年产900万件8寸汤盘隧道窑设计.doc
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1、材料科学与工程学院毕业设计 摘要摘要本人设计的是年产900万件8寸汤盘隧道窑。窑炉总长64m,有效宽是2.8米,烧成温度是1320,烧成周期为20小时。燃料采用发生炉煤气,燃烧器采用高速烧嘴。此设计的隧道窑,窑体趋向轻型化,烧成质量好,成品率高。说明书中具体论述了设计时应考虑的因素,诸如窑体结构、排烟系统、烧成系统和冷却系统等等.同时详细的进行了对窑体材料的选用、热平衡、管路、传动设计等计算。为有效利用烟气热,现阶段设计的窑炉都采用分散排烟的方式,本设计也采用此方法,另外在缓冷段采用抽热空气的方式来冷却制品,对热烟气也可加以利用。 全窑的控制采用计算机自动控制来实现,这样既提高了产品的成品率又
2、降低的工作人员的工作强度,降低了生产成本。【关键词】 隧道窑 汤盘 发生炉煤气AbstractI design of 900 million is 8 inch ShangPan tunnel kiln design. Kiln chief 64m, effective width is 2.8 meters, sintering temperature is1320 , burn them to cycle for 20 hours. The fuel gas burner by occurrence boiler by high speed burner. The design of th
3、e tunnel kiln, kiln body tendency, burn them to good quality light-duty self-create. The specifications expounds the factors to be considered in design, such as kiln body structure, smoke exhaust system, firing system and cooling systems, etc. At the same time the detail of kiln body, thermal equili
4、brium and material selection of pipeline, transmission design calculation, etc.For effective use of flue gas heat, present design is used by Scattered smoke way, this design is also using this method, in addition in slow cooling section use smoke hot air way of hot flue gas cooling products, also ca
5、n use them. Whole kiln control adopts the automatic computer control to achieve, such already to enhance product yield and reduce work personnels working intensity and reduced production cost.【Key words】 Tunnel kiln Shang Pan Occurrence boiler gas56材料科学与工程学院毕业设计 目录目录1 前言52 景德镇陶瓷学院毕业设计(课题)任务书63 烧成制度的
6、确定73.1温度制度的确定73.2 烧成曲线的确定74 窑体主要尺寸的确定84.1 棚板和立柱的选用84.2 窑长及各带长的确定84.3 窑车车面尺寸95 窑体及工作系统的确定105.1 窑体105.3 气幕的设定125.4 燃烧系统125.5 冷却系统125.6 输送系统及附属装置135.7 控制和调节系统146 窑体材料和厚度的确定157 燃料燃烧计算178物料平衡计算199预热带和烧成带的热平衡计算209.1 确定热平衡计算的基准、范围209.2 热平衡示意图209.3 热收入项目219.4 热支出项目239.5 列热平衡方程式279.6 预热带和烧成带热平衡表2810 冷却带的热平衡计
7、算2910.1 确定热平衡计算的基准、范围2910.2 热平衡示意图2910.3热收入项目3010.4热支出项目3010.5 列热平衡方程式3310.6冷却带热平衡表3411 管道尺寸、阻力计算、烧嘴及风机选型3511.1排烟系统的设计3511.2 阻力计算3611.3 其它系统管道尺寸的确定及风机的选型3811.4 选用烧嘴应注意的原则4112 工程材料概算4312.1窑体材料概算4312.2钢材材料概算46致谢47参考文献48英文译作49材料科学与工程学院毕业设计 1 前言1 前言随着经济的不断发展,人民生活水平的不断提高,陶瓷工业在人民生产、生活中都占有重要的地位。陶瓷的发展与窑炉的改革
8、密切相关,一定结构特点的窑炉烧出一定品质的陶瓷。因此正确选择烧成窑炉是获得性能良好制品的关键。在日用瓷生产过程,烧成是非常重要的一道工序,烧成过程严重影响着产品的质量。隧道窑是现代化的连续式烧成的热工设备,以窑车为运载工具,具有生产质量稳定、产量大、消耗低的特点,最适合于工艺成熟批量生产的日用瓷。由于现在能源价格不断上涨,为了节约成本,更好的赢取经济利益,就需要窑炉在烧成过程中严格的控制温度制度、气氛制度,压力制度,提高生产效率及质量,便于更好的节约燃料,降低能量消耗。在烧成过程中,温度控制是最重要的关键。没有合理的烧成控制,产品质量和产量都会很低。要想得到稳定的产品质量和提高产量,首先要有符
9、合产品的烧成制度。然后必须维持一定的窑内压力。最后,必须要维持适当的气氛。这些要求都应该遵循。本窑炉采用轻质耐火保温材料,高速调温烧嘴,对余热进行集中利用,产品能耗较低,实现了自动化控制,连续式生产,大大提高了生产效率。符合大量生产的要求。在设计过程中,使我对窑炉设计及施工过程有了更深的认识。隧道窑是当前陶瓷工业中优质、高产、低消耗的先进窑炉,在我国已得到越来越广泛的应用。材料科学与工程学院毕业设计 2 景德镇陶瓷学院毕业设计任务书2 景德镇陶瓷学院毕业设计(课题)任务书材料学院2010-11-15专业热能与动力工程班级2007级热工(2)班学生姓名于 振指导教师孙健题目年产900万件8寸汤盘
10、隧道窑设计设计技术指标、参数或课题研究主要内容人:1 年产量:900万件(年工作日330天,合格率90%).2 产品规格:8英寸,0.35kg/块3 8寸汤盘坯料组成(%)SiO2Al2O3CaOMgOFe2O3K2O+Na2OI.L69.2019.960.870.490.883.125.484 入窑水分:3%5 最高烧成温度:13206 燃料:发生炉煤气7 烧成曲线:自定8 气氛:常温-1050 氧化气氛 1050-1200 还原气氛 1200-1320 中性气氛基本要求:1 应用热工知识进行正确设计和计算。2 设计过程要独立完成有一定的创新性。3 编写设的计说明书要符合规范。4 提供设计图
11、纸其中至少有1张计算机绘图 。5 完成1篇英文译作。工作进度:1 14周:实习,收集资料2 56周:资料整理、消化吸收,提出初步的设计思路2716周:主要设备设计与计算,绘图317周起:整理,准备答辩材料科学与工程学院毕业设计 3 烧成制度的确定3烧成制度的确定3.1温度制度的确定根据制品的化学组成、形状、尺寸、线收缩率及其他一些性能要求,制订烧成制度如下:20200 2.3小时 预热带 200600 2.5小时 预热带 600900 2.0小时 预热带 9001050 0.8小时 烧成带 10501200 1.8小时 烧成带 12001320 2.0小时 烧成带 1320 1.0小时 烧成带
12、 1320700 2.0小时 急冷带 700400 4.0小时 缓冷带 40080 1.6小时 快冷带3.2 烧成曲线的确定 材料科学与工程学院毕业设计 4 窑体主要尺寸的确定4 窑体主要尺寸的确定4.1 棚板和立柱的选用查资料得8寸汤盘的详细参数如下:大小:20520536(单位mm) 单件制品质量:0.35kg考虑坯体收缩率10%,所以入窑坯体的规格为:227.8227.840 mm所以选用棚板的尺寸为:48048010 mm 支 柱:405060mm4.2 窑长及各带长的确定4.2.1 装车方法在窑车的长度方向上设置4块棚板,宽度方向上设置5块棚板,在窑车高度方向上装10层。棚板间的间隙
13、在长度方向上为20mm,棚板与车边间距为10 mm。棚板间的间隙在宽度方向上为20mm,棚板与车边间距为20 mm。由此确定窑车车面尺寸为:长:4804 + 203 + 102=2000mm 宽:4805204202=2520mm4.2.2 窑长的确定窑车装载量为42010=800件每车,故装窑密度为800/2=400件/米。窑长L= (900000020)/(330240.90400)=63.1 m窑内容车数:n=63.1/2=31.5辆 取32辆 有效窑长为322=64m 4.2.3 各带长度的确定根据烧成曲线:预热带长=(预热时间总长)/总烧成时间=6.864/20=21.76m因窑炉每
14、节长度为2米,故预热带取11节。烧成带长=(烧成时间总长)/总烧成时间=5.664/20=17.92m因窑炉每节长度为2米,故烧成带取9节。冷却带长=(冷却时间总长)/总烧成时间=7.664/20=24.32m因窑炉每节长度为2米,故预热带取12节。4.3 窑车车面尺寸4.3.1 窑车窑内容车数32辆,则推车时间:2060/32=37.5 min/车;推车速度:60/37.5=1.6车/小时。窑车架高225mm,窑车衬面边缘用4层的轻质砖共260mm,在窑车的中部铺4层硅酸铝纤维棉和1层含锆纤维毯。窑车总高为:225+260=485mm在车面与棚板间留火道,其高度为300mm。4.3.2 确定
15、窑截面的尺寸根据窑车和制品的尺寸,窑车车边距窑内墙取140mm,所以窑内宽B为2800mm4.3.3 全窑高在料跺上方预留115mm插热电偶的空间,窑车上装制品的高度为7010=700mm,所以窑全高(轨面至窑顶):预热带、冷却带为:485+300+700+115+230+20=1850mm,有效高度为:1085mm;为了加强传热,烧成带加高100mm,又因烧成带窑顶材料厚度为230+230=460 mm,故烧成带窑高为:485+300+700+115+230+230+100=2160mm,有效高度为:1185mm。材料科学与工程学院毕业设计 5 窑体及工作系统的确定5 窑体及工作系统的确定5
16、.1 窑体以2米为一个模数单元节,全窑64米,共有32节。窑体由窑墙主体、窑顶和钢架组成,窑体材料由外部钢架结构(包括窑体加固系统和外观装饰墙板)和内部耐火隔热材料衬体组成,砌筑部分,均采用轻质耐火隔热材料。窑墙、窑顶和窑车衬体围成的空间形成窑炉隧道,制品在其中完成烧成过程。5.1.1 钢架每节钢架长度为2米,含钢架膨胀缝。全窑共32个钢架结构,其高度、宽度随窑长方向会有所改变。钢架主要由轻质方钢管、等边角钢等构成,采用焊接工艺,并在焊接处除去焊渣、焊珠,并打磨光滑。窑墙直接砌筑在钢板上,钢架承担着窑墙和窑顶及附属设备的全部重量。5.1.2 窑墙窑墙采用轻质耐火隔热材料,常用材质如下:轻质保温
17、砖,堇青莫来石板、莫来石绝热砖、聚轻高铝砖、轻质粘土砖、硅酸铝棉,岩棉毡等耐火材料。窑墙砌筑在钢板结构上。第一道膨胀缝距窑头1.16m,然后每隔2米留设20mm左右的热膨胀缝,用含锆散棉填实。全窑共设置了32道膨胀缝。5.1.3 窑顶窑顶是由吊顶板或吊顶砖和角钢或细钢筋等组成的平顶结构。角钢直接焊接在窑顶钢架上,细钢筋则是做成钩状挂在窑顶钢架上。吊顶板或吊顶砖与角钢或细钢筋紧固。这样,窑顶的重量也由钢架承担。在窑顶上,铺厚度适宜的保温棉和耐火棉,窑体材料轻质化,可大大减少窑体散热。5.1.4 检查坑道和事故处理孔由于窑车上棚架稳固,不容易发生倒窑事故。即使发生窑内卡车或者其他事故,也可停窑,能
18、够快速冷却下来,再进行处理,对生产影响不大。因此该隧道窑不设置窑内车下检查坑道。在窑炉第9节,21节布置了尺寸为500520的事故处理孔两对。这样既简化了窑炉基础结构,减少了施工量和难度,又降低了成本,窑体保温也得到了明显的改善。5.1.5 测温孔 在烧成曲线的关键处设置测温孔,以便于更好地了解窑内各段的温度情况,观察孔是为了观察烧嘴的情况。测温孔的间距一般为3-5米,高温段布置密集些,低温段布置相对稀疏。本设计在窑体的第1节11节,在第1节设置一处测温孔,接下来每隔一节设置一处测温孔,共6处测温孔;在进入烧成带之后的第12节与15节各设置一处测温孔,第17、19、20节的窑顶和窑侧墙处设置测
19、温孔,共8处测温孔;第23,25,27,29,31节各设置一处测温孔,共5处测温孔。而且在烧成曲线的关键点,如窑头、氧化末段、晶型转化点、成瓷段、急冷结束段等都有留设测温孔。从而能够严密监视及控制窑内温度和压力制度,及时调节烧嘴的开度,保证窑炉的各关键点的温度和压力正常。5.1.6 曲封、砂封和车封窑墙与窑车之间、窑车与窑车之间做成曲折封闭。曲封面贴一层高温耐火棉。窑车之间要承受推力,所以在窑车接头的槽钢内填充散棉,以防止上下漏气。砂封是利用窑车两侧的厚度约68mm的钢制裙板,窑车在窑内运动时,裙板插入窑两侧的内装有直径为13mm砂子的砂封槽内,隔断窑车上下空间。砂封槽用厚度3mm左右的钢板制
20、作而成,且留有膨胀缝。在预热带和缓冷段头部的窑墙上各设置了一对加砂斗。5.1.7 窑炉基础窑炉基础、拖车道基础、回车线基础用毛石、混凝土或钢筋混凝土、三七灰土三层夯实。5.2 排烟系统为了更好的利用烟气的余热,采用分散排烟的方式。在预热带1、2、3、5、7节箱体位近窑车台面的窑墙上设10对排烟口,每节为2对,均以阶梯形布置,可以迫使烟气自上而下流动,使得制品受热均匀,各排烟支管汇总到排烟总管由排烟机排出,一部分送干燥房,其余的从烟囱排入大气。5.3 气幕的设定1号车位窑头设封闭气幕,共两道。考虑到连续推车方式,故窑顶采用钢管喷风,管壁开孔与出车方向成45度角;窑两侧墙内竖插管道,管壁开孔与进车
21、方向成45度角。封闭气幕的风源为冷却带抽热风。在烧成带第2节设置了一道气氛幕,窑顶和两侧窑墙都设置了喷气管,管孔布置上部密些,下部稀些,均匀90度角喷出,起分隔气氛的作用,风源为冷却带抽热风。在急冷段第一节设置了一道急冷阻挡气幕,风源为助燃风。5.4 燃烧系统 此窑采用小功率多分布高速调温烧嘴的布置方式。两侧垂直和水平交错排列,这样有利于均匀窑温和调节烧成曲线。下部烧嘴喷火口对准装载制品的下部火道,上部烧嘴喷火口对准装载制品上方的部分。烧嘴砖直接砌筑在窑墙上,采用刚玉莫来石材质。烧嘴的具体布置情况为:1015节只设置下部烧嘴12对,共24只;1620节设置下部烧嘴10对,上部烧嘴5对,共30只
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