跨海大桥分体式横梁整体制安施工工法.docx
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1、sa者平丿跨海大桥分体式横梁整体制安施工工法1 .、t 日J亏随着公路桥梁建设中横梁的应用, 在桥梁结构中取代了盖梁, 对加强上部结构整体性, 协调结构整 体受力和变形, 分配支座反力等具有一 定的优势 。在大尺寸 、大吨位箱梁安装中 ,横梁因其结构特点, 还起到预防箱梁局部失稳的作用。在大连南部滨海大道工程星海湾大桥施工中, 由千采用的是上下行线同墩的结构形式, 预制箱梁安 装在横梁上, 设计采用现浇下横梁, 上横梁采用预制后架设再现浇上部的施工工艺(见图1-1)。 在实 际施工中, 设在仲缩缝处的分体式上横梁吊装要求为整体吊装(总重700t) , 为了满足整体吊装要求, 在预制施工中经过多
2、次分析、 模拟, 采用了整体预制分体式上横梁的施工工艺, 从而总结出 “ 分体式上 横梁整体预制施工工法 ” 。口上横梁一 期预制部分1.8社1竺厂图1-1上横梁结构形式图2. 工法特点2. 1改分体式为整体式预制施工, 满足整体吊装工艺在不改变分体式横梁结构和功能的前提下, 在分体式横梁伸缩缝间增设钢隔板一 次预制完成两片横 梁, 通过此种方法施工降低了制梁台座占用时间, 加快了制梁进度。2. 2组合钢隔板制作简单, 坚固耐用, 安拆方便钢隔板设置成型钢骨架钢板的结构组合形式, 提高了模板的利用率;侧模板和钢隔板采用对拉杆 相互连接, 起到互相固定、 限位的作用, 使安装、 拆除、 组合简单
3、化。2.3 T型 限位型钢适用性, 可操作性吊装时将分体式横梁伸缩缝间断埴入T型 ” 限位型钢定位 ,可以在保证缝宽的前提下实现一 次吊 装完成两片横梁, 减少泭上吊装次数和作业时间, 降低海上作业风险。22.4工艺成熟, 变化灵活, 节约费用, 降低成本采用纠合钠隔板和T羽 ” 限位羽钠配合物安施大 不但降低了台座和模板投入费用, 而且减少了 施大工序。3. 适用范围木工法适用寸所有分体式横梁物安大程施工 对所有分体式预应力混凝土结构施工兵有指导惹义。4. 工艺原理4.1在现有3m和3.8m宽制梁台座增设钠隔板完成1.47m (1.47m+ 钠附板 +1.47m=3m)和l.64m (1.
4、64m+钠隔板 +1.64m=3. 8m)宽分体式横梁预物, 整个预物过程一 次完成 满足分体式横梁 整体预物 些求。4.2 钠隔板采用纠合式 华块钠隔板为6mX2mXO.06m钠甘架钠板结构 根批梁长叮以接长 根 据仲缩缝宽皮叮以加厚纠合成12cm厚钠附板 即能满足3套钠隔板的施工些求:钠附板与外侧模板 一 致对拉杆设置, 侧模板和钠隔板相互迁接, 起到互相同定、 限位的作用, 叮以确保截血的尺寸:在 梁时在临时支座上设置高差 钠附板会n然松动, 使寸拆除。 满足易纠合、 易安装、 易拆除的特点。4.3吊装前将分体式横梁仲缩缝中间间断T羽 ”限位羽钠定位 叮以实现保证缝宽的前捉下的整体 装船
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