优秀铁道工程技术 软土地基处理 论文.doc
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1、摘 要所谓软土,是指强度低,压缩性较高的软弱土层。多数含有一定的有机物质。由于软土强度低,沉隐量大,往往给道路工程带来很大的危害,如处理不当,会给公路的施工和使用造成很大影响。软土根据特征,可划分为:软粘性土、淤泥质土、淤泥、泥炭质土及泥炭五种类型。路基中常见的软土,一般是指处于软朔或者流朔状态下的粘性土。其特点是天然含水量大、孔隙比大、压缩系数高、强度低,并具有蠕变性、触变性等特殊的工程地质性质,工程地质条件较差。选用软土作为路基应用,必须提采取出切实可行的技术措施。 这种土质如果在施工中出现在路基填土或桥涵构造物基础中,最佳含水量不易把握,极难达到规定的压实度值,满足不了相应的密实度要求,
2、在通车后,往往会发生路基失稳或过量沉陷。其危害性显而易见,故禁止采用。 在软土地基上修筑路堤,特别是桥头引道,如不采取有效的加固措施,就会产生不同程度的坍滑或沉陷,导致公路破坏或不能正常使用。 软土地基下沉的一个主要原因是软土地基的沉降,包括瞬时沉降、固结沉降和次固结沉降三部分。根据沉降标准,按我国现行的有关规定,用容许工后沉降路面设计使用年限内的剩余沉降来控制(其值见有关设计标准)。 一般地,除要确保新填筑路基的密实度以减少沉降外,包括原地面的地基总沉降必须达到基本稳定,沉降量大致达到总沉降量的80%以上时,才容许铺路面。软土地基沉降严重时,不仅增加填方数量,而且沉降或水平位移对临近填土的桥
3、台、挡土墙、涵洞,甚至对附近的住宅、农田以及路线的技术标准都会产生很大的影响。 为此,首先应做好深入细致的工程地质勘探工作,充分研究已有地质资料,采取调绘、钻探、原位测试及物探等综合勘测手段。查明路段所处的地形、地质、水文、气候、径流条件等自然环境条件和路基排水条件,明确松软土层的成因、类型、分布范围及其在路线通过地带分布的具体情况,确定软土层在纵向、横向的分布厚度、层次、各层土的土质及物理力学性质(如天然容重量、天然含水量、塑限、液限、孔隙比、内聚力、内摩擦角、承载力及渗透系数等)。根据路基土的工程特性,选用适当的处理措施。 关键词:软土地基、工程性质、地基危害、地基处理。- I -目录l摘
4、 要I目录II1 绪论22软土的地质特征及主要工程性质42.1 软土的成因及类型42.2软土的分布42.3软土的工程性质52.4软土路基的稳定分析及地基下沉的因素62.5软土路基处理的新技术73地基处理93.1地基处理的目的及采取措施93.2地基处理的基本原则103.3地基处理的发展114软土地基的危害125软土地基的处理措施135.1反压法135.2排水固结法165.2.1排水砂井法165.2.2排水砂垫层175.2.3人工地基175.3其他措施185.4针对兰新高速铁路软土地基处理的技术方法216结论23致谢24- III -软土地基处理毕业论文1 绪论软土在我国滨海平原河口三角洲湖盆地周
5、围及山间谷地均有广泛分布。在软土地基上修筑路基,若不加处理,往往会发生路基失稳或过量沉陷,导致路基病害的产生,继而影响列车正常运行。所谓软土,是指强度低,压缩性较高的软弱土层。多数含有一定的有机物质。由于软土强度低,沉隐量大,往往给道路工程带来很大的危害,如处理不当,会给公路的施工和使用造成很大影响。软土根据特征,可划分为:软粘性土、淤泥质土、淤泥、泥炭质土及泥炭五种类型。路基中常见的软土,一般是指处于软朔或者流朔状态下的粘性土。其特点是天然含水量大、孔隙比大、压缩系数高、强度低,并具有蠕变性、触变性等特殊的工程地质性质,工程地质条件较差。选用软土作为路基应用,必须提采取出切实可行的技术措施。
6、天然土体的性质不同于一般的均质材料,软土地基更是变化很大,不仅在空间上发生变化,而且随着时间的变化其性质也在发生变化。由于土力学中理论分析的计算模式都是在一定的假定条件下建立的,众多不同因素的影响造成了理论分析结果与实际的差异。因此在处理软土地基时,应认真进行调查,重视施工过程中的动态观测,随时进行调整。软土地基的处理一定要遵循“因地制宜、综合考虑”的原则进行。软土路基可能导致出现一些的问题,当路基的抗剪强度不足以支承上部结构的自重及外荷载时,地基就会产生局部或整体剪切破坏。当路基 在上部结构的自重及外荷载作用下,产生过大的沉降和 不均匀沉降变形时,会影响结构物的正常使用,特别是超过结构物所能
7、容许的不均匀沉降时,结构可能开裂破坏。路基的渗漏量超过容许值时,会发生水量损失导致事故发生。近40年来,国外的地基处理技术发展的十分迅速,老方法得到改进,新方法不断涌现。在20世纪60年代中期,从如何提高土的抗拉性质这一思路上,发展到土的加筋法;从如何有利于土的排水和排水固结这一基本观点出发,发展到了土工合成材料、砂井预压和塑料排水带;从如何进行深层密实处理的方法考虑,采用加大击实工的措施,发展到了强夯法和振动水冲法等。另外,国外现代工业的发展,对地基工程提供了强大的生产手段,如能制造重达几十吨的强夯起重机械;潜水电机的出现,带来了振动水冲法中振动器等施工机械;真空泵的问世,建立真空预压法,生
8、产了大于20MPa气压的空气压缩机,从而产生了高压喷射注浆法。通过不断的发展使得如今对软土地基处理变得更加简单快捷。在软土地基修筑堤防工程,必须解决好四个方面的问题:地基的强度和稳定性问题。地基的变形问题。地基的渗漏和溶蚀问题。地基的振动液化与振沉问题。因此,研究堤防工程软土地基的特征,提出相应的处理措施就十分重要了。处理方法有:表层处理法、强夯法、静力排水固结法、反压护道法,桩基法换土法,灌浆法,加筋法等, 排水砂垫层,石灰浅坑法及其他辅助方法!不同的软土地基应该结合工程实际采取有效经济的处理办法!在必要的情况下,我们也可以同时采取多个方案。2软土的地质特征及主要工程性质2.1 软土的成因及
9、类型所谓软土就是强度低压缩性高孔隙比大的软弱土层。软土是第四纪全新世形成的近代沉积物,其地质年龄一般为10000-15000年,按土的孔隙比及有机质含量,并结合其它指标,可将其划分为软黏性土淤泥质土淤泥泥炭质土及泥炭五种类型。软土在我国滨海平原河口三角洲湖盆地周围及山间谷地均有广泛分布。软土按其成因大致可分为海洋沿岸沉积和内陆湖特性差别,盆地沉积两大类。按其沉积环境和特性差别,可分为下表1-1的七种类型。表1-1软土的成因类型成因类型特征泻湖相沉积颗粒细,孔隙比大,强度低,常夹有薄层层炭溺谷相沉积空隙大,结构疏松,含水量高,分布范围窄滨海相沉积面积广,厚度大,夹有粉砂薄透镜体,空隙大三角洲相沉
10、积分选性差,结构不稳定,粉砂薄层多,有交错层理不规则夹炭层及透镜体夹层,结构疏松湖相沉积粉土颗粒成分高,呈放射状分布,层理均匀清晰,表层多有硬壳河漫滩相沉积沉积凌乱,以淤泥和软黏土为主,含中细砂交错层,呈透镜体分布丘陵谷地相沉积呈片状带状分布靠山侧浅,谷中心深,具有较大的横向坡,颗粒由山前到谷中心逐渐变细2.2软土的分布软土在我国滨海平原河口三角洲湖盆地周围及山间谷地均有广泛分布。表2-2软土的分布成因类型代表地区一般特性海岸沉积滨海相连云港、天津、大连、湛江、香港、厦门等地分布范围较广,常与海滩岸边及潮汐的水动力作用形成较粗颗粒想掺杂,在沿岸与垂直岸方向有较大变化,土质疏松切不均匀泻淋相温州
11、、宁波分布范围较宽,沉积颗粒表层覆盖有较厚的硬壳层,其下为较厚的淤泥层,在其边缘常有泥炭堆积涡谷相福州、泉州、海南分布范围较窄,结构疏松,边缘常有泥炭堆积续表2-2软土的分布成因类型代表地区一般特性海岸沉积三角洲相长江下游的南边、上海、珠江下游的广州等地在海陆相交叉作用下,软土层和砂层交错沉积,多形成尖灭或透镜体,分透度较差。结构疏松,软土层一般较厚浅海沉积海相天津塘沽多位于海湾区域内,河流入海携带的动植物残骸经生物化学作用,形成灰色或灰绿色淤泥或淤泥质土潮泊沉积湖相洞庭湖、太湖、洪泽湖、昭阳湖四周地区、云南的滨池地区是近代盆地的沉,其物质来源与四周岩性基本一致。淤泥结构松软,呈暗色、灰绿色或
12、黑色,时而又淤泥透镜体河滩沉积河漫滩相、牛牦胡相长江中下游地区、滨海平原、松辽平原范围相对较小,其成分不均一,厚度变化大,其形状常呈带状或透镜体存在丘陵谷地沉积丘陵谷地相贵州六盘水地区呈片状、带状,靠山边较浅,谷中心深,有较大的横向坡,颗粒由山坡到谷中心变细沼泽沉积沼泽相分布在陆地排水不畅的低洼地区多伴以泥炭,且常出露于地表下部常有淤泥层或泥炭互层人工吹填天津塘沽东突堤、深圳南油开发区颗粒成分与挖泥船区域的土质相同,但吹填沉积过程又有局部的区分,靠近出水口的颗粒较粗,远离出水口的较细2.3软土的工程性质软弱土包括淤泥、淤泥质土、杂填土及饱和松散粉细砂与粉土。堤防工程中主要是指天然孔隙比大于或等
13、于15的亚粘土、粘土组成的淤泥和天然孔隙比大于10小于15的粘土组成的淤泥质粘土。其主要特征如下: 1孔隙比和天然含水量大 我国软土的天然孔隙比e一般在12之间,淤泥和淤泥质土的天然含水量W5070%,高的可达200%,普遍大于液限。 2.压缩性高 我国淤泥和淤泥质土的压缩系数一般a12都大于05MPa-1,建造在这种软土上的建筑物将发生较大的沉降,尤其是沉降的不均匀性,会造成建筑物的开裂和损坏。 3.透水性差 软弱土尽管其含水量大,透水性却很小,渗透系数K1(mm/d)。因此,土体受到荷载作用后,呈现很高的孔隙水压,影响地基的压密固结。 4.抗剪强度低 软土通常呈软塑流塑状态,在外部荷载作用
14、下,抗剪性能极差,我国软土无侧限抗剪强度一般小于30KN/m2(相当于03KN/m2)。不排水剪时,其内摩擦角几乎为零,抗剪强度仅取决于凝聚力C,一般C30KN/m2;固结快剪时,内摩擦角515。 5.灵敏度高 软粘土上尤其是海相沉积的软粘土,在结构未被破坏时具有一定的抗剪强度,但一经扰动,抗剪强度将显著降低。其灵敏度(含水量不变时原状土与重塑土无侧限抗压强度之比)一般在34之间,有的甚至更高。 6.具有触变性 一旦受到扰动,土的强度明显下降,甚至呈流动状态。7.流变性显著 其长期抗剪强度只有一般土质抗剪强度的40% 80%。2.4软土路基的稳定分析及地基下沉的因素影响软土路基稳定性的因素较多
15、,他不仅取决于陆地的断面形状、填土高度、填土施工速率和地基土的性质,而且与软土的成因类型、地层的成层情况以及地基土的应力历史有关。例如土层倾斜能促使滑动面产生,即滑动面的位置和形状受到土层成因的影响,当软土地基下伏硬层时,则滑动面的形状可能由三段或三段以上的曲线组成,即复式滑动面。可见,滑动面的形状和位置受到地层结构的影响。软土路基的稳定性分析,目前广泛采用圆弧滑动面的假定,由软土路基稳定性的破坏试验和对坍滑路基的观测,证实了圆弧滑动面的假设,并且滑弧切入地基软弱底层中。按对路基土性质的假定条件不同,圆弧滑动面法又有固结有效应力法总强度法毕肖普法等,其中多采用固结有效应力法和总强度法。软土路基
16、的稳定安全系数要求:级铁路不考虑荷载时,稳定系数要求大于等于1.201.25,考虑荷载时,要求大于等于1.51.20。级铁路不考虑荷载时稳定系数要求大于等于1.20,考虑荷载时要求大于等于1.10。软土地基下沉的一个主要原因是软土地基的沉降,包括瞬时沉降、固结沉降和次固结沉降三部分。根据沉降标准,按我国现行的有关规定,用容许工后沉降路面设计使用年限内的剩余沉降来控制(其值见有关设计标准)。 一般地,除要确保新填筑路基的密实度以减少沉降外,包括原地面的地基总沉降必须达到基本稳定,沉降量大致达到总沉降量的80%以上时,才容许铺路面。软土地基沉降严重时,不仅增加填方数量,而且沉降或水平位移对临近填土
17、的桥台、挡土墙、涵洞,甚至对附近的住宅、农田以及路线的技术标准都会产生很大的影响。 为此,首先应做好深入细致的工程地质勘探工作,充分研究已有地质资料,采取调绘、钻探、原位测试及物探等综合勘测手段。查明路段所处的地形、地质、水文、气候、径流条件等自然环境条件和路基排水条件,明确松软土层的成因、类型、分布范围及其在路线通过地带分布的具体情况,确定软土层在纵向、横向的分布厚度、层次、各层土的土质及物理力学性质(如天然容重量、天然含水量、塑限、液限、孔隙比、内聚力、内摩擦角、承载力及渗透系数等)。根据路基土的工程特性,选用适当的处理措施。2.5软土路基处理的新技术高压水切割消瘀水渠、水塘、河道的底部大
18、多都有一定厚度的浮泥,如不清除会使路堤处产生渗透差别,而严重阻止空隙水排出,延长固结时间;并对周围地基抗滑稳定性起到破坏作用,况且淤泥中的有机质经分解后,部分产物以沼气形式泄出会使路堤下沉,加大工后沉降,因此,这些浮泥必须清除干净。高压水切割清淤法是用高压喷射水枪沿水平方向切割浮泥,形成泥浆后,再用泥浆泵抽到堆放的低洼处。此种方法质量可靠,施工简单、效率高,易于推广。薄层轮加法填筑路堤薄层轮加法不是采用把预压划分为几级的方法,而是充分利用每次填土后地基强度的增长,根据沉降、位移等观测数据确定填土速率和停歇时间。时间证明,该方法一方面增加了路堤施工的稳定性,同时也争取了更多的预压时间,是一种经济
19、实用、合理的科学施工方法。该方法首先要确定路基的极限填土高度。在极限填土高度以下可以采取较快的填土速度;在极限填土高度以上,为了确保路堤的稳定,应适当放慢加载速度。在施工中着重控制侧向位移速率,使侧向位移速率基本在允许范围内变化。该施工法的关键是要保证准确连续的动态观测,通过观测数据的分析,掌握路堤在施工中的变动态,确定合理的控制标准来控制填土速度,以保证是施工的安全稳定。CFG桩近年来,复合地基理论的研究和发展较快,一些新的桩型、施工设备和施工工艺应运而生。复合地基可分为两大类:一类是由散体材料如砂、碎石、土、钢渣等组成的桩与天然地基复合;另一类是由水泥与土结合而成的桩与天然地基复合。CFG
20、桩按其性质属于后者,适用于软土处理且是一种较为经济合理的地基处理方法。砂石桩与低强度混凝土组合型复合地基散体桩主要靠桩间土的被动约束,特别是桩顶24倍桩径范围内,桩间土将承受很大的径向应力,容易使桩体产生膨胀破坏,因而在软弱粘性土中的砂石桩复合地基承载力难以有效提高。为了改变这种状态,对散体桩复合地基中的部分砂石进行桩体增强,在砂石桩中增加一定量的、及粉煤灰与少量水泥,使其成为一种粘结强度较高的半刚性体,由此构成部分散体砂石桩与部分低强度混凝土组和型复合地基。组和型复合地基特点是既能发挥砂石桩的优点,又由于低强度混凝土桩的插入而使砂石桩的侧向约束作用得到加强,从而减少散体桩顶部分的压胀变形。同
21、时发挥半刚性桩能向深部传递荷载的作用,使复合地基的承载力大幅增加,提高了复合地基的整体稳定性。为使两种不同刚度桩体的作用、变形协调一致,需在桩顶设置一定厚度的砂石料垫层,以保证不同刚度桩体与土共同承担荷载。 3地基处理3.1地基处理的目的及采取措施地基处理是为了提高地基承载力,改善其变形性质或渗透性质而采取的人工处理地基的方法。我国土地辽阔、幅员广大、自然地理环境不同、土质差异很大、地基条件区域性很强,因而地基处理这门科学特别复杂。地基处理的对象是对天然的软弱地基和人工堆填地基进行加固,以满足各类土木建筑和水利、交通、石化、电力等工程的技术要求。地基处理的目的是为了提高软弱地基和人工堆填地基的
22、强度,保证地基的稳定;降低地基的压缩性,减少基础的沉降和不均匀沉降;防止地震时液化;消除特殊性土的湿陷性、胀缩性和冻胀性等。随着我国国民经济的持续发展,不仅事先要选择在地质条件良好的场地上从事工程建设,而且有时也不得不在地质条件不良的地基上进行建设,另外,随着科学技术的日新月异,结构物的荷载日趋增大,高层建筑层数越来越高,对变形要求也越来越严,因而原来一般可被评价为良好的地基,也可能在某些特定条件下非进行地基处理不可。所以,不仅要善于针对不同的地质条件、不同的结构物选定最合适的基础型式、尺寸和布置方案外;而且要善于选取最恰当的地基处理方法。地基处理应采取适当的措施以改善地基条件,这些措施应包括
23、以下五方面内容:(1)改善剪切特性:地基的剪切破坏以及在土压力作用下的稳定性,取决于地基土的抗剪强度。因此,为了防止剪切破坏以及减轻土压力,需要采取一定措施以增加地基土的抗剪强度。(2)改善压缩特性:需要研究采用何种措施以提高地基土的压缩模量,借以减少地基土的沉降。另外,防止侧向流动(塑性流动)产生的剪切变形,也是改善剪切特性的目的之一。(3)改善透水特性:由于在地下水的运动中所出现的问题。为此,需要研究采用何种措施使地基土变成不透水或减轻其水压力。(4)改善动力特性:地震时饱和松散粉细砂(包括一部分轻亚黏土)将会发生液化。为此,需要研究采取何种措施防止地基土液化,并改善其振动特性以提高地基的
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