路基三维排水加强型生态护坡施工工法.docx

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1、路基三维排水加强型生态护坡施工工法1. 前言在高速公路建设中，经常要开挖大量边坡，这样会破坏原有植被覆盖层，导致出现大量的 次生裸地以及严重的水土流失现象，造成生态环境的严重失衡。而传统的护坡方式（如现浇混 凝土、预制混凝土六面体、三合土灰面护坡以及浆砌、干砌块石护坡等）施工强度高、绿化效 果和生态环境效益较差，无法适应现代社会的发展。在这种情况下，生态护坡技术应运而生， 并成为研究热点。但传统边坡防护技术，只是有限的临时加固防护措施，而很难成为永久的边 坡防护结构，为人类、为工程长期服务。实际工程中更需要一些实用性强、耐久性长、经济且具备生态环保功能重任的新技术。本工法申报单位联合国内知名高

2、校、设计单位和科研机构共同开发，采用了一种路基三维 排水加强型生态护坡结构，并不断创新改进形成本工法，本工法既可以大规模减少高耗能、高 污染建筑材料的使用，同时又将边坡结构稳定、水土保持与绿化一次性完成。工法关键技术经江苏省科学技术情报研究所查新咨询中心查新，国内未见相同文献报道，具有新颖性。2. 特点2.0.1 本工法护坡采用土工格室，其内侧半部安装短锚杆后采用透水植生混凝土灌芯，其外 侧半部设置生态袋，并采用三维排水联结扣联结，同时按要求间隔设置排水带；坡面对外界冲 击力有吸能缓冲作用，抗震性能优异，且结构面通过植被发达的根系与坡体结合成一个同质整体，日趋强壮的根系使边坡结构的稳定性及牢固

3、性更强，工程效果好。2.0.2 本工法在坡脚处采用透排水预制框格底护板，底部通过预埋的下连接螺杆与钢管混凝 土条形基础连接固定，内壁通过拉筋孔与钢塑复合拉筋带形成整体式拉接，依靠填料和拉筋之 间的摩擦力来平衡坡面所受的水平土压力，并以拉筋、填料的复合结构抵抗拉筋尾部填料所产生的土压力，从而保证边坡的稳定。2.0.3 顶部采用预制框格压顶板，板底区域土工格室采用自密实混凝土回灌，并根据刚度要 求适当加筋，自密实混凝土顶部预埋连接螺杆；预制框格压顶在护栏插入区格回灌自密实混凝土，其他区格回灌透水植生混凝土，并在上部客土植草，环保效果突出。2.0.4 施工简单，受条件限制小，工期快，采用路基三维排水

4、加强型生态护坡，在路基边坡防护中可随着边坡的填筑同时进行，可以说对总工期没有影响。3. 适用范围本施工方法适用于铁路、公路、河道、湖泊、矿山矿场及山体的边坡防护,也可以应用于市政工程、城市住宅区立体绿化景观墙等等。4. 工艺原理路基三维排水加强型生态护坡系统坡面采用土工格室，其内侧采用透水植生混凝土灌芯， 其外侧设置生态袋， 在生态袋之间采用联结扣相互连接，形成力学稳定的三角结构，并与植被 根系的稳固作用相结合，形成复合稳定的生态边坡，同时通过在护坡施工中加入土工格栅等对生态边坡进行加强， 工程效果优异。坡脚处采用透排水预制框格底护板，底部通过预埋的下连接螺杆与钢管混凝土条形基础连 接固定，内

5、壁通过拉筋孔与钢塑复合拉筋带形成整体式拉接，拉筋带自动张紧系统由张紧螺栓、 弹簧、地锚、挂带角钢等组成。其工作原理为：当筋带受到干扰时，依靠拉筋带的调整和弹簧 的变形来平衡，待干扰消除后自动恢复原来的平衡状态，使筋带始终处于张紧状态，有效提高边坡稳定性。路基三维排水加强型生态护坡结构示意图如图4.1所示。1:0 5 预制框格压顶板植生混凝土灌注下连接螺杆 上连接螺杆 自密实混凝土灌注 设计标高预制框格底护板 拉筋带 固化土混凝土条形基础 防护栏杆生态袋 双向土工格栅塑料排水带短拉筋三维排水联结扣 拉筋带内连接件排水管 桩顶竖向连杆加筋碎石垫层 路堤桩图4.1 路基三维排水加强型生态护坡结构示意

6、图5. 工艺流程及操作要点5.1 施工工艺流程路基三维排水加强型生态护坡施工工艺流程如图5.1所示。拉筋带下料铺设拉筋带施工准备基槽开挖高压旋喷桩施工铺设碎石垫层浇筑混凝土条形基础固化土回填框格底部版预制 安装预制框格底护板第二批土工格室、生态袋及植生混凝土施工拉线定边缘线、坡率生态袋填装铺设第一批土工格室、垒砌第一层生态袋及植生混凝土灌芯三维排水联结扣安装，生态袋压实墙背填土并进行碾压、夯实按上述工序重复施工直至设计标高压顶板下层灌注自密实混凝土安装预制框格压顶板及护栏坡面清理喷播草籽绿化图5.1 路基三维排水加强型生态护坡施工工艺流程图5.2 操作要点5.2.1 施工准备首先对施工图纸进行

7、审核，对现场设置的坐标点进行复测，满足要求后方可使用。沿征地 界线挖出排水沟，两侧开挖积水井，保证雨天不积水。填料选择及试验，对坡背需回填的土进行击实试验，计算出该种土压实的最佳含水量，便于施工时坡背填料的质量控制。根据设计要求，选定生态袋、土工格室、三维排水联结扣等材料，确定订购厂家，对材料进行各项指标的检测，经检测合格后方可使用。5.2.2 高压旋喷桩施工1. 定位：钻机就位时先使钻头对准桩位标志中心，然后进行钻杆的双向调平，之后，再次调整对中，最后再精确调平。垂直度误差不超过1.5%，对中误差小于2cm。2. 钻进操作：由于在桩身不同深处采用了不同的泵压、上升和下钻速度，所以操作人员应熟

8、悉操作工艺，严格按深度记录仪上显示的深度采用不同的参数进行控制。3. 灰浆的制作：选用P.O 42.5普通硅酸盐水泥，水灰比1：1，根据每根桩的灰浆用量，提前制作，并经充分搅拌，搅拌时间少于15分钟的不得使用，超过初凝时间的浆液也不得使用。4. 在喷浆过程中，严格控制旋喷压力、提升速度、旋转速度和喷浆量等技术指标，并做好 详细记录。如果出现压力骤降、骤升、不冒浆或冒浆量过大等异常情况，应及时查明原因,及时采取复喷等补救措施。5.2.3 基槽开挖先进行详细测量定位，标出基槽开挖线和开挖深度，当纵坡变化时沿纵向基础做成台阶形。 人工配合机械将基槽开挖至设计基底标高，对基础底面高压旋喷桩进行取芯和单

9、桩承载力试验，承载力满足设计要求后，铺设碎石垫层。5.2.4 铺设碎石垫层1. 采用的碎石排平后，大小颗粒应分布均匀，虚铺厚度一致，按虚铺厚度一次铺平，不得 多次找补。运料及摊铺应先远后近循序进行，所需材料按预先计算量分段分堆放置，应用人工 配合机械进行摊铺，摊铺的碎石应级配分布均匀一致，无明显颗粒分离现象，严禁用四齿耙拉平料堆，造成粗细料局部集中。对摊铺时发生的粗细料集中情况应及时处理。2. 摊铺虚厚按设计厚度乘压实系数，通过实验段确定压实系数， 一般可按1.21.3之间的松 铺系数试压。摊铺时要严格控制高程和平整度，初压后必须立即检查并找补。平整度不大于15mm，换填高度一般为50cm（或

10、设计标高）。3. 碾压前断绝交通，保持摊铺清洁和施工安全。5.2.5 浇筑混凝土条形基础1. 在已换填好的50cm碎石上立模浇筑C20基础混凝土，基础每隔4m设置一道伸缩缝，缝宽2cm，伸缩缝必须做成垂直通缝，并用沥青麻丝填塞密实。2. 基础浇筑时，要控制好基础顶面的标高，基顶高程误差不大于10mm。3. 混凝土条形基础内根据设计图纸预埋连接螺杆，作为预制框格底护板的连接杆。5.2.6 固化土回填1. 确定松铺系数：将拌和好的固化土按松铺30cm进行摊铺，即摊铺厚度为20cm*l.5（松铺系数） =30cm或根据现场高程情况确定。2. 摊铺整平：将拌和好的混合料运到指定位置进行摊铺，立即用平地

11、机整形。在直线段， 平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线，平地机由内侧向外侧进行刮平。对于局部低洼处，应将其表层5cm以上翻松，并用新拌和的混合料进行找平。3. 混合料碾压完成后进行7天的洒水养生，不应过湿或忽干忽湿，每次洒水后，应用两轮压路机将表层压实。在养生期间未采用覆盖措施的固化处理层，除洒水车外，封闭交通。5.2.7 安装预制框格底护板1. 框格底护板采用工厂预制，进场时需进行质量检验：螺栓孔及拉筋孔的位置准确、无缺 角破损等缺陷；构件混凝土表面不得出现规则的裂缝；透水孔及排水管预留孔的设置符合相关设计要求。2. 框格底护板堆存时，宜采用多支垫，支垫均匀铺设。3. 固化土养护完成后，

12、将预制框格底护板吊装就位，起吊时，吊装强度应大于设计强度的 70%，吊点位置偏差不宜超过200mm。安装就位后及时检查位置是否正确，板间缝是否符合设计要求，板接触是否严密，若有问题及时进行调整。5.2.8 铺设拉筋带1. 加筋材料铺设时底面应压实平整，其横向坡度以不大于5%为宜，这是保证拉筋带张紧、不卷曲、不扭结、不重叠的关键。2. 预制框格底护板每个穿筋孔设计为两根拉筋带对折绕过，在靠近穿筋孔处，用扎丝将筋 带扎好，以便筋带在张紧前，位置固定，减少活动空间。筋带呈扇形布置，同一节点的筋带不 能重叠，不同节点的筋带不交叉。如图5.2.8所示。筋带穿入张紧器后，调整张紧螺栓，对筋带 进行预张拉，

13、逐根检查张拉受力情况，如有个别较松的筋带，先将张紧螺检适当放松，由人工 调整后再行张拉到需要力度，以保证各筋带受力一致。筋带张拉后，由人工铺10cm厚的填料，将筋带覆盖好，以保证筋带的正确位置。待填土碾压工序完成后，才拆除张紧器。图5.2.8 拉筋带铺设5.2.9 拉线定边缘线、坡率使用全站仪放样定出边坡坡脚线，用白灰洒出来。然后利用边坡之间站房的立柱，用坡度尺放出边坡线，在边坡填筑两头插杆、拉线控制边坡填筑边线。5.2.10 铺设第一批土工格室、垒砌第一层生态袋及植生混凝土灌芯在对路基基底进行清理夯实后铺设第一批土工格室及土工格栅， 土工格室应张拉均匀并用 U 形钢钉固定，钢钉间距为台阶部位

14、 0.5m，其它部位 1.0m ，并紧贴下承层，土工格室的铺筑坡 度（纵横向）应与路面平行，格室展开方向应与路基纵向中心线垂直；土工格栅应完整连续、 无破损和接头，垂直边坡方向搭接的长度不小于 0.3m，土工格栅外露边坡长度大于 3.5m。然后 在边坡线位置垒砌第一个生态袋，在生态袋后面格式内灌注植生混凝土，作为生态护坡的反压层，并利用土工格栅将生态袋反包。5.2.11 三维排水联结扣安装，生态袋压实护坡生态袋第一层安装结束后，通过人员来回踩踏压实，不得使用打夯机压实，这样不利 于植物生长。生态袋与塑料编织袋用短拉筋竖向连接固定。将三维排水联结扣放在生态袋上面 两个袋子内部边缘位置，使每个联结

15、扣横跨在两个生态袋上，然后把叠加层（第二层）的中部放置于联结扣上面，确定联结扣刺透袋子的中腹正下面而达到互相稳固的作用。5.2.12 墙背填土并进行碾压、夯实继续填筑第二层生态袋，以两层生态袋32cm高作为第一层土方填筑高度，每个生态袋高度 为16cm 。在两层生态袋压实及植生混凝土浇筑后，使用路基回填料开始对坡背进行回填，回填压实高度为32cm，经检测合格后进行下一批土工格室及生态袋的铺设。5.2.13 按上述工序重复施工至设计标高按照上述施工方法，重复作业直到砌筑到设计标高。在砌筑过程中埋设塑料排水带，按照 坡面1根/4平方米设置，以利于边坡内部排水。砌筑工程中注意保持坡面的坡率，不得出现

16、反坡 现象，土工格室铺设必须紧锁。在垒砌到顶层时，应对顶层的生态袋缝隙采用黄土灌缝、压实，防止雨水过量渗入边坡缝隙，导致边坡顶部局部开裂、生态袋外张等问题的发生。5.2.14 压顶板下层灌注自密实混凝土1. 预制框格压顶板以下3层土工格室内全部灌注自密实混凝土。2. 自密实混凝土的泵送和浇筑应保持其连续性，当因停泵时间过长，混凝土不能达到要求的工作性能时，应及时清除泵和泵管中的混凝土，重新浇筑。3. 混凝土浇筑后，静停过程中因气泡溢出导致混凝土沉降，在混凝土初凝前补充浇筑至所 规定的标高，并在混凝土完全凝固前按照设计要求竖向植筋（螺杆），作为压顶板的连接杆。5.2.15 安装预制框格压顶板及护

17、栏预制框格压顶板安装工艺可参考预制框格底护板施工，预制框格压顶在护栏插入区格回灌自密实混凝土，其他区格回灌透水植生混凝土，并在上部客土植草。5.2.16 坡面清理砌筑完成后，对坡面进行清理，将散落的土、石子、垃圾等清理边坡现场，为绿化作业提供一个干净的施工环境。5.2.17 喷播草籽绿化边坡施工结束后，按照设计要求，购置草种进行绿化。如采用草籽宜用喷坡绿化或用藤本 植物，采用钢扦在生态袋上插口，埋设进行绿化。在进行绿化时应注意，应掌握好天气条件，不宜在干燥无雨时段进行绿化作业，应选择在雨水丰富时段进行了绿化，这样绿化效果良好。6. 材料及设备6.1 材料6.1.1 生态袋：平面尺寸范围 ：81

18、5440mm（也可根据设计及工程需要订制）；布料拉伸强度 ：4.5kN/m；布料断裂伸长率： 40%6.1.2 土工格室：技术指标应满足：外观格室片应平整、无气泡、 无沟痕；格室片材拉伸屈服强度200MPa；格室连接处抗拉强度150N/cm；格室片材断裂伸长率15%。6.1.3 拉筋带：筋带技术性能必须满足设计要求，极限抗拉强度220MPa，极限拉伸变形 率10%，偏斜率30mm/m，色泽均匀一致。拉筋带的下料长度应为两倍的设计长度，另加3050cm作为通过穿筋孔时所占的长度。6.1.4 其他材料：三维排水联结扣、塑料排水带、扎口带、植生混凝土、自密实混凝土、级配碎石、施工现场砂土及肥料等等。

19、6.2 设备本工法采用的主要器具及设备见表6.2。机具设备表 表6.2序号设备名称型号单位数量1挖掘机CAT330台22装载机小松台13推土机TY220台24自卸汽车尼桑台35蛙式打夯机HZL台36高压旋喷桩机SJB-III台27测量设备套17. 质量控制7.1 质量控制标准本工法主要遵照执行的现行规范、规程、标准主要有：1.公路工程施工质量验收规范（附条文说明）（DGJ 08-119-2005）；2.混凝土结构工程施工质量验收规范（GB 50204-2015）；3.建筑地基处理技术规范（JGJ 79-2012）；4.建筑边坡工程技术规范（GB 50330-2013）；5.公路工程土工合成材料

20、 土工加筋带（JT/T 517-2004）；6.公路工程土工合成材料 土工格室（JT/T 516-2004）。7.2 质量保证措施7.2.1 高压旋喷桩施工质量控制1. 施工前应检查水泥及外掺剂的质量、桩位、搅拌机工作性能各种计量设备完好程度(主要 是水泥浆流量计及其他计量装置)。2. 施工中应检查机头提升速度、水泥浆或水泥注入量、旋喷桩的长度及标高。3. 施工结束后，应检查桩体强度、桩体直径及地基承载力。4. 进行强度检验时，对旋喷桩应取28d后的试件。5. 旋喷桩地基质量检验标准应符合表7.2.1的规定。旋喷桩桩地基质量检验标准 表7.2.1项目序号检查项目允许偏差或允许值检查方法单位数值

21、主控 项目1水泥质量P.O 42.5查产品合格证，复试报告2水泥掺入比15%以单根桩总量3桩体强度1.6Mpa钻孔取芯28天无侧限抗压强度4地基承载力160Kpa复合地基承载力试验般 项目1机头提升速度m/min0.180.21量机头上升距离及时间2桩底标高mm200测机头深度3桩顶标高mm+100；-50用水准仪测量4桩位偏差mm20用钢尺量5桩径mm不小于设计值用钢尺检查钻头6垂直度%0.5全站仪7注浆压力Mpa20查看压力表7.2.2 土工格室原材料质量控制：加筋材料选用强度高、拉伸应变小、抗腐蚀性、抗老化性 能好、蠕变变形小的高密度聚乙烯土工格室。一般应采用抗拉强度不小于 120kN/

22、m 的产品，即受力方向不应不小于 120kN/m，碳黑含量2%，峰值应变10%。7.2.3 拉筋铺设严格按设计说明施工，质检员对施工操作质量进行巡视检查，现场施工人员对施工全过程跟踪检查，当各项工序均达到设计要求后，方填土压实。7.2.4 生态袋、土工格栅等材料均要求有出厂合格证和检验检测报告。7.2.5 加强边坡复测工作，按设计规范要求放好边坡坡度线，堆砌时严格按边坡坡度线施工并保证整体线形，误差严格控制。7.2.6 每层压实度严格按照试验段总结出的数据进行控制，确保加强型生态护坡不超设计下沉。填筑完成后，做地基系数和空隙率试验，严格按双控指标控制每一填筑层的压实质量。8. 安全措施8.0.

23、1 本工法安全措施应遵循以下国家、行业有关现行标准、规范要求：1.建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）2.施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）3.建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）8.0.2 认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理 ”的方针，根据国家有关规定、条例，结 合施工单位实际情况和工程的具体特点，组成专职安全员和班组兼职安全员以及工地安全用电 负责人参加的安全生产管理网络，执行安全生产责任制，明确各级人员的职责，抓好工程的安全生产。8.0.3 施工人员进入施工现场必须戴好安全帽，高空作业施工人员还必须佩戴安全带，悬空作业下方必须张挂安全网，严禁交叉

24、危险作业。8.0.4 电焊机必须一机一闸、一漏、一箱，并装有随机开关，一、二次线接头应有防护装置，二次线应用线鼻子连接，焊机外壳必须有良好的接地，现场电焊机设置空载保护器。8.0.5 吊装施工准备工作中，必须对运输机械和大重型吊车进行技术性能测试和检查，所有 索具、吊环、卡具、缆风绳等的规格技术性能必须符合设计要求，吊车定位后由于吊杆高度较高必须做好防雷接地。8.0.6 施工现场的临时用电严格按照施工现场临时用电安全技术规范的有关规定执行。施工现场使用的手持照明灯应采用36V的安全电压。8.0.7 施工现场按符合防风、防雷、防触电等安全规定及安全施工要求进行布置，并完善各种安全标识。8.0.8

25、 现场施工用电线路一律采用绝缘导线，移动式线路使用胶皮电缆，使用时提前认真检查确保电缆无裸露现象，地上线路接头架空。9. 环保措施9.0.1 本工法环保措施应遵循以下国家、行业有关现行标准、规范要求：1.建筑施工现场环境与卫生标准（JGJ146-2013）2.建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）9.0.2 成立对应的施工环境卫生管理机构，在工程施工过程中严格遵守国家和地方政府下发的有关环境保护的法律、法规和规章，加强对工程材料、设备、生产生活垃圾的控制和治理，随时接受相关单位的监督检查。9.0.3 将施工场地和作业限制在工程建设允许的范围内，合理布置、规范围挡，做到标牌清楚

26、、齐全，各种表示醒目，施工场地整洁文明。9.0.4 严禁在施工现场焚烧有毒、有害、有恶臭气味的物质，严禁向现场周围抛掷垃圾。9.0.5 对施工场地道路进行硬化，并在晴天经常对施工通行道路进行洒水，防止尘土飞扬，污染周围环境。9.0.6 依据材料、设备的性能采取必要的防雨、防潮、防晒、防火、防尘、防破坏等措施，易燃、易爆、易碎的应及时入库，专库专管，并设明显标志。9.0.7 加强机械设备的维护保养工作，确保机械运转正常，减少施工过程中的噪声。由于特 殊原因在上列时间内需从事超标准施工，必须事先向当地环境保护部门办理批准手续，并向周围居民公告。10. 资源节约本工法护坡采用土工格室，其内侧半部安装

27、短锚杆后采用透水植生混凝土灌芯，其外侧半 部设置生态袋，并采用三维排水联结扣联结，其余格室内回填土；坡面对外界冲击力有吸能缓 冲作用，抗震性能优异，且结构面通过植被发达的根系与坡体结合成一个同质整体，日趋强壮 的根系使边坡结构的稳定性及牢固性更强，亦节约后期坡面绿化维护成本；同时本工法在坡脚 及坡顶处直接吊装预制框格板，施工快捷、方便，节约施工过程中的时间成本；综上所述，本 工法不但能有效保证新老路基的连接稳定性及施工安全性，而且大大节约了资源，经济和社会效益非常显著。11. 效益分析11.1 经济效益分析路基三维排水加强型生态护坡施工采用土工格室，其内侧半部采用透水植生混凝土灌芯， 其外侧半

28、部设置生态袋，并采用三维排水联结扣联结，同时按要求间隔设置排水带，结构面通 过植被发达的根系与坡体结合成一个同质整体，日趋强壮的根系使边坡结构的稳定性及牢固性更强，工程效果好。按5000m2坡面计算，需生态袋约350000个，每个生态袋及配套三维排水联结扣1元/套，材 料费350000元；以2人一天装填砌筑100个计，需人工1750个，每个人工均为普工按100元每天计， 人工费175000元；挖机设备租赁费一个月30000元。总共费用555000元。如采用钢筋混凝土护坡 目前市场总包价约600元/方，厚度按照0.4m算，共计2000方，总计费用1200000元；如采用浆砌 片石护坡目前市场总包

29、价约380元/方，厚度按照0.4m算，共计2000方，总计费用760000元。从上计算可见使用路基三维排水加强型生态护坡经济效益更好，且护坡稳定性更强。11.2 社会效益分析采用钢筋混凝土或浆砌片石护坡结构等刚性结构施工，资源消耗多；高边坡部位施工难度 大；施工后的造型简单呆板，且多为直线型外形，容易造成人们的视觉疲劳；施工后的边坡不 能绿化，与周围自然景观相违背。如采用路基三维排水加强型生态护坡施工符合国家的环保政 策，符合国家节能规定。该工法推进了生态护坡技术的进步，具有较好的推广应用价值和广阔的市场应用前景。12. 应用实例12.1 长乐市福北路改造工程A1标合同段长乐市福北路改造工程A

30、1标项目路线起点位于长乐市两港线漳港环岛至松下段路面拓宽 改造工程中Y017线改线南山中桥终点台（起点桩号：K0+271），向北经江田镇、古槐镇、鹤上 镇，穿过鹤上物流园区，终于省道203线北山环岛（终点桩号为K12+982）。路线全长12.711公 里，投资概算62596.52万元。工程开工时间为2015年1月，竣工时间为2016年12月。该工程中路 基护坡采用“路基三维排水加强型生态护坡施工工法 ”后与传统施工工法相比综合节约造价13%左右，节约造价约18万元，得了显著的经济、环保和社会效益。12.2 36省道江拔线新昌段公路改建一期工程第二合同段36省道江拔线新昌段公路改建工程主线起点位

31、于36省道与奉化交界处，起点桩号为K0+000， 与老104国道相接，终点桩号为K24+046.407 ，路线全长约24.2km ，利用36省道已改建段约4km， 建设沙溪过境段约4km和水库淹没段16.2km，主线实际建设里程约20.2km。本合同段为第2合同 段，工程范围为K16+000-K19+900 ，路线长度3.9km。工程开工时间为2012年12月，竣工时间为 2016年10月。该工程中路基护坡采用“路基三维排水加强型生态护坡施工工法 ”后与传统施工工法相比综合节约造价12%左右，节约造价约14万元，得了显著的经济、环保和社会效益。12.3 迎宾大道（长江路港隆路）改造工程迎宾大道

32、改建工程是S238省道一部分，改造工程分出新段和改建段两部分，出新段为江洲广场至长江路段。改建路段起自长江路至仓储区二号线（港隆路），施工桩号：K45+500-K49+700，全长4.2km。改造后公路等级为一级，设计速度为60km/h，项目总投资估算1.9亿元。改建路段 由原来的双向四车道拓宽至双向六车道，道路总宽度由30m拓宽至45m。改建方案为道路中心线 向西移3.25m，向西拓宽10.75m，向东拓宽4.25m。工程开工时间为2012年10月，竣工时间为2013 年10月。该工程中路基护坡采用“路基三维排水加强型生态护坡施工工法 ”后与传统施工工法相比综合节约造价12%左右，节约造价约16万元，得了显著的经济、环保和社会效益。