客运专线铁路路基边坡防护工程施工方案.doc
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1、.客运专线铁路路基边坡防护工程施工方案一、编制依据:1、路基设计施工图纸。2、客运专线铁路路基等相关施工技术规范。3、参考中铁一局集团郑西、武广、京沪、哈大等项目相关施工经验。二、使用范围:本方案适用于DIK519+596.97DIK521+772.78段内所有路基防护工程施工。三、工程概况:工点位于兴平市庄头镇东侧,地貌单元为渭河二级阶地,地形平坦、地势开阔。工点内主要附着物为麦田,交通较为便利。管段内路基工点起讫里程:DIK519+596.97DIK520+395.6、DIK520+444.4DIK521+772.78段,两段路基长度分别为798.63m,和1627.229m(其中DIK5
2、21+398.849=DIaK521+100, 长链298.849m)。线路位于直线上,线路纵坡1,管段内路基均为填方,填土高度约4.08.0m之间。路基两侧边坡设带排水沟的拱型骨架护坡,骨架内铺厚10cm种植土+穴植紫穗槐防护。四、主要工程数量:项目名称单位数量备注C25片石砼m4106C25砼m15439M10水泥砂浆m67开挖沟槽m2272脚墙挖基m8375二八灰土m4268沥青麻筋m2071种植土m2165种草m21647穴植紫穗槐m179672五、施工方案1、工期及质量目标路基防护工程计划施工日期为2011年6月20日至2012年6月30日。施工过程中严把质量关,一次性验收合格率达到
3、百分之百。2、劳动力组织及机械配置情况、管理人员西宝客专第二项目经理部设置在兴平市南郊中学对面彩钢厂,下设路基队位于庄头镇白家孔村3#拌合站内。设置技术室、物资、设备、试验等相关部门。配备一位副经理安排路基工程,及一位副队长负责日常路基施工。并配备具有相关路基施工经验的技术人员5位。、劳动人员及任务划分路基防护工程计划施工人员共120名,其中技术工人30名,普工90名,分为两个班组。路基防护工程人员配置施工部位施工班组技术工人(名)普通工人(名)备注DIK519+596.97DIK520+605一班组1545DIK520+605DIK521+772.78二班组1545、机械设备配置设备名称规格
4、型号单位数量备注挖掘机60台2良好装载机50ZL台3良好自卸汽车20t辆4良好砼拌合站120t套1良好混凝土罐车8m辆4良好插入式振捣棒50台6良好插入式振捣棒30台6良好洒水车8m辆1良好洒水车10m辆1良好3、施工流程:坡面刷坡开挖脚墙脚墙施工二八灰土回填坡面开槽浇注拱形骨架浇注镶边拱形窗内铺设种植土穴植紫穗槐我部管段内路基填土高度均大于4m,采用C25混凝土拱形骨架护坡+穴植紫穗槐(横向株距0.3m、纵向株距0.4m)对路基边坡进行防护。拱形骨架间距及拱直径均为2m,断面尺寸宽0.6m0.6m(高度),混凝土露出坡面10cm,骨架上面设10cm(高)10cm(宽)挡水栏,便于路基坡面排水
5、,坡面顶部设50cm长60cm厚混凝土镶边,基床底层两侧边坡点50cm范围内设C25混凝土相邻坡面连成一个整体。拱形骨架护坡每隔16.22m设一道伸缩缝,缝宽2cm,缝内全断面填塞沥青麻筋,每隔100m设一道检查梯,踏步宽0.6m。骨架下部设置1m高C25片石混凝土脚墙基础,靠近脚墙坡面位置设1m长,0.6m厚C25砼护脚,骨架内铺10cm厚的种植土,植草并穴植紫穗槐防护。具体尺寸如下图所示:4、施工方法4.2.1、施工放样土方卸载后,将路基两侧坡脚大致整平与路基便道水平,多余土方清运出场,采用全站仪直线段每20m放样一个断面,曲线段每隔5m放样一个断面。每个断面应将路基两侧坡脚点及设计路肩点
6、进行准确放样。4.2.2、刷坡施工前,将挖掘机的斗齿上水平焊接一块钢板,使挖掘机料斗刷坡时再一个面上,先进行刷坡粗刷,坡面预留10cm,施工时根据路肩边坡点及坡脚的位置,横路基断面每隔20m进行挂线,人工挑出先挑出一道槽子,避免边坡压线,然后挖掘机安设在坡脚附近位置,从路肩向坡脚根据白线的位置,将边坡多余土方刷掉,然后挂线将坡面多余10cm弃土人工进行修整,装车运出场外弃土场。4.2.3、脚墙路基坡面刷完之后,测量坡脚标高,开挖脚墙基槽,脚墙开挖宽度为1.2m,开挖深度为1m,基底预留10cm,人工整平基槽,采用打夯机将基底进行夯实后。待夯实完成后,恢复坡脚线,基底弹线、立模,人工搭设溜槽入模
7、,浇注混凝土。混凝土分层进行浇注,每30cm一层混凝土一层片石进行施工。施工时,先将铺筑一层混凝土,人工抛片石,片石距离模板不得小于10cm且不得堆码片石后直接用混凝土灌注,避免脚墙出现空洞显现。浇注至地面时,严格控制设计脚墙标高尺寸,严禁随意调整,从而影响坡面拱形的整体美观效果。混凝土24小时拆模,洒水养生,待混凝土强度达到70%后,才行采用三七灰土分层进行回填夯实。4.2.4、拱形骨架施工根据路基防护设计交底材料及西兰公司下发的路基防护会商纪要文件,拱型骨架施工共分两次浇注砼,第一次浇注至路基坡面位置,挡水栏预留接茬钢筋,接茬钢筋的直径不得小于10mm,钢筋间距不得大于30cm。拱型骨架拱
8、圈半径为2m,上、下两拱之间的距离为2m。拱圈宽度为60cm,拱圈及主架厚度为60cm,上部两侧设10cm厚C25砼挡水栏。4.2.4.1、开挖基槽采用全站仪精确放样坡脚位置,人工根据每隔16.22m设一道沉降缝,自上而下排拱。人工根据坡脚及路肩边坡点位置及高程,先定钢钎挂线,然后沿上下两点进行挂线,人工将压线的位置进行清除,确保线基本上贴着坡面。先行开挖主架基槽,开挖深度为50cm,主架开挖完成后,根据排设的拱架位置,将拱圈位置进行开挖,开挖深度为50cm。4.2.4.2、浇注混凝土基槽开挖完成,报监理工程师后,立即浇注混凝土。混凝土浇注时,主架应与拱圈同时进行。开挖后的基槽不得长时间暴漏在
9、外,应随挖随浇,避免雨天冲刷边坡。混凝土浇注人工可在坡面上搭设溜槽或简易坡面运输架,自上而下进行浇注,混凝土浇注时,应严格按照试验室混凝土配合比进行拌合。混凝土振捣采用插入式振动棒进行,混凝土振捣应设专人进行,不得来回更换人员。混凝土浇注完成后,两侧挡水栏位置应及时将接茬钢筋埋设好,钢筋间距为30cm,流水面位置应进行收面2-3次,确保混凝土内实外美,坡面平顺。4.2.4.3、挡水栏施工拱型骨架挡水栏,采用3mm厚钢板加工拱架模型,外侧采用直径12的钢筋加工成的卡子,每隔30cm设一道。竖条采用竹胶板外侧设5cm5cm方木背楞,模板高度为15cm,便于控制混凝土面。挡水栏采用人工浇注入模,采用
10、自上而下的施工顺序进行,竖条挡水栏应与拱圈挡水栏同步进行施工,避免混凝土出现过多施工缝,影响外观质量。4.2.4.4、混凝土养生拱形骨架施工完成后,应及时安排专人进行养生,并采用草帘子进行覆盖。避免混凝土出现干缩裂缝。混凝土养生期间应每天进行1-3次,可根据天气变化,养生周期为混凝土浇注后不小于7天。4.2.5、穴植紫穗槐1)、骨架护坡完成后,人工将坡面窗式拱架内,均匀洒铺10cm厚种植土,洒水洒透通过洒水使坡面种植土慢慢密实。2)、拱形骨架窗内穴植紫穗槐,横向间距0.3m,纵向(高度方向)0.4m,每穴2株。3)、种草防护的草籽应均匀,全部落入坡面,及时覆盖表土并适当拍压。4.2.6、注意事
11、项:1)、施工前,路堤应自上而下逐条布置骨架;当路堤坡脚最后几个拱间距或高度不足时,应根据实际情况调整拱间距、拱高或镶边宽度,使边坡得到有效保护。2)、严格按设计型式、尺寸挂线放样,开挖沟槽尺寸必须满足设计要求,应清除坡面浮土,填补坑凹,使坡面大致平整。边坡应随挖随浇注,严禁长时间暴漏。3)、骨架应按设计形状和尺寸嵌入边坡内,骨架内的种植土应与骨架表面齐平,并与骨架和坡面密贴。4)、路堤骨架需待路堤沉降基本稳定后方可施工并使坡面保持平顺。5)、拱形骨架护坡竖条和拱圈必须整体浇注,骨架模板要有足够刚度,加工要求精细,模板加固必须稳固可靠不跑模。6)、流水槽可分开与拱架进行浇注,但必须在浇注拱圈时
12、预留接茬钢筋,并将接触面进行凿毛处理,预留接茬钢筋直径不小于8,间距不大于30cm。7)、控制混凝土塌落度,捣固密实,加强抹面处理,确保骨架护坡内实外美。8)、脚墙、骨架、护脚、镶边沿线路方向每个16.22m设伸缩缝一道,缝宽0.02m缝内全断面填塞沥青麻筋,每个100m设一道0.6m宽的踏步,必须保证伸缩缝的贯通,伸缩缝内必须按照设计要求全断面填塞沥青麻筋,不得采用其他材料代替。9)、骨架混凝土施工完毕应及时覆盖并洒水养生,养生期不少于7天。10)、灌木苗间距为横向0.3m,纵向(高度方向)0.4m,每穴2株。5、质量要求5.1、施工质量要求1)、施工前应按照铁路路基施工规范(TB10202
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