起重机械的维护与安全.ppt

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1、起重机械维保与安全起重机械维保与安全 安全第一安全第一 预防为主预防为主设备的一生管理的关键阶段是维保阶段设备的一生管理的关键阶段是维保阶段设计设计 制造制造 安装安装 使用使用 维护保养维护保养 检修检修 更新改造更新改造 报废报废 从设备的一生管理的角度来看，设备的维护保养阶段是承前启后的从设备的一生管理的角度来看，设备的维护保养阶段是承前启后的关键阶段。关键阶段。可主动、提前发现前阶段的隐患，及时消除和整改，并实现预防性维修。可主动、提前发现前阶段的隐患，及时消除和整改，并实现预防性维修。如果我们对设备的管理理念仅停留在事后的故障检修阶段。如果我们对设备的管理理念仅停留在事后的故障检修阶

2、段。那么我们迟早会为此付出代价的。那么我们迟早会为此付出代价的。案例案例1：辽宁省铁岭市清河特殊钢有限公司辽宁省铁岭市清河特殊钢有限公司4.18钢水包倾覆特别重大事故钢水包倾覆特别重大事故2007年4月18日7时53分，辽宁省铁岭市清河特殊钢有限公司发生钢水包倾覆特别重大事故，造成32人死亡、6人重伤，直接经济损失866.2万元。经专家对事故现场初步勘察分析，造成辽宁铁岭清河特钢“418”钢水倾覆事故的主要原因有四个：1、生产车间起重设备不符合国家规定。按照炼钢安全规程的规定，起吊钢水包应采用冶金专用的铸造起重机，而这个公司却擅自使用一般用途的普通起重机。2、设备日常维护不善设备日常维护不善。

3、如起重机上用于固定钢丝绳的压板螺栓松动压板螺栓松动。3、作业现场管理混乱。厂房内设备和材料放置杂乱、作业空间狭窄、人员安全通道不符合要求。4、违章设置班前会地点。这个车间长期在距钢水铸锭点仅5米的真空炉下方小屋内开班前会，钢水包倾覆后造成人员伤亡惨重。分析事故的直接原因：炼钢车间吊运钢水包的起重机主钩在下降作业时，控制回路中的一个联锁常闭辅助触点锈蚀触点锈蚀断开，致使驱动电动机失电；电气系统设计缺陷设计缺陷，制动器未能自动抱闸，导致钢水包失控下坠；制动器制动力矩严重不足，未能有效阻止钢水包继续失控下坠，钢水包撞击浇注台车后落地倾覆，钢水涌向被错误选定为班前会地点的工具间。事故原因的原因是起重机

4、械的日常维护保养不善事故原因的原因是起重机械的日常维护保养不善就导致事故发生的四个原因来说，在工业生产中也比较常见，设备不符合要求，维护不善，管理混乱，违章设立班前会地点。或许有许多人都认识到这一点，但都会找出这样那样的理由，时间久了，也就视而不见了。也许是一天、两天，也许是一年、两年，也许是十年、八年，当这些事故隐患具备触发条件的时候，意想不到的灾难往往就发生了。但在工业化生产中，也许还存在许多类似铁岭事故的隐患隐患，在事故没有发生的时候，有许多人还不以为然，还没有意识到事故的可怕和残酷。当事故真的发生的时候，也许就是那一两秒钟，根本就没有想的机会，一切都晚了。可见，一点点隐患或疏忽都会导致

5、惨剧的发生，安全生产容不得我们有半点大意和疏忽，安全意识不可忘记，安全责任重大，对于影响安全生产的一切因素都不可以忽略或掉以轻心，一切侥幸的心理都是要付出沉痛代价的。特种设备安全技术规范TSGQ00022008起重机械安全技术监察规程桥式起重机起重机械安全技术监察规程桥式起重机第五十二条 吊运熔融金属的起重机，起升机构应当具有正反向接触器故障保护功能，防止电动机失电而制动器仍然在通电，导致电动机失速造成重物坠落。这是“4.18”事故的直接原因。这一条主要是针对铁岭市“4.18”事故的起重机控制屏设计上有“重大事故隐患”做出的。铁岭市“4.18”事故的起重机控制屏的“重大事故隐患”为“起升机构的

6、制动器接触器自锁”。运行开闸后，方向驱动接触器（上升或下降）断电使驱动电动机断电时,制动器不能自动制动,重物自由坠落。2、改正措施删除“起升机构的制动器接触器自锁”。保留“两个接触器转换档运行时，瞬间抢闸的控制环节”。保留“起升机构的制动器接触器自锁”和“两个接触器转换档运行时，瞬间抢闸的控制环节”，加强迫制动控制环节。案例案例2 2：LD5-15LD5-15电动单梁起重机电动葫芦行走小车电机电动单梁起重机电动葫芦行走小车电机(减速箱减速箱)坠落事故坠落事故一、事故经过2006年5月28日，某公司一名操作工在操作一台LD5-15电动单梁起重机进行起吊工件时，该起重机的电动葫芦行走小车电机(含减

7、速箱)突然落，砸到该操作工头部，导致操作工死亡。二、事故原因 主要原因：起重机电动葫芦行走小车润滑状况差，致使齿轮严重磨损，造成小车行走中发生振动，固定行走小车电机(减速箱)的螺栓发生松动，导致螺栓连接失效；起重机小车螺栓连接可能不可靠，如：个别弹簧垫圈未装、螺栓预紧力不足、螺纹配合较松等；该起重机使用近一年，但无法提供相应的维修保养维修保养记录，无法对使用过程的润滑情况进行追溯，而且由于操作人员无起重机械操作证，可能违章操作。从而，造成日常维修保养不良、违章操作，导致事故发生。起重机械事故特点分析起重机械事故特点分析起重机械如果不重视操作、维修保养不重视操作、维修保养，那么会发生很严重严重的

8、事故；如：脱钩砸人，钢丝绳断裂抽人，移动吊物撞人，钢丝绳刮人，滑车碰人等伤害。事故大型化、群体化大型化、群体化，一起事故有时涉及多人，并可能伴随大面积设备设施的损坏。事故后果后果严重，只要是伤及人员，往往是恶性事故，一般不是重伤就是死亡。伤害涉及的人员可能是司机、起重工和作业范围内的其他人员。在安装、维修和正常起重作业中都可能发生事故。其中，起重作业起重作业中发生的事故最多。事故高发行业中，建筑、冶金、机械制造和交通运输等部门较多，这与这些部门起重设备数量多、使用频率使用频率高、作业条件复杂有关。起重事故类别与机种有关，由于任何起重机都具有起升机构，所以重物坠落重物坠落是各种起重机共同的易发易

9、发事故。特种设备安全技术规范TSGQ5001-2009起重机械使用管理规则起重机械使用管理规则2010年1月1日起施行 第四章第四章 日常维护保养和自行检查日常维护保养和自行检查第三十四条在用起重机械至少每月进行一次日常维护保养日常维护保养和自行检查自行检查，每年进行一次全面检全面检查查，保持起重机械的正常状态。日常维护保养和自行检查、全面检查应当按照本规则和产品安装使用维护说明的要求进行，发现异常情况，应当及时进行处理，并且记录，记录存入安全技术档案。第三十五条 在用起重机械的日常维护保养，重点是对主要受力结构件、安全保护装置、工作机构、操纵机构、电气（液压、气动）控制系统等进行清洁、润滑、

10、检查、调整、更换易损件和失效的零部件。第三十六条 在用起重机械的自行检查至少包括以下内容：(一)整机工作性能；(二)安全保护、防护装置；(三)电气（液压、气动）等控制系统的有关部件；(四)液压（气动）等系统的润滑、冷却系统；(五)制动装置；(六)吊钩及其闭锁装置、吊钩螺母及其放松装置；(七)联轴器；(八)钢丝绳磨损和绳端的固定；(九)链条和吊辅具的损伤。第三十七条 起重机械的全面检查，除包括第三十六条要求的自行检查的内容外，还应当包括以下内容：(一)金属结构的变形、裂纹、腐蚀，以及其焊缝、铆钉、螺栓等连接；(二)主要零部件的变形、裂纹、磨损(三)指示装置的可靠性和精度；(四)电气和控制系统的可

11、靠性。必要时还需要进行相关的载荷试验。特种设备安全技术规范TSGQ5001-2009起重机械使用管理规则起重机械使用管理规则2010年1月1日起施行第三十八条使用单位可以根据起重机械工作的繁重程度和环境条件的恶劣状况，确定高于本规则规定的日常维护保养、自行检查和全面检查的周期和内容。第三十九条起重机械的日常维护保养、自行检查，应当由使用单位的起重机械作业人员实施；全面检查，应当由使用单位的起重机械安全管理人员负责组织实施。使用单位无能力无能力进行日常维护保养、自行检查和全面检查时，应当委托具有起重机械制造、安装、改造、维修许可资格资格的单位实施，但是必须签订相应工作合同合同，明确责任。说明：起

12、重机械的维修要求维修人员有特种设备安装维修证，并且维修人员隶属于一个有安装改造维修许可证的公司即可进行维修，如果不具备以上二个条件，须有资质的单位进行专业的、规范的维保。巨化集团起重机械维保工程公司起重机或行车的维护保养记录表.xls 特种设备制造许可证特种设备制造许可证 特种设备安装、改造、维修许可证特种设备安装、改造、维修许可证解读特种设备目录中电动葫芦解读特种设备目录中电动葫芦2014年10月30日国家质检总局关于修订特种设备目录的公告（2014年第114号）公布的特种设备目录中起重机械的定义，“是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备，其范围规定为额定起重量大于或者等于0.

13、5t的升降机；额定起重量大于或者等于额定起重量大于或者等于3t（或额定起重力矩大于或者等于40tm的塔式起重机，或生产率大于或者等于300t/h的装卸桥），且提升高度大升高度大于或者等于于或者等于2m的起重机；的起重机；层数大于或者等于2层的机械式停车设备。”各企业原属于起重机械设备额定起重量确实小于上述定义中的相关参数，则该台起重机械不再纳入政府部门对于特种设备的监管范围，不再需要进行强制性定期检验。但鉴于电动葫芦属于事故多发、易发设备，但鉴于电动葫芦属于事故多发、易发设备，各企业须加强自行检查、各企业须加强自行检查、维护、保养，落实安全主体责任。维护、保养，落实安全主体责任。案例案例3：电

14、动葫芦吊钩坠落造成伤亡之一：电动葫芦吊钩坠落造成伤亡之一事故发生时间：1991年1月14日15时10分 鸡西市恒山酱菜厂腐乳车间主任找生产厂长赵海涛反映车间人员不足，于是赵决定把工人江美玉临时调到该车间装卸。江在下午二时到腐乳车间后，看到工人姜波正准备用电动葫芦提升机往二楼送一车豆腐盘子，于是江主动跑并操纵提升机。当提升机的吊盘上升到位后，江站在提升机吊盘底下，结果提升机吊盘却突然坠落，将江当场砸伤死亡。事故原因提要 该提升机电动葫芦起升高度限位器在二个月前损坏后，电工将其拆除一直起升高度限位器在二个月前损坏后，电工将其拆除一直未修复，使其失去超限位保护功能，致使吊盘上升到极限位置继续上升，将

15、钢丝绳拉断。未修复，使其失去超限位保护功能，致使吊盘上升到极限位置继续上升，将钢丝绳拉断。根据钢丝绳电动葫芦安全规程应设总电源接触器，在操纵位置应设紧急断电开关，其紧急断电开关应接在总电源接触器控制回路中，应能切断各机构总电源。当起升高度限位器失效后，操纵紧急断电开关紧急断电开关切断总电源，停止吊钩继续上升，可防止绞断钢丝绳，避免吊钩“冲顶冲顶”坠落。而该电动葫芦却未设紧急断电开关。该单位无安全生产规章制度，电动葫芦提升机无安全操作规程；受害者系非操作人员，违间操作，违章站在吊盘下。案例4：电动葫芦吊钩坠落造成伤亡之二电动葫芦吊钩坠落造成伤亡之二事故发生时间：1994年10月22日10时50分

16、 黑龙江省查哈阳农场粮油加工厂精米车间，新分配到该车间的电工田坦平自己跑到四楼想把悬在一楼的电动葫芦吊钩提升到二楼至三楼之间，为吊自动称做准备。当合上电闸，按了上升电钮，当吊钩升至二、三楼之间时，又按停止电钮，结果吊钩没有停止却继续上升，于是他慌忙跑到控制箱那观看，结果发现磁力开关粘住，失去控制作用，接着，他便急忙拉开总控制开关，但这时吊钩已升到了电动葫芦顶部，其固定钢丝绳的绳夹已卡入电动葫芦的罩壳内。这时车间副主任张达正好从外面进入车间，发现这一情况便跑到四楼将田坦平批评了一顿。而这时，正好接近中午下班时间，当王金权刚走到楼门口，就听身后一响声，回头一看，电动葫芦吊钩掉下来，砸在孟令海的头部

17、，经抢救无效死亡。事故原因提要 电动葫芦未按安全要求设置起升高度限位器高度限位器；手电门上未按安全要求设置紧急断电开关紧急断电开关；其磁力开关时常出现粘连未及时检修将故障排除，“带病带病”运转运转。设备有缺陷，致使吊钩“冲顶”，钢丝绳断股钢丝绳断股现象时有发生，未能引起有关领导重视，未按安全要求进行整改。吊钩“冲顶”后，由于未立即坠落，使人产生麻痹思想，未能及时采取相应预防吊钩坠落伤人措施。起重机械相关图片起重机械相关图片起重机械维保目的和作用起重机械维保目的和作用维保目的：起重机械在使用中，各运动部件不可避免的会产生磨损磨损、连接件松动松动、油液变质或泄漏变质或泄漏、金属结构产生腐蚀腐蚀，从

18、而引起起重机的技术性能、经济性能和安全性能不同程度的降低。因此，在起重机械零件磨损尚未达到影响起重机械产生故障程度之前，为预防和消除隐患，保证起重机经常处于良好的状态，应对起重机进行维护和保养。做好起重机械的维护和保养，能起到如下作用。1、保证起重机械经常具有良好的技术性能技术性能，使各个机构工作正常可靠，提高其完好率、利用率等管理指标。2、保证起重机械具有良好的使用性能使用性能，加强结构件的保护，保持连接牢靠、电液元器件动作与功能正常，避免因机电因素产生异常震动，满足起重机正常使用要求。3、保证起重机械的安全使用安全使用。4、合理、有效地延长起重机械使用寿命。通过对起重机械的维护保养，有效地

19、延长起重机械修理间隔时间，包括大修周期，从而延长起重机械使用寿命寿命。我国现行起重机械维修保养体制不足我国现行起重机械维修保养体制不足起重机械在使用过程中具有较大危险性，减少和杜绝起重机械的安全事故的任务是相当艰巨的。目前，我国起重机械管理与维修的理念和体制，仍然沿用统一计划预防维修制度，是按起重机械磨损规律形成的制度。这种维修体制已不能完全适应现代化设备管理与维修的要求，主要表现在：1、中小企业的起重机械设备管理及维修部门普遍精简机构，造成起重机械维修专业技术人员专业技术人员不足不足，加之人们对起重机械管理与维修的重视不够，使整个高级、熟练的维修群体弱化。2、随着起重机械的更新换代，其技术含

20、量越来越高，起重机械维修工作工作需要有机、电、仪、等多种专业技术人才，中小企业难以留住这些人才。3、现代高新技术和机械装备的发展，起重机械维修企业需要配备的检测设备和仪器检测设备和仪器越来越多，中小企业在这方面也有一定的空缺。4、起重机械维修的行业活动有所减弱，使机械设备维修的新技术、新工艺、新材料难以普及。从事起重机维修的企业偏重于安装，对起重机械的维修还没有形成一种理念、一种制度，普遍采用事后维修事后维修，还没有真正认识到：起重机械的正确使用和维护，在很大程度上决定了设备的完好程度，并能延长设备的使用寿命。而在起重机械维修保养这个环节上，还没有国家、行业标准，对起重机械的维修保养工作专业化

21、，可极大限度消除设备的安全隐患，可以确保起重机械的安全。建立起重机械的专业维保新常态建立起重机械的专业维保新常态起重机械专业维保率越高，起重机械事故隐患越少，起重机械事故及相关事故发生率越低。国内发达城市已形成了起重机械专业维保新常态。目前巨化集团公司在用起重机械423台，2015年7月1日起全面落实起重机械专业维保。通过有效提高起重专业维保覆盖率，不但可以规范集团公司起重机械日常维保行为，更大大减少了起重机械安全隐患，保障了起重机械的使用安全。根据集聚区起重机械数量多、分布范围广的特点，应在全区范围内努力推进起重机械专业维保工作，广泛开展宣传，营造起重机械专业维保氛围、形成专业维保共识；其次

22、，以特种设备专项整治、专项活动和日常检查为抓手，积极推广起重机专业维保工作。起重机械维护检查、检修流程起重机械维护检查、检修流程每日的点检（点检表）。每日的点检（点检表）。负责：操作工每周的巡检。每周的巡检。负责：所在企业的管理人员组织。不能自行解决的故障缺陷每月规范的维护保养和检查。每月规范的维护保养和检查。（一级保养）（一级保养）负责：专业的维修公司的专业维保人员。每年规范的维护保养和全面检查。每年规范的维护保养和全面检查。（二级保养）（二级保养）负责：专业的维修公司的专业维保人员。发现保养范围外故障缺陷专业的维修公司安排专业的维修公司安排专业人员维修处理专业人员维修处理书面提交业主管理部

23、书面提交业主管理部门审核并同意。门审核并同意。加强起重机械的专业维保加强起重机械的专业维保 降低维修费用降低维修费用 确保长周期安全稳定运行确保长周期安全稳定运行谢谢！起重机械一、起重机械介绍二、葫芦式起重机三、桥式起重机四、起重机安全操作规程（一）起重机分类一、轻小型起重设备一、轻小型起重设备构造紧凑简单，一般只有一个升降机构使重物作构造紧凑简单，一般只有一个升降机构使重物作单一的升降运动单一的升降运动（如图（如图1-21-2）。）。二、起重机二、起重机在空间实现在空间实现垂直升降垂直升降和和水平运移水平运移，主要包括桥架型起重机（如图，主要包括桥架型起重机（如图1-1-5 5）、臂架型起重

24、机（如图）、臂架型起重机（如图1-61-6）、缆索型起重机（如图）、缆索型起重机（如图1-71-7）三大种）三大种类。类。三、升降机三、升降机其特点是重物或取物装置其特点是重物或取物装置只能沿导轨运行只能沿导轨运行。四、工作平台四、工作平台把人或物品从把人或物品从某一高度举升到另一高度某一高度举升到另一高度或者停留在某一高度供乘载或者停留在某一高度供乘载人员从事各种作业的设备；该设备可以装设在各种车辆底盘上，可人员从事各种作业的设备；该设备可以装设在各种车辆底盘上，可以进行短途或长距离之间移动，它广泛应用于厂矿企业设备检修和以进行短途或长距离之间移动，它广泛应用于厂矿企业设备检修和城市、道路设

25、施维修保养工作（如图城市、道路设施维修保养工作（如图1-41-4）。）。图图1-2轻小型设备轻小型设备 图图1-3施工升降机施工升降机 图图1-4工作平台工作平台 图图1-6臂架型起重机臂架型起重机 图图1-5桥架型起桥架型起重机重机 图图1-8机械停车设备机械停车设备 图图1-7缆索型起重机缆索型起重机 门式起重机门式起重机桥式起重机桥式起重机装卸桥装卸桥汽车起重机汽车起重机门座起重机门座起重机履带起重机履带起重机塔式起重机塔式起重机固定式起重机固定式起重机（二）起重机的通用装置（二）起重机的通用装置取物装置取物装置可分为通用和专用两种。通用取物装置有吊钩及吊环；专用取物装置有抓斗、起重电磁

26、铁及专用吊具等。取物装置按吊运的物料类型取物装置按吊运的物料类型可以分为以下三种类型：第一类是用于吊装成件货物的，如吊钩、夹钳及集装箱的专用吊具；第二类是用于吊装散装物料的，如抓斗、起重电磁铁及料斗等；第三类是用于吊装液态物品的，如桶、缸及特种容器等。1、吊钩吊钩按制造方法吊钩按制造方法可分为锻造吊钩和片式吊钩（板钩）。铸造吊钩铸造吊钩单钩一般用于小起重量，双钩多用于较大的起重量。单钩一般用于小起重量，双钩多用于较大的起重量。锻造单双钩片式单双钩片式吊钩由若干片片式吊钩由若干片厚度不小于厚度不小于20mm20mm的的C3C3、2020或或16Mn16Mn的钢板铆接起的钢板铆接起来来。不可能同时

27、断裂，个。不可能同时断裂，个别板片损坏还可以更换。别板片损坏还可以更换。锻造吊钩材料锻造吊钩材料采用采用优质低碳镇静钢优质低碳镇静钢或或低碳合金钢低碳合金钢，如如20优质低碳钢、优质低碳钢、16Mn、20MnSi、36MnSi。安全安全 性性 安全性安全性吊钩危险断面A-AA-A断面断面B-BB-B断面断面C-CC-C断面断面 A-AA-A断面的内侧受力为断面的内侧受力为Q Q力的力的拉应力拉应力和和M M力矩力矩的拉应力叠加，外的拉应力叠加，外侧是相差，内侧受力大，外侧小，这就是把吊钩断面做成内侧侧是相差，内侧受力大，外侧小，这就是把吊钩断面做成内侧厚、外侧薄的梯形或厚、外侧薄的梯形或T T

28、字形断面的原因。字形断面的原因。由于由于B-BB-B断面是吊索或辅助吊具的吊挂点，索具等经常对此处摩擦，该断断面是吊索或辅助吊具的吊挂点，索具等经常对此处摩擦，该断面会因磨损而使横截面积减小，承载能力下降，从而增大面会因磨损而使横截面积减小，承载能力下降，从而增大剪剪断吊钩的危险。断吊钩的危险。C-CC-C断面：由于重物重量断面：由于重物重量Q Q的作用，在该截面上的作用力有把吊钩的作用，在该截面上的作用力有把吊钩拉拉断断的趋势。这个断面位于吊钩柄柱螺纹的的趋势。这个断面位于吊钩柄柱螺纹的退刀槽处退刀槽处，该断面为吊钩最小断面，该断面为吊钩最小断面，有被拉断的危险。有被拉断的危险。吊钩的安全技

29、术要求检查检方法检查检方法：先用先用煤油洗净煤油洗净钩体，用钩体，用2020倍放大镜倍放大镜检查钩体是否有裂纹，尤其检查钩体是否有裂纹，尤其对对危险断面危险断面要仔细检查，对板钩的的要仔细检查，对板钩的的衬套衬套、销轴销轴、轴孔轴孔、耳环耳环等检查其等检查其磨损的情况磨损的情况，检查各坚固件是否松动。某些大型的工作级别较高或使用在重要工况环境的起重机检查各坚固件是否松动。某些大型的工作级别较高或使用在重要工况环境的起重机吊钩，还应采用吊钩，还应采用无损探伤法无损探伤法检查吊钩内、外部是否存在缺陷。检查吊钩内、外部是否存在缺陷。定期检验，但至少每半年检查一次，并进行清洗润滑。定期检验，但至少每半

30、年检查一次，并进行清洗润滑。新投入使用的吊钩要认明钩件上的新投入使用的吊钩要认明钩件上的标记标记、制造单位的技术文件和出厂合格证。、制造单位的技术文件和出厂合格证。投入正式使用前应做负荷试验额定载荷的投入正式使用前应做负荷试验额定载荷的l.25l.25倍倍 时间不应少于时间不应少于10 min10 min。卸载后吊钩上不得有裂纹及其他缺陷，其开口度变形不应超过卸载后吊钩上不得有裂纹及其他缺陷，其开口度变形不应超过0 02525。使用后有磨损的吊钩也应做递增的负荷试验，重新确定使用载荷值。使用后有磨损的吊钩也应做递增的负荷试验，重新确定使用载荷值。吊钩的报废标准不准使用铸造吊钩不准使用铸造吊钩，

31、钩体上的缺陷，钩体上的缺陷不得焊补不得焊补。吊钩上应设置防止意外脱钩的安全装置。吊钩上应设置防止意外脱钩的安全装置。吊钩出现下列情况之一时应予报废：吊钩出现下列情况之一时应予报废：表面有裂纹。表面有裂纹。危险断面磨损量：按行业沿用标准制造的吊钩，危险断面磨损量：按行业沿用标准制造的吊钩，应示大于原尺寸的应示大于原尺寸的10%10%；按；按GB10051.2GB10051.2制造的吊钩，应不制造的吊钩，应不大于原高度的大于原高度的5%5%。开口度比原尺寸增加开口度比原尺寸增加 15%15%。钩身扭转变形超过钩身扭转变形超过 1010。吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。吊钩危险断面或吊钩颈部产生

32、塑性变形。吊钩螺纹被腐蚀。吊钩螺纹被腐蚀。片钩衬套磨损达原尺寸的片钩衬套磨损达原尺寸的50%50%时，应更换衬套。时，应更换衬套。片钩心轴磨损达原尺寸的片钩心轴磨损达原尺寸的5%5%时，应更换心轴。时，应更换心轴。片钩的铆接不得松动，板片间的间隙不得大于片钩的铆接不得松动，板片间的间隙不得大于0.30mm0.30mm。2、车轮和轨道车轮车轮是用来支撑起重机和载荷，并在轨道上使起重机往复运行的装置。轨道是轨道是承受起重机车轮的轮压，并引导车轮运行。起重机常用的轨道有：起重机专用轨，铁道轨和方钢三种。轻小型起重机的葫芦小车车轮和悬挂梁式起重机大车车轮通常在工字梁下翼缘上运行。流动式起重机无轨道。在

33、非起重作业时，整机移动时使用橡胶轮胎或履带。车轮车轮按轮缘形式可分为双轮缘，单轮缘和无轮缘三种（图2-11）。轮缘的作用是导向和防止车体脱轨。通常大车车轮采用双轮缘，高度为2530mm；小车车轮采用单轮缘，高度为2025mm；无轮缘车轮只能用于车轮两侧具有水平导向滚轮的装置中。(a)(a)双轮缘双轮缘 (b)(b)单轮缘单轮缘 (c)(c)无轮缘无轮缘轨道中、小型起重机的小车轨道常采用P型铁路钢轨或方钢，大型起重机的大车、小车轨道可采用P型铁路钢轨和QU型起重机专用轨（如图2-13）。葫芦式起葫芦式起重机的小车及悬挂式起重机的大车轨道常采用工字钢作为轨道。轨道可用压板和螺栓固定，特殊场合可采用

34、焊接方式固定，以保证轨距的大小公差，使车轮在轨道运行不出现啃道现象。车轮的安全技术要求1）检查车轮各个部位，车轮的踏面，轮缘和轮辐发现裂纹时应更换车轮。2）车轮轮缘磨损量超过原厚度的50%时，或轮缘弯曲变形达原厚度20%时，车轮应报废。3）车轮踏面的径向跳动不应大于直径的公差。车轮踏面在下列情况时允许修理：圆柱形踏面的两主动轮的直径差：车轮直径250500mm时，不大于0.125mm；车轮直径600900mm时，不大于0.30mm。圆柱形踏面的两被动轮的直径差：车轮直径250500mm时，不大于0.60mm；车轮直径600900mm时，不大于0.90mm。圆锥形踏面直径偏差大于名义直径的1/1

35、000时，应重新加工修理。在使用过程中，踏面剥离，擦伤的面积大于2cm，深度大于3mm时，允许修理，否则应报废。车轮由于磨损或因其他缺陷，重新加工修理，踏面厚度损失达原厚度的15%时，车轮报废。装配后的车轮组，车轮基准端面摆幅不得大于0.1mm，轮缘及轮径的壁厚偏差不应大于3mm，装配后的车轮组，应能用手灵活的转动。轨道的安全技术要求1）检查钢轨、螺栓，鱼尾板有无裂纹，松脱和腐蚀。发现裂纹应及时更换，如有其他缺陷应及时修理。2）轨道的调整：轨道的接头可做成直接头，也可做成45斜接头，一般接头的缝隙为12mm，在寒冷地区冬季施工或安装时应考虑温度，缝隙一般为46mm.接头处，两轨顶面高度差不得大

36、于1mm，侧面直线度不大于2mm。两轨道同一截面高度差不得大于10mm。每根轨道沿长度方向，每2m测量长度不得大于2mm，全长上不得超过15mm。3.滑轮和卷筒滑轮，按其运动的方式可分为定滑轮和动滑轮两类。定滑轮组一般安装在起重小车上。动滑轮组通常与吊钩组配合工作。滑轮通常用HT150或HT200灰铸铁或ZG270500铸钢浇铸后经加工而成。对于直径较大的滑轮，可采用焊接滑轮。为了延长钢丝绳为了延长钢丝绳的使用寿命，常在钢制滑轮的绳槽底部镶上铝合金或尼龙材料，甚至直接采用铝合金或尼龙材料制作的滑轮。起重机用滑轮组按构造形式可分为单联滑轮组和双联滑轮组。单联滑轮组，其结构比较简单，升、降时吊物随

37、卷单联滑轮组，其结构比较简单，升、降时吊物随卷筒回转而发生水平移动。筒回转而发生水平移动。双联由于有平衡轮，吊钩在升降时不会引起吊双联由于有平衡轮，吊钩在升降时不会引起吊物水平方向的位移。物水平方向的位移。单联滑轮组是钢丝绳一端固定，另一端通过一系列动、定滑轮，然后绕入卷筒的滑轮组单联滑轮组是钢丝绳一端固定，另一端通过一系列动、定滑轮，然后绕入卷筒的滑轮组形式形式双联滑轮组是钢丝绳由平衡轮两侧引出，分别通过一系列动、定滑轮，然后同时绕入卷双联滑轮组是钢丝绳由平衡轮两侧引出，分别通过一系列动、定滑轮，然后同时绕入卷筒的滑轮组形式。筒的滑轮组形式。滑轮组倍率滑轮组倍率表明滑轮组省力倍数或减速的倍数

38、，其表表明滑轮组省力倍数或减速的倍数，其表达式为：达式为：起升载荷起升载荷G G 承载分支数承载分支数滑轮组倍率滑轮组倍率m=m=理论提升力理论提升力S S 绕入卷筒分支数绕入卷筒分支数滑轮组的安全技术要求1)滑轮组润滑良好，转动灵活；滑轮侧向摆动不得超过滑轮名义尺寸的千分之一。2)滑轮罩及其他零部件不得妨碍钢丝绳运行。应有防止钢丝绳跳出轮槽的防护装置。3)滑轮有以下情况之一时，应报废有裂纹或轮缘破损（如图2-16）。轮槽不均匀磨损达3mm时。轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%时。轮槽底部直径磨损量达钢丝绳直径的50%时。4）滑轮轮槽表面光洁平滑，不应有损伤钢丝绳的缺陷。卷筒当卷筒轴一端装有旋转式上

39、升极限位置限制器的开关时，必须确保卷筒轴与上升限位开关的转轴同步旋转。桥式类型起重机卷筒的表面制有导向螺纹槽，通常钢丝绳只进行单层缠绕。卷筒材料一般采用铸铁。特别需要时可用铸钢或用钢板卷制焊接制造。卷筒是比较耐用的零件，常见的损坏部位是卷绳用的沟槽处。钢丝绳在卷绕过程中，当钢丝绳对卷筒和滑轮钢丝绳在卷绕过程中，当钢丝绳对卷筒和滑轮偏斜角过大偏斜角过大时，也会使钢丝绳与绳槽峰或滑轮时，也会使钢丝绳与绳槽峰或滑轮槽壁及钢丝绳之间产生严重槽壁及钢丝绳之间产生严重摩擦摩擦，使卷筒槽峰，使卷筒槽峰磨损。其结果会造成钢丝绳脱槽。磨损。其结果会造成钢丝绳脱槽。卷筒组的安全技术要求取物装置在上限位置时，钢丝绳

40、全卷在螺旋槽中；取物装置在下限位置时，每端固定处都应有1.52圈固定钢丝绳用槽和2圈以上的安全槽。应定期检查卷筒组的运转状态：检查卷筒和轴不得有裂纹，如发现裂纹要及时报废更新。卷筒壁磨损至原壁厚的20%时卷筒报废，应及时更换。卷筒毂上不得有裂纹，与卷筒联结就应紧固，不得松动。钢丝绳尾端的固定应可靠，固定装置应有防松或自紧性能。卷筒与绕出钢丝绳的偏斜角对于单层缠绕机构不应大于3.5，对于多层缠绕机构不应大于2。多层缠绕的卷筒，端部应有凸缘。凸缘高度应比最外层钢丝绳或链条高出2倍的钢丝绳直径或链条的宽度。单层缠绕的单联卷筒也应满足上述要求。组成卷筒组的零件齐全，卷筒转动灵活，不得有阻滞现象及异常声

41、响。4.减速器和联轴器一、减速器桥式类型起重机常用的卧式减速器有QJ型、ZHQ型齿轮减速器，常用的立式减速器有ZSC型齿轮减速器。按输出轴安装形式不同可分为轴装和套装两种。此外，常用的减速器还有蜗轮减速器、行星轮减速器和硬齿面减速器。其他类型的起重机有各自专用的减速器。经常出现的有齿轮断裂、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合及齿面塑性变形等五种（：损坏形式（a a）点蚀）点蚀 （b b）胶合）胶合 （c c）塑性变形）塑性变形 （d d）断齿）断齿常见故障1）连续的噪声主要是齿顶与齿根相互挤磨所致，将齿顶尖角磨平即可解决。2）不均匀的噪声主要是斜齿轮副的螺旋角不一致，或轴线不平行所致，应更换不合格的

42、零件。3）断续而清脆的撞击声主要是啮合面存有异物或有凸起的疤痕所致，清除异物或铲除疤痕后即可解决。4）发热轴承损坏，润滑不良或装配不当。5）振动减速器连接的部件有松动，底座或支架的刚度不够时，会产生振动现象。6）漏油减速器箱体的开合面不平，闷盖与箱体连接，当密封破坏后会出现漏油现象。减速器的安全技术要求1）经常检查基座螺栓，不得有松动、脱落和折断。2）每天检查减速器箱体，轴承处的发热不能超过允许温度升高值。当温度超过室温40时，应检查轴承是否损坏，是否安装不当或缺少润滑油脂，负荷时间是否过长，运行有无卡滞现象等。3）检查润滑部位。减速器使用初期，应每三个月更换一次润滑油，并清洗箱体，去除金属屑

43、，以后半年至一年更换一次。润滑油不得泄露，同时油量要适中。4）听察齿轮啮合声响。噪声过高或有异常撞击声时，要开箱检查轴和齿轮有无损坏。5）用磁力或超声波探伤检查减速器箱体和轴，发现裂纹应及时更换。6）壳体不得有变形、开裂缺损现象。减速器零件中有下列情况之一时，应予以报废减速器零件中有下列情况之一时，应予以报废1）齿轮有裂纹和断齿。2）齿面点蚀损坏达啮合面30%或深度达原齿厚的10%时。3）起升机构第一级啮合齿轮磨损达原齿厚的10%，其他啮合级达原齿厚的20%时应报废；其他机构第一级啮合齿轮原齿厚磨损达15%，其他啮合级齿厚磨损达原齿厚的25%时应报废；开式齿轮传动中的齿轮齿厚磨损达原齿厚的30

44、%时，该齿轮报废。4）减速器壳体严重变形、裂纹、且无修复价值时，该件报废。5.联轴器联轴器用于连接两根轴，使其一起旋转，并传递扭矩。联轴器的种类很多，在起重机中主要采用齿轮联轴器，弹性圈柱销联轴器，片式和锥式摩擦器。此外如万向联轴器，链条联轴器，鼓销联轴器也有采用。联轴器安全技术要求有1）转动中的联轴器径向跳动或端面跳动是否超出极限。2）联轴器与被连接件间的键有无松动、变形或出槽；键槽有无痕迹和变形，有无滚键。用承剪螺栓连接的联轴器，其螺栓有无松动、脱落和折断，当出现上述情况时，应停机处理。3）带有润滑装置的联轴器的密封装置应完好。4）齿轮联轴器有裂痕、断齿或起升机构和非平衡变幅机构齿轮齿厚磨

45、损量达原齿厚的15%，其他机构齿轮齿厚磨损量达原齿厚的20%时，联轴器不能再使用。5）起升机构使用的制动器联轴器，应加设隔热垫。6.钢丝绳钢丝绳由于挠性好，承载能力大，传动平稳无噪声，工作可靠，一般不会发生整根钢丝绳突然断裂。整根钢丝绳通常是由若干细钢丝按一定排列方式经机械加工，组成一股钢丝子绳，再由几股钢丝子绳与一根绳芯绕捻而成。钢丝通常采用50号、60号、65号优质钢，通过热处理、酸洗、拉丝、镀锌等多道工序，使其公称强度达到GB/T8919的规定。按股的型状：圆形、三角形、椭圆形、扁带形钢丝绳报废1.断丝数量2.绳股断裂3.由于绳芯损坏而引起绳径减少:4.因内部磨损和压痕，尤其当钢丝绳弯曲

46、时，纤维绳芯损坏，钢丝芯断裂，多层股结构中内部股的断裂。如果这些因素引起实测直径相对公称直径减小3%（对于抗扭而言）或减少10%（对于其他而言），应予以报废。5.外部磨损：磨损使钢丝绳的断面积减小而强度降低，当直径相对公称直径减小7%时应报废。6.腐蚀在海洋或工业污染的大气中特别容易发生.7.变形变形1）波浪形，在钢丝绳长度不超过25D的范围内，若D14D/3，则钢丝绳应报废（如图1）。2）笼状畸变当外层绳股发生脱节或者变得比内部绳股长的时候就会发生这种变形。3）绳股挤出这种状况通常伴随笼状畸变一起产生5）绳径局部增大或减小（通常与绳芯畸变有关）6）部分压扁钢丝绳部分被压扁是由于机械事故造成的

47、。7）扭结扭结是由于钢丝绳成环状在不可能绕其轴线转动的情况下被拉紧而造成的一种变形。8）弯折弯折是钢丝绳在外界影响下引起的角度变形。9）由于受热或电弧作用而引起的损坏。使用注意事项1 1）新更换的钢丝绳应与原钢丝绳同类型，同规格。新更换的钢丝绳应与原钢丝绳同类型，同规格。如采用不同类型的钢丝绳，应保证新换钢丝如采用不同类型的钢丝绳，应保证新换钢丝绳性能不低于原钢丝绳，并能与卷筒和滑轮的槽形符合，且钢丝绳捻向应与卷筒绳槽螺旋方向一致。绳性能不低于原钢丝绳，并能与卷筒和滑轮的槽形符合，且钢丝绳捻向应与卷筒绳槽螺旋方向一致。2 2）新装或更换钢丝绳时，从卷轴或钢丝绳卷上抽出钢丝绳应注意防止钢丝绳打结

48、，扭结，弯折）新装或更换钢丝绳时，从卷轴或钢丝绳卷上抽出钢丝绳应注意防止钢丝绳打结，扭结，弯折或粘上杂物。或粘上杂物。3 3）新装或更换钢丝绳时，截取钢丝绳应在截取两端处用细钢丝扎加牢固，防止切断后绳股松散。）新装或更换钢丝绳时，截取钢丝绳应在截取两端处用细钢丝扎加牢固，防止切断后绳股松散。4 4）运动的钢丝绳与机械某部委发生摩擦接触时，应在机械接触部位采取适当保护措施；）运动的钢丝绳与机械某部委发生摩擦接触时，应在机械接触部位采取适当保护措施；捆绑绳捆绑绳与吊装棱角接触时，应在钢丝绳与吊装棱角之间采取加垫木或钢板等保护措施，以防钢丝因机械割与吊装棱角接触时，应在钢丝绳与吊装棱角之间采取加垫木

49、或钢板等保护措施，以防钢丝因机械割伤而破断。伤而破断。5 5）起升钢丝绳）起升钢丝绳不准斜吊不准斜吊，以防钢丝绳乱绳出现故障。，以防钢丝绳乱绳出现故障。6 6）严禁超载起吊，应安装超载限制器或力矩限制器加以保护。）严禁超载起吊，应安装超载限制器或力矩限制器加以保护。7 7）在使用中应尽量避免突然冲击振动。）在使用中应尽量避免突然冲击振动。8 8）应时刻确保起）应时刻确保起升限位器有效升限位器有效，以防过卷拉断钢丝绳。，以防过卷拉断钢丝绳。3 3、检查与维护、检查与维护1 1）起重机司机有责任在每个工作日中，对钢丝绳易损部位进行观察，如有异常应及时通报主管）起重机司机有责任在每个工作日中，对钢丝

50、绳易损部位进行观察，如有异常应及时通报主管部门进行处理。部门进行处理。2 2）主管人员应定期对起重机及吊装捆绑用钢丝绳进行仔细检查，对建筑工地和吊运熔化金属、）主管人员应定期对起重机及吊装捆绑用钢丝绳进行仔细检查，对建筑工地和吊运熔化金属、易燃爆及有毒物品用的钢丝绳，应缩短检查周期。易燃爆及有毒物品用的钢丝绳，应缩短检查周期。3 3）检查部位应着重注意经常通过滑轮组或缠绕卷筒的绳段，绳端固定连接部位及平衡滑轮的绳）检查部位应着重注意经常通过滑轮组或缠绕卷筒的绳段，绳端固定连接部位及平衡滑轮的绳段。段。4 4）钢丝绳的维护保养应根据起重机的用途、工作环境和钢丝绳的种类而定；当工作的钢丝绳上）钢丝