鹦鹉洲长江大桥施工技术.pdf
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1、鹦鹉洲长江大桥鹦鹉洲长江大桥施工技术施工技术2012年10月主 要 内 容一、基本情况二、主桥总体设计三、北锚碇施工四、1#墩施工五、2#墩施工六、3#墩施工七、南锚碇施工八、结束语一、基本情况地理位置鹦鹉洲长江大桥位于武汉市中心城区,是武汉市城市总体规划(20102020年)中明确的过长江通道。桥址距下游武汉长江大桥约2.0km,距上游白沙洲长江大桥6.3km。水文情况桥位处十年一遇洪水位为+26.311。北岸大堤顶标高:+26.1米。问题:如何确定施工水位?洪水期施工水位取+26.311。频率(%)0.33151020水位(m)28.49127.71127.39126.31125.361一
2、、基本情况地质情况北岸锚碇处:表面56米杂填土,其下为粉砂、细砂、砾砂、圆砾土;北岸1#墩处:粉质粘土、粉土、粉砂、细砂;江中 2#墩处:覆盖层厚约18米(粉砂和中砂),其下为微风化生物碎屑灰岩;南岸3#墩处:覆盖层为粉质粘土和粉砂,其下为微风化白云质灰岩;南岸南锚碇处:为溶洞疑似区,正在地勘,可能存在溶洞。一、基本情况河道情况江中2#墩处有一个潜洲,在建桥阶段同时要进行潜洲防护。一、基本情况河道情况一、基本情况二、主桥总体设计主桥长度主桥长度2150m2150m,从汉阳至武昌方向,索跨布置:,从汉阳至武昌方向,索跨布置:225m225m850m850m850m850m225m225m,为三塔
3、四跨悬索桥。,为三塔四跨悬索桥。汉阳汉阳武昌武昌二、主桥总体设计上部结构支撑方式:上部结构支撑方式:锚碇和中塔处纵向固定,边塔处纵向伸缩滑动。锚碇和中塔处纵向固定,边塔处纵向伸缩滑动。北锚碇周围百米范围内北锚碇周围百米范围内有高层建筑、长江大堤,在有高层建筑、长江大堤,在沉井以外的沉井以外的10.0m10.0m范围处,设范围处,设置圆形地下防护墙。置圆形地下防护墙。二、主桥总体设计北锚碇:北锚碇:沉井截面为圆环形(外径为66m,内径41.4m),中间圆孔内设置十字型隔墙;圆环内均布小圆井孔(直径8.7米)。沉井高43m,共分八节,第一节为钢壳混凝土沉井,高6m;第二至第八节均为钢筋混凝土沉井(
4、C30)。沉井封底混凝土厚为10m。沉井顶面标高为+19.0m,基底标高为-24m。二、主桥总体设计北锚碇:北锚碇:二、主桥总体设计二、主桥总体设计1#墩承台顶标高承台顶标高+12+12米,底标高米,底标高+6.5+6.5米,平面哑铃型米,平面哑铃型(28X6728X67米)米)4444根钻孔桩(直径根钻孔桩(直径2 2米,摩擦桩),桩底标高米,摩擦桩),桩底标高-68.568.5米米二、主桥总体设计二、主桥总体设计1#墩边塔为门式框架结构,边塔为门式框架结构,塔柱为空心钢筋砼箱塔柱为空心钢筋砼箱型结构,高型结构,高129.2129.2米。米。二、主桥总体设计2#墩承台顶标高承台顶标高+7.5
5、+7.5米,底标高米,底标高+1+1米,平面尺寸(米,平面尺寸(34X7034X70米)米)3939根钻孔桩(直径根钻孔桩(直径2.82.8米,柱桩),桩底标高米,柱桩),桩底标高-3939米附近。米附近。二、主桥总体设计二、主桥总体设计中塔采用钢混结中塔采用钢混结合塔,下塔柱为砼结合塔,下塔柱为砼结构,中塔为钢塔(倒构,中塔为钢塔(倒Y Y型)塔柱为空心钢型)塔柱为空心钢筋砼箱型结构,高筋砼箱型结构,高152152米。米。最大吊装重量:最大吊装重量:388.3388.3吨(浮吊吊装);吨(浮吊吊装);钢塔最大吊装重钢塔最大吊装重量量203.6203.6吨。吨。二、主桥总体设计3#墩承台顶标高
6、承台顶标高+12+12米,底标高米,底标高+6+6米,平面尺寸米,平面尺寸(21X5921X59米米)2020根根钻孔桩(直径钻孔桩(直径2.82.8米,柱桩),桩底标高米,柱桩),桩底标高-1515-2222米。米。二、主桥总体设计二、主桥总体设计3#墩桩号桩底高程(m)桩长L(m)桩号桩底高程(m)桩长L(m)1-152111-20262-152112-18243-152113-16224-222814-15215-202615-15216-162216-15217-152117-15218-152118-16229-162219-152110-182420-15213#墩二、主桥总体设计
7、3#墩边塔与1#墩结构相同二、主桥总体设计南锚碇南锚碇基础为地下连续墙结构,直径68米,壁厚1.5米。其上毛体与北锚碇相同。二、主桥总体设计地下连续墙内衬冠梁二、主桥总体设计钢砼叠合梁钢箱梁宽38米,两侧吊杆间距36米。二、主桥总体设计桥面板预制后存放6个月再与钢箱梁结合。缆索二、主桥总体设计总体施工步骤二、主桥总体设计三、北锚碇施工三、北锚碇施工情况施工难点:1、洪水期不允许下沉施工;2、施工场地匮乏;3、附近有建筑物,对地基沉陷要求高;4、“带孔圆环+十字撑”沉井结构,最后下沉系数偏小;5、城市桥梁,环保要求高;6、封底混凝土方量大。方案措施:1、科学周密组织,稳妥快速施工;2、采用不排水
8、吸泥下沉方案;3、采用水力排砂工艺;4、采用空气幕助沉措施;5、圆环内设置十字撑使大体积封底混凝土可以分块灌注施工;6、在沉静圆环上开16个井孔有利于取土下沉;7、沉井外围10米处的地下连续墙结构有利于阻水和减小沉井下沉时周围地基沉陷。8、封底砼方案:高度上采用先施工垫层后施工封底砼、平面上隔舱分部灌注封底砼的方案。三、北锚碇施工情况1、土的渗透试验目的:渗透系数K、影响半径R结论:1、渗透系数K值枯水期0.0313cm/s,丰水期0.6cm/s;2、影响半径R值枯水期300m,丰水期400米。2、地质勘探通过试验,摸清土的摩阻力和承载力参数,为沉井顺利下沉创造条件。0.00 5.00 10.
9、00 15.00 20.00 25.00 30.00 35.00 40.00 0.00 50.00 100.00 150.00 深度(深度(m)摩阻力值(摩阻力值(Kpa)侧壁摩阻力(侧壁摩阻力(JK1号孔)号孔)三、北锚碇施工情况通过地基承载力试验掌握地基承载力参数,为地基加固方案的选择提供依据。采用挤密砂桩加固为首选方案(加固深度8米、桩位距离1米、桩径0.5米)。但实施中由于震动大,后采用水泥搅拌桩加固方案。目的:提高地下8米范围内的地基承载力,满足拼装沉井底节钢壳的需要。三、北锚碇施工情况3、地基承载力试验与地基加固4、地连墙施工三、北锚碇施工情况地连墙直径88米、壁厚0.8米、顶标高
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