安拓汽车智能安全系统有限责任公司创业计划书.doc
《安拓汽车智能安全系统有限责任公司创业计划书.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《安拓汽车智能安全系统有限责任公司创业计划书.doc(70页珍藏版)》请在沃文网上搜索。
1、 目录第一章 执行总结41.1 项目背景概要41.2 产品与技术41.3 市场51.4 公司简介51.5 公司管理与组织结构61.6 营销策略61.7 投资与财务71.8 风险分析与资金退出7第二章 项目背景与机会82.1汽车驾驶安全状况82.2 国家相关政策92.3 行业背景分析102.4 行业发展方向10第三章 产品与技术113.1 产品名称113.2 产品概述113.3 产品构造及安装123.4 产品特点133.5 产品的研发14第四章 市场分析144.1 市场特征144.2 市场调研与分析154.3 市场容量以及市场需求分析174.4 竞争分析18第五章 公司介绍205.1 公司简介2
2、05.2 企业价值225.3 公司发展模式235.4战略策略235.5 企业文化245.6 企业目标25第六章 企业管理266.1 企业管理架构266.2 董事会成员266.3 管理团队276.4 公司运作体系28第七章 营销策略337.1目标客户337.2 产品策略337.3 价格策略347.4市场营销357.5 渠道策略427.6 客户管理437.7 产品的物流配送44第八章 投资分析458.1股本结构与规模458.2 资金来源与运用46第九章 财务分析489.1财务预算基本假设489.2财务预测来源及模型499.3主要财务指标519.4 预计财务报表529.5 基本财务比率分析55第十章
3、 风险分析和资金退出5610.1 风险分析5610.2 资金退出59附录61附录1:调研表61附录2:成本费用计算表62附录3:公司章程63附录4:客户合同68执行总结 第一章1.1 项目背景概要随着我国经济的高速发展,交通事业也在不断的发展,但是发展的同时,也总是带来这样那样的问题。当然,由交通事业发展所带来的交通事故问题不可忽视。近几年,我国交通事故的数量是在下降,但其中由疲劳驾驶、酒后驾驶以及违规驾驶所造成的交通事故数却在不断的攀升。在不断发生交通事故的同时,人们也越来越意识到安全的重要性,所以无法从驾驶员方面得到解决的问题,便转化到了增加汽车的安全性上,这就对汽车安全产业提出了更高的要
4、求。于此同时,汽车安全系统也由被动到主动,在不断的发展,并且更向着智能化、人性化的方向发展。目前,针对于频频发生的由驾驶员的疲劳驾驶发生的交通事故,国外的大型的汽车企业已经研发出防疲劳驾驶系统,并且都已经投入使用,但是,拥有这样安全系统的汽车还是很少,而且绝大部分都是高端车,这样的状况远远不能满足广大用户的需求,为了能够使更多的用户都能使用这样高科技的汽车安全系统,本公司现推出一款“勒马”车载主动安全监控系统,本系统的功能主要是提醒驾驶员的疲劳驾驶、酒后驾驶,立足于大众,服务于大众,从根本上减少交通事故的发生。1.2 产品与技术“勒马”是一款基于图像处理的主动安全系统设备,它具有预防疲劳驾驶、
5、追尾、跨线预警等功能。“勒马”加强型产品在原产品的基础上添加了酒精量检测和预警装置,在驾驶员体内酒精量超标时预警,并将此信息送入存储单元,以备管理部门检查。产品采用美国TI公司的DSP处理芯片TMS320DM6446为核心器件,处理精确,运行准确,体积小但功能多,本着科技服务于人的原则,一切以人的感受为出发点设计。体现出科技性、高集成、人性化的技术特点。1.3 市场随着汽车产业的结构调整,公共交通的飞速发展,汽车安全问题逐渐成为已经拥有汽车和想要拥有汽车的用户首要关心的问题,汽车安全技术产品发展空间良好。从2009年10月起,团队成员采取咨询、走访以及问卷调查等方式,调研了省内4S店,汽车售后
6、服务厂、汽车维修厂、汽车零配件供给店以及汽车司机。根据SWOT分析得出,我们作为一个缺少资金的新型公司,能够取得市场的优势在于:l 技术技能优势:独特的生产技术,完善的质量控制体系l 无形资产优势:优秀的品牌形象,良好的商业信用,积极进取的公司文化 l 人力资源优势:关键领域拥有专长的职员,积极上进的职员,很强的组织学习能力l 竞争能力优势:产品开发周期短,对市场环境变化的灵敏反应,市场份额的领导地位汽车安全技术产品的销售依托于汽车整车的销售,本公司产品立足于国内市场,拓展国外市场,主要面向中端车,不断普及低端车,面向大众,拥有广阔的消费市场,潜力巨大。 1.4 公司简介做中国最专业的智能安全
7、系统产品安拓的创业理想公司全称为安拓汽车智能安全系统有限责任公司,属产品研发生产企业,注册资本人民币400万元,经营范围为勒马车载安全系统、智能安全系统以及相关业务。店面名称:中文为“安拓智能”;英文为“ANTUO brainpower”。经营模式为连锁经营,第一家公司设在西安高新技术开发区。经过初期的经营发展,公司在业务实力以及市场份额达到一定水平以后,将在西安本地陆续设立两家连锁店。前期“专注勒马产品”是公司毫不动摇的基本目标,在经过西安本地的发展以后,我们会陆续将勒马产品及安拓公司推广到其他地区,适时的“全国化”战略将是公司另一个飞跃。公司在业务方面将专注于勒马产品及相关汽车安全系统的研
8、发生产,致力于产品技术的升级及成本降低,在取得国际水平后,转向汽车其他零配件的的智能化研发,努力做成一流企业。1.5 公司管理与组织结构和谐共赢的经营管理团队安拓的竞争优势之一公司初期规模较小,我们将采用扁平化、直线职能式的组织结构,充分发挥个人和职能部门的专业特长,主要核心管理人员的构成如下:公司总经理,全面负责公司的经营管理;总经理助理、负责协助总经理管理公司事务; 技术部经理,负责产品的完善升级、新产品开发试用; 售后服务部经理,负责负责与客户沟通、开发新客户、维护良好的客户关,为客户提供最优质专业的服务;生产部经理,负责产品的生产及质量保证;营销部经理,负责公司销售市场的拓展及销售情况
9、,收集管理客户信息资料;财务部经理,负责公司的财务情况报告、公司资金营运管理和财务核算;人力资源部经理,负责规划、指导、协调公司的人力资源管理与组织建设。为了提供更好的服务,安拓智能将通过不同渠道招聘优秀的人才,各部门人员整体配置如下:技术中心5人,生产中心3人,财务部2人,人力资源部2人,市场营销部5人,售后服务部2人。 安拓智能的岗位说明书详细说明了岗位职责、职责范围和任职要求。同时建立了一套科学规范的规章制度。1.6 营销策略公司将以研发生产商机很大的汽车安全电子产品进入行业市场。目前主打研发产品为“勒马”车载行驶安全监控系统设备。对于普通同类产品以科技优势取胜,对于高端产品以成本优势取
10、胜在创业的前三年,努力做好新产品进入市场的宣传。通过业界专家鉴定评估、期刊杂志及专业网站上发布产品推介信息广告、电子产品展览会及研讨会、产品推荐会与洽谈会及选取合作伙伴并全程跟踪,使产品在行业内有一定的知名度,并能与若干家汽车厂商及配件商建立合作关系。确立产品在行业内的一定立足空间。在度过三年初创期后,树立产品在市场上的地位。通过人员推销、广告营销、与政府合作及关系营销,进一步扩大产品的市场占有率,争取与更多主要目标客户的合作。随着公司运营资金的增加,在产品宣传上,不仅对行业内宣传,而且对大众进行宣传,扩大产品的社会效应。在市场维持期,建立品牌效应,以品牌为销售王牌,进一步细分市场,针对产品特
11、色采取多种销售策略。通过企业形象广告、健全优质的服务、公关活动、公益活动及网络服务,宣传公司理念:“行车安全,科技为您保障”及品牌宗旨:公司将以优质的产品吸引顾客,赢得竞争主动权,提高产品知名度;以完善的服务巩固和扩大市场,增强品牌美誉度;以诚实守信的商业原则和高度的社会责任感提升企业整体形象,培养品牌忠诚度。1.7 投资与财务初步拟定公司的注册资本为400万元人民币。本着“诚信,风险共担”的原则,采取多个团体共同出资的方案:其中以专有技术折价100万元出资,占首期公司注册资本的25%;本队成员共同以货币出资80万元,占公司首期注册资本的20%;期望吸收风险投资220万元,占公司首期注册资本的
12、55%。经营期间可按实际经营状况召开股东会讨论是否增加或减少注册资本。通过对公司产品销售成本的预测得到前5年的会计报表,在进一步分析得到公司的投资净现值在前期投资巨大的情况下仍大于零,投资回收期为二年零一个月,从第五年起按30%的比例分配当年税后净利润,内部收益率为52.16%,销售毛利率及净资产收益率保持良好状态。从上述财务评价看,财务内部收益率高于行业基准收益率,投资回收期低于行业基准投资回收期,借款偿还期能满足借款机构要求,从敏感性分析看,项目是有一定的抗风险能力,因此项目从财务上讲是可行的。1.8 风险分析与资金退出前期主要面临融资风险、需求风险及市场风险,在中后期将面临能力、管理、财
13、务等内部风险和其他诸多外部风险,公司在创建伊始就分析了风险来源、产生后果并作出了相应的对策,以降低风险系数。面对资本的退出,公司将以认真负责的态度对待投资者,使投资者尽可能获得大的投资收益。针对不同股东及公司运营状况,资本退出的五种基本方式有股权转让、企业回购 、清算退出和新公司法规定的强制退股、起诉解散。具体采用何种退出方式,风险投资者可以根据公司的盈利情况以及市场表现依据新公司法来决定,一方面这保证风险投资商在获得相应受益的同时实现风险资金的退出,另一方面确保公司的正常运营,兼顾风险投资商和企业双方的利益。项目背景与机会 第二章2.1汽车驾驶安全状况随着我国经济的持续发展,汽车保有量迅速增
14、长,公路建设飞速发展,同时道路交通事故也以惊人的速度增长。2008年,全国共发生道路交通事故265204起,造成73484人死亡、304919人受伤,直接财产损失10.1亿元。 据统计,我国道路交通事故数及其死伤率大大高于发达国家,成为世界各国中道路交通事故死亡人数最多的国家之一。究其原因,除了车辆性能、道路条件和驾驶员综合素质等存在一定差距外,在安全管理中缺乏有效的技术手段是重要原因之一。据交警部门调查分析表明,我国大多数交通事故的主要直接原因是驾驶员的醉酒驾驶、疲劳驾驶、违章操作或疏忽大意。主要违章驾驶行为有:占道行驶、纵向间距不足、强行超车、超速行驶等。所有事故原因中,大约50%60%的
15、交通事故与疲劳驾驶和酒后驾驶有关。同时,随着我国高等级公路网通车里程不断延伸,客运车辆运距不断增加,公路车辆的平均速度越来越快,驾驶员(尤其是客车驾驶员)长时间高速驾驶,容易导致神经疲劳性判断失误或精神宣泄性违章操作从而造成不堪后果。针对解决以上问题的汽车安全系统并未得到普及。2004-2008年全国交通事故数和死亡人数统计:由上图可以明显看出,近几年交通事故数量在不断下降,但是,导致交通事故的主要原因却没有改变,依然是由于人为的原因,导致发生大量的交通事故。发生交通事故原因分析: 由非驾车人员造成的交通事故比例其他由超载,道路交通状况引起的交通事故4%由驾驶员的疲劳驾驶、违规、酒后驾驶造成的
16、交通事故比例 2.2 国家相关政策2.1.1管理措施 为保障交通行驶中的生命与财产安全,政府不惜动用大量人力物力财力致力于降低交通安全事故。主要方式有:1、向驾驶员宣传遵守交通制度的重要性。如宣传醉酒驾驶、疲劳驾驶所产生的惨重后果。2、通过记分、罚款、扣留驾照等方式处罚违规驾驶人员。2.2.2法律相关条款 中华人民共和国道路交通安全法第二十三条规定:机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定,按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。饮酒或者服用国家管制的精神药品或者麻醉药品,或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病,或者过度疲劳影响安全驾驶的,不得驾驶机动车。2.3 行业背景分析自汽车诞生之日起,其安全
17、性就始终是汽车技术发展的主题之一。与之相对应,汽车安全标准也倍受各国政府、业界和广大消费者的关注。汽车安全标准在促进汽车安全技术的研究与发展、保障社会公共利益等方面发挥了重要作用。汽车的安全性能与汽车安全标准主要涉及“被动安全”、“主动安全”等方面。主动安全是用来预知和规避危险、并防止事故于未然的,而被动安全则是当事故发生时将其受害程度降到最小的措施,比如安全气囊就归于被动安全系统。因此,主动安全装置日益受到人们的推崇。 汽车安全装置由最初的安全车身、安全带、安全气囊等被动安全系统,逐步发展为今天的制动防抱死ABS(在湿滑路面紧急避让的时候,保证车辆在急刹车过程中的转向能力)、车身稳定系统VS
18、C(保证车辆在高速状态紧急变道而不会发生侧滑)、电子制动力分配EBD、牵引力控制ATRC等主动安全系统,使汽车安全档次不断提升,据调查,安全电子产品目前在整车成本中所占比例普遍为23%-30,在高档豪华轿车上更是占到50-60%。但是随着用户自身安全意识的不断提高,以及道路安全隐患的增加,汽车安全依然要不断的发展,依靠高科技,这样才能逐步满足广大用户的需求。现如今VOLVO、奔驰都已经研制出防疲劳驾驶的安全系统,并且已经进入市场。但是,作为汽车安全的鼻祖,这两家大的企业的安全系统只应用于自己生产的高端车,这样远远不能满足大众的需求,而且在国内,还没有同类的安全产品。而同时,日益发展的道路交通事
19、业要求我们只有不断的发展汽车安全事业,才能从根本上减少道路交通事故的发生。经统计2009年8月份,全国共发生道路交通事故19321起,造成5379人死亡、23058人受伤,直接财产损失0.8亿元,其中高速公路事故死亡人数反弹,超速行驶、尾随相撞等导致事故死人数同比分别上升43.7%和19.2%。这些惊人的数据显示,疲劳驾驶、追尾使造成交通事故的主要原因,而目前能预防疲劳驾驶的安全系统也只应用于最高端的车型上,若想要使这些技术广泛应用于中低端车则还需要十年左右的时间。同时交通道路也在飞速发展,汽车保有量也在不断升高,随着经济水平的提高,提升的幅度也会不断的加快,防疲劳安全系统这样的发展速度显然不
20、能满足广大用户的需求,为了能够是更多的汽车拥有高性能的安全系统,本公司将产品的价格定位与普通用户可以接受的范围,主要的服务目标是中低端车用户,这样才能在整体范围内提高汽车的安全性能,减少交通事故的发生。可见,本产品在应用上具有很大的实用性与重要性。2.4 行业发展方向l 智能化 汽车安全系统越来越向智能化自动化的方向发展,低功耗和更高的集成化是集成电路设计师必须要考虑的问题。半导体厂商和系统厂商,都在想方设法将最新的电子技术应用到汽车安全产品上。汽车的普及带来的市场需求多样化促进了技术的发展。l 由被动向主动发展 除了智能化的趋势以外,汽车安全系统的发展也在从被动安全转向主动安全,因为主动安全
21、是预防事故的发生,更能保证驾乘者的安全,防患于未然。调查数据表明,被动安全的参数已经接近饱和,其作用已经达到了一定极限,现在大家更关注的是怎样预防事故的发生,因此主动安全产品的应用将是未来汽车安全产品的发展趋势。l 智能系统和预警系统将更加重视 更多的智能系统和预警系统已经被作为一种更为重要的主动安全产品。如主动防撞、自动巡航、道路偏移警告系统等,越来越多的系统利用摄像机和图形处理技术识别障碍物,使汽车视觉系统越来越智能化。这些产品最重要的是提示驾驶者潜在的危险,并可以帮助驾驶者启动保护措施。在国外最早从1989年开始进入市场,现在在欧洲、美国和日本等地,已经被大量采用。但目前在中国市场还未被
22、广泛采用,成本被认为是障碍之一。l 人性化发展方向 随着消费者消费水准的提高,一些为顾客贴心设计,根据不同顾客特征喜好而制定的系统也将走俏市场。新型安全系统的应用将进一步增加汽车的安全性,减少事故的发生率,不断满足日益增长的市场需求。 产品与技术 第三章3.1 产品名称“勒马”车载行驶安全监控系统装置本产品为安拓智能有限责任公司团队研发产品。由专业老师作为技术顾问,目前拟申请国家专利。3.2 产品概述“勒马”是一款基于图像处理的车载主动安全产品,它具有预防疲劳驾驶及追尾、跨线预警等功能。“勒马”在车辆上安装有两个CCD摄像头。一个摄像头用来获取车辆行驶时实施环境情况和车辆某一时刻的运行位置,通
23、过对实时图像的分析处理来判断车辆是否追尾、是否跨线。另一摄像头安装在驾驶员前部,用来获取驾驶员面部表情、眨眼次数及持续驾驶时间等数据,通过对获取数据的分析来判断驾驶员是否处于疲劳驾驶状态。在有以上潜在危险时“勒马”将向驾驶员发出预警,并将图像信息存于存储单元,以备后用。“勒马”加强型产品是在原产品的基础上加装了酒精预警系统的升级产品,它通过装在驾驶室内的酒敏传感器接收驾驶员体内的酒精含量信息,通过算法分析,在驾驶员体内酒精量超标时预警,并将此信息送入存储单元,以备管理部门检查。而且本款产品为本公司未来推出的驾驶员酒精量实时监控系统做了很好的市场铺垫。勒马预防追尾疲劳预警跨线加强型酒驾预警产品功
- 1.请仔细阅读文档,确保文档完整性,对于不预览、不比对内容而直接下载带来的问题本站不予受理。
- 2.下载的文档,不会出现我们的网址水印。
- 3、该文档所得收入(下载+内容+预览)归上传者、原创作者;如果您是本文档原作者,请点此认领!既往收益都归您。
下载文档到电脑,查找使用更方便
10 积分
下载 | 加入VIP,下载更划算! |
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 汽车 智能 安全 系统 有限责任公司 创业 计划书