燃烧或油气爆炸。2. 中毒石油产品及其油蒸汽具有一定的毒性。油蒸汽经口、鼻进入呼吸系统,能使人体器官受害而产生急性和慢性中毒。空气中油蒸汽含量为28%时,经过12 14min,人便会感到头晕,如果说含量达到1.13% 2.22%时,便会发生急性中毒,使人难以支持;当油蒸汽含量更高时,会使人立即昏倒,失去知觉,甚至有生命危险。油蒸汽的慢性中毒
18、会使人产生头昏、疲倦和嗜睡等症状。经常与油品接触,皮肤会产生脱脂、干燥、龟裂、皮炎和局部神经麻木。油品对人体的毒性主要来自其烃类和非烃类物质,为改善油品性能而加入的某些添加剂也具有一定毒性。3.4重大危险源辨识重大危险源辨识的依据为重大危险源辨识GB18218-2000及关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见(国家安全生产监督管理局协调字200456号文),在标准中重大危险源分为生产场所重大危险源和储存场所重大危险源两种,根据物质不同的特性,将危险物质分为爆炸性物质、易燃性物质、活性化学物质和有毒物质四大类。标准给出了物质名称及临界量,超过临界量的物质即属重大危险源。重大危险源的辨识指标有两
19、种情况:单元内存在的危险物质为单一品种,则该物质的数量即为单元内危险物质的总量,若等于或超过相应的临界量,则定为重大危险源。单元内存在的危险物质为多品种时,则按式(1)计算,若满足式(1),则定为重大危险源。 (1)式中q1.q2,qn每种危险物质实际存在量,t。Q1.Q2,Qn与各危险物质相对应的生产场所或贮存区的临界量t。根据重大危险源辨识(GB18218-2000),X加油站经营的成品油类,其经营场所临界量,贮存区临界量如下表所示:物质名称物化性质临界量/t经营场所贮存区汽油液体220其他:柴油。X加油站汽油罐总容积为50 m3 ,约35.6吨(相对密度取0.79 ,充装系数取0.90)
20、,大于贮存区临界量的20吨,已经构成重大危险源;该站除贮存汽油外,还有柴油罐1个,贮量20 m3,虽然在重大危险源辨识标准中无柴油的临界量,但其也有燃烧爆炸性。根据如上分析,X加油站储存的油品达到规定重大危险源临界数量,已经构成重大危险源。应按照重大危险源的管理措施来进行安全管理,到当地安全生产监督管理部门作备案登记。4、评价单元的划分和评价方法选择4.1评价方法 安全评价方法是对系统的危险性、危害性进行分析、评价的工具,目前已开发出数十种评价方法,每种评价方法的原理、目标、应用条件、适用对象、工作量均不尽相同,各有其特色。 根据本项目的主要危险有害因素分析,本报告将项目选址和平面布置采用安全
21、检查表进行符合性评价;对主要危险有害因素采用预先危险分析评价。4.1.1预先危险分析预先危险分析是在一项工程活动(包括设计、施工、生产、维修等)之前进行的对系统存在的危险因素、出现条件和事故可能造成的后果进行概略分析的系统安全分析方法。目的是发现系统的潜在危险因素,确定系统的危险等级,提出相应的防范措施,防止事故发生,避免财产损失。按危险、危害因素导致事故的严重程度,将危险、危害因素划分为四个危险等级,见表4-1、表4-2。表4-1危险危害影响程度等级及定义危险等级影响程度定义1级安全的尚不能造成事故。2级临界的处于事故边缘状态,暂时没有造成人员伤亡和财产损失,应予排除或采取控制措施。3级危险
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