皮带运物料安全措施.doc

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1、潞新公司二矿安装队E4401工作面上顺槽及工作面铺道、运料期间安全技术措施施工单位： 二矿安装队编 制 人： 编制时间： 2014年3月3日审核意见及签名表审核部门审核意见及签名审核时间生产矿长安全矿长总工程师安检科生产科安装队E4401工作面上顺槽及工作面铺道、运料期间安全技术措施 根据矿安排，由我队铺设E4401工作面及上顺槽轨道，上顺槽铺设24Kg钢轨，工作面及下顺槽铺设30Kg钢轨，为确保此项工程安全顺利完成，特制定本安全技术措施。 一、运输线路： 井底车场 东轨道大巷 东翼材料下山 东翼轨道一段E4401上顺槽 二、危险因素辨识：1、轨道及配件装车时人员站位：2、轨道运输过程中警戒线

2、是否明确；3、抬拿轨道时人员配合：4、装车、封车质量是否合格；5、使用车辆插销是否合格：6、使用工具拉底清理煤渣安全站位：三、轨道装运安全事项 1、装运现场必须有一名施工安全负责人，负责协调施工现场的安全工作，参与施工人员要听从施工安全负责人的统一指挥。 2、装车、绑扎、推运要指定专人负责，装卸车时人员应在车辆的两端装料、卸料，要作到步调一致，行动统一，以防人员碰伤，轨道装车时钢轨中心应与车体中心相重合，不得偏斜，钢轨的前端应用10mm以上钢丝绳穿接拉紧，以防重物下窜，钢轨与车体使用 钢丝绳绑扎固定，钢轨另一端用绳锁将钢轨绑成整体。4、 道钉、拉杆、道夹板、道岔扣件应分类装袋运送，运送途中不得

3、丢失。5、每车装封完毕后，要经安全负责人检查，确认安全无误，方可准许运送。四、人力推车要严格遵守如下规定1、严禁在车辆两侧推车。2、同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5时不得小于20m，坡度大于5时不得小于30m，巷道坡度大于7时严禁人力推车。3、推车时必须时刻注意前方，在开始推车、过弯道，前方有人及接近道岔、弯道口、风门、横川出口时，推车人员应及时发出信号并放好警戒。4、推车运送钢轨至弯道处，当钢轨过长或弯道弯度过大，运送车辆无法通过时，必须停车，并将运送车辆牢牢固定后，将钢轨卸下，把车推至直巷处再将钢轨装车运送，不得硬推，防止车体歪倒挤压伤人。5、不得在可能自行下滑的坡道上停放车辆。需停

4、放时必须用可靠的制动器将车辆停稳。6、严禁放飞车。 五、使用绞车运送安全注意事项 1、绞车司机必须经过安全培训，持有效操作证方可操作，严禁无证操作。2、操作前绞车司机对绞车制动装置、信号系统、压柱、地锚、钢丝绳及钩头进行全面检查，确认无误方可开车。3、每次提升物料时事先将钩头与碰头连接好，连接中必须使用专用插销，将插销插到位旋转45锁住。4、操作中司机必须做到手不得离开操作按钮，不得站在绳受力方向操作，不得用手盘运行中的钢丝绳，不得与他人交谈，操作中做到起动平稳。5、操作中司机要做到精力集中，听清信号，不得出现误操作。6、要坚持“信号不清不开车，超挂车不开车（矿车及平板车允许四辆，装运轨道车辆

5、每次只准运一辆），制动系统失灵不开车”。7、严禁不带电放车。8、车辆停稳后,把钩工方可摘挂钩。车辆与车辆之间连接只准使用专用联车装置连接，严禁使用其他工具替代。9、使用轨道下山绞车时，严禁在车辆运行中进行换档；车辆在斜坡停放时严禁换档；向下放车时，绞车应使用慢速。10、在轨道下山上部车场或中部车场推放车辆时，必须先关好挡车门、放下挡车棒。推车前先挂好钩头和保险绳，待车辆行至挡车器处方可打开挡车门、挡车棒。车辆通过上拱弯后，将车辆打停，待关闭挡车门、挡车器后，方可发出正常行车信号，进行运输作业。11、车辆下放时必须在下端车场放好警戒，严格执行“行车不行人”。12、操作时必须按照操作规程去操作。六

6、、无极绳绞车安全运行措施1、卡轨车司机必须经过技术培训、考试合格、持证上岗。2、开车前，检查绞车电动机、联轴器、减速机运转是否正常；绞车地脚螺栓的联接是否牢固可靠。主副绳轮上的钢丝绳有无爬绳、咬绳、乱绳等情况发生。3、检查张紧器框架之间的联接是否牢固可靠；张紧器地脚螺栓的联接是否牢固可靠；吊重砣绳卡螺栓是否牢固可靠；检查吊重砣钢丝绳磨损、断丝情况。4、注意观察车的行进方向，严防误动作。5、如果钢丝绳在轮衬打滑，必须立即停车检查，采取措施。6、检查控制开关、操作按钮、联络信号工作是否正常。7、跟车司机上坡时，应在牵引储绳车无绳侧前方行走；下坡时，应在牵引储绳车无绳侧后方行走；平坡时人员应在牵引储

7、绳车无绳侧后方行走。8、在卡轨车运行过程中，仔细观察牵引储绳车前面的路况，特别注意观察钢丝绳是否在压绳轮内，如果发现钢丝绳在压绳轮外必须马上停车，把钢丝绳放入压绳轮内才能发信号开车。如果未能及时发现钢丝绳在压绳轮外，出现钢丝绳卡住压绳轮轮体时，必须马上停车，先点动倒车使牵引储绳车两端没有张力差，把钢丝绳放入压绳轮内才能发信号再开车。9、检查道岔活动节开启是否灵活，车运行时道岔活动节是否处于开启状态，防止撞坏牵引储绳车和钢丝绳。10、经常检查挡车器是否处于开启状态，防止撞坏牵引储绳车和钢丝绳。11、严禁工作人员乘车、扒车。12、在处理牵引储绳车故障时，严禁工作人员站在车前、车后、车下。工作人员应

8、在牵引储绳车侧面处理问题。13、在轨道起伏变坡凹处，严禁工作人员跨越钢丝绳或在钢丝绳上方行走。七、卡轨车运输车辆复轨措施 1、处理掉道时，首先仔细观察掉道地点的支护等安全状况；判断掉道原因，根据现场实际情况，制定安全切实可行的复轨方案，并指定专人负责指挥。2、因装封车不标准造成的车辆掉道，必须首先按标准进行装封车后，方可复轨。3、信号必须清晰可靠，明确规定开车、停车、慢起钩等信号。4、处理掉道期间，绞车司机严禁脱岗。5、牵引车或材料车同时掉道时，必须遵循先拿材料车后拿牵引车的原则。在上下坡时，必须采取防滑措施，人员严禁站在车辆的下方及侧下方。6、中途发生意外需要起吊时，要观察顶板情况，顶板不好

9、严禁起吊，起吊时需要从新打设起吊用具。起吊过程要设专人统一指挥，人员站在安全地点操作。7、起吊前先试吊，观察起吊棚、连接索具、重物等情况，确认安全后方可起吊。8、采用吊挂起吊复位（吊挂必须完好，并符合起吊重物的吨位），严禁人员站在车体上或起吊物件上施工，人员站在3米以外安全位置施工，以防车辆张力平衡后前后运动，撞伤施工人员。9、绞车牵引时，人员必须站在车辆、钢丝绳波及区域以外的安全地点。10、上道完毕后，应装净散落的材料、设备、配件等。检查牵引车、重车有无问题后，整理好轨道、轮系确认安全后方准运行。11、每班运输人员要有专人巡道和维修，防止车辆掉道。12、运输过程严禁人员在绳道内施工、行走或停

10、留。八、皮带输送物料安全注意事项1、皮带司机必须是专职司机持证上岗。2、底皮带必须安设专门上、卸料点，上、卸料处各安设信号及急停装置。3、底皮带运送材料间距匀称，运输物件要保证皮带正常运转。；4、运送长件时，必须现将杆体用铁丝捆绑牢固。5、上料前，发现皮带跑偏，接头损坏时必须先处理后上料；6、卸料作业时，必须指定专人看护信号，观察底皮带运行情况，发现异常及时停机处理；7、运料完毕后，运料人员要沿途检查皮带运行情况，发现皮带不完好或掉料时，要停机处理；九、使用风镐安全措施1、使用前要检查压风管路接口有无破破损。2、检查风管有无破口和漏风现象，出现问题要即使处理。3、风管和风镐连接前将接口上的杂物

11、清理干净，并将接头扭结紧固。4、操作顺序：首先打开风门，双手握住手把，在硬底上试刺，看风镐的冲击情况及各部位是否正常，排气孔是否畅通；然后打开压风管路的阀门。一手握风镐手把，一手扶镐身，让风镐尖对准所选点位，用力向下压风镐，使力要均匀，同时保持身体平衡；最后使用完毕后，关住压风管路阀门，拧开接头，及时用清洁的专用物堵住风镐进风口，卸下风镐尖。十、轨道铺设的安全措施1、抬拿，搬运轨道时，要行动一致，口令统一，以防碰伤人员。 2、使用镐、大锤、锹时，提前要检查确保安全后在施工，动用工具前端不得站人，防止碰伤人员。3、钉道期间，钉道人员应与配合人员紧密合作，周围严禁有其他人员作业或停留，防止道钉飞起

12、伤人。4、在巷道变坡点处应将浮煤清理干净，保持轨道连接合格。 十一、铺设轨道施工质量标准1、本次铺设轨道采用24KG钢轨（上顺槽铺设，上顺槽轨道中心距上帮1.6m , 轨道中心距下帮2.4m）和30KG钢轨（工作面及下顺槽铺设，工作面轨道中心距西帮3.15m , 轨道中心距东帮4.45m），轨距为600 mm，偏差为 -5mm +10 mm。2、扣件必须齐全，牢固并与轨型相符，轨道接头间隙不得大于3mm，接头高低和左右错差不得大于2 mm。3、直线段钢轨顶面的高、低差以及曲线段外轨，按设计与内轨顶面高、低偏差不得大于5 mm。4、直线段和曲线段都应设置轨距拉杆，拉杆间距为3 m。5、轨枕的规格及数量应符合标准要求，轨枕间距为0.8m，偏差不得超过50 mm，轨枕下浮煤清理干净、捣实，道床上浮煤、杂物清理干净，不得悬空。6、同一线路上应使用同一型号的钢轨，道岔的钢轨型号不得低于该路段的钢轨型号。 7、道岔的按设应符合标准要求，扣件应齐全牢靠，道岔方向应与设计相一致。E4401工作面上顺槽及工作面铺道、运料期间安全技术措施学习签名册 学习时间：班次：值班人员：班长：学习人员：E4401工作面上顺槽及工作面铺道、运料期间安全技术措施学习签名册 学习时间：班次：值班人员：班长：学习人员：