数电交通灯课程设计.doc
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1、华北科技学院课程设计交通灯控制电路目录1设计目的 22设计任务和要求 33设计思路 34设计过程 3 4.1方案论证3 4.2电路设计7 4.2.1秒脉冲发生器 7 4.2.2定时器9 4.2.3控制器 11 4.2.4译码电路 14 4.2.5显示部分 155系统调试与结果16 6结论 17 7设计心得体会178附录 18 9 参考文献 20交通灯控制电路1 、设计目的(1)熟悉集成电路的引脚安排。(2)掌握各芯片的逻辑功能及使用方法。(3)了解面包板结构及其接线方法。(4)了解数字交通灯控制电路的组成及工作原理。(5)学会用仿真软件对设计的原理图进行仿真。(6)熟悉数字交通灯控制电路的设计
2、与制作。2、设计任务和要求: 设计一个十字路口交通信号灯控制器,其要求如下: 1 它们的工作方式满足图1顺序的工作流程,途中设南北向的红、黄、绿灯分别为NSR、 NSY、NSG,东西向的红、黄、绿灯分别为EWR、EWY、EWG,其中红灯(R)亮,表示该条道路禁止通行,黄灯(Y)亮表示停车,绿灯(G)亮表示允许通行。 2 两个方向的工作时序:东西向亮红灯时间应等于南北向亮黄、绿灯时间之和,南北向亮红灯时间应等于东西向亮黄、绿灯时间之和。 3 十字路口有数字显示,作为时间提示,以便人们更直观地把握时间。 4 可以手动调整和自动调整,夜间为黄灯闪耀。3.设计思路(1)设计秒脉冲发生器(2)设计交通灯
3、定时电路(3)设计交通灯控制电路(4)设计交通灯译码电路(5)设计交通灯显示时间电路4.设计过程 4.1方案论证方案一 用数电电子技术来实现交通灯控制 交通灯控制系统的原理框图如图1所示。它主要由控制器、定时器、译码器和秒脉冲信号发生器等部分组成。秒脉冲发生器是该系统中定时器和控制器的标准时钟信号源,译码器输出两组信号灯的控制信号,经驱动电路后驱动信号灯工作,控制器是系统的主要部分,由它控制定时器和译码器的工作。图中:用甲车道表示南北方向的道路,乙车道表示东西方向的车道。 TL: 表示甲车道或乙车道绿灯亮的时间间隔为30秒,即车辆正常通行的时间间隔。定时时间到,TL=1,否则,TL=0。 TY
4、:表示黄灯亮的时间间隔为5秒。定时时间到,TY=1,否则,TY=0。 ST:表示定时器到了规定的时间后,由控制器发出状态转换信号。由它控制定时器开始下个工作状态的定时。 图1 系统的原理框图 交通灯控制器的ASM 如图2所示(1)甲车道绿灯亮,乙车道红灯亮。表示甲车道上的车辆允许通行,乙车道禁止通行。绿灯亮足规定的时间隔TL时,控制器发出状态信号ST,转到下一工作状态。 (2)乙车道黄灯亮,乙车道红灯亮。表示甲车道上未过停车线的车辆停止通行,已过停车线的车辆继续通行,乙车道禁止通行。黄灯亮足规定时间间隔TY时,控制器发出状态转换信号ST,转到下一工作状态。 (3)甲车道红灯亮,乙车道绿灯亮。表
5、示甲车道禁止通行,乙车道上的车辆允许通行绿灯亮足规定的时间间隔TL时,控制器发出状态转换信号ST,转到下一工作状态。 (4)甲车道红灯亮,乙车道黄灯亮。表示甲车道禁止通行,乙车道上位过县停车线的车辆停止通行,已过停车线的车辆停止通行,已过停车线的车辆继续通行。黄灯亮足规定的时间间隔TY时,控制器发出状态转换信号ST,系统又转换到第(1)种工作状态。 交通灯以上4种工作状态的转换是由控制器器进行控制的。设控制器的四种状态编码为00、01、11、10,并分别用S0、S1、S3、S2表示,则控制器的工作状态及功能如表1、2所示,控制器应送出甲、乙车道红、黄、绿灯的控制信号。为简便起见,把灯的代号和灯
6、的驱动信号合二为一,并作如下表1规定:表1 控制器的工作状态及功能控制状态信号灯状态车道运行状态S0(00)甲绿、乙红甲车道通行,乙车道禁止通行S1(01) 甲黄、乙红甲车道缓行,乙车道禁止通行S3(11)甲红、乙绿甲车道禁止通行,乙车道通行S2(10)甲红,乙黄甲车道禁止通行,乙车道缓行NSG=1甲车道绿灯亮甲车道通行EWG=1乙车道绿灯亮乙车道通行NSY=1甲车道黄灯亮甲车道缓行EWY=1乙车道黄灯亮乙车道缓行NSR=1甲车道红灯亮甲车道禁止通行EWY=1乙车道红灯亮乙车道禁止通行由此得到交通灯的ASM图,如 图2所示。设控制器的初始状态为S0(用状态框表示S0),当S0的持续时间小于25
7、秒时,TL=0(用判断框表示TL),控制器保持S0不变。只有当S0的持续时间等于25秒时,TL=1,控制器发出状态转换信号ST(用条件输出框表示ST),并转换到下一个工作状态。图2 交通灯的ASM图方案二 用单片机技术来实现交通灯控制 用单片机技术来来实现交通灯控制是最容易实现的,而且该电路可靠性也很高,但是这是要求设计者要有单片机编程的基础上才能完成设计。由于本人单片机编程基础不是很好,所以选用了数字电子技术来实现交通灯控制。4.2单元电路的设计 4.2.1秒脉冲发生器 秒脉冲发生器由LM555CN电路及外围电路组成,其中R16=10K、R15=10K,R23=100K,C1=10nF,C2
8、=1uF的电阻电容值决定了脉冲宽度。既T=(R23+2R16)C1ln2当T=1S,即可凑出R8、R9、C2其中C2=1uF是为了保持输出的波形的稳定。 如图3所示, R16=10K、R15=10K,C2=1uF组成一个串联RC充放电电路,在LM555CN的7脚上输出一个方波信号,C2上得到一个三角波。此三角波送到NE555的2脚输入端。由LM555CN内部的比较器和门电路共同作用,维持7脚上的方波信号和3脚上的输出方波。图3 秒脉冲发生器原理图秒脉冲还可以由芯片CD4060和74LS74及其外围电路构成如图5,该电路选用石英晶体结构成振荡器,在经过分频电路得到秒脉冲。振荡器的频率越高,计时精
9、度越高。如果精度要求不高也可以采用集成逻辑门与RC组成的时钟源振荡器以及由集成电路定时器555与RC组成的多谐振荡器。因此,该设计选着由集成电路定时器555与RC组成的多谐振荡器来产生秒脉冲。图4 石英晶体和分频器构成的秒脉冲发生器4.2.2定时器 定时器由与系统秒脉冲(由时钟脉冲产生器提供)同步的计数器构成,要求计数器在状态信号ST作用下,首先置数,然后在时钟脉冲上升沿作用下,计数器从置入的数开始进行减1计数,当减到零时通过非同步借位输出端向控制器提供脉冲。计数器选用集成电路40192BD进行设计较简便。40192BD是10进制同步减法计数器,它具有异步清零、同步置数的功能。40192BD功
10、能表如表2所示。表2 40192BD功能表CLKCPUCPD PL MR工作状态XX XX1X X 1 1000X011 置零 预置数 减计数 加计数表中PL是高电平有效的同步清零输入端,MR是低电平有效才同步并行置数控制端,CPU是减计数端,CPD是加计数端,CIK为脉冲。 图5 交通灯定时器其工作原理为:由秒脉冲发生器产生的秒脉冲CLK送给U6的减计数端,如图5所示,MR接低电平,CPU接高电平,1、9输入端接地,10、15输入端接控制器输出的信号,2、3、6、7输出端接4511BD译码器使得输出的信号通过译码器输入到显示器上显示出来,将13(非同步借位输出端)接U5的减计数端,U5的MR
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