横琴口岸及综合交通枢纽开发工程C区主体建筑子项桩基础施工组织设计.docx
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1、施工组织设计(工程方案)报审表GD-C1-3262 o单位(子单位)工程名称横琴口岸及综合交通枢纽开发工程C区主体建筑子项桩基础(基础设施)总( 或 专 业) 承 包 或 分 包 施 工 单 位 申 报 函我方已经根据施工合同的有关约定、施工图设计文件要求及相关的施工依据文件和质量验收依据文件规定完成了横琴口岸及综合交通枢纽开发工程C区主体建筑子项桩基础施工组织设计(分部/子分部/分项(或系统/子系统)等的工程名称)专业工程以下方案(详见附件)的编制,并经我单位技术质量负责人审批通过;请予以审查。附:口施工组织设计专业施工方案/ 检测(调试)方案口主要材料、构(配)件、设备进场抽检复验的第三方
2、检测方案工程实体质量的第三方检测方案项目负责人签名:(盖章)总承包施工单位审查意见项目专业技术负责人签名:(盖章)年 月 日监 理( 建 设) 单 位 审 查 意 见专业监理工程师 (建设单位项目专业负责人)签名:总监理工程师(建设单位项目负蓝(盖章)横琴口岸及综合交通枢纽开发工程C 区主体建筑子项桩基础施工组织设计中国建筑第二工程局有限公司CHINA CONSTRUCTION SECOND ENGENEERING BUREAU LTD.编 审 审 日横琴口岸及综合交通枢纽开发工程C 区主体建筑子项桩基础施工组织设计制:核:批:期:中国建筑第二工程局有限公司目 录1. 编制依据及编制原则 11
3、.1 编制依据 11.2 编制原则 22. 工程概况 32.1 工程简介 32.2 参建单位 52.3 工程地质条件 52.4 地下水概况 62.5 地下水情况 72.6 气候情况简介 152.7 地下管线及周边构筑物情况 162.8 预应力管桩及CFG 桩破除方案 212.9 施工工艺流程 223. 施工重难点234. 施工总体部署 254.1 施工总体目标 254.2 施工总体分区 264.3 工艺选择及施工流向 264.4 施工总平面布置 274.5 临水临电布置 394.6 机械设备计划 514.7 主要人员计划 524.8 施工进度计划安排 524.9 工期保证措施 555. 主要施
4、工方法 595.1 施工工艺流程 595.2 测量定位及复检 605.3 埋设护筒 605.4 钻机就位钻进 605.5 入岩面确定 615.6 钻孔泥浆护壁 615.7 钢筋笼制作及安装 625.8 清孔 665.9 水下混凝土灌注 675.10 施工技术要求 6815.11 其他需注意事项 696. 质量保证措施 706.1 质量目标 706.2 质量保证组织架构 706.3 施工质量控制程序 706.4 施工质量保证措施 716.5 各分项工程质量保证措施 736.6 质量应急措施 776.7 桩基检测及配合措施 817. 安全文明施工保证措施 847.1 安全生产目标 847.2 安全
5、管理组织架构 847.3 安全管理制度 857.4 安全施工措施 887.5 安全防护措施 927.6 文明施工管理制度937.7 文明施工措施 948. 桩基施工安全应急预案 968.1 应急组织 968.2 救援物资 978.3 应急物资 988.4 应急知识培训 988.5 通信联络 988.6 事故报告 998.7 触电应急准备与响应预案 998.8 食物中毒应急预案 1028.9 翻车应急预案 1028.10 雨季施工及防台风应急预案 1038.11 夏季防高温应急预案 1039. 绿色施工 1049.1. 绿色施工管理措施 1049.2 人员健康管理1059.3 环境保护措施 10
6、59.4 节材与材料资源利用措施 1069.5 节水与水资源利用措施 1079.6 节能与能源利用措施 107210. 降本增效措施 10711. 附 件 10811.1: 项目组织架构 10831.编制依据及编制原则1.1 编制依据1.1.1 有关文件1、施工承包合同;2、 横琴口岸及综合交通枢纽开发工程C 区主体建筑及南北侧交通平台图纸; 3、 横琴口岸及交通综合枢纽开发工程 C、D、E 区岩土工程勘察报告4、 从工地现场调查、采集、咨询、图纸审核所获取的资料;国家、地方政府有关安 全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。5、超前钻资料及工艺试桩施工记录资料。1.1.2主要相关国家
7、法律、法规及规范性文件一览表序号法规和规范性文件名称文 号1中华人民共和国合同法国家主席令第15号2中华人民共和国建筑法国家主席令第91号3中华人民共和国安全生产法国家主席令第70号4中华人民共和国环境保护法国家主席令第22号5建设工程质量管理条例国务院令第279号6建设工程安全生产管理条例国务院令第393号7安全生产许可证条例国务院令第397号8工程建筑标准强制性条文建设部2002219号文9房屋建筑工程和市政基础设施工程实行见证取样和送检的规定建设部2000211号文1.1.3规范规程序号类 别规范、规程名称编 号1国家建筑地基与基础工程施工质量验收规范GB50202-20022国家混凝土
8、结构工程施工质量验收规范GB50204-20153行业建筑桩基技术测量规范JGJ94-20084行业钢筋焊接及验收规程JGJ18-20125行业钢筋机械连接技术规程JGJ107-20166行业建筑地基基础设计规范GB50007-20111序号类 别规范、规程名称编 号7地方广东省建筑地基基础检测规范DBJ15-60-20088行业建筑桩基础检测技术规范JGJ 106-20148行业建筑施工安全检查标准JGJ59-20119行业建筑机械使用安全技术规程JGJ94-200810行业施工现场机械设备检查技术规程JGJ160-200811行业施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-200512行业珠海
9、市建筑质量专项防治措施2012年版1.1.4 企业内部文件序号名 称1我公司质量/环境/职业健康与安全保证手册2我公司质量/环境/职业健康与安全体系程序文件3我公司项目管理手册1.1.5 企业管理标准序号名 称1GB/T19000IS09000质量管理系列标准2GB/T24000ISO14000环境管理系列标准3GB/T28000-OHSAS18000职业安全卫生管理系列标准1.2编制原则1)认真贯彻国家工程建设的法律、法规、规程、方针和政策。2) 严格执行工程建设程序,坚持合理的施工程序和施工工艺。3) 采用现代建筑管理原理、流水施工方法和网络施工技术,组织有节奏、均衡和连续性施工。4)优先
10、选用先进的施工技术,科学确定施工方案,认真编写各项实施计划,严格控制质量、进度、成本和安全施工。5)利用施工机械和设备,提高施工机械化、自动化程度,改善劳动条件,提高生产率。6)坚持“安全第一、预防为主、综合治理”原则,编制安全文明施工和生态环境保护措施,以及严防施工噪声、光、粉尘及垃圾污染的技术组织措施。27)优化现场物资存放量,合理确定物资储存方式,尽量减少库存和物资损耗。 8) 坚持“四节一保”、 “绿色施工”的原则。9)施工过程中,当设计图纸发生重大变更时,导致现场施工条件、总体施工部署、 主要施工方法发生变化时,我司将对施工组织设计进行修改和补充,并重新上报,经业主 重新审批后实施。
11、2.工程概况2.1 工程简介本工程为横琴口岸及综合交通枢纽开发工程 C 区主体建筑及南北侧交通平台子项-C 区桩基工程,拟建场地位于广东省珠海市横琴新区琴海东路西侧、环岛东路东侧。北侧为 港澳大道,南侧为濠江路。地块北方为中冶地块,西北方紧邻极速体验中心,西方为 B 区施工场地,西南方为中葡地块及南光地块。本工程设计采用大直径旋挖灌注桩,桩径有1200mm、 1500mm、1800mm、2000mm、 2500mm 五种,分别有40 根、551根、321根、87根、55根,合计1054根旋挖灌注桩。具体设计要求详见桩基础设计总说明及 C 区主体建筑及南北侧交通平台桩基平面图(二) (Q610G
12、1-GC020-1102)、C 区主体建筑及南北侧交通平台桩基平面图(一) (Q610G1-GC020-1101)、C 区主体建筑及南北侧交通平台桩基平面图(三) (Q610G1-GC020-1103)。3于古生a0o466# 比0图2.1.1-1 桩基础平面布置2.2 参建单位前广场桩基础工程参建单位:项目主要参建单位建设单位珠海大横琴口岸实业有限公司勘察单位广东省珠海工程勘察院设计单位中国中元国际工程有限公司监理单位河南省育兴建设工程管理有限公司总承包单位中国建筑第二工程局有限公司2.3 工程地质条件本项目地形总体平坦,场地原始地貌单元属于滨海滩涂地貌,原地势低洼,后经人工 填土,填砂抬高
13、,现在地形较平坦。按地质年代和成因类型来划分,钻探揭露岩土层分为 人工填土层 (Q4ml) 、 海相沉积层 (Q4m) 、 海陆交互相沉积层 (Q4mc) 和燕山三期花 岗岩(52-3)。现分述如下:1、人工填土层 (Q4ml)(1-1)素填土(层号1)浅灰、灰黄色,主要由花岗岩风化土和少量块石新近回填而成,场地大部分区域地面 有20cm 厚混凝土路面,湿-饱和,欠压实。该层分布较普遍,场地大部分钻孔均有揭露,揭露厚度为0.70m2.30m, 平均约1.42m, 层底标高为1.183.22m。(1-2)冲填土(层号2)灰黄、浅灰色,为石英质粉细砂冲填而成,其中细砂约占70%,粉砂约占15%,粗
14、 砂和中砂约占15%,底部一般杂较多淤泥粘粒,饱和,松散。该层各个钻孔均有揭露,揭露厚度为1.80m8.20m, 平均5.12m, 层底标高为-4.73-0.38m。2、 海相沉积层 (Q4m)(2-1)淤泥(层号)浅灰、深灰色,局部含少量粉细砂,质较纯,刀切面光滑,富含有机质,带腐臭味,饱和,流塑。该土层各个钻孔均有揭露,揭露厚度为6.90m26.30m, 平均13.56m, 层底标高为 -27.79-10.94m。3、海陆交互相沉积层 (Q4mc)(3-1)粉质粘土(层号1)灰黄、褐黄色,主要组分为粘土,刀切面稍光滑,干强度中等,韧性中等,无摇震反 应,饱和,可塑。5该土层各个钻孔均有揭露
15、,揭露厚度为1.70m22.10m, 平均12.31m, 层底标高为-43.15-14.13m。(3-2)淤泥质土(层号2)灰黑色,具腐臭味,手捏滑腻, 一般含少量石英砂及贝壳碎片,局部含少量黑色腐木,富含有机质,饱和,流塑。该层分布较普遍,场地大部分钻孔均有揭露,揭露厚度为1.40m14.00m, 平均约4.52m, 层底标高为-40.92-16.23m。(3-3)砾砂(层号3)灰黑色,主要组分为石英质砾砂和粗砂,其中砾石约占35%,粗砂约占25%,中砂 约占10%,粉细砂约占15%,含515%粘粒,砾砂呈次棱角状,分选性较差,饱和,中密为主,上部局部稍密。该土层各个钻孔均有揭露,揭露厚度为
16、1.10m45.00m, 平均32.67m, 层底标高为-84.75-35.59m。4、燕山三期花岗岩(52-3)(4- 1)全风化花岗岩(层号1)褐红色、褐黄色,岩芯呈土柱状,原岩矿物已风化成土,原岩结构难辨认,主要组分 为粘土及石英质砾砂及少量长石碎屑,坚硬土状。岩石坚硬程度为极软岩,岩体完整程度极破碎,岩体基本质量等级为V 类。该层分布较普遍,场地大部分钻孔均有揭露,揭露厚度为1.10m7.50m, 平均约 4.03m, 层底标高为-85.12-68.58m。(4-2)强风化花岗岩(层号2)褐黄色、灰白色,岩芯半岩半土状,原岩中长石、云母等矿物多风化成粘土,原岩花 岗结构清晰,干钻难钻进
17、,主要组分为粘土、石英质砂及长石碎屑,很湿,岩石坚硬程度为软岩,岩体完整程度破碎,岩体基本质量等级为V 类。该土层各个钻孔均有揭露,揭露厚度为1.00m16.80m, 平均3.72m, 层底标高为-93.44-69.49m。(4-3)中风化花岗岩(层号3)灰黄色、灰白色杂黑色斑点,主要造岩矿物为长石、石英及云母,中粗粒花岗结构, 块状构造,岩芯为碎块短柱状,岩石RQD 指标为差的较差的。岩石坚硬程度为较软较硬岩,岩体完整程度较破碎较完整,岩体基本质量等级为IV类。详细地质情况以广东省珠海市横琴口岸及综合交通枢纽功能区项目先期开挖范围岩土工程勘察报告、口岸 CD 区详勘报告(详细勘察阶段)为准。
18、2.4地下水概况场地地下水初见水位0.20.7m,24 小时稳定水位埋深0.30.9m, 稳定水位埋深平6均值0.54m, 相应标高2.38m3.36m, 平均标高2.83m。场地地下水主要赋存于海陆交互相的砂层(3)和中,为孔隙承压水,具承压性。 花岗岩风化孔隙、裂隙中,还赋存网状风化裂隙水,具承压性。此外,素填土层、冲填土 层赋存上层滞水,属潜水。冲填土层、砂层(3)属强透水层,冲填土层于场地内分布连续,厚度一般,富水 性一般,砂层(3)于场地内分布连续,厚度大,富水性好。详细地质及水文情况以横琴口岸及综合交通枢纽开发工程地下空间(一期)岩土工 程勘察报告、横琴口岸及综合交通枢纽开发工程
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