雨季安全施工监理实施细则.docx
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1、 某市市政工程 A.0.4某市市政工程监理实施细则 ( 雨季安全施工 )内容提要:专业工程特点监理工作流程监理工作要点 监理工作方法及措施项目监理机构(章): 专业监理工程师(签字): 总监理工程师(签字、执业印章): 日 期: 第六版修订版表 江苏省住房和城乡建设厅监制目 录一、工程概况- 3 -1.工程建设概况- 3 -2.工程概况- 3 -2.1基本概况- 3 -2.2工程设计概况- 3 -2.3水文地质条件- 8 -二、总则- 9 -1.编制依据- 9 -2.雨季施工管理目标- 9 -3.编制目的- 9 -4.原则- 9 -三、雨季安全生产监督管理组织机构和职责- 10 -1.组织机构
2、- 10 -2.职责- 10 -四、工作方法及手段- 11 -1.雨期施工总要求- 11 -2.雨季施工准备措施- 11 -3.各重点分项雨季施工安全措施。- 12 -3.1雨季土方工程- 12-3.2混凝土工程- 12 -3.3吊装工程- 13 -3.4施工机械的防雨防雷及施工现场的用电- 13 -4.搞好现场消防安全- 14 -5.雨期施工安全注意事项.- 14 -五、安全检查及频率- 14 -1.安全检查类型- 15 -1.1定期安全检查- 15 -1.2经常性安全检查- 15 -1.3季节性及节假日前安全检查- 15 -六、检查项目及重点- 15 -1.检查雨季施工现场防汛管理- 15
3、 -2. 检查雨季施工现场安全防护管理- 16 -3.雨季施工现场临时用电安全管理- 16-七、附则- 16 - 2 - 某市政工程一、工程概况1.工程建设概况工程名称:建设单位:施工单位:设计单位:监理单位:2.工程概况2.1基本概况本工程位于*区域交通需求将日渐增多,新建道路作为完善板块用地开发、服务周边建筑的重要载体,建成后将为南大校区、土储地块提供可靠的基础支撑和出行交通服务,解决对内、对外交通需求。本次*工程,道路等级为城市支路,全长2349.551m,道路红线宽度约24m。跨越中桥港河、连河浜河和西塘河三条河道,分别新建三座三跨桥梁。*工程道路等级为城市支路,包含三条支路,支一路新
4、建道路全长约806.98m,道路红线宽度约12m;支二路新建道路全长约334.31m,道路红线宽度约16m;支三路新建道路全长约198.26m,道路红线宽度约12m。跨越新泾港河,分别新建三座三跨桥梁。主要主要内容包括:道路、桥梁、排水、路灯、交通标志标线、交通监控及信号灯等。2.2工程设计概况2.2.1道路工程设计本项目*工程位于北起昆仑山路,东至省道230,为区域内一条重要的“L”型道路。本次实施武夷山路西延工程,道路等级为城市支路,全长约2349.551m,道路红线宽度为24m。土储地块配套支管工程包含三条城市支路,分别为支一路、支二路和支三路。支一路西起拟建武夷山路,东至行船街车行道边
5、,道路全长849.647m,道路红线宽度为12m;支二路西起龙康路交叉口,东至行船街交叉口,道路全长322.122m,道路红线宽度为16m;支三路西起龙康路东侧机动车道边,东至行船街交叉口,道路全长221.021m,道路红线宽度为12m。*工程路面结构设计图*工程路面结构设计图2.2.2桥梁工程设计*工程跨越三处河道,桩号WYK0+166.138跨越规划河道中桥港河,新建中桥港桥(13+16+13)m;桩号WYK0+876.544跨越现状河道连河浜河,新建连河浜桥(8+10+8)m;桩号WYK1+814.744跨越现状河道西塘浜河,新建西塘浜桥(8+13+8)m。*工程包括三座跨越新泾港河道的
6、简支桥梁,分别为支一路新泾港桥(Z1K0+813.865)、支二路新泾港桥(Z2K0+311.052)和支三路新泾港桥(Z3K0+206.608)。*桥位于武夷山路与规划支一路交叉口南侧,跨越中桥港河,规划河道宽30m,河床底标高-1.93m。新建桥梁采用13+16+13m简支桥梁,与河道右斜交22,全桥宽24m。桥梁上部结构采用预应力砼空心板梁。下部结构桥台采用重力式桥台,天然浅基础,桥墩采用桩柱式桥墩,钻孔灌注桩基础。*桥跨越连河浜河,规划河道宽15m,河床底标高-1.43m。新建桥梁采用8+10+8m简支桥梁,与河道左斜交3.73,全桥宽24m。桥梁上部结构采用预应力砼空心板梁。下部结构
7、桥台采用重力式桥台,天然浅基础,桥墩采用桩柱式桥墩,钻孔灌注桩基础。*桥跨越西塘浜河,规划河道宽20m,河床底标高-1.43m。新建桥梁采用8+13+8m简支桥梁,与河道正交,全桥宽24m。桥梁上部结构采用预应力砼空心板梁。下部结构桥台采用重力式桥台,天然浅基础,桥墩采用桩柱式桥墩,钻孔灌注桩基础。*桥跨越新泾港河,规划河道宽20m,河床底标高-1.43m。新建桥梁采用10+13+10m简支桥梁,与河道左斜交23.15,全桥宽12m。桥梁上部结构采用预应力砼空心板梁。下部结构桥台采用重力式桥台,天然浅基础,桥墩采用桩柱式桥墩,钻孔灌注桩基础。*桥跨越新泾港河,规划河道宽18m,河床底标高-1.
8、43m。新建桥梁采用10+13+10m简支桥梁,与河道右斜交28.64,全桥宽16m。桥梁上部结构采用预应力砼空心板梁。下部结构桥台采用重力式桥台,天然浅基础,桥墩采用桩柱式桥墩,钻孔灌注桩基础。*桥跨越新泾港河,规划河道宽17m,河床底标高-1.43m。新建桥梁采用8+13+8m简支桥梁,与河道左斜交11.04,全桥宽12m。桥梁上部结构采用预应力砼空心板梁。下部结构桥台采用重力式桥台,天然浅基础,桥墩采用桩柱式桥墩,钻孔灌注桩基础。*桥梁横断面设计图 *桥梁横断面设计图2.2.3排水工程本项目排水工程包括雨水、污水。*工程根据就近入河的原则,(昆仑山路中桥港)段,新建一根d600雨水管位于
9、道路西侧混行车道下,收集周边地块及路面雨水后往南排入中桥港;(中桥港普陀山路)段,新建一根d600d1350雨水管位于道路西侧混行车道下,收集路面及周边地块雨水后往北排入中桥港;(普陀山路连河浜)新建一根d600d1000雨水管位于道路西侧混行车道下,收集路面及周边地块雨水后往南排入连河浜;(青城山路K2+600)段,新建一根d600d1000雨水管位于道路西侧混行车道下,收集路面及周边地块雨水后往北排入沙堆河;(K2+600西塘浜)段,新建一根d600d800雨水管位于道路南侧混行车道下,收集路面及周边地块雨水后往东排入西塘浜;(龙康路行船街)段,新建一根d600d800雨水管位于道路南侧混
10、行车道下,收集路面及周边地块雨水后往东排入行船街规划雨水管;(行船街S230)段,新建一根d600d1000雨水管位于道路南侧混行车道下,收集路面及周边地块雨水后往西排入行船街已建d1200雨水管。根据新区污水规划,(昆仑山路普陀山路)新建一根d600污水管收集周边地块污水后往北排入昆仑山路在建d600污水管;(普陀山路连河浜)新建一根d600污水管收集周边地块污水后往北排入普陀山路设计d600污水管;(连河浜青城山路)新建一根d600污水管收集周边地块污水后往南排入青城山路现状d1000污水管;(青城山路龙康路)段新建一根d600污水管收集周边地块污水后往北排入青城山路现状d1000污水管;
11、(龙康路S230省道)段新建一根d600污水管收集周边地块污水排入行船街已建d600污水管。*工程共计新建雨水管DN300玻璃钢夹砂管1350m,d600承插式钢筋砼管1129m,d800承插式钢筋砼管818m,d1000承插式钢筋砼管403m,d1200承插式钢筋砼管126m,d1350承插式钢筋砼管72m。新建污水管d600承插式钢筋砼管2412m。*支路工程根据就近入河的原则,武夷山路龙康路段新建一根d600d1000雨水管,管道位于道路南侧混行车道下,收集周边地块及路面雨水后往南排入中桥港;龙康路行船街段新建一根d600d800雨水管,管道位于道路南侧混行车道下,收集周边地块及路面雨水
12、后往南排入中桥港;支二路新建一根d600d1200雨水管位于道路北侧混行车道下,收集周边地块及路面雨水后往东排入新泾港;支三路新建一根d600d800雨水管位于道路北侧混行车道下,收集周边地块及路面雨水后往南排入新泾港。根据污水规划,武夷山路龙康路新建一根d600污水管收集周边地块污水后接入武夷山路已设计d600污水管;龙康路行船街地块污水排向昆仑山路和龙康路,故不再设置污水管;支二路新建一根d600污水管收集周边地块污水后往西排入龙康路现状d600污水管;支三路新建一根DN400污水管收集周边地块污水后往西排入龙康路现状DN400污水管。土储地块配套支路工程共计新建雨水管DN300玻璃钢夹砂
13、管332m,d600承插式钢筋砼管797m,d800承插式钢筋砼管349m,d1000承插式钢筋砼管103m,d1200承插式钢筋砼管54m。新建污水管DN400球墨铸铁管182m,d600承插式钢筋砼管511m。2.3水文地质条件1、地形、地貌拟建工程位于高新区太湖科学城,*工程北起昆仑山路,东至省道230,道路沿线现状为农林用地,部分村庄已拆迁,规划为住宅、商住混合用地及科研用地。金地地块景观提升工程西起金地地块红线,东至行船街,道路两侧现状沿线为居民、河(塘)、农田、树林,规划为住宅。土储地块配套支路工程支一路西起拟建武夷山路,东至行船街,道路沿线现状为农林用地及村庄,部分村庄已拆迁,规
14、划为住宅、商住混合用地及科研用地;支二路西起龙康路,东至行船街,道路沿线现状为空地,规划为住宅及商住混合用地;支三路西起龙康路,东至行船街,道路沿线西段大部为农田,局部为水塘、东段为民房拆除后遗留地基,规划为商住混合用地及科研用地。水文、降雨苏州市属于亚热带季风气候。据历史资料,苏州市历史最高洪水位为2.49m(1999年),最低河水位为0.01m,常年平均水位为0.88m。根据我院近年来搜集的资料,苏州市历史最高潜水位为2.63m,近35年来最高潜水位约 2.50m,潜水位的年变幅一般在12m,其补给来源主要为大气降水。苏州市历史最高微承压水水位为1.74m,近35年最高水位1.60m左右,
15、主要补给来源为大气降水、地表水以及上部潜水,微承压水水位年变幅约0.80m。二、总则1.编制依据1、中华人民共和国建筑法2、中华人民共和国安全生产法3、建筑工程安全生产管理条理2.雨季施工管理目标雨季施工期间,加强气象预报的信息收集工作,掌握天气变化情况,预防为主,备好防雨物资和器材,确保工程雨季期间施工正常进行不受影响.对洪水、暴风雨等恶劣情况警报,应做好专项准备和应急预案。3.编制目的为了指导苏州高新区武夷山路西延、金地地块景观提升、土储地块配套支路工程的雨季施工安全监理,更好地实现系统化、规范化、信息化管理,确保雨季施工安全目标全面实现。4.原则1、施工单位必须指定安全生产施工责任人,并
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